輪機工程技術(shù)專業(yè)與工程機械類專業(yè)共享性專項技能實訓(xùn)資源建設(shè)的探索

戴蘭平，唐大學(xué)，謝培甫

摘要：對高職院校來講，開辦一個新專業(yè)，除了師資隊伍建設(shè)外，最重要的便是實訓(xùn)資源的建設(shè)。為了開辦輪機工程技術(shù)專業(yè)，首先對該專業(yè)培養(yǎng)目標和實訓(xùn)教學(xué)要求進行了分析論證；然后，根據(jù)對已經(jīng)開辦多年的工程機械類專業(yè)培養(yǎng)目標和輪機工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標進行對比分析，在建設(shè)輪機專業(yè)實訓(xùn)資源時，根據(jù)專業(yè)平臺課和部分專業(yè)課的實訓(xùn)要求，結(jié)合工程機械類專業(yè)現(xiàn)有的實訓(xùn)資源，建設(shè)成兩大類專業(yè)的共享性實訓(xùn)資源（屬于專項技能實訓(xùn)模塊）；同時，輪機專業(yè)特色的實訓(xùn)資源（綜合技能實訓(xùn)模塊）建成后，則又可成為工程機械類專業(yè)驗證性和實操性的實訓(xùn)資源；結(jié)果表明，該建設(shè)思路可行、經(jīng)濟、高效。

關(guān)鍵詞：輪機工程；共享性實訓(xùn)資源；實訓(xùn)資源建設(shè)

中圖分類號：G642.0？搖 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）09-0157-03

一、引言

湖南地處洞庭湖以南，水資源豐富，全省有通航河流373條，通航里程11968公里，全國排第三位，其中千噸級以上航道700公里。洞庭湖和湘、資、沅、澧4條水系連通全省70%的縣市區(qū)。湘江、沅水被交通運輸部規(guī)劃為國家水運主通道。全省有港口63個，最大靠泊能力5000噸，長沙港和岳陽港是全國內(nèi)河主要港口，岳陽港城陵磯港區(qū)系國家一類開放口岸。全省擁有各類船舶1.6萬艘、243萬載重噸。全省已基本形成以洞庭湖為中心，長江、湘江、沅水干流為依托，岳陽港、長沙港等重要港口為節(jié)點的內(nèi)河水運體系，并通過長江航運，與整個世界航運體系聯(lián)系。湖南省政府對水運工作非常重視，2011年湖南省政府召開了全省水運工作會議，出臺了《湖南省人民政府關(guān)于進一步加快水運發(fā)展的實施意見》；并制訂了《湖南省內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃》，計劃用20年建成湖南現(xiàn)代內(nèi)河水運體系。然而，與此不相適應(yīng)的是，截止2012年，我省還沒有一所學(xué)校開設(shè)水上運輸專業(yè)，全省的水運專業(yè)人才特別是輪機方面的人才培養(yǎng)以及繼續(xù)教育全部依靠外省的力量。為此，在湖南省交通運輸廳和教育廳的大力支持下，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2013年正式開辦輪機工程技術(shù)專業(yè)，并開始招生。

二、輪機工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標與要求

輪機工程技術(shù)就是確保船舶機電設(shè)備可靠地運行，從而保證船舶安全航運。船舶作為航行在水面上的運載工具，其機電系統(tǒng)是一個十分復(fù)雜的系統(tǒng)，技術(shù)含量高，要求全面，又因遠離人類居住的陸地，被稱為“浮動的城市”，可靠性要求極高。因此，船舶航行面臨巨大的風(fēng)險，一是要保證船舶安全，二是要保證航行安全，三是要保證貨物或者旅客的安全，四是保證江河與海洋不被污染，而且，不同船舶隸屬于不同的國家，因此，水運行業(yè)需要國際合作，1959年成立了國際海事組織IMO。IMO制定了一系列的國際公約來約束和規(guī)范船東以及船員的行為，保障船員的人身安全、船東的財產(chǎn)安全、海洋的環(huán)境安全，其中非常重要的措施就是在不斷提高船舶現(xiàn)代化水平的同時，強化對船員的教育、培訓(xùn)、資格認可，為此，制訂了國際公約《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準國際公約》（簡稱STCW78公約），并不斷進行修訂，目前適用的是STCW78/10馬尼拉修訂案（2010年修訂）。

