師恩銀
目前全國農(nóng)機維修廠(點)22.6萬個,其中民營與個體修理廠(點)數(shù)量占85%。農(nóng)機修理廠點從業(yè)人數(shù)達48.8萬人。據(jù)農(nóng)業(yè)部2007年調(diào)查,目前鄉(xiāng)(鎮(zhèn))維修點修后的農(nóng)機使用壽命比原縣農(nóng)機修造廠降低1/3,其耗油率升高10%~20%,功率降低5%~10%。由于維修質(zhì)量不高,拆卸頻繁,小型拖拉機平均每年修理拆裝1.8~11次,許多機器不是用壞的,而是修壞的。
農(nóng)機維修時,常常會遇到“換件幾千元,問題老一個”的疑難病癥,這種情況產(chǎn)生的原因是沒找到故障的根本原因,雖更換了零件,故障的隱患仍然存在,自然會發(fā)生接二連三的損壞了。維修質(zhì)量低劣人為原因占很大比例。
1.錯把故障現(xiàn)象當(dāng)作故障原因
故障診斷要準確。在診斷故障時,要有邏輯思維和推理判斷能力。根據(jù)故障現(xiàn)象進行合理的推理分析,從而得出正確結(jié)論。若盲目拆檢,會使原來的故障未排除,新的故障又產(chǎn)生,導(dǎo)致診斷難度增大。不能看到什么零件壞了,就換上什么零件,沒有進一步查明原因。如發(fā)動機“拉瓦、燒瓦”只是故障的現(xiàn)象,造成“拉瓦、燒瓦”的因素很多,不做進一步的檢查、分析、排除,僅換幾個壞了的瓦,老故障就會重新出現(xiàn)。
2.注意故障間接損壞的零部件
有時準確地找到了零件損壞的原因,更換了零部件,但零件的損壞仍然繼續(xù)發(fā)生。這是為什么呢?這是因為明顯的直接損壞可以帶來間接的其它零件彎曲、變形的后果,不經(jīng)仔細認真地分析、檢查卻很難發(fā)現(xiàn)。如大減速齒輪打齒后的斷齒,夾在大、小減速齒輪之間,擠破后橋殼的故障易發(fā)現(xiàn),但后軸的彎曲、變形則較難發(fā)現(xiàn)。因此,必須注意推斷不同零件損壞后帶來的不同范圍的間接損壞后果。在直接損壞零件的同時,對間接損壞的零件如彎曲、變形也要進行必要的檢查、修復(fù)或更換。
3.忽視使用、保養(yǎng)、操作
使用、保養(yǎng)、操作不當(dāng),會造成零件早期損壞。但發(fā)現(xiàn)損壞后卻難以看到使用、保養(yǎng)、操作不當(dāng)?shù)那闆r。有的機手還誤認為錯誤的使用、保養(yǎng)、操作方法為正確的,當(dāng)查問他們使用、保養(yǎng)、操作情況時,也不愿意提供這方面的真實情況。這些都直接影響故障原因的分析,使錯誤的使用、保養(yǎng)、操作得不到徹底地糾正。僅換件問題當(dāng)然是不能解決的。
4.亂拆亂裝,零件臟污
有的農(nóng)機修理點,設(shè)備簡陋,場地條件差;有的搭個棚在路邊從事修理;有的走村串戶,未帶專用修理工具;有的修理工,拆裝零配件時蠻干,亂拆、亂扔、亂摔,致使一些零配件磕碰、損壞?!皫Р 钡牧闩浼b機后會出現(xiàn)故障;零配件表面臟污,有塵土沒清除就裝機,也將引起故障。
5.安裝錯位,調(diào)整錯亂
有的修理工工作粗心大意,在修理拖拉機的正時齒輪室的齒輪、曲軸與飛輪,變速箱內(nèi)的齒輪,空氣濾清器和機油濾清器的濾芯及墊圈時,沒有嚴格按照相互之間要求的位置和標記安裝,因零件之間相對位置改變而造成各種故障。拖拉機各調(diào)整部位,如氣門間隙、軸承間隙、供油時間等,在修理時必須按要求規(guī)范調(diào)整,才能保證各系統(tǒng)在規(guī)定的技術(shù)條件下正常工作。若調(diào)整不當(dāng),便會發(fā)生各種故障。
配合副的配合間隙要合適。發(fā)動機工作時,其主要配合副(如活塞、活塞環(huán)與氣缸套,活塞銷與連桿小頭襯套及活塞銷座孔,曲軸軸頸與主軸承及連桿軸承等)大都處于高速旋轉(zhuǎn)和運動狀態(tài),有的處在高溫、高壓及潤滑條件較差的環(huán)境下工作,它們的工作壽命基本上決定了發(fā)動機的使用壽命。因此,這些配合副的配合間隙應(yīng)保證在技術(shù)標準范圍內(nèi)。同類的配合副應(yīng)盡量保持一致,切不可接近標準的極限值,否則影響發(fā)動機的使用壽命?;钊h(huán)開口間隙也應(yīng)保證在技術(shù)標準范圍內(nèi),最好統(tǒng)一取標準的下偏差值,且不可接近標準的上偏差值,以延長其使用期限。認真檢查活塞環(huán)的側(cè)隙、背隙,達不到技術(shù)標準的,決不可勉強使用。
6.擰緊勿松,擰多勿少
有的修理工在維修機件時,喜歡用“擰緊勿松,擰多勿少”的修理習(xí)慣,認為擰緊一點保險,其實不然。如連桿螺栓擰得過緊,容易引起燒瓦抱軸;輪轂軸承裝配過緊,拖拉機跑不起來而且費油,機件磨損快。發(fā)動機內(nèi)、空氣濾清器內(nèi)機油加得過多,容易引起飛車,若制止飛車措施不當(dāng),將發(fā)生機件損壞事故。
7.圖便宜,裝劣件
拖拉機維修換用新件,若檢查疏忽,購便宜偽劣零配件,明知有缺陷還繼續(xù)裝機,無疑會造成人為故障。如螺栓螺紋斷扣、軸承材質(zhì)不好、轉(zhuǎn)向節(jié)處有裂紋等還湊合裝機使用,必將留下安全隱患。
人為故障應(yīng)以預(yù)防為主,嚴格遵守修理操作規(guī)程。在修理中,除要使裝配零件的材質(zhì)、規(guī)格符合技術(shù)要求外,還要堅持零件無銹蝕、無油污、無毛刺和零件不落地的原則。搞好文明生產(chǎn),提高修理質(zhì)量,才能避免修理中人為故障。(06)