玻利瓦爾之翼

倪明

1920年4月17日，以成立軍事航空學校為開端，委內(nèi)瑞拉邁出了創(chuàng)建本國空軍的第一步。這所學校在上世紀40年代早期才獲得第一批飛機，主要型號包括法國高登公司G3、G4雙翼飛機，以及德國容克公司W(wǎng)34型運輸機、意大利奇和薩爾姆遜公司和美國寇蒂斯公司生產(chǎn)的飛機。然而在這些國家中，只有意大利為委內(nèi)瑞拉的早期空軍準備了首個訓練項目。在1938年至1940年間，意大利航空委員會曾派專員指導該國空軍如何使用轟炸機和戰(zhàn)斗機執(zhí)行任務。

1946年6月22日，統(tǒng)治委內(nèi)瑞拉的軍政府發(fā)布了第349號命令，宣布正式成立委內(nèi)瑞拉空軍，并與之前成立的陸軍和海軍享有同等地位。然而，直到1947年10月早期，提名費雷斯·羅曼·莫仁諾·海爾凡諾市長為空軍第一任司令后，委內(nèi)瑞拉空軍才等到組建實體機構(gòu)的命令下來。同年，該國第一座空軍機場在首都加拉加斯的卡羅塔基地啟用。

自20世紀40年代開始，委內(nèi)瑞拉空軍裝備使用了一系列不同類型的軍用飛機，包括：菲亞特公司BR20型“西科格那”轟炸機、北美公司TB/B-25轟炸機和英國電氣公司“堪培拉”輕型噴氣式戰(zhàn)術(shù)轟炸機；法國德瓦蒂公司D520戰(zhàn)斗機、英國德·哈維蘭公司“吸血鬼”和“毒辣”戰(zhàn)斗機、北美公司F-86K“佩刀”噴氣式戰(zhàn)斗機和法國達索特公司“幻影”Ⅲ戰(zhàn)斗機；道格拉斯飛行器公司C-47、C-54運輸機和DC-9雙發(fā)渦扇中近程運輸機，美國蔡斯公司C-123“叢林魅影”突擊運輸機和意大利阿列尼亞航天公司G-222運輸機；西科斯基公司S-51、S-55直升機、貝爾公司47G/J輕型直升機、UH-1中型多用途直升機、貝爾-212/214軍民兩用通用型直升機和貝爾-412雙發(fā)中型運輸直升機，以及法國航空航天公司SA-316B“云雀”輕型多用途直升機。2009年11月27日，委內(nèi)瑞拉用前總統(tǒng)西蒙·玻利瓦爾（1783—1830）的名字命名該國空軍為“玻利瓦爾”空軍。這位前總統(tǒng)曾為委內(nèi)瑞拉脫離西班牙統(tǒng)治，爭取獨立而戰(zhàn)斗。

當代“玻利瓦爾”空軍

委內(nèi)瑞拉“玻利瓦爾”空軍的指揮體系是由數(shù)個不同的司令部構(gòu)成，指揮層級依次往下還有大隊和中隊。該國空軍現(xiàn)有5個司令部：空軍教育司令部（CAE）、空軍后勤司令部（CAL）、空軍人力司令部（CAP）、空軍作戰(zhàn)司令部（CAO）和空天防御一體化司令部（CODAI）。在這些司令部中，只有后面兩個司令部可以執(zhí)行作戰(zhàn)任務?？哲娍偛吭O在首都加拉加斯的米蘭達空軍基地，內(nèi)駐1萬1千余名軍事人員。

空軍作戰(zhàn)司令部（CAO）的作用是接受“玻利瓦爾”空軍可能涉及的所有任務，執(zhí)行各種各樣的作戰(zhàn)行動。該司令部下設的航空大隊按照所分配的任務配備相應機型，以下是負責攻擊任務的4個戰(zhàn)斗機大隊：

第11戰(zhàn)斗機大隊，代號“魔鬼”，駐扎在艾爾尚布魯諾的里奧斯空軍基地，由代號“獵鷹”的第33戰(zhàn)斗機中隊和代號“酋長”的第34戰(zhàn)斗機中隊組成，每個中隊各裝備6架蘇-30MK2V型戰(zhàn)斗機。

