公路工程機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)工作優(yōu)化策略解析

郭炳波GUO Bing-bo

（青島市公路局，青島266000）

0 引言

我國公路施工的機(jī)械化程度越來越高，使用的機(jī)械也越來越高科技。在使用這些機(jī)械的時(shí)候，管理部門和現(xiàn)場操作應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的操作管理和把關(guān)，保護(hù)好機(jī)械設(shè)備，能夠降低機(jī)械在使用中的磨損，延長設(shè)備的使用壽命，并且有利于提高工程建設(shè)施工的安全性。

1 公路工程機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)存在的問題

雖然我國已經(jīng)開始步入機(jī)械化的公路施工大道，引進(jìn)了很多高科技設(shè)備和機(jī)械，但是目前我國公路建設(shè)在使用和利用機(jī)械的過程中，由于受到了很多因素的影響，極其容易損害機(jī)械設(shè)備，增加不必要的維修費(fèi)用。出現(xiàn)這種問題的原因有很多，主要有以下幾個(gè)方面：

1.1 公路工程當(dāng)中的機(jī)械管理設(shè)備不夠完善 在公路建設(shè)招標(biāo)成功之后會(huì)有一段準(zhǔn)備時(shí)間，投標(biāo)成功的企業(yè)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備和設(shè)計(jì)。這一過程的準(zhǔn)備工作是極其重要的，對(duì)后期的施工建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義。但是，我國公路建筑企業(yè)的機(jī)械化處于剛剛發(fā)展時(shí)期，很多設(shè)備都不完善，并且受到了技術(shù)的限制和影響，容易造成機(jī)械和施工進(jìn)程的斷層，從而影響了最終的工程施工和質(zhì)量。并且，由于受到了資金或者運(yùn)輸和技術(shù)的限制，很多大型設(shè)備無法及時(shí)的配置到公路施工現(xiàn)場，跟其他的施工機(jī)械相比具有一定的滯后性，這樣就造成了機(jī)械管理的困難。

1.2 公路工程當(dāng)中的機(jī)械管理制度不夠完善 所謂的制度不夠完善很大程度上是指建筑企業(yè)在制定管理制度之后的執(zhí)行力不強(qiáng)，造成了管理和控制漏洞。雖然國家相關(guān)部門一直對(duì)公路工程中的機(jī)械設(shè)備相當(dāng)重視，也制定了相應(yīng)的管理原則和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公路施工中的機(jī)械操作和養(yǎng)護(hù)都有很多嚴(yán)格的規(guī)定，但是在執(zhí)行的過程中仍舊存在了很多問題，導(dǎo)致最終的管理不夠完善。一些施工單位過于注重經(jīng)濟(jì)利益，完全無視了國家發(fā)布的機(jī)械操作規(guī)范以及原則，造成了機(jī)械使用中的磨損和破壞。

1.3 公路工程當(dāng)中的機(jī)械管理設(shè)備在使用中受到的嚴(yán)重?fù)p害 就目前的情況來看，我國公路工程建設(shè)在實(shí)際工作當(dāng)中，過于重視經(jīng)濟(jì)效益而忽視了機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)。為了保證工期對(duì)工程建設(shè)設(shè)備進(jìn)行超強(qiáng)度和超負(fù)荷的使用，造成了機(jī)械的磨損。另外，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的一些小問題容易被忽視，機(jī)械維修人員不進(jìn)行細(xì)致的檢查和維修，長時(shí)間的積累便會(huì)影響到整體的運(yùn)行。還有一個(gè)要點(diǎn)是相關(guān)部門不愿意花費(fèi)太多的資金進(jìn)行機(jī)械維修，在出現(xiàn)問題之后仍然進(jìn)行強(qiáng)制性的工作，這樣不僅會(huì)大大縮短機(jī)械的使用壽命，更是會(huì)讓工程建設(shè)留有一些安全隱患。

2 公路工程機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)工作優(yōu)化策略

公路工程機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)該受到公路工程建設(shè)施工相關(guān)部門的高度重視，這樣不僅能夠保證公路工程建設(shè)的安全順利完成。還能夠增加施工企業(yè)的市場競爭力和影響力，獲得更長遠(yuǎn)的發(fā)展。在實(shí)際操作中想要對(duì)公路工程機(jī)械進(jìn)行管理和養(yǎng)護(hù)工作的優(yōu)化，需要從以下幾個(gè)方面入手：

2.1 加強(qiáng)公路工程機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)工作的管理制度 施工單位應(yīng)該重視公路工程機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)，建立相應(yīng)的專業(yè)部門，不斷的提高維修人員的素質(zhì)，能夠讓他們樹立起相對(duì)的責(zé)任意識(shí)，不斷完善管理養(yǎng)護(hù)制度。在選擇管理和養(yǎng)護(hù)人員的時(shí)候，需要重視他們的專業(yè)性和責(zé)任心。并且構(gòu)建相關(guān)的管理模式和制度，能夠保證每一個(gè)管理和養(yǎng)護(hù)的政策都能夠切實(shí)的被執(zhí)行，不會(huì)流于形式。另外，可以建立一定的賞罰制度，將機(jī)械的使用以及操作效果和工人的直接利益掛鉤，讓工人在使用中樹立起愛護(hù)機(jī)械的意識(shí)，延長機(jī)械的使用壽命。

