海事英語研究現(xiàn)狀調(diào)查與分析

劉麗娜

(青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院外語系，山東 青島 266071)

0 引言

從20世紀(jì)前期語言學(xué)家索緒爾的結(jié)構(gòu)主義理論到21世紀(jì)語言學(xué)研究的縱深和多元化發(fā)展，語言學(xué)的研究已經(jīng)不再是“就語言和為語言而研究”.語言學(xué)的研究呈現(xiàn)8大轉(zhuǎn)向:從微觀轉(zhuǎn)向宏觀、從單一轉(zhuǎn)向多元、從系統(tǒng)轉(zhuǎn)向運(yùn)用、從描寫轉(zhuǎn)向解釋、從結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向認(rèn)知、從靜態(tài)轉(zhuǎn)向動態(tài)、從分析轉(zhuǎn)向綜合、從模糊轉(zhuǎn)向精確.［1］對海事英語的研究始終是隨著語言學(xué)和專門用途英語(English for Specific Purpose，ESP)的發(fā)展而發(fā)展的，但是海事英語本身的職業(yè)導(dǎo)向及其學(xué)習(xí)者的不同需求決定了海事英語研究自身的特點(diǎn).

為盡可能全面地反映我國海事英語研究的現(xiàn)狀，本文在搜索和分析大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，著重揭示近年來該領(lǐng)域研究的新發(fā)展、新趨勢以及研究中存在的不足，以期為未來的研究提供一定的借鑒和參考.

1 海事英語研究現(xiàn)狀調(diào)查

1.1 從樣本數(shù)量看海事英語研究的發(fā)展

本文的研究樣本來源于中國知網(wǎng)(China National Knowledge Infrastructure，CNKI).該網(wǎng)站是目前世界上最大的連續(xù)動態(tài)更新的中國期刊全文數(shù)據(jù)庫，收錄從1979年至今7900多種國內(nèi)學(xué)術(shù)期刊.為盡可能全面地收集樣本，研究者先使用檢索時間“1979年1月1日至2013年7月1日”，然后選擇主題“航海、駕駛、船員、輪機(jī)、海事”并含“英語”，在“所有文獻(xiàn)”中檢索和篩選，最終選擇調(diào)查樣本共計784篇，其中包括截至本文投稿時檢索出的2013年文獻(xiàn)25篇.調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有64篇是20世紀(jì)末的，大多是關(guān)于詞匯、語法、文體等的微觀研究;而695篇是2000—2012年的，平均每年53篇.歷年海事英語研究成果見圖1.

圖1 歷年海事英語研究成果

羅曉黎［2］把ESP在我國的發(fā)展總結(jié)為沉默(解放前夕)、萌芽(新中國成立至20世紀(jì)80年代初)、發(fā)展(20世紀(jì)80年代初至20世紀(jì)末)和繁盛(20世紀(jì)末至今)4個階段.從圖1可以看出，海事英語的研究與我國ESP教學(xué)理論和實(shí)踐的研究基本上是同步的.最早提及“ESP教學(xué)”一詞的是文獻(xiàn)［3］，文獻(xiàn)［4］僅是一篇英漢對照的駕駛員與引航員的小對話.此后的14年間(1980—1993年)，雖然很多高校曾經(jīng)掀起短暫的科技英語(English for Science and Technology，EST)教學(xué)實(shí)踐熱潮［5］，但海事英語的研究卻一度沉寂，其中只出版過2篇文章即文獻(xiàn)［6］和［7］.隨著1996年全國職業(yè)教育工作會議在北京召開，黨中央、國務(wù)院制定大力發(fā)展職業(yè)教育的方針，明確中國跨世紀(jì)職業(yè)教育的目標(biāo)和任務(wù)，海事英語的研究也同ESP研究一道進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展的階段.

