張海軍
德國打撈公司1998年在印尼爪哇海峽勿里洞島水域發(fā)現(xiàn)了一艘沉沒的唐代船只,沉船附近有一塊巨型黑礁石,這或許就是船只沉沒的原因,因此沉船被稱為“黑石號”。沉船上發(fā)現(xiàn)了中國唐代瓷器、金銀器及銅鏡等各類文物6萬多件,其中瓷器占絕大多數(shù),包括56500多件長沙窯瓷器、300多件邢窯白瓷、200余件越窯青瓷、200多件白釉綠彩瓷器,此外還有3件完整的唐代青花瓷。由于沉船整體淹沒在海泥中,從而使許多瓷器免受海水侵蝕,保存狀況極佳。這些器物雖歷千年,出水時依然色彩鮮艷,釉色光亮如新。著名古陶瓷專家張浦生教授曾贊嘆說:“‘黑石號是個罕見的寶庫,其中的寶藏內(nèi)涵豐富,數(shù)量龐大,保存完整,這是中國文物走向世界的重要標志,揭開了中國瓷器外銷的序幕。”“黑石號”沉船出水至今,國內(nèi)外很多學(xué)者都對其從不同角度進行了研究,取得了一系列研究成果,但有些問題似乎有重新審視的必要,且一些重要信息并未得到深入研究,本文即對沉船相關(guān)問題再次考證,并提出一孔之說。
“黑石號”沉船出海港口
自從“黑石號”沉船被打撈上岸之后,針對其出海港口這一問題,學(xué)者們都不遺余力地作了一定的研究,截止到現(xiàn)在,最主要的觀點有三種,其一,揚州裝船出海說,這是目前最為主流的觀點,其認為“黑石號”沉船在揚州裝載長沙窯等貨物后出海,然后沿著海岸線至明州、廣州等地???,最后則按照唐貞元年間宰相賈耽所著《皇華四達記·廣州通海夷道》中的路線行駛至今蘇門答臘附近沉沒。歷年考古發(fā)現(xiàn),揚州城內(nèi)出土了大量的長沙窯瓷片以及部分白釉綠彩瓷片和唐青花瓷殘件,并且多數(shù)學(xué)者認為揚州為中晚唐至五代時期外銷的最重要港口之一等;其二,廣州裝船出海說,其路線為“黑石號”沉船沿著長沙窯銷售之南線(即溯湘江而上,經(jīng)靈渠到廣州)至廣州停靠,然后再按照“廣州通海夷道”中的路線行駛至蘇門答臘附近,此種看法較少有人推崇,主要是因為在廣州等地出土長沙窯較少;最后一種觀點則認為“黑石號”沉船上的貨物是在室利佛逝之巨港一次性裝載的,而這些從巨港裝上的貨物則是由不同的船只從揚州、明州和廣州分別運到室利佛逝的。對于以上三種不同的觀點,筆者經(jīng)過研究后認為第三種較為妥當,但亦有可斟酌之處,如明州港并未有船直接參與此次航運,而且各條船所載之物也是有所指向的。
首先,文獻記載方面,唐貞元年間宰相賈耽所著的《皇華四達記》對馬六甲海峽至廣州的路線記載,可以詳細到每一日,甚至到半日航程,而對馬六甲海峽至阿拉伯世界的路線則非常簡略,航程間隔多在數(shù)日、甚至十數(shù)日或數(shù)十日。同樣的,阿拉伯文獻《中國印度見聞》、《道理郡國志》(一說《郡國道里志》)及布羅姆哈爾《中國的伊斯蘭教》也是詳細介紹了馬六甲海峽以西航程,至于馬六甲海峽以后的則較為簡略。通過對以上幾位作者所描述的海上貿(mào)易之路分析后得知,他們認識的人是以使者和商人為主,而這些人對較遠的航線并不是非常熟悉,原因則是他們并不或者不常常做中國到西亞、中東全程貿(mào)易,他們只需要在中國和西亞、中東的聯(lián)絡(luò)點交易就可以,室利佛逝(唐代末年以后改稱三佛齊)則是最佳的聯(lián)絡(luò)點。南宋地理學(xué)家周去非在《嶺外代答》中記載:“三佛齊國在南海之中,諸番水道之沖要也。東自阇婆諸國,西自大食故臨諸國,無不由其境而入中國者?!彪m然年代較唐代末年晚,但是其仍可說明室利佛逝作為中國商品貿(mào)易轉(zhuǎn)折點是極其恰當?shù)?,也是中西方商人最為看重的?/p>