第12戰(zhàn)斗機大隊，代號“龍頭”，駐扎在巴奎斯麥托的吉爾空軍基地，下轄代號“美洲豹”的第36戰(zhàn)斗機中隊。該中隊曾有2架荷蘭NF-5A/B型戰(zhàn)機，它們是1991年交付的同批7架戰(zhàn)機中僅存的2架。該中隊還曾有4架加拿大VF-5A/VRF-5A戰(zhàn)機，委內(nèi)瑞拉在1972年總共獲得了16架這種戰(zhàn)機。伊朗和新加坡的公司曾為這兩種戰(zhàn)機提供基礎(chǔ)性能升級服務。然而，由于缺乏零配件和過長的服役年限，2011年年底委內(nèi)瑞拉將這批“自由戰(zhàn)士”退役。第12大隊下設的另一中隊是代號“黑豹”的第35戰(zhàn)機中隊，該中隊裝備有中國K-8W初級教練機。值得注意的是，這兩個戰(zhàn)斗機中隊被賦予了雙重職責——它們的戰(zhàn)機既要作為戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機使用，又要作為教練機使用，以此來磨礪“玻利瓦爾”空軍戰(zhàn)斗機飛行員的戰(zhàn)斗技能。

第13戰(zhàn)斗機大隊，代號“解放者西蒙·玻利瓦爾”，駐扎在巴爾塞隆納的加西亞空軍基地。該大隊旗下有個3個戰(zhàn)斗機中隊，分別是代號“卡亞利馬”的第131中隊、代號“亞新”的第132中隊和代號“尤里梅爾”的133中隊，每個中隊配備有4架前文提到的蘇-30MK2V型戰(zhàn)機。玻利瓦爾空軍在2006年至2008年間總共接收了24架這種多用途重型戰(zhàn)機，并配套進口了200枚KAB-500/1500精確制導炸彈、150枚R-73近程空空導彈（AA-11“射手”）、100枚R-27超視距空空導彈（AA-10“楊樹”）、50枚Kh-29空地導彈（AS-14“小錨”）、Kh-31P（AS-17“氪”）的反艦導彈和Kh-59ME防區(qū)外空地導彈（AS-18“蘆笛”）。

第16戰(zhàn)斗機大隊，代號“龍”，駐扎在帕諾尼格魯?shù)陌瑺柪嗫哲娀?。該大隊裝備有16架F-16A和5架F-16B“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)機。這些戰(zhàn)機來自委內(nèi)瑞拉1983年至1985年之間獲得的第一批F-16戰(zhàn)機，包括16架F-16A和8架F-16B。這批戰(zhàn)機屬于“和平三角洲”項目的一部分，其他部分還包括1982年交付的150枚AIM-9L/P-4“響尾蛇”近距空空導彈。該大隊包括兩個戰(zhàn)機中隊：第161“加勒比人”中隊和第162“鷹派”中隊。

“玻利瓦爾”空軍還有3支直屬飛行大隊，專門執(zhí)行特殊任務。其中一支是第10特別行動大隊，代號“眼鏡蛇”，駐扎在艾爾利伯塔多基地，配備5架AS332B1“超級美洲豹”直升機。委空軍從1989年到1998年總共獲得了8架該型直升機。這些直升機被賦予了反暴亂（COIN）、火力支援和搜救任務。1999年至2002年，該大隊又增加了8架AS532AC“美洲獅”直升機。該大隊將2架美制恩斯特隆FX280“鯊魚”直升機作為教練機使用。另一支直屬飛行大隊是第15“馬隊”特別行動大隊，總部位于馬來凱博的厄旦尼塔空軍基地，負責固定翼飛機反暴亂任務（還包括禁毒任務），下轄的2個中隊分別是：第151“山貓”特別行動中隊和第152“黃蜂”特別行動中隊。前者裝備7架OV-10E“北美野馬”攻擊偵察機（1973年至1991年委內(nèi)瑞拉共獲得35架），后者裝備的是K-8W教練/戰(zhàn)斗機。和前文所述的第12戰(zhàn)斗機大隊一樣，“馬隊”大隊也負責訓練任務。但值得注意的是，與K-8（2010年交付18架，其中2架在近些年損毀）一同交付的還有100枚PL-5近程空空導彈以及由中國北方工業(yè)公司生產(chǎn)2型通用炸彈和2K型23毫米機炮吊艙，但具體數(shù)量不明。第三支直屬飛行大隊是第17特別行動大隊“鷹身妖女”，它是“玻利瓦爾”空軍最新組建的部隊，擁有6架米-17V-5多用途直升機，負責航空醫(yī)療及運送傷員任務。該大隊的總部在玻利瓦爾州奧達斯港的門德斯空軍基地，麾下只有一支飛行中隊。endprint

