“賽道小怪獸”V6菱仕出征CRC懷柔站

從2013年CRC賽場(chǎng)一路走來(lái)的東南V6菱仕，經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校和與車手一次次的磨合后，與車手之間的默契度與日俱增，配合相得益彰。在適應(yīng)不同路段帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的同時(shí)，賽車的駕馭感和操控性也更加凸顯。憑借出色實(shí)力一炮走紅的東南V6菱仕也成為了CRC賽道上炙手可熱的賽車新星，被封予為“賽道小怪獸”稱號(hào)。

靈魂核心

本次CRC懷柔站，來(lái)自瑞典的PWRC冠軍車手——帕特里克·桑德?tīng)枺―aniel Almqvist）和他的搭檔——領(lǐng)航丹尼爾·阿爾姆奎斯特（Patrik Sandell）傾情加盟東南汽車萬(wàn)宇車隊(duì)，作為主力車手參加比賽。他們?cè)谑澜缙嚴(yán)﹀\標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱WRC）中取得優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)，并多次奪得CRC全場(chǎng)冠軍。此次比賽中，東南V6菱仕再次展現(xiàn)了賽道小怪獸的速度和激情，對(duì)于V6菱仕帕特里克給出了很高的評(píng)價(jià)，“東南V6菱仕給我的感覺(jué)非常好，經(jīng)過(guò)調(diào)校及不同路面的試車考驗(yàn)后，車輛在各個(gè)方面都有了很大突破，整個(gè)比賽過(guò)程顯得得心應(yīng)手，不得不說(shuō)這得益于東南V6菱仕的操控性能”。除此之外，東南汽車萬(wàn)宇車隊(duì)杭州籍車手徐梓勇和他的搭檔龍茂偉并肩征戰(zhàn)，也有出色表現(xiàn)。

過(guò)關(guān)斬將

憑借時(shí)尚的外觀和穩(wěn)定的操控性，在賽場(chǎng)之外的V6菱仕也有不俗的表現(xiàn)，滿載贊許，受到了消費(fèi)者和媒體的一直認(rèn)可。陸續(xù)攬獲“年度最受歡迎新車”、“最佳設(shè)計(jì)風(fēng)云車型”、“年度時(shí)尚車型”等多項(xiàng)媒體大獎(jiǎng)，以“型、動(dòng)、智、護(hù)”的自由風(fēng)度引領(lǐng)自由智駕新體驗(yàn)。

享受激情

超級(jí)短道賽在銳思賽車場(chǎng)進(jìn)行，三車為一組、根據(jù)上站比賽的綜合成績(jī)倒序發(fā)車，賽程為4.2公里。澳大利亞車手領(lǐng)先駕駛東南V6菱仕賽車的桑德?tīng)?.6秒，賽后采訪時(shí)他表示賽車的表現(xiàn)讓他非常滿意。東南汽車陳孝民部長(zhǎng)和萬(wàn)宇汽車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部樊凡總經(jīng)理，在晚宴上表示對(duì)這次比賽非常有信心。

CRC下一站的比賽移師甘肅張掖，東南汽車萬(wàn)宇車隊(duì)也將養(yǎng)精蓄銳，為征戰(zhàn)張掖站的砂石路面做好充分的準(zhǔn)備，期待東南汽車萬(wàn)宇車隊(duì)在張掖站的精彩表現(xiàn)。

往事回顧

在2007年-2013年期間，東南汽車萬(wàn)宇車隊(duì)算的上市CRC這片賽場(chǎng)上最搶眼的車隊(duì)，每年成績(jī)均在三甲之列，9輪車手冠軍，14場(chǎng)車隊(duì)冠軍，11次車隊(duì)全場(chǎng)冠軍，7年內(nèi)3奪年度總冠軍，確實(shí)無(wú)愧于這片賽場(chǎng)上最給力的賽車車隊(duì)稱號(hào)。車隊(duì)屢獲佳績(jī)應(yīng)該要?dú)w功于長(zhǎng)期以來(lái)支持汽車運(yùn)動(dòng)賽事的東南汽車。東南汽車對(duì)產(chǎn)品秉持始終如一的高品質(zhì)要求。東南汽車作為中國(guó)汽車賽事的長(zhǎng)期支持者，其高品質(zhì)研發(fā)的產(chǎn)品系列同樣傳承了賽車基因。東南V6菱仕承襲了東南V系家族的賽車品質(zhì)基因和三菱EVO底盤平臺(tái)開(kāi)發(fā)技術(shù)，通過(guò)專業(yè)調(diào)教表現(xiàn)出的強(qiáng)勁動(dòng)力與靈動(dòng)操控將賽車運(yùn)動(dòng)的激情發(fā)揮得淋漓盡致，經(jīng)得起砂石、水泥、柏油、冰雪等多種賽道的不同考驗(yàn)，車隊(duì)車手們對(duì)東南V6菱仕應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況表現(xiàn)出的自如操控大加贊賞，并對(duì)其今年再次出征充滿信心，相信東南V6菱仕必定會(huì)越戰(zhàn)越勇，助力車隊(duì)在接下來(lái)的賽事中披荊斬棘。