在對遠洋運輸公司、地方海事局、其他高校進行廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上得出：輪機工程的工作就是船舶機電設(shè)備的管理、維護保養(yǎng)以及維修，按照STCW78/10公約馬尼拉修正案的規(guī)定，分為支持級、操作級和管理級；輪機工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標是掌握船舶動力裝置、船舶發(fā)電設(shè)備及其自動化控制等專業(yè)知識和技能，能勝任現(xiàn)代船舶輪機操作管理與機電設(shè)備的檢修，調(diào)試和檢驗等船舶運輸與修造崗位的高端技能型人才，主要面向操作級崗位。為此，構(gòu)建以“職業(yè)能力”、“職業(yè)素質(zhì)”并重為培養(yǎng)出發(fā)點的課程體系，在此基礎(chǔ)上，構(gòu)筑系統(tǒng)性、模塊化、立體化的實訓(xùn)教學(xué)體系。模塊化實訓(xùn)體系分為基本技能實訓(xùn)模塊、專項技能實訓(xùn)模塊、綜合技能實訓(xùn)模塊和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)模塊。

基本技能實訓(xùn)模塊作為專業(yè)的入門教育，是后續(xù)專業(yè)實訓(xùn)課程的基礎(chǔ)，本模塊所需實訓(xùn)資源是機電類專業(yè)共享的。專項技能實訓(xùn)模塊，主要包括船舶主機、船舶輔機、船舶電站、空調(diào)與制冷、水上安全等實訓(xùn)。側(cè)重于對船舶機電設(shè)備維護中某一專項技能的強化訓(xùn)練，是后續(xù)綜合技能實訓(xùn)的基礎(chǔ)。綜合技能實訓(xùn)模塊是實際駕駛船舶和對船舶機艙資源進行管理技能的訓(xùn)練，結(jié)合實際操作訓(xùn)練和模擬操作訓(xùn)練進行。職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)模塊主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)崗位適應(yīng)能力和甘于寂寞、樂于奉獻、恪盡職守、堅定執(zhí)著的“航標燈”精神，并把素質(zhì)教育及安全航運的保安意識貫穿于整個專業(yè)教育的全過程。職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)主要在入學(xué)軍訓(xùn)和畢業(yè)頂崗實習(xí)中進行。輪機專業(yè)學(xué)生所具備專業(yè)技能、實訓(xùn)資源、專業(yè)課程對應(yīng)表如下：

工程機械運用與維護專業(yè)是我院開辦的一個獨具特色的專業(yè)，已經(jīng)有近20年的歷史，是湖南省高職教育教學(xué)改革試點專業(yè)、湖南省省級精品專業(yè)、國家示范院校建設(shè)央財重點支持專業(yè)以及湖南省特色專業(yè)建設(shè)立項專業(yè)。工程機械的動力絕大部分是中低速柴油機，工程機械大量采用液壓元件。柴油機和液壓元件維護、保養(yǎng)、維修是工程機械運用與維護專業(yè)必備的技能，現(xiàn)代工程機械自動化控制程度越來越高，大量采用PLC控制和微機控制，部分動力采用電機；因此，我們學(xué)院建設(shè)有先進的柴油機拆裝實訓(xùn)室、液壓元件拆裝實訓(xùn)室、柴油機故障診斷調(diào)試實訓(xùn)室、電機與拖動實訓(xùn)室、PLC與傳感器實訓(xùn)室等。

三、輪機工程技術(shù)專業(yè)共享性實訓(xùn)資源的建設(shè)

眾所周知，開辦一個新專業(yè)，需要投入大量的人力物力和財力，并要有一定沉淀和基礎(chǔ)。如前所述，工程機械運用與維護專業(yè)與輪機工程技術(shù)在具體的知識技能要求上有相當(dāng)大的關(guān)聯(lián)，大量的資源可以共用。因此，為了節(jié)省投資，在實訓(xùn)資源建設(shè)上，將有關(guān)柴油機、液壓和電器實訓(xùn)資源建成兩大專業(yè)共享性實訓(xùn)資源，具體做法如下。

1.建設(shè)柴油機動力綜合實訓(xùn)室。整合原柴油機拆裝實訓(xùn)室，建設(shè)柴油機綜合實訓(xùn)室，其組成和功能如表2所示。endprint

2.建設(shè)機—液綜合實訓(xùn)室。整合原液壓元件拆裝實訓(xùn)