就像許多國家空軍都有優(yōu)先發(fā)展的領(lǐng)域一樣，玻利瓦爾空軍培養(yǎng)了一支精于情報、監(jiān)視和偵察任務的部隊，即第8情報、監(jiān)視和電子偵察飛行大隊，代號“烏鴉”，駐扎在阿拉瓜州蘇克雷空軍基地。其下轄的部隊有：第81“阿吉拉斯”電子作戰(zhàn)中隊，裝備有1架達索“獵鷹”20C型電子戰(zhàn)飛機（1986年獲得的3架“獵鷹”之一，后改成電子戰(zhàn)飛機）；第82“瓜加洛斯”信號情報中隊，配備有1架負責搜集電子情報任務的C-26B運輸機；第83“加里加利”無人機中隊，裝備有數(shù)量不明的國產(chǎn)ANT-1X無人航行器以及12架伊朗產(chǎn)Mohajer-3無人機。后者在2007年購買后更名為“圣哈比”，編入玻利瓦爾空軍服役。

除此之外，該國空軍還擁有4支負責運輸任務的航空運輸大隊。第4航空運輸大隊，總部位于麥奎蒂亞國際機場，任務是保障要員出行，下轄2個中隊：第41運輸中隊，配備1架空客A319CJ公務機（2002年交付）、1架波音737-2N1客機（26年前交付）、4架達索“獵鷹”50客機和1架達索“獵鷹”900EX客機；第42運輸中隊，主要配備直升機，分別是1997年獲得的2架法制AS532“美洲獅”運輸直升機和2007年獲得的2架俄制米-17V-5多用途直升機。

第5運輸大隊駐扎在加拉加斯的拉卡羅塔機場，除了常規(guī)運輸職責外，它下屬的2個中隊還肩負醫(yī)療后送任務：第51運輸中隊配備1982至1983年交付的B200比奇“空中國王”公務機和1架1996年交付的C-26B“梅特羅”3型客機；第52運輸中隊，裝備1架塞斯納550“獎狀”2型和3架塞斯納“獎狀”1型客機。

第6運輸大隊，代號“飛馬”，駐扎在前文曾提到的艾爾利伯塔多空軍基地，負責客貨運輸以及空中加油任務。該大隊由兩個中隊組成：第61運輸中隊，裝備有1架C-130H “大力神”運輸機（1988年交付）和2架波音707-384C飛機，后者經(jīng)以色列改裝成加油機后于1991年交付；第62運輸中隊列裝的是2005年接手的2架二手肖特360-300和3架塞斯納182N“空中走廊”飛機 （1971年總共購買了12架）。在不久的將來，其中一支中隊會換裝中國新式運-8運輸機。

第9運輸大隊“巨嘴鳥”，駐在玻利瓦爾州奧達斯港和亞馬遜州的翡翠港，下轄3支中隊：第91運輸中隊“佩蒙斯”、第92運輸中隊“瓜基波斯”和第93運輸中隊“馬魯胡阿卡”。這3支中隊共有14架塞斯納T206B飛機（2006至2007年共交付22架）、4架塞斯納208B“大篷車”（2006至2007年得到5架）以及前文中第62運輸中隊也有的“空中走廊”飛機。

空天防御一體化司令部的任務是負責委內(nèi)瑞拉全境的地面防空。它由兩支部隊構(gòu)成，一是武器系統(tǒng)大隊，另一支是監(jiān)視控制大隊。前者下轄3個中隊（第25、35和45防空火炮中隊），裝備的武器不僅有火炮（大約35門L70博福斯40毫米高射炮），而且還有防空導彈。委內(nèi)瑞拉于1984年購買了125枚法國產(chǎn)“羅蘭”2型全天候?qū)?，又?999年從以色列獲得了4座“巴拉克”1型防空導彈系統(tǒng)。2000年年底與俄羅斯達成數(shù)宗交易后，委內(nèi)瑞拉的防空武器規(guī)模得到了極大增強。莫斯科已經(jīng)向委內(nèi)瑞拉提供了涵蓋所有射程的防空導彈，包括11部S-125“伯朝拉”-2M導彈系統(tǒng)（北約代號SA-3“果阿”）外加550枚5V-27防空導彈、20套“山毛櫸”-M2中程防空導彈系統(tǒng)（北約代號SA-17“灰熊”）和9M317防空導彈、1套S-300 PMU-1改進型防空導彈系統(tǒng)（北約代號SA-20“石像鬼”）和對應的200枚48N6防空導彈，以及2000套可攜式“針”-S肩射型便攜式防空導彈系統(tǒng)（北約代號SA-24）。另外，俄羅斯還在2012年年底前向委內(nèi)瑞拉交付了1套“山毛櫸”-M2中程防空導彈系統(tǒng)和5套S-300 PMU-1改進型防空導彈系統(tǒng)。此外，空天防御一體化司令部還裝備有數(shù)量不明的法國“西北風”單兵便攜式地空導彈。

