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      加沙地道戰(zhàn)

      2014-09-11 17:58:00李明波
      看世界 2014年17期
      關(guān)鍵詞:哈馬斯加沙埃及

      李明波

      自7月8日以色列在加沙地帶展開(kāi)軍事行動(dòng)以來(lái),駐守加沙地帶的巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)(哈馬斯)擁有的兩大“法寶”令以色列軍隊(duì)頭痛不已。除了射程越來(lái)越遠(yuǎn)的土制火箭彈外,哈馬斯還首次展開(kāi)了大規(guī)模的地道戰(zhàn),依賴(lài)加沙地區(qū)復(fù)雜的地道網(wǎng)絡(luò)同以軍進(jìn)行周旋。也正是地道戰(zhàn)打法的隱蔽性和突然性,以色列軍隊(duì)顯得非常不適應(yīng)。戰(zhàn)斗打響至今,以軍以61名官兵陣亡的慘重代價(jià)換來(lái)?yè)魯罃?shù)百名哈馬斯武裝分子的“戰(zhàn)果”,交換比創(chuàng)下新低,令各界大跌眼鏡。

      起源于冷兵器時(shí)代的地道戰(zhàn),如今卻讓擁有現(xiàn)代化武器裝備的以色列國(guó)防軍吃盡了苦頭?!暗氐缿?zhàn)”已成為哈馬斯打不死的“抵抗”方式。如今,地道已經(jīng)成為哈馬斯苦心經(jīng)營(yíng)多年的秘密武器,甚至可以稱(chēng)之為“生命線(xiàn)”,這也是其屢次遭受以色列打擊后依然“不死”的原因所在。

      這輪沖突中,哈馬斯武裝人員使用地道向以軍發(fā)動(dòng)了多次反擊,導(dǎo)致了以軍較大傷亡。這些地道的出口都在以色列境內(nèi),靠近以色列社區(qū)。哈馬斯挖掘這些地道的目的,就是以突然襲擊的方式,殺傷或綁架以軍士兵或平民。因此,發(fā)動(dòng)地面攻勢(shì)后,以軍將發(fā)現(xiàn)、摧毀這些地道作為主要作戰(zhàn)目標(biāo)之一。

      挖一條地道需1~3個(gè)月

      加沙,廢棄的房屋角落,地面上有一個(gè)1平米見(jiàn)方的小洞,旁邊堆著些零碎石頭。洞口毫不顯眼,和周?chē)钠茢『苁菂f(xié)調(diào)。不過(guò),露在洞外面的一截繩子,似乎告訴人們,一切有些不尋?!樦K子下去,可以進(jìn)入一個(gè)幽深的“地下世界”。

      順著繩子,滑到地下7.5米深的地方,垂直的地洞出現(xiàn)了轉(zhuǎn)彎,變成了狹窄的地道,寬和高都只有0.9米,人必須蜷起身子,趴在地上,匍匐前進(jìn)。頭頂?shù)纳惩習(xí)粫r(shí)落下,而地道里凸出的石頭也會(huì)扎疼人的手腳。不過(guò)忍耐半個(gè)多小時(shí),爬上1.5公里的路程,就會(huì)抵達(dá)埃及的西奈半島。那里和加沙不同,沒(méi)有封鎖和轟炸,物資充足。

      地道里空氣污濁,越往里爬呼吸越感困難。據(jù)介紹,在地道里待上半小時(shí)就會(huì)有缺氧危險(xiǎn)。當(dāng)?shù)厝擞谑怯们Ы镯攲⒁桓L(zhǎng)空心鋼管頂出地面,方便“吸氧”。

      這是典型的加沙地道,人們稱(chēng)它為“生命線(xiàn)”。擁有地道者說(shuō),這種較為簡(jiǎn)陋狹小的地道僅用于走私生活用品,而專(zhuān)門(mén)用于偷運(yùn)武器的地道則長(zhǎng)達(dá)千米,甚至裝備有電梯、通信設(shè)備等。挖掘一條地道需要的時(shí)間視當(dāng)時(shí)安全情況而定,從1個(gè)月到3個(gè)月不等。