2000年可以看作是海事英語研究中具有轉(zhuǎn)折意義的一年.2000年教育部正式提出對高職高專教育英語課程的基本要求:以社會需求為目標(biāo)，以就業(yè)為導(dǎo)向.各類職業(yè)英語(English for Occupational Purpose，EOP)在高職高專的教學(xué)活動中蓬勃發(fā)展起來.隨著國外ESP理論的引入，越來越多的ESP從業(yè)者從語言學(xué)角度研究和發(fā)展ESP教學(xué).2000年探討海事英語及其教學(xué)的文章有37篇，2001年達(dá)到44篇，在數(shù)量上有明顯的突破.

經(jīng)過2003—2005年的醞釀和積累，海事英語的研究在2006年形成一個小高潮，其中一個重要的原因是:2006年11月，教育部啟動被稱為“高職211”的“百所示范性高等職業(yè)院校建設(shè)工程”，這無疑調(diào)動了廣大ESP乃至海事英語從業(yè)者的研究積極性.從2005年的25篇到2006年的54篇，不僅在數(shù)量上翻了一番，研究涉及的內(nèi)容也從當(dāng)初的相對單一走向相對豐富，既包括對海事英語語言層面的研究，又有不少如教學(xué)模式、教師發(fā)展、課程建設(shè)以及教材設(shè)計等實(shí)踐層面的探討和宏觀性的研究.而研究方法則由最初的思辨研究擴(kuò)展到比較研究和實(shí)證性研究等.

1.2 宏觀研究和微觀研究

根據(jù)樣本研究的領(lǐng)域和內(nèi)容，可以將海事英語研究分成2大類:宏觀研究和微觀研究.微觀研究即對海事英語語言符號體系本身的研究，包括對詞匯、語音、語義、語素、句法、文體、篇章、搭配等方面的研究.宏觀研究則側(cè)重將語言放到一切與語言有密切關(guān)系的領(lǐng)域內(nèi)加以研究［8］，既包括對整個語言教學(xué)體系的建立和管理方面的研究，如職業(yè)導(dǎo)向和船員需求、師資、教學(xué)設(shè)備、教材、語料庫和資源庫建設(shè)，又包括在海事英語教學(xué)中ESP，ESA，CBT等教學(xué)理論的指導(dǎo)和應(yīng)用、自主學(xué)習(xí)和合作學(xué)習(xí)、跨文化交際、建構(gòu)主義理論和應(yīng)用等諸多方面的研究.與20世紀(jì)的研究(宏觀研究51篇、微觀研究13篇)相比，21世紀(jì)宏觀研究(562篇)和微觀研究(158篇)均有所增加，宏觀研究的數(shù)量增加較快.如果把海事英語文體、修辭和翻譯方面的研究也歸入宏觀研究，其增長勢頭則更為突出(見圖2).

圖2 海事英語宏觀和微觀研究

1.3 微觀研究分類統(tǒng)計和分析

就某一領(lǐng)域的詞匯和句法等方面的差異進(jìn)行分析，找出這一領(lǐng)域的英語文獻(xiàn)在語法和詞匯方面的特點(diǎn)，是制定ESP教學(xué)大綱和編寫教材的重要依據(jù).有專家把這一研究階段叫做ESP研究的語域分析(Register Analysis)階段.［9］ESP 發(fā)展的第 2 階段是修辭或篇章分析(Rhetorical or Discourse Analysis)階段.它雖然超越詞法和句法而注重修辭、超越詞匯和句子水平而注重篇章，研究句子如何組成段落、段落如何組成篇章，但是這兩個階段的研究都局限于語言層面的研究，因此將其歸為海事英語微觀研究的范疇.

無論是20世紀(jì)還是21世紀(jì)，海事英語微觀研究都把注意力集中在詞匯和句法2個方面(見圖3).21世紀(jì)僅詞匯研究就有74篇，占本世紀(jì)所有微觀研究的近一半.這一階段的研究表明海事英語與普通英語相比，在詞匯種類和意義、句子類型和長度、動詞形式和時態(tài)等方面都呈現(xiàn)較大的差異.這些差異總結(jié)起來相對容易.我們知道21世紀(jì)語言研究有超級化傾向，一方面追求超大，一方面追求超小，而我們的微觀研究還集中在詞義的選擇和區(qū)別上.