監(jiān)視控制大隊（下轄第11、21、22、31、41和42監(jiān)控中隊）負責操作3個不同類型的雷達網(wǎng)。第1個雷達網(wǎng)是由火控雷達組成，由3座“飛行捕手”Mk2車載全天候指揮和火控系統(tǒng)與陸基“巴拉克”1垂直發(fā)射近程防空導彈組合而成。第2個雷達網(wǎng)是“守護者”系統(tǒng)，由2個“報告者”系統(tǒng)、18座“飛行捕手”系統(tǒng)和25個MIRADORS型光電射控系統(tǒng)構(gòu)成。而玻利瓦爾空軍最重要的雷達系統(tǒng)是中國生產(chǎn)的JYL遠程三坐標監(jiān)控引導雷達網(wǎng)，2006年至2009年交付了10套。此外，兩年后交付的JYL-11B型使得委內(nèi)瑞拉防空力量進一步增強。

選拔與訓練

如果要進修“玻利瓦爾”空軍研究生課程，男性和女性申請者需要有理學學士學位（或至少擁有技術(shù)類文憑），且年齡在16到21歲之間。研究生課程為期4年，由加拉加斯的軍事航空學校授課。

對于那些有志于成為技工或維修/支援人員的申請者，“玻利瓦爾”空軍會分派他們到技術(shù)軍官學校和職業(yè)部隊學校學習。前一所學校位于馬拉凱市，也提供4年課程，而后一所學校就在艾爾利伯塔多空軍基地內(nèi)，只有1年課程。

第14航空訓練大隊，代號“蝎子”，總部位于阿拉瓜州的蘇克雷空軍基地，負責指導飛行訓練，由3支中隊構(gòu)成：第141初級飛行中隊“鷂”，擁有11架SF260EU型初級教練機（2002年獲得12架）；第142基礎(chǔ)飛行中隊和第143戰(zhàn)術(shù)中隊，這兩支中隊共用20架EMB-312“巨嘴鳥”初級教練機（1986年購買了31架，其中包括13架AT-27輕型攻擊機機型）第7飛行儀表訓練大隊與“蝎子”大隊一樣，也駐扎在蘇克雷空軍基地，負責飛行儀表方面的指導。

一旦完成“玻利瓦爾”空軍全部研究生課程，軍校生就可以畢業(yè)成為中尉軍官，擁有飛行作戰(zhàn)、后勤、防空、情報或者管理文憑。軍校學員具體分到哪只部隊取決于學術(shù)成績和體檢結(jié)果，通過之后才會涉及選拔和部隊現(xiàn)實需要。新軍官如果還能在加拉加斯空中力量研究學校進修，其職業(yè)前景將更加遠大。

未來走向

由于美國政府的武器禁運措施，委內(nèi)瑞拉一直在尋找進口武器的替代渠道。這一努力目前已經(jīng)獲得豐碩成果，委內(nèi)瑞拉開始擁有中國產(chǎn)教練機、運輸機與俄羅斯產(chǎn)戰(zhàn)斗機、直升機，包括8架中國陜西飛機制造公司研制的運-8運輸機。隨著這些新式裝備的陸續(xù)交付，“玻利瓦爾”空軍的實力還將進一步提升。此外，委內(nèi)瑞拉還在評估中國生產(chǎn)的其他機型，包括成都飛機工業(yè)集團的殲-10和JF-17“梟龍”戰(zhàn)斗機，而且還在考察俄羅斯蘇-35戰(zhàn)機，以取代現(xiàn)有的F-5和F-16戰(zhàn)機。

（編輯/一翔）endprint