      “挖掘這樣一條地道我需要付5萬(wàn)美元,”一名不愿透露姓名的地道所有者說(shuō),“拉法有一半人靠地道生存,一旦失去地道,拉法上千個(gè)家庭都會(huì)挨餓?!?/p>

      100多萬(wàn)人的生命線(xiàn)

      加沙的地道主要是從本世紀(jì)初開(kāi)始出現(xiàn)的。2000年,巴勒斯坦爆發(fā)了反抗以色列占領(lǐng)的阿克薩起義,此后,以色列開(kāi)始了對(duì)加沙地帶的長(zhǎng)期封鎖。地道在加沙開(kāi)始逐漸出現(xiàn)。從2007年開(kāi)始,由于對(duì)以色列態(tài)度更強(qiáng)硬的哈馬斯從法塔赫手中奪得加沙的控制權(quán),以色列對(duì)加沙的封鎖更嚴(yán)密,加沙的地道也變得越來(lái)越多。

      加沙的被封鎖與其地理環(huán)境有關(guān)。它南接埃及,北部和西部都與以色列接壤,東面則是地中海。換句話(huà)說(shuō),埃及過(guò)去的穆巴拉克政府和如今的塞西政府,雖然也是阿拉伯政權(quán),但是他們都是美國(guó)的盟友。以色列很容易勸說(shuō)埃及政府配合封鎖加沙與埃及唯一的邊境口岸拉法。

      1994和2005年,以色列與埃及先后沿加沙邊境線(xiàn)修建了封鎖墻,這是由帶電的鐵絲網(wǎng)、密布的哨崗與監(jiān)視器、緩沖隔離帶以及混凝土與鋼筋筑成的高墻。加沙與外界唯一的陸地通道是封鎖墻上所設(shè)的5個(gè)邊境檢查站:北邊進(jìn)入以色列的埃雷茲和蘇法通道,南部進(jìn)入埃及的拉法通道,貨物運(yùn)輸通道卡爾尼和克瑞沙洛。換句話(huà)說(shuō),以色列和埃及一旦聯(lián)手關(guān)閉這些邊境口岸,加沙就成了世界最大的監(jiān)獄。因此,地道對(duì)加沙人的重要性也就更加凸顯。

      “加沙沒(méi)什么資源,我們的食物、用水,甚至電力、燃?xì)舛家揽客饨?。能源主要是以色列提供,日常用品更多的是?lái)自埃及。”“地道商人”法耶茲·什維克回憶起加沙被封鎖初期時(shí),滔滔不絕,“以色列的封鎖,讓加沙人十分緊張,100多萬(wàn)人生活怎么辦?光靠聯(lián)合國(guó)的人道主義救濟(jì)根本不管用?!闭窃谶@樣的背景下,埃及和加沙接壤地區(qū)的地道越來(lái)越多。一些是哈馬斯挖的,另外一些是加沙地帶的普通巴勒斯坦人挖的。地道,成了一些有頭腦的巴勒斯坦商人的投資渠道。

      加沙地道的挖掘方法不盡相同,有些是直接靠硬土層支撐,有的則采取鐵板加固。挖掘過(guò)程中,地道每掘進(jìn)3~5米,包工頭都會(huì)帶指南針前去視查一番。當(dāng)掘到7米深時(shí),地道里就會(huì)架起馬達(dá),用于拖曳“小船”──裝滿(mǎn)沙土的筐子,兩名工人站在地道口負(fù)責(zé)傾倒泥土,然后再將空筐放入馬達(dá)傳送帶。如果拉出的泥土變軟的話(huà),就意味著必須調(diào)整掘進(jìn)方位,依靠硬土帶作為支撐面,或在洞頂采取加固措施。