圖3 21世紀(jì)海事英語微觀研究分類統(tǒng)計

1.4 宏觀研究分類統(tǒng)計和分析

ESP發(fā)展的第3階段是目標(biāo)情景分析(Target Situation Analysis)階段.該階段分析使用語言的情景和在這些情景下進(jìn)行交際的內(nèi)容、方式、途徑、媒介、手段等，以及語言特點(diǎn)和技能，并根據(jù)這些特點(diǎn)設(shè)計ESP課程和制定教學(xué)大綱，也就是把語言分析與學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)目的緊密結(jié)合，即“需求分析”.目標(biāo)情景分析和需求分析是各種培訓(xùn)班的出發(fā)點(diǎn)和中心，也是一切教育的出發(fā)點(diǎn)和中心.ESP研究的第4階段是技能分析(Skills and Strategies Analysis)階段，它從第3階段一定情景下語言的表層形式的研究轉(zhuǎn)向語言深層——語言使用中的思維過程的研究.這兩個階段的研究較多集中在閱讀技能的培養(yǎng)和教學(xué)方法上.具體研究內(nèi)容從一般教學(xué)管理、教學(xué)體系建設(shè)和教學(xué)研究到語言技能的開發(fā)、各種教學(xué)法和教學(xué)理論的運(yùn)用、學(xué)科內(nèi)外的比較研究以及語料庫開發(fā)和利用等，把這些內(nèi)容都?xì)w入海事英語的宏觀研究中.

圖4 海事英語宏觀研究分類統(tǒng)計

圖4顯示，教學(xué)法和教學(xué)管理的研究占整個海事英語研究的53%，而多數(shù)教學(xué)管理研究都僅停留在海事英語教學(xué)和改革的表面，現(xiàn)狀分析粗淺，對策也鮮見獨(dú)到之處.聽、說、讀、寫、譯等語言技能，包括交際能力培養(yǎng)和二語習(xí)得等方面的研究也占據(jù)較大比例(14%).教學(xué)資源和環(huán)境的研究相對有限(10%)，這部分內(nèi)容覆蓋面廣，涉及多媒體、模擬器［10］、網(wǎng)絡(luò)、教材甚至語料庫和資源庫的建設(shè)，但是這些研究成果加起來僅占全部研究的10%.教學(xué)對象的研究涵蓋面之廣，不亞于教學(xué)方法的研究，其中涉及職業(yè)或行動導(dǎo)向、船員需求、任務(wù)驅(qū)動、自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、第二課堂、學(xué)習(xí)策略、逆向?qū)W習(xí)、學(xué)習(xí)動機(jī)等，但是這方面的研究僅占6%，而僅測試或評估這一項(xiàng)就占11%.當(dāng)然，這種劃分并不是絕對的，存在重疊現(xiàn)象，譬如測試研究中約有6%是與教學(xué)模式相關(guān)的.但是，這也足以說明我們將較多的精力放在研究教學(xué)理論和測試上，而把教學(xué)對象的需求分析放在的較為次要的地位.ROBINSON［11］提出 2個判斷 ESP的標(biāo)準(zhǔn):(1)ESP是以特定目標(biāo)為導(dǎo)向的(goal-oriented);(2)ESP是以需求分析(needs analysis)為基礎(chǔ)的.現(xiàn)在已進(jìn)入ESP研究的第5階段——以學(xué)習(xí)為中心的階段.前4個階段的共同點(diǎn)是探討語言的運(yùn)用，而第5階段探討的是如何通過需求分析全面調(diào)動學(xué)習(xí)動因(包括教學(xué)管理、教師發(fā)展、教學(xué)資源等)，更高效地完成學(xué)習(xí)過程.因此，未來的海事英語研究應(yīng)該把更多的精力投入到以學(xué)習(xí)為中心的研究中.

