路橋橋梁樁基施工分析

李俊琪++孫丹鳳

摘要：作為路橋橋梁負(fù)荷的主要支撐部分，路橋橋梁樁基在路橋橋梁工程中有著重要的作用，直接關(guān)系到路橋橋梁工程的成敗。在路橋橋梁樁基施工過(guò)程中受地形條件、施工技術(shù)等多方面的因素限制面臨困難，直接影響到路橋橋梁工程的順利進(jìn)展。因此，分析路橋橋梁樁基施工有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文主要分析探究路橋橋梁樁基礎(chǔ)常見(jiàn)的施工技術(shù)，以希望能夠?qū)β窐驑蛄簶痘氖┕び兴鶐椭?/p>

關(guān)鍵詞：路橋橋梁；樁基礎(chǔ)；樁基施工；

1、路橋橋梁樁基施工前準(zhǔn)備

1.1路橋橋梁樁位的確定

首先要確定打樁的位置，通常來(lái)說(shuō)，在標(biāo)示樁位中心以及標(biāo)高時(shí)，盡可能的采用方木樁進(jìn)行，在開(kāi)孔位置確定的同時(shí)進(jìn)行護(hù)樁的埋設(shè)工作。在護(hù)樁埋設(shè)的過(guò)程中要保持地面與護(hù)樁頂?shù)乃?，為保障護(hù)樁的穩(wěn)固，盡可能的采用水泥砂漿對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單的澆筑。

1.2護(hù)壁施工及埋設(shè)護(hù)筒

為保持孔內(nèi)的干凈，在開(kāi)挖孔時(shí)應(yīng)及時(shí)埋設(shè)護(hù)筒，由于混凝土護(hù)壁施工不但勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且施工技術(shù)也極為復(fù)雜，而且一旦施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題則極易出現(xiàn)滲水、蜂窩的現(xiàn)象，所以，為方便護(hù)壁施工以及保證護(hù)壁施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中一節(jié)組合式鋼模板拼裝施工方式，待上一節(jié)護(hù)壁澆筑成功后，將鋼模板拆下并應(yīng)于下一節(jié)，周而復(fù)始，這其中最為關(guān)鍵的施工工序在于第一節(jié)井圈護(hù)壁，因此，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行施工操作，確保施工過(guò)程中不出現(xiàn)絲毫差錯(cuò)。

1.3鉆孔泥漿的技術(shù)

由于在鉆孔時(shí)需要泥漿不斷的凈化與循環(huán)，所以，在準(zhǔn)備鉆孔時(shí)，要準(zhǔn)備充足的膨潤(rùn)土以及漿粘土，并嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選料與配置，泥漿比重控制在1.2左右最佳，此外，要注意控制泥漿的含砂率，要嚴(yán)格按照規(guī)定控制在2%之內(nèi)。

2、挖孔樁施工技術(shù)

在一切準(zhǔn)備工作完成之后，首先檢修鉆孔施工中應(yīng)用的設(shè)備，并根據(jù)往常經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)備好相應(yīng)的易損件的備件，此外，按照工程具體情況對(duì)電力線路、用水管路以及施工道路進(jìn)行合理的布置。在開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)之前，要檢查鉆機(jī)設(shè)備底座是否固定好，確保鉆機(jī)設(shè)備的平穩(wěn)固定，在固定鉆機(jī)支架時(shí)要注意避免壓制護(hù)筒且應(yīng)處于施工平面。必須采用斜撐和纜繩固定沖鉆具的鉆架。為使一條垂直線上的轉(zhuǎn)盤中心、鉆機(jī)起重滑輪以及護(hù)筒中心的偏差在2厘米之內(nèi)，必須采用水準(zhǔn)尺對(duì)回旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)就位進(jìn)行校核。為防止鉆機(jī)出現(xiàn)移位的情況，要時(shí)時(shí)核對(duì)測(cè)量鉆機(jī)行進(jìn)時(shí)的鉆孔的中心度。此外，要根據(jù)路橋橋梁樁基所在地區(qū)的地質(zhì)情況確定鉆機(jī)的行進(jìn)速度，為了確保筒內(nèi)的水位標(biāo)準(zhǔn)符合施工條件，要對(duì)孔內(nèi)的情況定時(shí)查看。根據(jù)相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在制作鋼筋骨架時(shí)，為保障鋼筋骨架的堅(jiān)固，要將十字撐加設(shè)到每節(jié)鋼筋的端頭。要保障鋼筋骨架的垂直入孔，為有效觀察鋼筋的下落情況，要將觀察筋設(shè)置在鉆孔孔口位置。

2.1樁身鋼筋工程的技術(shù)

