高速公路機電工程建設管理要點分析

徐磊

【摘要】高速公路機電工程涉及到多個行業(yè)，具有多個專業(yè)分工合作的特點，隨著在高速公路建設方面隨著科技的應用，工程施工管理中有幾個重要環(huán)節(jié)容易出現質量、進度問題，本文針對這些問題進行總結和論述，提出種解決方法。

【關鍵詞】高速公路;質量;機電工程;高度重視、精心組織聯合設計工作

機電工程的總體目標是：為道路使用者提供安全、暢通的行車環(huán)境，盡量采用現今領先的、成熟的技術和設備產品，為運營管理部門提供一個可靠性高、使用方便簡潔、滿足招標文件功能要求的機電系統，并順利實現工程質量、安全、工期目標。

為實現上述工程目標，需要做好前期準備工作，充分考慮高速公路運營管理的業(yè)務需求，還需要高速公路建設管理處組織業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設計單位、承包單位的技術人員共同參與完成對監(jiān)控系統（含隧道監(jiān)控）、收費系統、通信系統和隧道供配電、通風系統、照明、隧道消防系統施工圖設計的優(yōu)化、補充和完善工作。經圖紙會審，以施工現場調查、設備選型，以招投標文件為基礎，依據施工圖設計文件、主要系統設備的技術特性和工程現場實際情況，共同編制聯合設計文件。并采用經業(yè)內專家進行評審論證后，審批、出版正式文件作為現場施工、監(jiān)理和工程驗收的依據。

1.在組織實施的聯合設計工作中，我們著重強調了如下環(huán)節(jié)

1.1 盡早開展各階段聯合設計工作、組織精干的技術、管理隊伍進場

為保證該項目聯合設計工作的質量和進度，并使得該項目聯合設計具有6個月的充足工作時間，建管處在施工、監(jiān)理合同鑒定后，應立即督促各參建單位組織精干的技術。建管處主管領導必須做到重視機電工程聯合設計工作。盡量組織大批優(yōu)秀設計、施工、監(jiān)理、管理技術人員來全身心投入和良好合作配合。

1.2 根據各時間節(jié)點的任務要求，檢查、驗收階段性成果，制定周密計劃

聯合設計工作的各階段，需完成如下任務：

投標設備材料符合性自查;提交設備考察定型初步清單。進行方案和設備優(yōu)化;補充、完善圖紙;關鍵設備考察。承包、監(jiān)理、設計、業(yè)主單位溝通討論;設計單位現場進行技術交流和答疑;施工現場調查;召開評審專家意見落實會議及關鍵設備評審論證會;組織聯合設計專家評審會;確定聯合設計最終內容。

根據各時間節(jié)點的任務要求，由監(jiān)理單位牽頭，根據建管處制定的聯合設計總體工作計劃，監(jiān)督、落實、開展各階段聯合設計工作。建管處會同監(jiān)理單位，促各承包單位制定詳細工作計劃，檢查、驗收階段性成果。

1.3 精心論證，謹慎處理關鍵設備選型工作

聯合設計是對招標文件的補充、完善和修改，建管處要選派有經驗的、技術能力較強的工程師參與聯合設計及關鍵設備選型審查工作。由于設備的選型及調整都會直接影響整個機電工程的質量和進度，所以要求各單位務必認真、仔細，盡量減少變更、盡量不做設備品牌的變更，使聯合設計更符合工程的實際，確保工程按計劃完成。

組織并開展項目高速公路建設管理處組織專題論證會，邀請業(yè)內專家、監(jiān)理單位、設計單位、施工單位和業(yè)主單位的有關技術人員共同對關鍵設備、材料的品牌、廠家進行比選、論證，使該項目關鍵設備、材料品牌的比選、論證工作得到業(yè)內專家的指導和幫助，更好地完成聯合設計工作，最終確定本項目關鍵設備、材料的選定品牌。

2.強化監(jiān)理工作，嚴把工程質量關

建管處選擇信譽良好、技術力量強、工作認真負責的監(jiān)理單位，投入充足的監(jiān)理人員和試驗檢測設備，組建該項目總監(jiān)辦，對質量管理的重點環(huán)節(jié)進行控制。通過制定下發(fā)本項目工程管理辦法、簽訂質量目標責任書、加強管理人員日常、定期檢查指導等手段，加強監(jiān)理工作力度。

2.1 嚴格進行設備、材料進場檢驗，把住質量管理的第一關

設備、材料檢驗是嚴把質量關的關鍵。設備、材料是工程質量管理的核心，因此設備、材料質量達不到標書和設計要求，優(yōu)良工程就無從談起。

2.2 加強各道工序的轉序申請與審批監(jiān)理工作

工序監(jiān)理分兩種情況：

（1）隱蔽工程的施工，監(jiān)理工程師必須及時記錄、跟蹤檢驗，嚴格計量。堅持在現場，電力電纜及光電纜敷設及接續(xù)、電纜的防護、接地裝置的安裝、設備基礎制作等，必須堅持全旁站監(jiān)理，如從開溝、敷管、測試、回填夯實;

