我是快樂的鐵路攝影人

戰(zhàn)爭

一張“免票”走天下，令人羨慕的鐵路人。我就是這張“免票”受益最大、利用率最高的鐵路攝影人之一。

站在車窗前，放眼望去，飛馳的列車把五彩繽紛的山巒、田野、村莊、城市連成碩大的花環(huán)，那花環(huán)又一環(huán)接一環(huán)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)著，與列車一起飛奔。從北國邊陲到首都北京，從東部沿海到西部戈壁，編織著偉大祖國的絢麗圖畫。新疆的風(fēng)力發(fā)電城、云南的石林、西藏的可可西里、南海的椰樹、江南水鄉(xiāng)、興安林濤、內(nèi)蒙草原，到處是如畫的沿線風(fēng)光。就連蘭新鐵路線上的“沙坡頭”，經(jīng)過幾代人的努力已用草格子和滴灌法栽植的紅柳和松樹，把這條沙漠鐵路改造成生態(tài)防沙帶，被聯(lián)合國列入全球治沙500佳。

中國鐵路連接南北、橫貫東西的網(wǎng)絡(luò)，有7千多個(gè)車站、數(shù)萬個(gè)工區(qū)像珍珠一樣鑲嵌在8萬多公里的鐵路線上，每一個(gè)車站、工區(qū)都是一道風(fēng)景，也為列車全天候的安全運(yùn)行提供了保障，使我一年四季的拍攝采風(fēng)成為現(xiàn)實(shí)。

電力機(jī)車的牽引，新型客車的使用，客運(yùn)專線的開通，旅行更安全、更舒適、更快捷。夕發(fā)朝至的城際列車，讓我既充分利用了時(shí)間又保證了休息，精力充沛地投入拍攝。而高速鐵路的動(dòng)車組，用追風(fēng)的速度把兩地拉近。每次出發(fā)前我都選好最近線路、確定最快車次在省會(huì)站、樞紐站中轉(zhuǎn)，不出站就可換乘。

乘車時(shí)最舒服的是盛夏酷暑在雨中飛馳，列車在這天然的空調(diào)里變得精神起來。雨點(diǎn)打在玻璃上被風(fēng)速一個(gè)接一個(gè)吹向車窗一角，像一條條在水中暢游的蝌蚪。最愜意的是隆冬嚴(yán)寒飄雪的日子，漫天雪花像無數(shù)的小精靈追逐列車嬉戲著，小乘客們在車窗的冰花和水蒸汽上印手印、畫畫兒……

快速列車的車廂里有冬暖夏涼的空調(diào)，感覺活動(dòng)空間更寬敞，列車的廣播適時(shí)介紹著沿途的景觀和文人軼事，也有點(diǎn)播服務(wù)讓你參與其中。在大站停靠時(shí)還能到站臺(tái)上走走，嘗些當(dāng)?shù)氐男〕?。到餐車小酌也別有情趣，可以自助也可以小炒，品當(dāng)?shù)氐钠【坪蜁r(shí)令蔬菜。當(dāng)然愿意吃方便面，開水24小時(shí)不斷。只要心情好、胃口好，就能觀一路的風(fēng)景，品一路的風(fēng)味。

臥鋪車廂的列車員就在過道上，不僅隨時(shí)照顧每一位乘客，也因有換票卡，掌握您的到站，您只管好好休息。臥具一人一換，疊得見棱見角。這個(gè)環(huán)境是寫日記的好地方，我的好多見聞就是在列車上整理的。車上天南海北操不同口音的旅客一路同行，工農(nóng)商學(xué)兵不同身份的人在這個(gè)臨時(shí)的大家庭里歡聚一堂，其樂融融，讓人忘了旅途的疲憊和瑣事的煩惱。列車鏗鏘的韻律伴我入睡，又迎來日出，成了真正的流動(dòng)賓館。

有人說：“人的一生應(yīng)當(dāng)有個(gè)愛好，而這個(gè)愛好如果能和工作結(jié)合在一塊兒，就是最快樂的！”我為自己能最快樂地進(jìn)入全路拍攝、最幸運(yùn)地捕捉民族風(fēng)情、最大限度地回報(bào)祖國的鐵路攝影人而自豪！