其次,室利佛逝作為中國商品貿(mào)易轉(zhuǎn)折點,其在考古發(fā)現(xiàn)必然有所體現(xiàn)。公元9世紀,長沙窯作為最主要的外銷器物,在印度尼西亞的蘇門答臘和爪哇島上的許多遺址都有出土,然而在中南半島卻很少出土有長沙窯,尤其是其東部沿海地區(qū)只有零星發(fā)現(xiàn),這表明作為外銷器物主力的長沙窯在裝船后沿著“廣州通海夷道”至室利佛逝前,一直是在海上航行的,并沒有進行大規(guī)模的交易,只有行駛到室利佛逝后才可以開展交易行為。
最后,“黑石號”沉船上除了56500余件長沙窯瓷外,還有數(shù)百件的白瓷、廣東青瓷罐以及白釉綠彩瓷等,按照以往學(xué)者的觀點,沉船從揚州出海后,沿著中國東南沿海分別在明州、廣州等地???,然后再駛往東南亞,這就意味著沉船需要在廣州將貨物全部卸下,然后重新裝入青瓷罐,而在明州也只是為了區(qū)區(qū)200余件越窯瓷,這顯然不符合常情,并且有學(xué)者指出“可能從9世紀中期開始,長沙窯產(chǎn)品才同越窯青瓷一起從明州港直接運銷海外,明州港才真正作為一個陶瓷外銷的港口興起……在此之前,明州港可能只是作為越窯青瓷的啟運港而非外銷港,即主要依托揚州港,很少直接參與海外陶瓷貿(mào)易,有相當一部分越窯青瓷是先北上揚州,再運銷海外。”因此我們有理由推斷這條船是在室利佛逝的巨港裝上這些貨物的,而這些貨物則是由不同的船只從揚州和廣州運往室利佛逝的。
至于兩個地方的船只所裝貨物,可從當?shù)氐目脊虐l(fā)現(xiàn)得以印證。首先,揚州作為長沙窯瓷外銷的最主要港口這是學(xué)界公認的,并且根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)得知,揚州城內(nèi)也出土了大量的長沙窯瓷片、越窯瓷、白釉綠彩瓷以及白瓷等,這些足以說明公元八、九世紀時期從揚州出海的船只上所裝貨物多為長沙窯、越窯瓷、白瓷以及白釉綠彩瓷等。其次,沉船上出水的數(shù)百件廣東本地所產(chǎn)青瓷罐,根據(jù)學(xué)者研究,大致認為其來自梅縣窯,并且在歷年的考古發(fā)掘中得知,在廣東以北的中國港口如揚州、明州出土眾多的7—10世紀上半葉商品瓷器中,并沒有發(fā)現(xiàn)廣東瓷器的蹤跡,而中國其他省份也沒有發(fā)現(xiàn)廣東瓷器,并且在東亞也少有出土,而在東南亞、非洲等地的港口和城市卻有出土,足可見沉船上的廣東產(chǎn)青瓷罐應(yīng)該是由廣州出發(fā)的船只所裝貨物。
“湖南道草市石渚盂子有明樊家記”解析
“黑石號”沉船出水的長沙窯瓷器中,最為引人注目的當屬兩件直接書寫或刻寫題記的瓷碗,其一,青釉褐彩題記瓷碗(圖1),在碗心用綠彩行書有“湖南道草市石渚盂子有明樊家記”14字;其二,青釉褐彩草葉紋瓷碗,碗正面寫有阿拉伯文及卍字,背面刻有“寶歷二年七月十六日”。對于這兩件瓷碗,學(xué)者們多從“石渚”以及“寶歷二年”(826)角度探討長沙窯的定名、燒制地以及此船的沉沒時間等,對于題記中的其他重要信息則相對研究不夠,尤其是第一件瓷碗中的題記,今則補充之。
“湖南道草市石渚盂子有明樊家記”雖然只是簡單的14字廣告,但是為我們提供了很多不曾見過的信息,由于“草市”及“盂子”已有相關(guān)學(xué)者作了詳細研究,故本文重點只對“湖南道”、“石渚”及“有明樊家記”等予以解析。
