公路道路施工質(zhì)量因素分析及控制措施

張曉軍 丁健

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展與社會的進步，我國公路取得了巨大的成就，作為公路道路施工的一些企業(yè)也借機不斷的擴大，不斷的變強。改革開放后，我國國民經(jīng)濟得到持續(xù)高速發(fā)展，這是我國公路發(fā)展的歷史性轉(zhuǎn)折點，公路建設的巨大成就是中國發(fā)展的機遇，但是它也給我們帶來了很多的問題，比如施工中的質(zhì)量問題、原材料等的管理問題、人員的安全問題等，本文就公路道路施工中影響工程質(zhì)量的因素展開論述，同時從客觀實際出發(fā)，提出相關的控制措施，旨在解決我國公路道路施工中存在的問題，為中國的發(fā)展作鋪墊，最終讓中國這個東方文明古國屹立于世界民族之林。

關鍵詞：公路；道路施工；質(zhì)量因素；控制措施在90年代，公路就有了突飛猛進的發(fā)展，21世紀的今天，公路更是融入了我們的生產(chǎn)以及生活，近年來，高速公路的迅猛發(fā)展給中國帶來了巨大的經(jīng)濟效益，它為中國的發(fā)展奠定了堅實的物質(zhì)基礎，此外，它還成為現(xiàn)代化交通中必不可少的重要標志。公路道路施工是一項周期長、工作量大的工程，它會給我們的環(huán)境帶來巨大影響，此外，它還會嚴重影響人們的生活質(zhì)量，最后，工作人員的安全問題也越來越突出，這些都是由公路道路施工中的質(zhì)量因素引起的，因此，相關部門必須重視公路道路施工質(zhì)量因素的分析，以確保施工的完善竣工，這是公路道路施工中相關企業(yè)必須面對的問題。

一、影響公路道路施工中質(zhì)量問題的因素分析

（一）投資不足，急于開工。公路道路施工中的投資是指管理者根據(jù)工程的簡易程度而分配的人力、財力以及物力。要想公路道路施工取得優(yōu)異的成績，相關管理者必須給足所有的資源，但是在實際生活中，施工單位為了節(jié)省相關的工程投資造價以降低工程的成本，會自私的控制工程的投資，他們會嚴格的控制工作人員的報酬、不斷的降低工程的單價，施工人員由于得不到應有的報酬，就會選擇消極怠慢，在施工過程中，就會出現(xiàn)偷工減料、低廉簡易等現(xiàn)象，當施工人員消極性被消磨殆盡，工程質(zhì)量問題就會相繼出現(xiàn)。在施工前期，還會出現(xiàn)一系列的問題，其中最嚴重的就是急于開工，由于工作人員以及管理人員的忽視，就會出現(xiàn)趕工期的現(xiàn)象，這就導致圖紙的匆忙設計以及邊設計邊趕工，在急急忙忙中是最容易出錯的，這就使得施工工序、工程質(zhì)量很難得到根本的保證。

（二）工程工期緊張，相關質(zhì)量管理不當。在實際生活當中，公路道路施工要滿足廣大人民的需要，在大家的不斷的催促中，總有一些工程會出現(xiàn)工期緊張的狀況，同時，由于受天氣變化的影響，比如下雨、風暴、雷電等，一些工程必須在規(guī)定的時間之內(nèi)完成，如果管理者忽略這些問題，也會出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，主要表現(xiàn)在管道溝槽回填后難以壓實，路基含水量大，其密實度和強度很難保證等。此外，關于質(zhì)量的管理也不夠到位，在公路道路施工中，會頻繁出現(xiàn)施工現(xiàn)場管理差的現(xiàn)象，在質(zhì)量管理中，程序、制度以及手段等都不夠完善，這主要是因為管理者的責任意識不足，管理上的能力也不夠。

（三）工程隊伍建設不夠完善，員工素質(zhì)低下。公路施工會受到各種各樣的因素的影響，其中最為關鍵的就是施工隊伍自身，當下，我國工程的建設大多是采用競標方式，這種方式下，有利于實現(xiàn)企業(yè)之間競爭的公平性，其次，還有利于激發(fā)員工內(nèi)心的積極性，保證公路施工的順利完成。但是，在施工中，還是會出現(xiàn)這樣那樣的問題，比如工作人員沒有把心思放在工程的施工上、為了自身的利益不擇手段等，這些會嚴重導致施工設備不充足、人員隊伍不完善，最終嚴重影響公路工程的施工進度，因此，公路施工企業(yè)必須采取相關措施以解決現(xiàn)存的問題：第一，要不斷引進高技術人才、不斷完善并建設一支強大的隊伍、杜絕企業(yè)內(nèi)部存在的偷工減料等問題；第二，相關人員還要不斷的發(fā)揮監(jiān)督作用，中國有句古話：“沒有規(guī)矩，不成方圓”，所以，企業(yè)內(nèi)必須建立起一套完備為的管理與監(jiān)督系統(tǒng)；第三，要在企業(yè)各方面可以接受的范圍內(nèi)不斷的提高員工素質(zhì)，比如請專業(yè)人員開展講座等。