      地道中走私肯德基炸雞

      外界曾認(rèn)為加沙地區(qū)縱橫交錯(cuò)的地道可供當(dāng)?shù)厝说钟陨锌找u。但實(shí)際上,這些地道多位于靠近邊境、人煙稀少的地區(qū),主要目的是從境外走私商品、武器,或是秘密運(yùn)送武裝人員進(jìn)入以色列。從地道所處的位置和結(jié)構(gòu)來(lái)看,基本上不可能作為防空掩體使用。

      據(jù)了解,一條700米長(zhǎng)的地道成本在15萬(wàn)美元至25萬(wàn)美元之間。盡管成本高昂,但是地道可以給其所有者賺來(lái)五倍以上的利潤(rùn)。密如蛛網(wǎng)的地道是加沙人的“免稅店”,牲畜、食物、衣物,甚至肯德基(KFC)炸雞都要經(jīng)過(guò)地道運(yùn)入。

      不只是汽油和香煙,包括鞋、衣服和藥品在內(nèi)的各種物資都能在加沙黑市上找到。據(jù)聯(lián)合國(guó)官員估計(jì),進(jìn)入加沙的生活物資有15%以上通過(guò)加沙南部地道偷運(yùn)進(jìn)來(lái)。甚至加沙唯一一家動(dòng)物園里的20來(lái)只動(dòng)物也是麻醉后從埃及經(jīng)地道偷運(yùn)而來(lái),其中包括羚羊、豹子和孔雀。最精良的地道甚至可以通過(guò)汽車(chē)。而運(yùn)送一個(gè)人通過(guò)地道由埃及進(jìn)入加沙的費(fèi)用大約是1000美元。

      2013年第一季度,地道為加沙提供了65%的面粉、67%的消費(fèi)品、98%的糖、100%的鋼鐵和水泥,同時(shí)為哈馬斯提供了重要的武器和財(cái)政支持——每年對(duì)800多條走私地道征稅相當(dāng)于哈馬斯財(cái)政收入的40%。地道也是哈馬斯的“武器通道”,槍械、彈藥、火箭炮零部件甚至反坦克導(dǎo)彈等武器也不斷流入哈馬斯武裝,大大增強(qiáng)了其實(shí)力。endprint

      哈馬斯的突襲通道

      從功能上劃分,哈馬斯的地道分為“攻擊型”和“后勤型”兩種。

      加沙的地道絕大部分都屬于“后勤型”。這些地道主要分布在加沙地帶南部與埃及交界的地區(qū),十幾公里的范圍內(nèi),分布著數(shù)百條地下通道。從武器到生活用品,從汽車(chē)部件到牛羊等牲口,甚至“新娘”,“補(bǔ)給型”地道維系著哈馬斯的運(yùn)轉(zhuǎn)與加沙百姓的生活,其重要性不言而喻。這些地道有些是被哈馬斯控制,還有部分是被大家族的商人控制,他們通過(guò)地道向加沙地區(qū)走私商品,獲取暴利。當(dāng)然,大多數(shù)地道走私業(yè)務(wù)都要向哈馬斯政府交20%左右的稅。

      攻擊型的地道主要是在加沙北部。以色列在加沙地帶北部建立了高達(dá)數(shù)米的厚重隔離墻,并設(shè)有崗樓,是防守最嚴(yán)密的地段。加沙地帶東部與以色列接壤的地區(qū)是大片平整的農(nóng)田,視野寬闊、利于防守,因此以色列僅搭建了鐵絲網(wǎng),這里也是哈馬斯“攻擊型”地道的藏身之地。

      2006年6月,巴勒斯坦武裝人員曾借助地道潛入以色列,綁架了19歲的以軍士兵沙利特,引發(fā)了造成400多名巴勒斯坦人死亡、60多名哈馬斯官員被捕的以軍“夏雨行動(dòng)”。 5年后,以色列才釋放千余名巴勒斯坦囚犯,換回沙利特的自由。沙利特作為1994年以來(lái)第一位被巴勒斯坦武裝組織俘獲的以色列軍人,載入了巴以沖突的史冊(cè)。

