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      《鐵路行車組織》課程教學(xué)設(shè)計的幾點思考

      2014-09-02 08:59:34劉士局
      讀寫算·教研版 2014年15期
      關(guān)鍵詞:目標(biāo)設(shè)計內(nèi)容設(shè)計課程教學(xué)

      劉士局

      摘 要:《鐵路行車組織》是鐵道交通運營管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課程,合理的教學(xué)設(shè)計對于提高課堂教學(xué)效果、保證教學(xué)質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。本文在課程目標(biāo)設(shè)計、內(nèi)容設(shè)計、教學(xué)方法設(shè)計、第一節(jié)課概要設(shè)計及考核方案設(shè)計等方面做了探索與實踐。

      關(guān)鍵詞:課程教學(xué);目標(biāo)設(shè)計;內(nèi)容設(shè)計

      中圖分類號:G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B 文章編號:1002-7661(2014)15-247-01

      一、課程目標(biāo)設(shè)計

      《鐵路行車組織》是一門實踐性、技術(shù)性較強的課程,分三個學(xué)期完成。其中第一學(xué)期共包括 “鐵路行車工作認(rèn)識”、“調(diào)車工作”、“行車閉塞法”三部分。主要能力是熟練記憶列車車次、掌握排風(fēng)摘管、觀速觀距、中間站調(diào)車作業(yè)計劃編制的基本方法和技能、能夠正確填寫路票。

      1、能力教學(xué)目標(biāo):(1)通過列車車次的學(xué)習(xí),訓(xùn)練學(xué)生根據(jù)列車車次,判斷列車種類、等級的能力;(2)通過中間站調(diào)車作業(yè)計劃編制,訓(xùn)練學(xué)生的綜合分析和解決問題能力;(3)通過排風(fēng)摘管、觀速觀距等基本技能的學(xué)習(xí),訓(xùn)練學(xué)生實踐動手能力;(4)通過課堂提問、課堂討論、課后作業(yè)、綜合模擬訓(xùn)練等教學(xué)環(huán)節(jié)培養(yǎng)學(xué)生的語言表達(dá)、團結(jié)協(xié)作等能力,提高學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、吃苦耐勞等綜合素質(zhì)。

      2、知識教學(xué)目標(biāo):(1)熟練掌握車站及列車的等級劃分、列車車次特點;(2)掌握牽出線調(diào)車及駝峰調(diào)車的作業(yè)方法;(3)熟練掌握排風(fēng)摘管、觀速觀距等調(diào)車作業(yè)基本技能;(4)熟練掌握中間站調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法。(5)掌握行車閉塞法的行車憑證。

      3、素質(zhì)教育目標(biāo):(1)具有熱愛所學(xué)專業(yè)、愛崗敬業(yè)的精神和較強的安全意識;(2)具有勝任調(diào)車工作的良好業(yè)務(wù)素質(zhì)和健康的身心;(3)具有良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神。

      二、課程內(nèi)容設(shè)計

      課程教學(xué)的內(nèi)容可以概括為車站、列車的定義及分類,列車車次的特點,牽出線調(diào)車及駝峰調(diào)車的作業(yè)方法,中間站調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法,行車閉塞法,教學(xué)總學(xué)時為68學(xué)時。

      三、教學(xué)方法設(shè)計

      本課程在教學(xué)過程中,根據(jù)課程內(nèi)容和學(xué)生特點,靈活運用模塊式教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動、情境教學(xué)、小組討論、啟發(fā)引導(dǎo)等教學(xué)方法,引導(dǎo)學(xué)生積極思考、樂于實踐,提高教、學(xué)效果。

      1、模塊式教學(xué)

      我們將《鐵路行車組織》(第一學(xué)期)課程的知識點進行整合,將教材中使用的3個章節(jié)整合成為3個教學(xué)模塊,在教學(xué)中根據(jù)不同的教學(xué)模塊確定教學(xué)內(nèi)容,根據(jù)不同教學(xué)內(nèi)容靈活采用不同教學(xué)方法。

      2、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)

