催化產(chǎn)業(yè)變革新思維

當(dāng)下，全球極端氣候變化的壓力，並未因四大金磚國(guó)由快速發(fā)展進(jìn)入平穩(wěn)而告一個(gè)段落，反而有越發(fā)嚴(yán)重的趨勢(shì)。從最近美國(guó)、日本的大雪，美西大旱，英國(guó)大水等，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都很難再忽視極端氣候變化的影響而置身事外。而近期愈加嚴(yán)重的天然災(zāi)害，也讓中國(guó)大陸應(yīng)對(duì)氣候變化的態(tài)度從被動(dòng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)，從消極轉(zhuǎn)向積極應(yīng)對(duì)?？梢?jiàn)，極端氣候變化正催化產(chǎn)業(yè)新變革；而產(chǎn)業(yè)變革也帶動(dòng)了新興投資，刺激新經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)。

城市交通變革能源替代聚焦點(diǎn)

城市居民對(duì)生活質(zhì)量要求較高，環(huán)保意識(shí)也逐漸抬頭，像中國(guó)大陸的主要大城市北京、上海等面臨霧霾問(wèn)題正在引起更多人的關(guān)注，而城市交通成為解決這一問(wèn)題的焦點(diǎn)，因此，除了原來(lái)積極發(fā)展的軌道交通，能有效緩和空氣排污問(wèn)題的電氣化方式也被提上議事日程；對(duì)公交巴士、出租車等大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，或者像貨卡運(yùn)輸?shù)热匀皇褂脗鹘y(tǒng)油耗的能源體系，也面臨著改造。如深圳率先將貨運(yùn)卡車的能源改裝成天然氣，預(yù)估將比原來(lái)碳排大幅降低七成以上；而出租車早已不斷擴(kuò)大純電動(dòng)車的比重，也廣設(shè)充電站，這不僅改變了能源結(jié)構(gòu)，也改變了城市居民對(duì)環(huán)境重視的觀念。

同時(shí)，政策也出臺(tái)了一些鼓勵(lì)新能源汽車的消費(fèi)政策，這無(wú)疑將加速推動(dòng)汽車交通產(chǎn)業(yè)的變革。2014、2015年度對(duì)純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車、燃料電池汽車的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)從原來(lái)5%和10%，提高到10%和20%。從2014年元月1日開(kāi)始實(shí)施。這將刺激新能源汽車的消費(fèi)，可減緩城市交通的空氣排污問(wèn)題；也刺激了新城市發(fā)展格局，帶動(dòng)了對(duì)新能源汽車的投資?？梢?jiàn)重視環(huán)保，提升人的生活條件，能夠帶來(lái)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。

能源變革解決大氣污染的重中之重

不久前的大陸中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，除了對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展採(cǎi)取「穩(wěn)中求進(jìn)」的主軸，同時(shí)也不斷強(qiáng)調(diào)「改善民生」，因此如何防治大氣污染，就成了解決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵。平常我們的能源使用仍然以煤、油為主要來(lái)源，甚至石化廠的汽電共生，也源於石化產(chǎn)品，這些都是耗能且排碳量大，是大氣污染的主要來(lái)源，因此，能源結(jié)構(gòu)的變革，是解決大氣污染的重中之重。

面對(duì)PM2.5和P10的大氣污染壓力，大陸重點(diǎn)以污染最嚴(yán)重的特大城市或區(qū)域?yàn)橥黄瓶?，針?duì)能源結(jié)構(gòu)、尾氣排放和揚(yáng)塵等領(lǐng)域，除了鼓勵(lì)推廣清淨(jìng)煤之外，也對(duì)煤層氣發(fā)電等給予稅收政策的支持。2014年，重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治實(shí)行「以獎(jiǎng)代補(bǔ)」，提供了100億人民幣的經(jīng)費(fèi)。無(wú)論對(duì)央企、民企或在大陸投資的外企，獎(jiǎng)罰分明將會(huì)取代過(guò)去處處補(bǔ)貼的方式，送糖給表現(xiàn)優(yōu)異的企業(yè)。

事實(shí)上，政府鼓勵(lì)或產(chǎn)業(yè)政策、稅收優(yōu)惠傾向的，也就是企業(yè)新增投資的方向。像2014年太陽(yáng)能光伏發(fā)電目標(biāo)又再進(jìn)一步從10吉瓦（GW），提高到14吉瓦，可見(jiàn)，為了解決現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)失衡結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，能源使用結(jié)構(gòu)的變革已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

重拾生態(tài)建設(shè) 氣候回歸正軌

按照規(guī)劃，中國(guó)大陸在2020年每單位GDP能耗將比2005年還低40%至45%的承諾，壓力不小；而全球?qū)ξ磥?lái)應(yīng)對(duì)氣候變化的排放目標(biāo)也逐漸清晰。2013年下半年中國(guó)大陸推出5個(gè)碳權(quán)交易所的行動(dòng)，也刺激了歐洲碳權(quán)交易的價(jià)格回升，交易逐漸活絡(luò)，也顯示新一輪的經(jīng)濟(jì)景氣在回升，可見(jiàn)，未來(lái)全球?qū)兜吞忌鷳B(tài)的發(fā)展與建設(shè)將更加不餘遺力，希望能藉此讓異常極端的氣候回歸到正軌。

毫無(wú)疑問(wèn)，不再走過(guò)去那種不重視環(huán)境、忽略氣候變化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線，無(wú)論在第一、二、三產(chǎn)業(yè)，都已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)並正在付諸行動(dòng)。而過(guò)去的工業(yè)發(fā)展中，對(duì)生態(tài)破壞程度最嚴(yán)重而直接，同時(shí)，也影響到第一產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)，如農(nóng)地受到廢水污染而無(wú)法耕作，甚至沒(méi)有過(guò)去那種淨(jìng)地可以生產(chǎn)出安全放心的農(nóng)作物，因此，生態(tài)修護(hù)在這個(gè)環(huán)境與條件下，就成了新興產(chǎn)業(yè)；尤其在講求食品安全的現(xiàn)今，農(nóng)業(yè)的生態(tài)、有機(jī)，更成了消費(fèi)追求的趨勢(shì)。因此，對(duì)生態(tài)環(huán)境的修復(fù)，讓過(guò)去受污染的大地，重回原來(lái)的面貌，或至少不再受到催毀，除了發(fā)展植被、鼓勵(lì)種樹(shù)的商機(jī)外，土壤、海洋也是吸納二氣化碳的重要載體，因此，土壤修護(hù)、海洋生態(tài)的養(yǎng)護(hù)，也成了21世紀(jì)的新興而熱門的行業(yè)。