國(guó)五掀潤(rùn)滑油變革浪潮殼牌統(tǒng)一將推合能678跨步SN時(shí)代

國(guó)五掀潤(rùn)滑油變革浪潮殼牌統(tǒng)一將推合能678跨步SN時(shí)代

自今年5月1日起，上海市正式實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。作為汽車(chē)后市場(chǎng)中最直接且重要的領(lǐng)域，車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)勢(shì)必也會(huì)跟隨國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)掀起新一輪的變革。作為國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油的龍頭企業(yè)，殼牌統(tǒng)一順應(yīng)潤(rùn)滑油改革浪潮，全新升級(jí)的SN級(jí)別合能678系新品應(yīng)運(yùn)而生，并將于近期正式上市。

全新升級(jí)的合能678汽機(jī)油新品系合成基礎(chǔ)油加進(jìn)口添加劑調(diào)和而成，符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)目前最高級(jí)別SN規(guī)格要求。新品不但延續(xù)UP+優(yōu)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更將帶來(lái)抗氧化性、抗磨性等多項(xiàng)性能的升級(jí)，不僅能夠?yàn)閺V大用戶(hù)帶來(lái)更加卓越的駕駛體驗(yàn)，更標(biāo)志著殼牌統(tǒng)一汽機(jī)油產(chǎn)品大跨步進(jìn)入SN時(shí)代。

作為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油的最高規(guī)格，SN級(jí)別對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有哪些使用體驗(yàn)的提升呢？專(zhuān)家介紹，相較于SM級(jí)別，SN級(jí)別潤(rùn)滑油能夠提供更好的活塞清潔、高溫沉積與低溫油泥控制性能，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的性能需求。同時(shí)，油品中硫、磷元素的減少將其對(duì)尾氣處理系統(tǒng)中的催化劑影響減到最低，使汽車(chē)排放更為清潔。據(jù)悉，此次合能678系新品全部達(dá)到了SN級(jí)別，尖端技術(shù)與完美品質(zhì)使合能678系產(chǎn)品的適用范圍十分廣泛：適用于自然吸氣、渦輪增壓、可變氣閥正時(shí)VVT和缸內(nèi)直噴等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，而適用車(chē)型更是覆蓋了轎車(chē)、SUV、面包車(chē)、小貨車(chē)等汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛。

此前，殼牌統(tǒng)一在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)：汽車(chē)有更好響應(yīng)、更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)是消費(fèi)者最核心的需求。在這種要求下，較為普遍的礦物油表現(xiàn)愈顯乏力。如今，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)更是對(duì)潤(rùn)滑油的換油周期與排放環(huán)保性提出了更高要求，能夠更好滿(mǎn)足需求的合成類(lèi)潤(rùn)滑油取代主流的礦物潤(rùn)滑油成為大勢(shì)所趨。然而在香港普及率高達(dá)70%的合成油產(chǎn)品，在中國(guó)大陸地區(qū)的普及率僅為15%。

殼牌統(tǒng)一秉承“靠近客戶(hù)”的理念，順應(yīng)汽機(jī)油發(fā)展趨勢(shì)，合能678系新品均采用合成基礎(chǔ)油。據(jù)悉，作為全新產(chǎn)品的合能6系產(chǎn)品極具性?xún)r(jià)比，將進(jìn)一步引領(lǐng)合成油在中國(guó)的普及；采用全合成基礎(chǔ)油的合能7系、8系產(chǎn)品以其卓越性能為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)優(yōu)異的潤(rùn)滑保護(hù)，進(jìn)而讓用戶(hù)享受“一步到位”的潤(rùn)滑體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士分析，殼牌統(tǒng)一作為潤(rùn)滑油行業(yè)的領(lǐng)航者，始終引領(lǐng)合成油在中國(guó)的普及，“合能”系列以高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)獲得了用戶(hù)們的廣泛好評(píng)。此次順應(yīng)潤(rùn)滑油升級(jí)革新大趨勢(shì)推出的合能678系新品必將再次帶來(lái)用戶(hù)駕駛體驗(yàn)的升級(jí)，其高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)更將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的變革。