1.5 高質(zhì)量文章統(tǒng)計

評價論文質(zhì)量的參考因素很多，本文僅就可以量化的因素進(jìn)行統(tǒng)計.在784篇樣本中，刊登在各類核心期刊的論文68篇，約占總數(shù)的8.7%;屬基金項(xiàng)目論文的有11篇，其中國家級論文3篇(同一作者);被引用頻次10以上的有9篇，最高頻次為35，最近刊發(fā)時間是2009年，其中6篇發(fā)表在《航海教育研究》上.

2 結(jié)束語

海事英語的研究與我國高職教育的發(fā)展以及ESP教學(xué)理論和實(shí)踐的研究基本上是同步的.與20世紀(jì)的研究相比，21世紀(jì)關(guān)于宏觀研究的論文數(shù)量增加較快.研究的問題已開始涉及海事英語的目標(biāo)定位、課程設(shè)計與開發(fā)、教材建設(shè)、教學(xué)模式、教師培養(yǎng)模式以及語料庫和網(wǎng)絡(luò)資源的利用等方面，同時還涉及與文化、環(huán)境和跨學(xué)科研究相結(jié)合等的問題.但是，研究失衡、無序和相對滯后等問題仍然存在:

(1)重綜合性的宏觀研究，輕教學(xué)中某一專題的研究;重思辨式的爭鳴，輕實(shí)證研究.即使是專題研究，也存在著極大的比例失衡.譬如有關(guān)教學(xué)理論、方法和模式研究的文章有412篇，而關(guān)于學(xué)習(xí)理論和方法研究的文章僅有51篇.關(guān)于測試的研究雖然在數(shù)量上較多，但多是從測試角度分析教學(xué)模式的，即便是從學(xué)習(xí)者角度分析，仍缺乏一定的深度和精度，特別是實(shí)證性研究極少(2篇).

(2)縱深研究不足，大多數(shù)宏觀研究停留在感性認(rèn)識的層面.海事英語從業(yè)人員語言教學(xué)理論或?qū)I(yè)實(shí)踐方面的水平和能力有限，專業(yè)人員或?qū)I(yè)學(xué)科的專家和語言教師共同承擔(dān)ESP教學(xué)的合作教學(xué)模式(joint-teaching)［12］值得進(jìn)一步探索和研究.

(3)課程設(shè)計研究中，“需求分析”和“以學(xué)習(xí)為中心”的研究少，課程涉及的其他人員、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、測試評估的研究多.有人預(yù)言，21世紀(jì)將是認(rèn)知語言學(xué)的時代.因此，在對ESP影響較大的三大學(xué)習(xí)理論——行為主義、思維主義、認(rèn)知理論的研究中，海事英語的研究更應(yīng)關(guān)注認(rèn)知理論的學(xué)習(xí)和應(yīng)用.

海事英語從業(yè)者之間缺乏資源共享和合作研究機(jī)制，這是導(dǎo)致重復(fù)研究和研究失衡等悖論現(xiàn)象的根本原因.比如，大連海事大學(xué)注重語料庫的建設(shè)和研究，上海海事大學(xué)更注重海事英語語言特點(diǎn)和翻譯技巧的研究.［13-15］沒有全國性的海事英語研究機(jī)構(gòu)或平臺供大家進(jìn)行合作、交流;沒有專門的考試委員會進(jìn)行測試研究和指導(dǎo)全國海船船員考試等.這些問題在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息化社會飛速發(fā)展的今天尤為突出，必然會加劇海事英語教學(xué)實(shí)踐的無序和盲目，有礙我國海事英語研究的健康發(fā)展.

由于筆者水平和所站高度有限，難免有遺漏之處，同時部分樣本的分類有交叉，期待用更微觀的研究彌補(bǔ)其中的不足.希望借此引起廣大海事英語從業(yè)者對文中提到的問題的關(guān)注、思考和爭鳴，使海事英語的研究逐步規(guī)范化和有序化.

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