鉆孔的深度以及相關(guān)施工技術(shù)直接決定了鋼筋籠的長(zhǎng)度情況，要保證鋼筋骨架的穩(wěn)定性與剛度能夠符合項(xiàng)目的要求，避免施工過(guò)程中出現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)松散的現(xiàn)象。通常情況下采用搭接焊的方法進(jìn)行鋼筋籠主筋的連接，而采用氬弧焊的方法進(jìn)行鋼筋籠加長(zhǎng)連接。無(wú)論采取何種焊接方式都要保證焊接接頭的溫度在5℃以上，以確保焊接的剛度符合要求。在入孔之前，要對(duì)鋼筋籠進(jìn)行必要的加固并檢驗(yàn)，鋼筋籠在入孔后，要保障軸線與中心相吻合。要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)場(chǎng)加工制作鋼筋籠，嚴(yán)格按照相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保留焊縫的高度以及長(zhǎng)度。為保證強(qiáng)度符合要求，?？v橫鋼筋的接頭處一定要焊接牢固，此外，要注意控制截面鋼筋搭接面積要小于總面積的1/2。

2.2鋼筋的加工工藝

1）調(diào)制鋼筋，并清除鋼筋表面的鐵銹、雜物，嚴(yán)格遵守相應(yīng)的施工圖紙要求選擇鋼筋的使用數(shù)量。在計(jì)算鋼筋的下料長(zhǎng)度時(shí)，施工人員應(yīng)注意預(yù)留一定的余量。要保證鋼筋彎曲直徑在鋼筋直徑的10倍以上，且注意鋼筋打彎曲線的平滑，杜絕出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象，且Ⅱ級(jí)鋼筋不能出現(xiàn)回彎現(xiàn)象，彎曲鋼筋的技術(shù)偏差要在允許的范圍之內(nèi)。

2.3鋼筋的焊接工藝

搭接焊在鋼筋焊接中最為常用，在鋼筋焊接時(shí)要注意做到以下幾個(gè)方面：1）應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙的要求保留幫條、焊縫以及鋼筋接頭的長(zhǎng)度尺寸。2）搭接鋼筋的軸線要做到一致，應(yīng)對(duì)搭接接頭鋼筋端部進(jìn)行預(yù)彎處理。3）按照規(guī)定，焊縫高度要大于0.4厘米，此外，焊縫的寬度也要保持在0.8厘米之上。4）在進(jìn)行搭接焊過(guò)程中，幫條與被焊鋼筋之間有2個(gè)焊點(diǎn)的存在，幫條端部或搭接位置與焊縫的定位點(diǎn)要保持2厘米以上的距離。

3、混凝土的施工技術(shù)

在混凝土進(jìn)行攪拌之前，要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配料，且要為保證攪拌效果，混凝土的攪拌時(shí)間再1.5小時(shí)之上，待混凝土攪拌完成后，要按照規(guī)定檢測(cè)混凝土和易性、坍落度指標(biāo)，指標(biāo)合格后，再準(zhǔn)備進(jìn)行澆筑。作為路橋橋梁樁基的主要工序，混凝土灌注對(duì)于樁基礎(chǔ)的整體性能有著決定性的影響，因此，混凝土灌注必須要引起足夠的重視，在混凝土灌注之前，為滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，需進(jìn)行必要的清孔、清渣工作。在混凝土灌注時(shí)，要注意將串筒以及溜槽距離混凝土面距離保持在2米，以確保樁心混凝土能夠更好的聚合，為有效保證混凝土的整體強(qiáng)度，堅(jiān)決避免采取倒車卸料、人工拋鏟的方法進(jìn)行混凝土灌注。為保證導(dǎo)管的穩(wěn)定、牢固，在灌注之前要進(jìn)行必要的承壓、水密以及接頭抗拉實(shí)驗(yàn)，此外，對(duì)于孔內(nèi)的地下積水層要想辦法將水洗干凈，防止地下水的進(jìn)入。

4、結(jié)語(yǔ)

作為路橋橋梁建設(shè)中的重要組成部分，樁基工程在施工過(guò)程中由于受到地質(zhì)地貌條件、地下水等隱蔽性強(qiáng)的因素干擾而遇到不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題，這些問(wèn)題如不及時(shí)解決則會(huì)嚴(yán)重影響路橋橋梁建設(shè)的施工周期。這是就需要建設(shè)單位具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)依據(jù)現(xiàn)代化的施工技術(shù)予以解決，確保樁基施工的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[3]謝銳鋒. 淺談路橋橋梁樁基施工分析[J].建筑工程.2011（08）.115-116

作者簡(jiǎn)介：

李俊琪；性別：男；出生年月：1972.11；籍貫：重慶潼南；學(xué)歷：本科；職稱：工程師；研究方向：道路與橋梁工程。

孫丹鳳；性別：女；出生年月：1976.8；籍貫：重慶潼南；學(xué)歷：本科；職稱：工程師；研究方向：道路與橋梁工程。endprint