室，建設(shè)機—液綜合實訓(xùn)室，其組成和功能如表3所示。

3.建設(shè)電氣綜合實訓(xùn)室。整合原有的幾個電器方面的實訓(xùn)室，建設(shè)電氣綜合實訓(xùn)室，其組成和功能如表4所示。

目前，上述實訓(xùn)資源所需的設(shè)備已經(jīng)政府采購?fù)戤?，共享性實?xùn)資源初步建成。

四、輪機工程技術(shù)專業(yè)特色實訓(xùn)資源的建設(shè)

輪機綜合實訓(xùn)室、輪機模擬實訓(xùn)室、水上安全實訓(xùn)室是輪機專業(yè)的特色實訓(xùn)資源，是對學(xué)生進行綜合技能訓(xùn)練。輪機綜合實訓(xùn)室實際上就是一個真實的機艙，各種機艙設(shè)備如主機、齒輪箱、軸系、螺旋槳等按船上情形連接在一起，是實現(xiàn)機艙真實輪機操作和各種輔機操作的實訓(xùn)場所；輪機模擬器是計算機與真實操作面板相結(jié)合的高仿真模擬器，在船員教育和培訓(xùn)中大量使用，受到IMO的特別關(guān)注，為此，在STCW78/10公約中對輪機模擬器的培訓(xùn)提出了要求。我國船員考試發(fā)證機關(guān)也對模擬器的培訓(xùn)和評估提出相應(yīng)的規(guī)定。水上安全實訓(xùn)主要是訓(xùn)練學(xué)生的游泳、急救、消防等技能。這些特色實訓(xùn)資源是輪機專業(yè)（包括航海類專業(yè)）所特有的，不能借用其他專業(yè)的，但是，上述特色實訓(xùn)資源，特別是輪機綜合實訓(xùn)室包含大量的機電設(shè)備，如主推柴油機、發(fā)電機、各種泵、閥、管系、軸系、齒輪箱、發(fā)電和配電設(shè)備等，可以作為工程機械運用與維護等專業(yè)和其他專業(yè)基礎(chǔ)課的驗證性和實操性的實訓(xùn)資源。目前，輪機綜合實訓(xùn)室的設(shè)備已經(jīng)政府采購到位，正在進行土建工程。

五、結(jié)語

水運行業(yè)相對來說是一個技術(shù)密集型、資本密集型、影響全球型、資格法定型、檢驗頻繁型、國家參與型、風(fēng)險巨大型的行業(yè)，國際社會為此制定了一系列的國際公約來約束和規(guī)范船東以及船員的行為，措施之一就是強制實行對船員的職前教育培訓(xùn)和準入，強制實行職務(wù)晉升評估考試和準入，以及定期的知識更新培訓(xùn)，從技術(shù)、人員和管理多方面來提高船舶營運的安全和海洋環(huán)境的安全。因此，作為輪機專業(yè)全日制教育，必須嚴格執(zhí)行國際公約與我國的法令法規(guī)，教學(xué)規(guī)范化、程序化，并要按照《船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系》的教學(xué)和訓(xùn)練實施要素及航運企業(yè)的《安全管理規(guī)則》（ISM規(guī)則）體系要求，構(gòu)建質(zhì)量管理體系，因此，輪機專業(yè)實訓(xùn)資源建設(shè)投資大，要求高，需時時更新，以滿足公約以及規(guī)范要求，因此，建設(shè)共享性實訓(xùn)資源是必然趨勢。我們在原工程機械類實訓(xùn)資源的基礎(chǔ)上，建設(shè)輪機工程技術(shù)專業(yè)與工程機械專業(yè)共享性專項技能實訓(xùn)資源，并惠及其他專業(yè)，不但經(jīng)濟，而且高效、可行，從而能夠在較短的時間內(nèi)開辦該專業(yè)并進行人才培養(yǎng)。

參考文獻：

[1]中華人民共和國交通運輸部.十二五交通運輸發(fā)展規(guī)劃[DB/OL].http：//www.moc.gov.cn/zhuantizhuanlan/jiaotongguihua/shierwujiaotongyunshufazhanguihua

[2]賀仁雨.奮斗20年打造湖南現(xiàn)代內(nèi)河水運體系——在全省水運工作會議上對水運規(guī)劃的說明[DB/OL].

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[3]湘政發(fā)[2011]35號.湖南省人民政府關(guān)于進一步加快水運發(fā)展的實施意見[DB/OL].

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[4]廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院.輪機工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案[R].2011-12-21.

[5]唐大學(xué).2013年暑假下企業(yè)[DB/OL].

http：//www.worlduc.com/SpaceShow/Index.aspx

[6]江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院.船舶輪機專業(yè)技能評估實訓(xùn)基地建設(shè)項目可行性報告[R].2007-01.

