文/白景富·中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司
接頭系列鍛件的工藝改進(jìn)
文/白景富·中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司
企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng)新和改進(jìn),如何以更小的成本創(chuàng)造更大的利潤(rùn),是企業(yè)永遠(yuǎn)追求的主題。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,提高材料利用率、節(jié)能降耗、改善工作環(huán)境、降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率和應(yīng)用新工藝等措施已勢(shì)在必行。本文以1H接頭—轉(zhuǎn)向縱拉桿為例來(lái)論述接頭系列鍛件的工藝改進(jìn)。
1H接頭—轉(zhuǎn)向縱拉桿原來(lái)的鍛造工藝流程為:下料→天然氣加熱→1t蒸汽錘(預(yù)鍛、終鍛)→熱切邊→調(diào)質(zhì)→清理→入庫(kù)。天然氣加熱時(shí)加熱的爐內(nèi)氣氛、爐溫及加熱質(zhì)量較難控制,造成鋼材表面氧化嚴(yán)重、鍛件表面質(zhì)量差、能源消耗高和工人勞動(dòng)條件差等缺點(diǎn)。同時(shí),模具為整體模塊,模具費(fèi)用高。
后來(lái)工藝流程更改為:下料→中頻感應(yīng)電加熱→16000kN鍛壓機(jī)(預(yù)鍛、終鍛)→熱切邊→調(diào)質(zhì)→清理→入庫(kù)。中頻感應(yīng)電加熱具有加熱速度快、爐溫控制準(zhǔn)確、加熱質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn),解決了鋼材表面氧化嚴(yán)重、鍛件表面質(zhì)量差、能源消耗高和工人勞動(dòng)條件差等問(wèn)題;同時(shí),模具也由整體模塊結(jié)構(gòu)改為鑲塊結(jié)構(gòu),模具費(fèi)用比整體模塊大幅度降低,但鍛件(如圖1)仍然存在以下問(wèn)題:
⑴鍛件頭部在鍛打時(shí)橫著擺放,頭部分模面有毛刺,加工定位時(shí)需避開(kāi)分模面。
⑵鍛件質(zhì)量大,毛坯消耗大,材料利用率偏低。
⑶加工時(shí)鍛件單邊加工余量大,并且為斷續(xù)加工,刀具消耗高,客戶(hù)抱怨大。
圖1 鍛件簡(jiǎn)圖
鍛造成形是現(xiàn)代制造業(yè)中的重要加工方法之一。鍛造成形的制件有其他加工方法難以達(dá)到的良好的力學(xué)性能。但目前鍛造工藝和模具設(shè)計(jì),大多仍采用生產(chǎn)調(diào)試和類(lèi)比的傳統(tǒng)方法,不僅調(diào)試時(shí)費(fèi)時(shí)而且鍛件的質(zhì)量和精度很難提高。隨著有限元理論的成熟和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,進(jìn)行鍛壓模擬成形分析,并據(jù)此設(shè)計(jì)或改進(jìn)工藝和模具,已成為一種行之有效的手段。
FORGE模擬軟件在鍛造設(shè)計(jì)及工藝改進(jìn)中的應(yīng)用可避免由于設(shè)計(jì)或改進(jìn)失誤造成模具成本的提高和鍛件的浪費(fèi),利用FORGE模擬軟件可清晰地看出已設(shè)計(jì)或改進(jìn)模具的金屬在鍛打時(shí)的流動(dòng)方向,鍛件能否充滿(mǎn),是否產(chǎn)生折疊等,充分指導(dǎo)進(jìn)行模具設(shè)計(jì)或改進(jìn)。為了達(dá)到理想的充滿(mǎn)效果,使1H接頭—轉(zhuǎn)向縱拉桿鍛件在鍛打時(shí)頭部盡量以鐓粗的方式成形。首先要研究工藝方案如何確定,原來(lái)的預(yù)鍛只壓桿部,為了達(dá)到理想的成形方式,必須對(duì)預(yù)鍛進(jìn)行更改,經(jīng)過(guò)反復(fù)模擬,需在預(yù)鍛將頭部的坯料參與變形。模具的結(jié)構(gòu)由原來(lái)的上下模都是平面,更改為如圖2所示的模具結(jié)構(gòu)。
圖2 更改后的模具上下模
為了便于加工和減少加工余量,經(jīng)過(guò)與機(jī)加單位進(jìn)行溝通和確認(rèn),依據(jù)產(chǎn)品圖,重新確定了鍛件分模面、機(jī)械加工余量和公差、模鍛斜度、圓角半徑、鍛件圖及鍛件技術(shù)條件。將終鍛鍛打方向和鍛件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改變,重新設(shè)計(jì)和會(huì)簽了鍛件圖,如圖3所示。