（2）承包單位都要做詳盡的隨工記錄，設備安裝工程，從場地準備、定位劃線，安裝等每道工序，每道工序的隨工記錄都必須經過監(jiān)理工程師的檢驗簽字。

為了確保整個高速公路機電工程聯網的順利進行。進行單位工程進行監(jiān)理時，作好檢驗和轉序審批工作，嚴把工程質量關?？偙O(jiān)辦嚴格監(jiān)理，督促施工人員積極配合相關其他項目進行聯網調試工作，總監(jiān)辦在現場監(jiān)理服務過程中，對單體設備、軟件的安裝、調試，線纜的接續(xù)、測試，系統的調試及運行，要嚴格按照合同文件、經批準的聯合設計文件、監(jiān)理規(guī)范，聯網調試及試運行等。

2.3 抓好應用軟件的開發(fā)、測試、安裝、調試及系統聯調工作

除建設先進的、適用的、穩(wěn)定的硬件系統外，為使路段能順利納入高速公路聯網系統，還需重點抓軟件的開發(fā)、測試、安裝、調試及系統聯調工作，做好監(jiān)控軟件、收費、辦公自動化及社會服務等。

在測試中發(fā)現的問題，立即完善，再進行測試，直到完善為止。我們認為，在軟件開發(fā)的進度上一定提前于設備安裝的進度，建管處同時要求各單位關注本項目軟件是否為其它待建高速公路機電系統的接入預留條件。以使一旦提供界面，軟件就能進場安裝和測試。

2.4 高度重視進行系統指標測試工作

在現場管理工作中，建管處要求總監(jiān)辦認真審查承包單位的檢測儀器進場情況。經常發(fā)現部分機電系統的指標測試工作未能引起項目的承包單位的重視。個別技術人員覺得不需要進行指標測試;認為系統搭建完成可以正常運行，認為個別指標雖然超出規(guī)范的要求，但對使用不會有很大的影響。對此，要檢查檢測儀器的認證和標定手續(xù)是否齊全，對各個系統進行測試，不滿足標準要求的，進行處理和完善，直到達到要求為止。如有缺少的，必須監(jiān)督承包單位去購買或租賃，然后按照《公路工程質量檢驗評定標準》（第二冊機電工程）的要求進行處理。

3.積極協調各方關系，落實工程界面，加快項目實施進度

進度必將受到其他專業(yè)的制約和許多因素的影響，機電工程作為公路工程施工的最后環(huán)節(jié)。首先是客觀上，比如柴油發(fā)電機房提供的時間、三大機房（電源、通信和監(jiān)控機房）的提供時間、場區(qū)內線纜管道的提供時間、車道和收費亭的提供時間等等。這些界面的提供直接影響著機電工程的開展，主要受隧道、變電所、收費站和服務區(qū)主體或土建工程進度的影響，作為項目管理者，應力爭使機電施工隊伍以最早的時間進入現場，積極要求并配合機電單位做好與主體或土建單位的協調工作，把現場的實際情況及時地與建管處領導溝通。

機電系統所用的進口設備比較多，在開工前期，我們督促承建單位加大設備（尤其是采購設備周期較長的設備）采購的力度，主觀上，由于設備采購期較長和報關手續(xù)比較繁瑣，如車輛分離器、自動欄桿、防雷器件等，往往也會影響進度，使其不能影響工程的順利進行。

在進度控制方面，建管處該重點加強如下工作環(huán)節(jié)：

要求承包單位定期提交進度報告，以掌握開發(fā)進展情況，盡可能消除影響進度的因素。及時審批總體開工報告等相關報審材料并督促監(jiān)理單位對到貨的設備、材料、軟件進行及時、嚴格現場檢驗。及時審查施工單位的施工方案和保護措施，督促監(jiān)理單位嚴格控制工期和工程質量，督促施工人員積極配合其他項目進行聯網調試工作，確保整個高速公路機電工程聯網的順利進行，確保工程的順利進行。跟蹤承包商的設備、材料、軟件的采購、運輸進程，督促及時到貨積極參與聯合設計工作，及時下發(fā)各種業(yè)主工作指令。把項目軟件系統的開發(fā)進度控制作為管理工作的重點，及時審查成果文件。

4.結束語

機電工程是高速公路的安全、高效運營提供必要的保證。必須抓好各個階段工作的重點，機電工程是一個涉及多行業(yè)、多專業(yè)分工合作的系統工程，高速公路機電工程項目的建設管理人員要抓住機電工程階段性施工管理的特點。高速公路機電工程涉及到多個行業(yè)，必須要保證高速公路施工質量，運營安全、高效的必要措施。筆者認為高速公路機電工程項目的建設管理人員一定要抓住機電工程階段性施工管理的特點，從而進行有重點、有層次的機電施工管理。

參考文獻

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