景氣顯穩(wěn)升 需求或增長

陳良超

上半年，世界經(jīng)濟(jì)不均衡復(fù)蘇，中國經(jīng)濟(jì)面臨較大下行壓力。

受中國經(jīng)濟(jì)增速放緩、總體運(yùn)行平穩(wěn)等宏觀環(huán)境因素影響，長江水運(yùn)生產(chǎn)繼續(xù)保持較快增長，但增速有所回落，呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的基本特征。長江航運(yùn)景氣水平穩(wěn)步回升，二季度回到景氣區(qū)；企業(yè)信心指數(shù)同比大幅回升。干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)小幅下滑，集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)小幅上升。大多數(shù)港口企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，干散貨、液貨危險品運(yùn)輸企業(yè)盈利能力下降，集裝箱、載貨汽車滾裝、商品汽車滾裝、旅客運(yùn)輸企業(yè)盈利能力回升。

上半年回顧

生產(chǎn)情況

干線規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量9.58億噸，同比增長6.0%，增速同比放緩2.3個百分點(diǎn)，其中外貿(mào)貨物吞吐量完成1.31億噸，同比增長6.3%，增速同比放緩4.5個百分點(diǎn)，占比同比基本持平。

長江水運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)行總體平穩(wěn)，金屬礦石吞吐量增速明顯加快，煤炭、石油天然氣及制品、礦建材料、水泥吞吐量增速有所下滑，鋼鐵、集裝箱吞吐量增速大幅放緩。

煤炭吞吐量增速放緩，外貿(mào)進(jìn)港量大幅減少。干線規(guī)模以上港口煤炭及制品完成吞吐量2.29億噸，同比增長5.2%，增速同比放緩3.3個百分點(diǎn)，其中外貿(mào)進(jìn)港量完成947.5萬噸，同比減少21.8%。從主要貨種看，焦炭吞吐量完成815.2萬噸，同比增長47.1%。

油品吞吐量小幅微增，外貿(mào)進(jìn)港量降幅較大。干線規(guī)模以上港口石油及其制品完成吞吐量4152.5萬噸，同比增長2.5%，增速同比放緩2.0個百分點(diǎn)，其中原油、成品油及液化天然氣預(yù)計(jì)分別完成717.5萬噸、1846.8萬噸及157.5萬噸，同比分別減少3.4%、1.0%及9.0%。從外貿(mào)完成情況看，石油及制品外貿(mào)吞吐量完成537.6萬噸，同比減少7.2%。

金屬礦石吞吐量增長較快，外貿(mào)鐵礦石進(jìn)港量同比增長近20%。干線規(guī)模以上港口金屬礦石完成吞吐量2.05億噸，同比增長13.0%，增速同比加快10.2個百分點(diǎn)，其中鐵礦石完成1.80億噸，同比增長17.1%，外貿(mào)占其中3734.7萬噸，同比增長16.8%。

鋼鐵吞吐量驟降，內(nèi)貿(mào)吞吐量減少20%以上。干線規(guī)模以上港口完成鋼鐵吞吐量4626.4萬噸，同比減少19.7%，增速同比放緩36.9個百分點(diǎn)。其中，外貿(mào)完成731.2萬噸，同比減少8.2%；內(nèi)貿(mào)完成3895.2萬噸，同比減少21.6%。

水泥吞吐量微增，外貿(mào)出港量驟增。干線規(guī)模以上港口完成水泥吞吐量5992.5萬噸，同比增長1.7%，增速同比放緩16.3個百分點(diǎn)。其中，外貿(mào)出港量完成297.6萬噸，同比增長6.6%；內(nèi)貿(mào)進(jìn)港量完成754.2萬噸，同比增長2.2%。

礦建材料吞吐量微增，外貿(mào)進(jìn)港量增加。干線規(guī)模以上港口完成礦建材料吞吐量1.54億噸，同比增長7.0%，增速同比放緩9.1個百分點(diǎn)，其中砂石完成7670.6萬噸，同比增長3.2%，外貿(mào)占其中16.2萬噸，同比增長33.0%。

集裝箱吞吐量同比減少，外貿(mào)箱比重增大。干線規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量614.0萬TEU，同比減少9.3%，同比放緩30.3個百分點(diǎn)，其中外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量分別完成245.0萬TEU和369.0萬TEU，同比分別減少0.6%和14.3%，增速同比分別放緩19.6和36.5個百分點(diǎn)，外貿(mào)集裝箱所占比由36.4%增長到39.9%。