圖3 重新設(shè)計(jì)的鍛件圖
將預(yù)鍛和終鍛的模具結(jié)構(gòu)確認(rèn)后,并將模具圖進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。利用上述的FORGE軟件對(duì)預(yù)鍛及終鍛進(jìn)行模擬,最終的模擬結(jié)果,終鍛件成形效果理想,如圖4所示。經(jīng)過(guò)多輪鍛打及機(jī)加單位試加工,小批量生產(chǎn),批量生產(chǎn)時(shí)達(dá)到了預(yù)期目的。
圖4 鍛件模擬結(jié)果
⑴鍛件頭部方向立著鍛打,加工定位時(shí)不需要避開(kāi)分模面,提高了工作效率。
⑵鍛件質(zhì)量減輕,毛坯消耗減少,材料利用率提高了幾個(gè)百分點(diǎn)。
⑶加工余量減小,減少了客戶(hù)抱怨。
⑷由圖1、3可見(jiàn),鍛件在改進(jìn)前頭部上下沒(méi)有凹窩,頭部表面不平整,加工時(shí)需要先銑頭部的兩個(gè)平面,再進(jìn)行后序加工,余量大,刀具壽命低,加工時(shí)間長(zhǎng);產(chǎn)品中間是階梯孔,加工時(shí)需要兩次鉆孔,既浪費(fèi)工時(shí),又費(fèi)刀具。改進(jìn)后的鍛件頭部上下有凹窩,頭部表面平整,加工時(shí)不需要再銑頭部的兩個(gè)平面,可直接進(jìn)行后序加工,節(jié)省了加工機(jī)床,避免了刀具損失,降低了人工成本,提高了工作效率;由于鍛件頭部上下有凹窩,加工時(shí)只需要一次鉆孔,減少了加工工序,節(jié)省了刀具費(fèi)用。
經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益
從改進(jìn)工藝前后對(duì)比分析可以看出,在鍛件生產(chǎn)過(guò)程中改進(jìn)后的生產(chǎn)工藝減少了原材料的損失、提高了材料利用率、減少了電能消耗,同時(shí)也減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。對(duì)于機(jī)加工工位節(jié)省了機(jī)床加工時(shí)間,減少了維修成本;減少了加工工序,避免了刀具損耗;縮短了加工工時(shí),降低了人工成本,生產(chǎn)效率大幅度提高。通過(guò)對(duì)系列產(chǎn)品的工藝改進(jìn),對(duì)頭部及桿部直徑大小不一的接頭系列產(chǎn)品探索出不同的工藝方案,為以后開(kāi)發(fā)和改進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。在一輛汽車(chē)上需要的遠(yuǎn)不止兩件接頭—轉(zhuǎn)向縱拉桿接頭鍛件,類(lèi)似結(jié)構(gòu)的其他接頭也需要很多。所以,此次接頭系列產(chǎn)品的工藝改進(jìn)打破了幾十年的鍛造工藝和機(jī)加工工藝,無(wú)論對(duì)熱加工工位還是對(duì)冷加工工位均帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益和深遠(yuǎn)的影響,達(dá)到了共贏(yíng),并且符合能源消耗少,材料利用率高,生產(chǎn)效率高,工序流程短的“綠色鍛造”理念,推動(dòng)了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
建議
相關(guān)專(zhuān)家試驗(yàn)研究已證明35MnV非調(diào)質(zhì)鋼可以取代調(diào)質(zhì)的45鋼,用于生產(chǎn)接頭系列產(chǎn)品。與調(diào)質(zhì)的45鋼相比,用35MnV非調(diào)質(zhì)鋼生產(chǎn)接頭,取消了調(diào)質(zhì)工序,避免了淬火裂紋,降低了能源消耗,35MnV非調(diào)質(zhì)鋼也具有較好的機(jī)加工性能,在其他零部件的生產(chǎn)中已廣泛應(yīng)用。建議可在生產(chǎn)中推廣采用,節(jié)約成本,降低能耗。
根據(jù)鍛造工藝一般可以采用切邊沖孔復(fù)合模對(duì)鍛件進(jìn)行切邊和沖孔。在此次工藝更改中并沒(méi)有采用復(fù)合模:⑴鍛件的內(nèi)孔較小且上下孔不一致;⑵切邊沖孔復(fù)合模價(jià)格是簡(jiǎn)單切邊模的三倍以上;⑶在生產(chǎn)過(guò)程中使用復(fù)合模要求操作者具有較高的調(diào)整技能,故障率高,需要經(jīng)常停工修復(fù)或更換模具,嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率;⑷此接頭鍛件在加工時(shí)只需要一次鉆孔,所以在此次工藝更改時(shí)沒(méi)有考慮鍛件沖孔。