      與在敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)頻頻出現(xiàn)、專(zhuān)門(mén)給政府軍坐“土飛機(jī)”的一次性爆破地道不同,只要使用得當(dāng),現(xiàn)在大多數(shù)加沙地道是可以反復(fù)使用的。2012年前,哈馬斯曾多次試圖用爆破地道的方式炸毀以軍哨所,但這種地道開(kāi)掘成本高,容易被以軍發(fā)現(xiàn)且只能使用一次,逐漸被哈馬斯放棄。

      后來(lái),哈馬斯通過(guò)地道,以10人以下的班組滲透到以軍陣地或前線(xiàn)部隊(duì)后方,在遠(yuǎn)離地道口的地區(qū)對(duì)以軍哨所或者小股部隊(duì)發(fā)起偷襲。由于加沙與以色列的邊境線(xiàn)漫長(zhǎng),而以軍兵力不足,只能保證前沿有充足兵力,后方哨所內(nèi)僅有幾人駐守,行動(dòng)迅速的哈馬斯小隊(duì)很容易得手,并在以軍增援趕到前從地道撤離。即使偷襲失敗突擊小組被殲滅,只要他們沒(méi)有處在地道口附近,地道也不會(huì)輕易暴露。為了解決這一問(wèn)題,以軍大量征召預(yù)備役,試圖通過(guò)增加兵力密度和巡邏次數(shù)的方式保護(hù)這些后方據(jù)點(diǎn),卻沒(méi)料到這一舉動(dòng)反而增加了以軍傷亡的概率。

      哈馬斯對(duì)地道的另一種用法則是將其作為隱蔽的火箭發(fā)射陣地使用。在以軍發(fā)現(xiàn)的一些哈馬斯地道中,就有一條在地道口布置了4聯(lián)裝土制火箭發(fā)射架。這種發(fā)射方式不僅更為隱蔽,還能通過(guò)隧道增加火箭的射程——質(zhì)量不過(guò)關(guān)的土火箭有一半都因?yàn)樯涑滩蛔懵湓诩由匙约旱念I(lǐng)土上,而把發(fā)射陣地搬到以色列的地下,讓這些火箭抵達(dá)以色列領(lǐng)土的概率就可以達(dá)到100%。因?yàn)橥粱鸺膹椀啦环€(wěn)定,以軍也難以精確測(cè)定這些火箭彈的發(fā)射陣地的位置并加以打擊。

      以色列吃了不少苦頭

      以色列國(guó)防軍并非在加沙才吃到過(guò)地道戰(zhàn)的苦頭。2006年,以色列曾與黎巴嫩真主黨發(fā)生了大規(guī)模沖突,當(dāng)時(shí)以色列軍隊(duì)遭受重創(chuàng),一個(gè)主要原因就是真主黨的地道戰(zhàn)打法。由于真主黨早就準(zhǔn)備好跟以軍在本土作戰(zhàn),因此他們提前修建了一個(gè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)。真主黨的戰(zhàn)士們采取“打了就跑”的方法,使用便攜式反坦克火箭彈發(fā)射器,發(fā)射完就消失在地下,讓以軍根本無(wú)法預(yù)防。以軍準(zhǔn)將庫(kù)珀瓦瑟稱(chēng):“我們完全了解他們的戰(zhàn)術(shù),但我們不清楚他們的地下隧道網(wǎng)絡(luò)的具體位置,因此讓他們獲得了戰(zhàn)術(shù)上的優(yōu)勢(shì)?!?/p>