主要特點(diǎn)

長江航運(yùn)景氣水平穩(wěn)步回升，景氣指數(shù)由一季度的不景氣區(qū)回到二季度的景氣區(qū)；運(yùn)價指數(shù)期內(nèi)總體基本穩(wěn)定，干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)小幅下滑、集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)小幅上升；信心指數(shù)處于景氣區(qū)，且二季度較一季度有所上升。

干散貨運(yùn)價微降，集裝箱運(yùn)價微升

干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)基本穩(wěn)定并略有下滑，由1月的最高點(diǎn)688.09點(diǎn)，下滑至6月的最低點(diǎn)680.63點(diǎn)，降幅為1.1%。主要貨種運(yùn)價指數(shù)由高到低順序?yàn)榈V建材料、非金屬礦石、金屬礦石和煤炭。其中，煤炭運(yùn)價指數(shù)基本穩(wěn)定在583～600點(diǎn)；金屬礦石運(yùn)價指數(shù)基本穩(wěn)定在637～646點(diǎn)；礦建材料運(yùn)價指數(shù)基本穩(wěn)定在1336～1358點(diǎn)；非金屬礦石運(yùn)價指數(shù)基本穩(wěn)定在959～965點(diǎn)。

集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)呈小幅上升態(tài)勢，在981～986點(diǎn)波動，最高點(diǎn)出現(xiàn)在4月份為985.11點(diǎn)，最低點(diǎn)出現(xiàn)在2月份為981.99點(diǎn)。其中，上游運(yùn)價水平最高，運(yùn)價指數(shù)在1000點(diǎn)以上；下游運(yùn)價水平最低，中下游運(yùn)價指數(shù)均在1000點(diǎn)以下。

景氣水平回升， 企業(yè)信心增強(qiáng)

長江航運(yùn)景氣水平高于去年同期。一二季度景氣指數(shù)分別為95.89點(diǎn)和103.25點(diǎn)，同比分別上升10.60點(diǎn)和7.78點(diǎn)，明顯回升。環(huán)比情況分析，二季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)為108.78點(diǎn)，處于景氣區(qū)，比一季度上升6.97點(diǎn)；航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)為96.99點(diǎn)，處于不景氣區(qū)，較一季度上升7.80點(diǎn)。從區(qū)域情況看，上游一季度處于不景氣區(qū)，二季度處于景氣區(qū)；中游一季度和二季度均處于臨界區(qū)；下游一季度和二季度均處于景氣區(qū)。二季度，上游航運(yùn)景氣指數(shù)為103.68點(diǎn)、中游景氣指數(shù)為99.20點(diǎn)、下游景氣指數(shù)為104.78點(diǎn)，較一季度分別上升27.40點(diǎn)、下降1.49點(diǎn)和上升3.50點(diǎn)。

長江航運(yùn)信心指數(shù)同比明顯增強(qiáng)。一二季度信心指數(shù)分別為101.81點(diǎn)和105.62點(diǎn)，同比分別大幅上升18.48點(diǎn)和11.70點(diǎn)。

重點(diǎn)企業(yè)

總體上，港口企業(yè)經(jīng)營情況好于航運(yùn)企業(yè)。航運(yùn)企業(yè)中，汽車滾裝運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營狀況最好，全部實(shí)現(xiàn)盈利，75%的企業(yè)利潤同比增長；旅客運(yùn)輸企業(yè)有半數(shù)企業(yè)處于虧損，經(jīng)營狀況最差，豪華游輪略有好轉(zhuǎn)，高速客運(yùn)基本持平，經(jīng)濟(jì)型游輪大幅下滑。

港口企業(yè)大多實(shí)現(xiàn)盈利

被調(diào)查的24家港口企業(yè)有20家盈利，總體盈利能力同比略有下降。24家企業(yè)共實(shí)現(xiàn)利潤3.54億元，同比下降1.28%。其中，20家實(shí)現(xiàn)盈利，占83.3%，盈利企業(yè)中利潤增長有12家，占60%，利潤減少8家，占40%；4家虧損，占18.2%，虧損原因是基建投資過大，財(cái)務(wù)費(fèi)用增加。endprint

被調(diào)查企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)：一是貨物吞吐量保持增長。24家企業(yè)完成貨物吞吐總量2.42億噸，同比增長4.5%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量4105.7萬噸，同比增長6.62%；集裝箱吞吐量337.6萬TEU，同比增長4.98%。二是主營成本上升速度高于主營收入增長速度。24家企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入38.56億元，同比增長1.1%；主營業(yè)務(wù)成本32.54億元，同比增長7.3%，其中裝卸成本8.58億元，同比增長9.2%。