“湖南道”應(yīng)為湖南都團練守捉觀察處置使,簡稱湖南觀察使。唐至德后,刺史皆治軍務(wù),遂有防御、團練、制置之名。而要沖大郡,皆有節(jié)度之額;寇盜稍息,則易以觀察之號。唐廣德二年(764),置湖南觀察使,治衡州,領(lǐng)衡、潭、邵、永、道五州。大歷四年(769),治所遷徙至潭州,中和三年(883)升為欽華軍節(jié)度使,次年改武安軍節(jié)度使。此件瓷器上書寫的“湖南”二字當屬迄今發(fā)現(xiàn)最早的原件,而這也是“湖南”作為一級行政區(qū)劃第一次出現(xiàn)在中國歷史中,雖然此時之“湖南”較現(xiàn)今湖南范圍小,但作為“湖南”二字最早之原件,仍然是有著重大的現(xiàn)實意義。
“石渚”一詞除了見于“黑石號”沉船出水瓷碗外,晚唐詩人李群玉對其也有相應(yīng)記載,最為有名的則屬其所寫的《石潴》一詩,詩中寫道:“古岸陶為器,高林盡一焚。焰紅湘浦口,煙濁洞庭云?;匾懊夯襾y,遙空爆響聞。地形穿鑿勢,恐到祝融墳?!痹娒笆蟆奔词情L沙窯的唐代名稱,也寫作“石渚”,根據(jù)學(xué)者研究,此詩所描寫的正是長沙窯處于鼎盛時期的盛況。詩中的“湘浦口”也就是今石渚湖的小河口(今叫新河)與湘江之交匯處,也是考古工作者歷次發(fā)掘的主戰(zhàn)場——藍岸嘴一帶。此地瓷片堆積層厚達3.5米左右,80%以上的釉下彩就是在這一帶出土的。石渚作為兩河交匯處,當屬交通要津,后又因陶瓷交易繁華,故形成了草市,而這也在考古上得到了初步印證,長沙市文物考古研究所在石渚湖垸北端當?shù)厝朔Q為“市場湖”的低洼地域進行了考古勘探,在一處南北長378米、寬190米的地帶,在距地表1.6米到1.7米的位置,發(fā)現(xiàn)有一層含有匣缽殘件和紅燒土塊的緊土,并有可能存在石板路。據(jù)此,文物考古研究部門推測“市場湖北的這片平坦地很可能就是‘草市所在地”?!笆蟆币辉娝枥L的盛況、“湘浦口”釉下彩瓷片的大量出土以及“市場湖”相關(guān)遺跡的存在,這些都為我們印證了石渚作為長沙窯的生產(chǎn)和銷售中心是有著文獻和實物依據(jù)的。
“有明樊家記”則為我們揭示了此件器物的生產(chǎn)商,可以說是最直接的廣告語。長沙窯中有許多類似的廣告語,根據(jù)筆者研究,長沙窯瓷裝飾的廣告語包括四個方面,分別是作坊名、對其產(chǎn)品的贊美、瓷器價格以及為其他相關(guān)產(chǎn)品所做的廣告等,其中以作坊名和為其他相關(guān)產(chǎn)品所做的廣告居多,比如“張”、“何”、“年家”等作坊名和“陳家美春酒”等酒廣告。廣告語在長沙窯瓷上的運用,是有著深刻的原因的,主要是受唐代商品經(jīng)濟發(fā)展、長沙窯內(nèi)部及各個窯場之間外部競爭、涉商詩歌大發(fā)展以及酒肆等商業(yè)個體所掛招牌相互影響的結(jié)果。
“丙子”、“丙午”之辯
“黑石號”沉船出水的長沙窯瓷中,有一件彩繪鐘形圖案的碗(圖2),圖案左右兩側(cè)各署了兩面旗子,一面寫有“丙”字,另一面則書寫有“了”字,對于這兩字,不同的專家給出的解答是不盡相同的,有的認為是“丙子”之誤,有的則解釋為“丙午”,筆者認為應(yīng)是“丙午”。首先,關(guān)于“丙子”之說不可信之處在于丙子正是公元856年,而長沙窯另一背刻“寶歷二年七月十六日”的瓷碗顯示,其年代為公元826年,兩者中間相差整整30年,作為一座以外銷為導(dǎo)向的瓷窯,其時效性非常強,不可能等到三十年之后才出海銷售,這與長沙窯的定位不相符。其次,丙午正好是公元826年,與“寶歷二年”時間一致,符合長沙窯的特點。綜合這兩方面原因,筆者認為“丙了”實為“丙午”之筆誤。
“黑石號”沉船的發(fā)現(xiàn)揭開了唐代中國與東南亞國家通過海上絲綢之路經(jīng)商的謎底,讓我們對唐代的經(jīng)商途徑大開眼界(圖3)。至今,這是在亞洲印度尼西亞海域里所發(fā)現(xiàn)的最古老的一條沉船。