金港紀(jì)事
每次來到北京金港賽車場,都是與汽車有關(guān),最近一次也不例外。唯一不同的是,這次我是陪同《鳳凰傳奇》成員曾毅前來踩場。次日,這名紅透大江南北的歌手將駕駛著自己的愛車,參加在這里舉辦的比賽。
關(guān)于曾毅的名字,可能并不如玲花那樣出名,但在很多MV和現(xiàn)場演唱中,他那隱藏在墨鏡后面的眼神讓人更加難以捉摸。因此,當(dāng)我在賽車場入口迎接他時(shí),心里難免有些緊張。這當(dāng)然不會(huì)難以啟齒,聽跑娛樂口的記者說,很多明星藝人難伺候得很,喝水要溫,坐車要穩(wěn),只有做事不問……全憑自己性子來。
還沒到約定好的時(shí)間,曾毅就駕駛著自己的DS 5出現(xiàn)了。一副碩大的墨鏡遮住半張臉,一副標(biāo)準(zhǔn)的明星“出巡”打扮。當(dāng)然,這只是初始印象,否則下文就很難繼續(xù)。一瞬之后,首先開口的竟是曾毅,沒有任何明星架子,問題也都穩(wěn)準(zhǔn)狠,比如到哪里試穿賽車服,我這輛車跑賽道可不可以,能不能一會(huì)和F3賽車合張影……看得出,坊間傳聞曾毅是真正愛車之人絕非假話。
接下來的行程,大多由他的經(jīng)紀(jì)人操辦,但看得出,他對接下來的踩場和明天的正式比賽充滿了期待。至于他的愛車DS 5,我從不認(rèn)為這是跑賽道的好選擇,有限的動(dòng)力輸出和偏向于舒適的懸掛調(diào)校很難感受到賽道的全部美妙。然而,對于曾毅來說,我這種過于挑剔或者主觀的疑問并不存在,他相信他和他的座駕。
五圈試跑下來,曾毅顯得意猶未盡,直到場地監(jiān)管搖下紅旗,他才鳴金收兵。對于有過幾次賽道駕駛經(jīng)驗(yàn)的我來說,曾毅的剎車點(diǎn)不夠晚,切彎的角度還有些生疏,但每圈下來,確實(shí)有著不小的進(jìn)步。試跑完畢,滿頭大汗的曾毅迫不及待的和場地旁的專業(yè)車手交流心得,此時(shí)的他,毫無半點(diǎn)明星架子,謙虛的像個(gè)孩子。
事實(shí)上,曾毅的練習(xí)和討教果真派上了用場,在次日的正式比賽中,他在眾多業(yè)余車手中取得了季軍的好名次,而排在他之前的,有改裝過的BMW 1系,和著名的“跑瘋子”斯巴魯翼豹STI,這讓這個(gè)成績的取得顯得更加難得。
由于工作原因,我并沒有親眼見證正賽當(dāng)日曾毅登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的情景,但他一定很興奮吧。在同事傳來的照片中,戴著獎(jiǎng)牌的他滿心歡喜的站在自己的座駕旁邊合影??吹秸掌?,我總在想,諸多我這樣從事汽車報(bào)道的人,終歸要傳遞汽車的美好,而這美好,才是汽車行業(yè)不斷前行的源動(dòng)力。
朱思存
ditor's
本期話題:
廣汽本田繽智和DS 6上市在即,小型SUV還能“井噴”多久?
副主編/朱思存
有需求就有消費(fèi),有消費(fèi)就有生產(chǎn),短期內(nèi)依然會(huì)保持一定熱度。
專題編輯/馬聰
通用的“不走尋常路”,已經(jīng)在業(yè)內(nèi)成為常態(tài)。
專題編輯/墨怡
有越野的夢,沒完成夢的錢,所以買個(gè)小型SUV也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
攝影編輯/周宇
與其買輛不當(dāng)不正的“SUV”,我寧愿再多攢一段時(shí)間錢,買輛真正的橫貨。
產(chǎn)品編輯/張乃超
試駕過DS 6,感覺非常不錯(cuò),唯一遺憾是缺少四驅(qū)系統(tǒng)。
時(shí)尚編輯/費(fèi)騰
小型SUV就是承載年輕人夢想很好的載體。
豐田在全球市場共有超過80款車型,而產(chǎn)品總設(shè)計(jì)師只有14人,其中還包括兩位雷克薩斯的總設(shè)計(jì)師。這些人將自己的青春毫無保留地奉獻(xiàn)給豐田,而其中多數(shù)人都是在年過五十之后才達(dá)到此般成就。身為其中的安井慎一在其42歲時(shí),便已身居豐田總設(shè)計(jì)師之職。6年之后,他依然還是豐田歷史上最年輕總設(shè)計(jì)師記錄的保持者。