航運(yùn)企業(yè)盈利能力下降

干散貨運(yùn)輸企業(yè)。被調(diào)查的20家干散貨運(yùn)輸企業(yè)有5家虧損，總體盈利能力下降。20家企業(yè)共實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)利潤2511.29萬元，同比減少7.05%。其中，15家略微盈利，占75%，盈利企業(yè)中利潤增長的8家，占53.3%，利潤減少的7家，占46.7%；5家虧損，占25%。

液貨危險品運(yùn)輸企業(yè)。被調(diào)查的21家液貨危險品運(yùn)輸企業(yè)有18家盈利，企業(yè)盈利能力下降。21家企業(yè)共實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)利潤7815.68萬元，同比下降2.3%。其中，18家實(shí)現(xiàn)盈利，占85.7%，在盈利企業(yè)中利潤增長的7家，占38.9%，利潤減少的11家，占61.1%； 3家虧損，占14.3%。

集裝箱運(yùn)輸企業(yè)。被調(diào)查的16家集裝箱運(yùn)輸企業(yè)有12家盈利。16家企業(yè)共實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)利潤4877.4萬元，同比增長4.6%。其中，12家盈利，占75%，盈利企業(yè)中利潤增長的7家，占58.3%，利潤減少的5家，占41.7%；4家虧損，占25%。

旅客運(yùn)輸企業(yè)。被調(diào)查的8家旅客運(yùn)輸企業(yè)有4家虧損，盈利能力略有回升。8家客運(yùn)企業(yè)共實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)利潤927.5萬元，同比增長3.37%。其中，有4家盈利（其中1家為高速客運(yùn)企業(yè)，占50%，在盈利企業(yè)中利潤增長和減少的各2家）；有4家虧損，占50%。

載貨汽車滾裝運(yùn)輸企業(yè)。被調(diào)查的8家載貨汽車滾裝運(yùn)輸企業(yè)全部盈利。8家運(yùn)輸企業(yè)共實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)利潤3419.13萬元，同比增長8.75%，企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)盈利。其中，6家企業(yè)利潤同比增長；2家企業(yè)利潤同比減少。

商品汽車滾裝運(yùn)輸企業(yè)。目前，長江上從事商品汽車滾裝運(yùn)輸企業(yè)共3家，本次被調(diào)查的2家，占總運(yùn)力規(guī)模的82.5%。2家企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)利潤1224萬元，同比增長3.05%，全部盈利。

下半年展望

數(shù)據(jù)顯示，6月份新訂單指數(shù)升至10個月以來高點(diǎn)；生產(chǎn)指數(shù)為53.0%，連續(xù)2個月回升；生產(chǎn)指數(shù)與新訂單指數(shù)的差值為0.2個百分點(diǎn)，連續(xù)3個月縮小，為去年10月以來的最小值，供求矛盾有所緩解。同時，在市場需求提速和生產(chǎn)平穩(wěn)增長的帶動下，企業(yè)加大原材料采購力度，采購量指數(shù)升至年內(nèi)高點(diǎn)，達(dá)到52.0%；主要原材料購進(jìn)價格指數(shù)升至50.1%，重回臨界點(diǎn)以上，制造業(yè)原材料購進(jìn)價格走勢由回落趨于平穩(wěn)。

隨著中國推出加快鐵路建設(shè)和棚戶區(qū)改造、扶持小微企業(yè)和服務(wù)業(yè)、放活資本市場等一系列兼顧長遠(yuǎn)發(fā)展與短期穩(wěn)定的政策，中國經(jīng)濟(jì)將企穩(wěn)回升，全年經(jīng)濟(jì)有望實(shí)現(xiàn)7.5%左右的預(yù)期增長目標(biāo)。在宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、企穩(wěn)回升的背景下，預(yù)計(jì)長江水路運(yùn)輸需求仍將保持增長，增速會有所加快。

下半年，預(yù)計(jì)干線規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量10.2億噸，同比增長6.5%；完成外貿(mào)、集裝箱、煤炭及制品、石油天然氣及制品和金屬礦石吞吐量分別為1.4億噸、650萬TEU、2.46億噸、4320萬噸和2. 14億噸，同比分別增長6%、6.5%、7.5%、4%和5%。