2.2 加強(qiáng)公路工程機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)工作的人員素質(zhì)培養(yǎng) 建立相對(duì)應(yīng)的管理部門，還應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)其工作人員的素質(zhì)?？梢远ㄆ谶M(jìn)行知識(shí)講座或者培訓(xùn)，在日常生活中提高管理人員和維修人員的專業(yè)技能。他們的專業(yè)化程度直接影響了最終公路工程機(jī)械的使用效果和使用壽命。工作人員的素質(zhì)包括了專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)。專業(yè)素質(zhì)是指他們能夠?qū)κ┕C(jī)械進(jìn)行科學(xué)正確的操作和維修，是知識(shí)和能力上的素質(zhì)，而職業(yè)素質(zhì)則是指他們的工作意識(shí)和態(tài)度，能夠?qū)ψ约旱墓ぷ髡J(rèn)真負(fù)責(zé)，具有良好的工作態(tài)度，在施工過程中做好機(jī)械的跟蹤管理和保護(hù)。

2.3 加強(qiáng)公路工程機(jī)械的操作和養(yǎng)護(hù)管理 公路工程的施工是一個(gè)系統(tǒng)的過程，是在施工企業(yè)各個(gè)部門相互協(xié)調(diào)配合下完成的。所以公路工程機(jī)械的操作和管理，也需要各個(gè)部門的相互配合，共同愛護(hù)公路工程施工機(jī)械，從而保證最終的管理和養(yǎng)護(hù)效果。

2.3.1 管理部門 作為工程施工的管理部門一定要做好機(jī)械使用和操作的規(guī)劃，根據(jù)不同路段的實(shí)際情況進(jìn)行合適和科學(xué)的選擇。將保養(yǎng)操作的原則設(shè)定的更加清楚和直接，能夠讓操作人員有一個(gè)直觀上的了解，可以在實(shí)際操作中比較好的遵循這些原則和規(guī)定。

管理部門在很大程度上是一個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)劃的部門，在實(shí)際施工當(dāng)中，隨時(shí)的注意施工進(jìn)程和施工現(xiàn)場，對(duì)現(xiàn)場的環(huán)境信息進(jìn)行科學(xué)的收集和評(píng)價(jià)，根據(jù)分析的結(jié)構(gòu)選擇相應(yīng)的施工設(shè)備型號(hào)，保證工程的完成質(zhì)量和速度，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，然后對(duì)出現(xiàn)的地方進(jìn)行調(diào)整和完善。管理部門是整個(gè)施工過程的核心和領(lǐng)導(dǎo)，只有管理部門重視機(jī)械的操作和使用，才能營造一個(gè)大家共同愛護(hù)施工機(jī)械的氛圍和環(huán)境。

2.3.2 現(xiàn)場操作部門和操作者 作為直接接觸施工機(jī)械的部門和人員，需要極強(qiáng)的專業(yè)操作知識(shí)和能力，避免施工機(jī)械受到不必要因素的影響。尤其是在攤鋪機(jī)械方面，必須保證攤鋪的平整度，并使用自動(dòng)調(diào)節(jié)和半自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來保證攤鋪施工過程中的穩(wěn)定性，另外，在使用機(jī)械之前必須要進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的加熱震動(dòng)，讓機(jī)械由放置狀態(tài)變成運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候有一個(gè)緩沖的階段。同時(shí)，必須將路面寬度也考慮在機(jī)械的養(yǎng)護(hù)因素之中，根據(jù)路面寬度對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行合理的調(diào)整和選擇?？傊?，只有現(xiàn)場操作部門和人員嚴(yán)格按照規(guī)范操作執(zhí)行，才能夠保障公路施工機(jī)械的合理運(yùn)用。

2.3.3 維修和監(jiān)督部門 監(jiān)督部門一定要做好監(jiān)督工作，不讓每一臺(tái)機(jī)械進(jìn)行長時(shí)間的運(yùn)作，保證每一臺(tái)機(jī)械都有休息緩沖的時(shí)間，不會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行。同時(shí)，維修部門也應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要立即檢修，不能讓小問題造成嚴(yán)重的后果，影響了整體工作進(jìn)度。另外，有無法解決的問題時(shí)需要立即上報(bào)管理部門，做好資料備份和收集，然后由管理部門引進(jìn)更加專業(yè)的部隊(duì)進(jìn)行維修。做好公路工程當(dāng)中的機(jī)械管理與養(yǎng)護(hù)工作既可以延長機(jī)械的使用壽命，又可以保證施工的安全性。

3 結(jié)束語

我國交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展越來越迅速，這預(yù)示著將會(huì)出現(xiàn)更多的公路施工過程。施工部門一定要提高公路施工機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)水平，延長公路工程當(dāng)中的機(jī)械的使用壽命，這樣可以保證公路施工的機(jī)械化和科技化。總的來說，做好公路工程當(dāng)中的機(jī)械管理與養(yǎng)護(hù)工作不僅有利于施工過程中的安全化管理，更是有利于增加施工部門的外在競爭力，讓施工企業(yè)獲得更好的發(fā)展。

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