基金項目：2012年湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究重點項目“湖南高職輪機工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案研究與實踐”資助。

作者簡介：戴蘭平（1964-），女，湖南湘陰人，教授，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長，研究方向：高教管理。endprint

2.建設(shè)機—液綜合實訓(xùn)室。整合原液壓元件拆裝實訓(xùn)

室，建設(shè)機—液綜合實訓(xùn)室，其組成和功能如表3所示。

3.建設(shè)電氣綜合實訓(xùn)室。整合原有的幾個電器方面的實訓(xùn)室，建設(shè)電氣綜合實訓(xùn)室，其組成和功能如表4所示。

目前，上述實訓(xùn)資源所需的設(shè)備已經(jīng)政府采購?fù)戤?，共享性實?xùn)資源初步建成。

四、輪機工程技術(shù)專業(yè)特色實訓(xùn)資源的建設(shè)

輪機綜合實訓(xùn)室、輪機模擬實訓(xùn)室、水上安全實訓(xùn)室是輪機專業(yè)的特色實訓(xùn)資源，是對學(xué)生進行綜合技能訓(xùn)練。輪機綜合實訓(xùn)室實際上就是一個真實的機艙，各種機艙設(shè)備如主機、齒輪箱、軸系、螺旋槳等按船上情形連接在一起，是實現(xiàn)機艙真實輪機操作和各種輔機操作的實訓(xùn)場所；輪機模擬器是計算機與真實操作面板相結(jié)合的高仿真模擬器，在船員教育和培訓(xùn)中大量使用，受到IMO的特別關(guān)注，為此，在STCW78/10公約中對輪機模擬器的培訓(xùn)提出了要求。我國船員考試發(fā)證機關(guān)也對模擬器的培訓(xùn)和評估提出相應(yīng)的規(guī)定。水上安全實訓(xùn)主要是訓(xùn)練學(xué)生的游泳、急救、消防等技能。這些特色實訓(xùn)資源是輪機專業(yè)（包括航海類專業(yè)）所特有的，不能借用其他專業(yè)的，但是，上述特色實訓(xùn)資源，特別是輪機綜合實訓(xùn)室包含大量的機電設(shè)備，如主推柴油機、發(fā)電機、各種泵、閥、管系、軸系、齒輪箱、發(fā)電和配電設(shè)備等，可以作為工程機械運用與維護等專業(yè)和其他專業(yè)基礎(chǔ)課的驗證性和實操性的實訓(xùn)資源。目前，輪機綜合實訓(xùn)室的設(shè)備已經(jīng)政府采購到位，正在進行土建工程。

五、結(jié)語

水運行業(yè)相對來說是一個技術(shù)密集型、資本密集型、影響全球型、資格法定型、檢驗頻繁型、國家參與型、風(fēng)險巨大型的行業(yè)，國際社會為此制定了一系列的國際公約來約束和規(guī)范船東以及船員的行為，措施之一就是強制實行對船員的職前教育培訓(xùn)和準入，強制實行職務(wù)晉升評估考試和準入，以及定期的知識更新培訓(xùn)，從技術(shù)、人員和管理多方面來提高船舶營運的安全和海洋環(huán)境的安全。因此，作為輪機專業(yè)全日制教育，必須嚴格執(zhí)行國際公約與我國的法令法規(guī)，教學(xué)規(guī)范化、程序化，并要按照《船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系》的教學(xué)和訓(xùn)練實施要素及航運企業(yè)的《安全管理規(guī)則》（ISM規(guī)則）體系要求，構(gòu)建質(zhì)量管理體系，因此，輪機專業(yè)實訓(xùn)資源建設(shè)投資大，要求高，需時時更新，以滿足公約以及規(guī)范要求，因此，建設(shè)共享性實訓(xùn)資源是必然趨勢。我們在原工程機械類實訓(xùn)資源的基礎(chǔ)上，建設(shè)輪機工程技術(shù)專業(yè)與工程機械專業(yè)共享性專項技能實訓(xùn)資源，并惠及其他專業(yè)，不但經(jīng)濟，而且高效、可行，從而能夠在較短的時間內(nèi)開辦該專業(yè)并進行人才培養(yǎng)。

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基金項目：2012年湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究重點項目“湖南高職輪機工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案研究與實踐”資助。

作者簡介：戴蘭平（1964-），女，湖南湘陰人，教授，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長，研究方向：高教管理。endprint

2.建設(shè)機—液綜合實訓(xùn)室。整合原液壓元件拆裝實訓(xùn)