      真主黨的這種戰(zhàn)術(shù)是跟車(chē)臣反政府武裝學(xué)的,當(dāng)年車(chē)臣反政府武裝在格羅茲尼利用“地道戰(zhàn)”曾讓俄羅斯軍隊(duì)吃盡了苦頭。其實(shí),真主黨跟車(chē)臣反政府武裝的關(guān)系一直十分密切,雙方在人員和武器方面一直保持“互助”關(guān)系。如今,真主黨又將地道戰(zhàn)的法寶傳授給了哈馬斯。

      盡管過(guò)去8年來(lái),以色列軍隊(duì)兩次在戰(zhàn)場(chǎng)上吃了地道戰(zhàn)的大虧,但迄今為止,他們似乎并沒(méi)有找到一個(gè)應(yīng)對(duì)地道戰(zhàn)的好辦法。

      21世紀(jì)以來(lái),各國(guó)軍事部門(mén)都發(fā)明了不少對(duì)付地道戰(zhàn)(或地堡戰(zhàn))新武器,如汽油彈等,可借由燃燒的方式耗盡地道內(nèi)的氧氣令敵人窒息,并以爆震波將地道入口炸壞,困住地道與地堡內(nèi)的兵員。此外,美國(guó)、俄羅斯等國(guó)也開(kāi)發(fā)出所謂的“鉆地彈”,通常安裝在空投炸彈、巡航導(dǎo)彈的彈頭上,可以有效貫穿地下掩體,摧毀坑道以及坑道內(nèi)囤積的物資和隱藏的人員。

      據(jù)以色列媒體披露,以軍也擁有這些先進(jìn)的反地道戰(zhàn)裝備,但這些新式武器很難用于加沙戰(zhàn)場(chǎng),因?yàn)榧由车貛丝诿芏葮O高,360多平方公里的土地上居住著超過(guò)150萬(wàn)人,一旦采用鉆地彈、汽油彈等武器,勢(shì)必造成大量平民傷亡,其后果是以色列政府難以承擔(dān)的。以色列國(guó)防軍采購(gòu)的這些武器,主要還是用于對(duì)付伊朗、敘利亞等國(guó)的地堡、核掩體等目標(biāo)。

      道高一尺魔高一丈

      加沙地帶的地道迷宮一直令以色列方面寢食難安。據(jù)報(bào)道,以色列已投入數(shù)百萬(wàn)美元,動(dòng)用大量軍力,使用地下傳感器等探測(cè)手段來(lái)對(duì)付加沙地帶的地道網(wǎng)絡(luò),但收效甚微。2012年,以色列政府公布的一組數(shù)字顯示,過(guò)去十年間,以軍先后摧毀了數(shù)百條加沙地道。但是究竟加沙有多少條地道,外界誰(shuí)也說(shuō)不清。在媒體的報(bào)道中,加沙的地道數(shù)量少的有200條,多的則多達(dá)2000條。

      如今,以軍在加沙與埃及接壤的拉法公路沿線(xiàn)筑起高達(dá)3米的隔離墻,并將墻基深埋地下,同時(shí)在隔離墻外挖掘深溝,每天都有以軍裝甲車(chē)巡視,目的是阻止地道挖掘。在這些深溝里,以色列軍人還會(huì)埋上地雷等爆炸物,到了晚上加沙城鎮(zhèn)總能傳出爆炸聲,往往就是以軍在深溝中布設(shè)的地雷引起的。此外,以色列有公司已經(jīng)提出了更完善的溝渠方案,試圖將溝渠改造成水渠,加大哈馬斯挖掘地道的難度。

      以色列國(guó)防軍7月23日公布的一段視頻顯示,他們?cè)谝陨信c加沙北部接壤的一處荒地發(fā)現(xiàn)了地道口之后,曾采用“放煙”的土辦法,試圖將地道中藏匿的哈馬斯武裝分子熏出來(lái)。但成效不大。長(zhǎng)期在地道中穿梭的加沙人,基本都裝備了防毒面具,因?yàn)榘<胺矫鏋榇驌舻氐雷咚?,?jīng)常也會(huì)在埃及一側(cè)的地道盡頭放煙。