二、公路道路施工中質(zhì)量問題的相關控制措施

（一）做好相關的預算以及確定合理的工期。預算，簡單的說就是人們對于即將著手的事情做的一個預測，公路道路施工是一項長期的、工作量大的工程，它的成功絕不是一朝一夕的事，所以，相關管理者必須做好預算。首先，要正確的預算出工程的造價，也就是整個工程的投資費用，只有這樣，才能在施工的過程中做到成竹在胸；其次，要正確的估算要投入到工程中的人力以及物力，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，工程中所設計的材料以及人力費用也在不斷的變化，管理者應致力于掌握這當中的規(guī)律，并提出正確的控制措施。此外，管理者還要確定合理的工期，只有處理好工期與質(zhì)量之間的關系，才能結(jié)合天氣、地質(zhì)、交通等因素，確定合理的工期。

（二）抓好材料的現(xiàn)場管理并注意施工工序中的質(zhì)量控制。材料的現(xiàn)場管理是指在施工前、施工中以及施工后作好對材料的檢查以及保管，并嚴格、合理地使用各種材料、降低消耗，以保證實現(xiàn)管理目標。在施工前首先要了解工程的進度要求，并掌握各種材料的需用量和質(zhì)量要求，其次要了解各種材料的供應方式，針對材料的目標管理，可以與供應部門簽訂供應合同，最后還要做好材料的平面布置規(guī)劃。在施工中，要合理的安排材料的進場并做好材料的驗收工作，對于供應中簽訂的合同，也要積極的履行，對于工程的變化，也要做到了如指掌。在施工的收尾階段，要仔細的做好材料的清理工作，對于多余的材料，要將其全部入庫，在施工中，我們會用到很多的臨時設備，在施工結(jié)束后，工作人員要將這些臨時設備拆除，那些還可以再次利用或回收的廢舊物，也要做好相應的管理，最后，要做好材料的結(jié)算工作。

（三）做好產(chǎn)成品的保護養(yǎng)護并做好監(jiān)管的作用。在公路道路施工中，產(chǎn)成品是指那些已經(jīng)完工的并可以投入使用的工程。施工周期長和多工種交叉作業(yè)的存在，決定施工產(chǎn)成品保護的重要性，首先，可以在固定的時間派工作人員去做好檢查工作；其次，在不同的時間段，要做好產(chǎn)成品的養(yǎng)護工作，對于有損壞的地方，要積極的采取措施。在這里我們所說的監(jiān)管是指企業(yè)以及政府的監(jiān)管，在企業(yè)內(nèi)部，要建立全面的質(zhì)量控制體系，嚴格做好中間的質(zhì)量檢驗以及現(xiàn)場質(zhì)量驗收，只有這樣，我們才能搞好工序的監(jiān)測，并在強調(diào)以事前控制為主、嚴格開工報告的審批中預防質(zhì)量通病的發(fā)生、杜絕施工質(zhì)量事故，最終確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。政府的監(jiān)管是指政府要充分的發(fā)揮自身宏觀調(diào)控的作用，對于企業(yè)中存在的問題，要積極的指出，并嚴格要求其改正。

（四）要設置出合理的補救措施。公路道路施工在施工前、施工中以及施工后都會遇到各種各樣的問題，所以相關管理者乃至企業(yè)要設置出合理的補救措施，也就是說，對于那些暴露在風雨中的、經(jīng)歷風吹日曬的工程，要做好補救措施。首先，要做好工程的質(zhì)量分析，在補救的過程中，我們也會遇到各種各樣的問題，有些問題已經(jīng)很嚴重，甚至威脅到人們的生命安全，對于這類問題，要最先解決；其次，要聘用那些高素質(zhì)的工作人員，公路道路的補救要涉及到對時間、溫度、濕度以及荷載條件的分析，如果不能做到正確的分析，只能使得問題越來越突出，表面的質(zhì)量問題得不到解決，久而久之，就會發(fā)生質(zhì)量的轉(zhuǎn)化，變成嚴重的施工質(zhì)量問題。

結(jié)語：總之，公路道路施工是一項技術難度大、質(zhì)量要求高的工程。所以，相關工作人員以及管理者要始終堅持建設的技術標準，在施工的過程中既要注重管理，也要強化員工的質(zhì)量意識，最終確保我國公路道路施工萬無一失。

參考文獻：

[1] 陳娜;焦志霞.公路施工監(jiān)理質(zhì)量控制的要點探究[J].河南科技.2013 (20)