室，建設(shè)機—液綜合實訓(xùn)室，其組成和功能如表3所示。

3.建設(shè)電氣綜合實訓(xùn)室。整合原有的幾個電器方面的實訓(xùn)室，建設(shè)電氣綜合實訓(xùn)室，其組成和功能如表4所示。

目前，上述實訓(xùn)資源所需的設(shè)備已經(jīng)政府采購?fù)戤?，共享性實?xùn)資源初步建成。

四、輪機工程技術(shù)專業(yè)特色實訓(xùn)資源的建設(shè)

輪機綜合實訓(xùn)室、輪機模擬實訓(xùn)室、水上安全實訓(xùn)室是輪機專業(yè)的特色實訓(xùn)資源，是對學(xué)生進行綜合技能訓(xùn)練。輪機綜合實訓(xùn)室實際上就是一個真實的機艙，各種機艙設(shè)備如主機、齒輪箱、軸系、螺旋槳等按船上情形連接在一起，是實現(xiàn)機艙真實輪機操作和各種輔機操作的實訓(xùn)場所；輪機模擬器是計算機與真實操作面板相結(jié)合的高仿真模擬器，在船員教育和培訓(xùn)中大量使用，受到IMO的特別關(guān)注，為此，在STCW78/10公約中對輪機模擬器的培訓(xùn)提出了要求。我國船員考試發(fā)證機關(guān)也對模擬器的培訓(xùn)和評估提出相應(yīng)的規(guī)定。水上安全實訓(xùn)主要是訓(xùn)練學(xué)生的游泳、急救、消防等技能。這些特色實訓(xùn)資源是輪機專業(yè)（包括航海類專業(yè)）所特有的，不能借用其他專業(yè)的，但是，上述特色實訓(xùn)資源，特別是輪機綜合實訓(xùn)室包含大量的機電設(shè)備，如主推柴油機、發(fā)電機、各種泵、閥、管系、軸系、齒輪箱、發(fā)電和配電設(shè)備等，可以作為工程機械運用與維護等專業(yè)和其他專業(yè)基礎(chǔ)課的驗證性和實操性的實訓(xùn)資源。目前，輪機綜合實訓(xùn)室的設(shè)備已經(jīng)政府采購到位，正在進行土建工程。

五、結(jié)語

水運行業(yè)相對來說是一個技術(shù)密集型、資本密集型、影響全球型、資格法定型、檢驗頻繁型、國家參與型、風(fēng)險巨大型的行業(yè)，國際社會為此制定了一系列的國際公約來約束和規(guī)范船東以及船員的行為，措施之一就是強制實行對船員的職前教育培訓(xùn)和準入，強制實行職務(wù)晉升評估考試和準入，以及定期的知識更新培訓(xùn)，從技術(shù)、人員和管理多方面來提高船舶營運的安全和海洋環(huán)境的安全。因此，作為輪機專業(yè)全日制教育，必須嚴格執(zhí)行國際公約與我國的法令法規(guī)，教學(xué)規(guī)范化、程序化，并要按照《船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系》的教學(xué)和訓(xùn)練實施要素及航運企業(yè)的《安全管理規(guī)則》（ISM規(guī)則）體系要求，構(gòu)建質(zhì)量管理體系，因此，輪機專業(yè)實訓(xùn)資源建設(shè)投資大，要求高，需時時更新，以滿足公約以及規(guī)范要求，因此，建設(shè)共享性實訓(xùn)資源是必然趨勢。我們在原工程機械類實訓(xùn)資源的基礎(chǔ)上，建設(shè)輪機工程技術(shù)專業(yè)與工程機械專業(yè)共享性專項技能實訓(xùn)資源，并惠及其他專業(yè)，不但經(jīng)濟，而且高效、可行，從而能夠在較短的時間內(nèi)開辦該專業(yè)并進行人才培養(yǎng)。

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[2]賀仁雨.奮斗20年打造湖南現(xiàn)代內(nèi)河水運體系——在全省水運工作會議上對水運規(guī)劃的說明[DB/OL].

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[4]廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院.輪機工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案[R].2011-12-21.

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[6]江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院.船舶輪機專業(yè)技能評估實訓(xùn)基地建設(shè)項目可行性報告[R].2007-01.

基金項目：2012年湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究重點項目“湖南高職輪機工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案研究與實踐”資助。

作者簡介：戴蘭平（1964-），女，湖南湘陰人，教授，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長，研究方向：高教管理。endprint