      在如何對(duì)付哈馬斯地道的問(wèn)題上,以軍已經(jīng)形成了自己的模式。單純炸掉地道出入口是沒(méi)用的,哈馬斯會(huì)很快修復(fù)地道。通常在發(fā)現(xiàn)地道出口后,以軍會(huì)向地道內(nèi)派出機(jī)器人,拖曳著爆炸物尋找地道的入口,隨后回收機(jī)器人,引爆地道。由于地道內(nèi)往往有堅(jiān)固的水泥壁板結(jié)構(gòu),爆破地道所需要的炸藥也不是一個(gè)小數(shù)目。

      在以色列的慫恿下,埃及已在與加沙交界的邊境線(xiàn)地下安裝深達(dá)約18米的金屬擋板,以阻止有人挖掘地道將武器和其他物資走私進(jìn)入加沙境內(nèi)。以色列《國(guó)土報(bào)》的消息稱(chēng),埃及在邊境線(xiàn)地下建造的鋼鐵障礙物,其總長(zhǎng)度近10公里,深度約18米至27米。這些鋼鐵障礙物很難被切割或者燒毀。

      和平才是最佳出路

      加拿大人保羅·鮑曼是世界上探索地道和地下空間領(lǐng)域的知名專(zhuān)家之一。他在接受以色列媒體采訪(fǎng)時(shí)透露,探測(cè)地道的高科技手段是存在的,并且已在美國(guó)、加拿大、韓國(guó)等地都使用了?!笆聦?shí)上,幾年前,我們和以色列國(guó)防軍談過(guò),但他們沒(méi)有采用我們的技術(shù)?!滨U曼沒(méi)有透露具體的原因。

      一支來(lái)自以色列理工學(xué)院的隊(duì)伍,目前正在研發(fā)一套地道探測(cè)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將光纜埋藏在地下1到2米深的地方,用來(lái)檢測(cè)地底活動(dòng)。從本質(zhì)來(lái)說(shuō),這個(gè)系統(tǒng)就是搭建地底圍欄,使用“布里淵光時(shí)域反射儀”技術(shù)來(lái)檢測(cè)地下線(xiàn)纜受到的壓力。研究表明哪怕是輕微的地層變形也能夠被檢測(cè)到,從而使得該系統(tǒng)非常適合檢測(cè)地道建設(shè)人員的活動(dòng)。線(xiàn)纜的價(jià)格也很便宜,而且只需要通過(guò)一個(gè)設(shè)備,就能夠同時(shí)檢測(cè)長(zhǎng)達(dá)30千米的邊境線(xiàn)。

      鮑曼說(shuō),一種類(lèi)似地下雷達(dá)的技術(shù)是尋找地道的好方法。“以色列一直對(duì)此很感興趣。而且,以色列的公司正在努力研發(fā)地下雷達(dá)系統(tǒng)?!滨U曼說(shuō),“在地下雷達(dá)系統(tǒng)中,你向地下發(fā)送電波,收到異常信號(hào)就意味檢測(cè)的區(qū)域和其他區(qū)域有所不同,然后就知道需要進(jìn)一步調(diào)查?!?/p>

      曾經(jīng)在以色列戰(zhàn)斗工程部隊(duì)擔(dān)任指揮官的阿泰·謝拉赫認(rèn)為,以軍目前采用的手段更多的是一些土辦法,即便是效果最佳的地面軍事行動(dòng)也只能暫時(shí)破壞哈馬斯的地道網(wǎng)絡(luò),以色列今后還要找到一個(gè)綜合性的解決方案。

      堵不如疏,對(duì)以色列而言,也許只有推動(dòng)以巴和平進(jìn)程,真正與巴勒斯坦人實(shí)現(xiàn)和解,才能讓加沙地道成為歷史,為加沙的“地道戰(zhàn)”畫(huà)上句號(hào)。endprint

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