      工學(xué)任務(wù)決定課程改革的成敗。任務(wù)驅(qū)動法主張課堂以學(xué)生小組為中心,以問題或任務(wù)驅(qū)動形成師生互動、生生合作的探究式學(xué)習(xí)氛圍。要按工作過程與職業(yè)能力設(shè)計切實可行的工作任務(wù),任務(wù)選取突出可操作性,以分總式由簡單到復(fù)雜帶動課程學(xué)習(xí)。例如,課程要求學(xué)生會編制中間站調(diào)車作業(yè)計劃,為了使學(xué)生對中間站調(diào)車作業(yè)計劃有一個感性的認(rèn)識,我們在教學(xué)時選取一個中間站的實際情況,讓學(xué)生自己去思考、探索怎么解決,解決的辦法當(dāng)然就是要用到調(diào)車作業(yè)計劃。由具體任務(wù)引入知識點,學(xué)生學(xué)習(xí)目的明確,興趣較高。

      3、注重實踐教學(xué),培養(yǎng)學(xué)生實際應(yīng)用能力

      在教學(xué)中應(yīng)運用案例教學(xué)、模擬演練、校內(nèi)外實訓(xùn)基地訓(xùn)練等教學(xué)方式培養(yǎng)學(xué)生實踐能力,倡導(dǎo)和組織學(xué)生結(jié)合課程內(nèi)容參加社會實踐活動和實習(xí),提高學(xué)生的職業(yè)判斷能力和實踐動手能力。

      四、第一節(jié)課設(shè)計概要

      1、導(dǎo)入新課(20分鐘):(1)自我介紹:教師進行自我介紹,增進與學(xué)生的相互了解,拉近與學(xué)生的距離。(2)《鐵路行車組織》課程介紹,告知學(xué)生本門課程的整體結(jié)構(gòu)、本學(xué)期需要完成哪些、考核方式及能力訓(xùn)練項目,讓學(xué)生對本門課程形成整體印象。(3)學(xué)生進行分組(每組6-7人),假設(shè)每小組是一個車站,選組長(小組成員輪任制),為每個車站指定站名。(4)展示上屆學(xué)生的成果(如:實訓(xùn)成果和期末考試情況等),使學(xué)生對本門課程有較全面和深入的認(rèn)識。(5)交代該門課程所要達(dá)到的能力目標(biāo)、知識目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)。

      2、講授新課(60分鐘):(1)交通(鐵路)運輸業(yè)產(chǎn)品

      提出問題:知道什么是產(chǎn)品嗎?說說服裝廠的產(chǎn)品是什么?鋼鐵廠的產(chǎn)品是什么?那么想想交通(鐵路)運輸業(yè)產(chǎn)品的是什么。從學(xué)生的回答引出問題:交通(鐵路)運輸業(yè)產(chǎn)品

      (2)鐵路運輸?shù)奶攸c

      用具體實例,提出問題,讓學(xué)生思考,引入知識目標(biāo):鐵路運輸與其他四種運輸方式相比,有哪些特點?用自己的話說說。通過具體的數(shù)據(jù)、案例進行講解,多與學(xué)生溝通,及時了解他們的理解情況。

      (3)鐵路運輸生產(chǎn)過程鐵路是怎樣生產(chǎn)產(chǎn)品的?是通過什么方式來實現(xiàn)的。分客運和貨運兩個方面進行講授。

      (4)鐵路運輸生產(chǎn)管理辦法這部分內(nèi)容的講解,應(yīng)注意與實際情況結(jié)合,簡要介紹即可。

      3、總結(jié)(5分鐘):通過課堂提問和內(nèi)容提要的形式小結(jié)本次課的主要內(nèi)容。強調(diào)教學(xué)重點和難點。

      5、布置作業(yè)(5分鐘)

      (5)考核方案設(shè)計:《鐵路行車組織》課程考核的原則是突出高職教育的特點,貫徹落實高職教育的人才培養(yǎng)方案,結(jié)合我院高職生的實際,以發(fā)展學(xué)生能力為重點,并注重考查學(xué)生分析問題和解決實際問題的能力,采用打?qū)嵒A(chǔ),突出專業(yè)需求,結(jié)合平日學(xué)生表現(xiàn),通過自查互評,將學(xué)生學(xué)習(xí)過程納入考核,取消一張試卷定成績的做法,讓考試成為促進學(xué)生學(xué)習(xí)、評價教師教學(xué)情況的有效手段,而不是學(xué)生的負(fù)擔(dān),將學(xué)生學(xué)習(xí)的全過程納入考核范圍,真正反映出學(xué)生掌握本課程的實際情況以及學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力。

      考核形式及相關(guān)內(nèi)容:平時成績(工學(xué)任務(wù)成績)占考核成績的100%。

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