中小型冷庫的節(jié)能措施

羅錫偉　關(guān)玉英

【摘 要】 近年來，我地區(qū)冷庫發(fā)展較快，冷庫貯藏容量和規(guī)模有了急劇增長，在保證安全生產(chǎn)、滿足經(jīng)營需要的前提下，如何減少成本、提高效益，是人們普遍關(guān)心的問題。

【關(guān)鍵詞】 中小型冷庫 節(jié)能措施

1 引言

全區(qū)冷庫總?cè)萘恳堰_50萬噸，錦州市的水產(chǎn)冷庫容量也達3萬噸，其中相當一部分是庫容量在100噸以下的中小型冷庫，廣泛發(fā)布于水產(chǎn)、食品、果蔬等行業(yè)，這些冷庫的結(jié)構(gòu)、功能、用途各不相同，據(jù)統(tǒng)計，我地區(qū)冷庫的動力費（電耗）約占整個冷庫倉儲成本的25～30%左右。而且各冷庫冷藏品的電耗值差異很大，中小型冷庫的電耗值相比大型冷庫平均要高5%，所以對中小型冷庫來說，如何降低冷庫的運行電耗已成為企業(yè)生存之道。（表1）

據(jù)表1對各類冷庫進行統(tǒng)計表明，一般冷庫的Q1所占總熱負荷的20～35%，中小型冷庫所占的比例更大。上小表分析可知，Q1是除Q2的第二大熱負荷來源，而Q2是由冷間進貨量及食品冷加工工藝要求所決定的，難以改變，所以減少維護結(jié)構(gòu)傳入熱量Q1有至關(guān)重要的意義。

2 節(jié)能措施

2.1 技術(shù)改造

2.1.1 加厚圍護結(jié)構(gòu)隔熱層

對于冷庫來說，由于其圍護結(jié)構(gòu)的傳熱占總熱負荷的60-70%，且食品貯藏期較長，為了降低滲人冷庫的熱負荷、節(jié)能電能、減少庫溫小，應(yīng)適當增加圍護姐歐股的電熱組和熱惰性。關(guān)于圍護結(jié)構(gòu)的理想厚度要綜合考慮，使隔熱層的初投資、經(jīng)營管理費用及食品干耗損失費用之和趨于最小。按目前的造價計算，將軟木隔熱層厚度由200mm增加300mm，每平米墻體的造價均需增加90元，但由于圍護結(jié)構(gòu)的熱流量減少，可節(jié)約電能，以0.45元/kwh電價計算，隔熱層加厚每平方米墻體所減少的熱流量每年可節(jié)約電費9.70元，所以適當增加隔熱層的厚度是有利的。

2.1.2 壓縮機的能量調(diào)解

冷庫制冷系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)使壓縮機的制冷量與冷間熱負荷隨時相適應(yīng)，即當楞間熱負荷增減時，能自動地增減壓縮機運行的缸數(shù)或臺數(shù)，以減少系統(tǒng)蒸發(fā)壓力和庫溫的急劇波動，這對提高系統(tǒng)運行經(jīng)濟型和保證儲藏食品質(zhì)量是必不可少的。對壓縮機所匹配的電動機可進行如下節(jié)能：①對于負載率低于45%的老型號電動機，應(yīng)更換容量較適當?shù)碾妱訖C；②對于負載率高于45%的老型號電動機，可采用新材料—磁性糟泥改造電動機，能消減由電動機定子、轉(zhuǎn)子槽齒效應(yīng)產(chǎn)生的高頻附加損耗。

2.1.3 冷風機的改造

由于冷庫內(nèi)風電的特殊性，其風機本身消耗的功率轉(zhuǎn)化成熱量，成為制冷系統(tǒng)的熱負荷。當風機效率低而造成多耗能時，這邠多耗的能量又增加了制冷系統(tǒng)的熱負荷。因此，冷庫里的冷風機節(jié)能具有更大的經(jīng)濟效益。

由于葉輪是冷風機的核心部件，直接影響冷風機的效率，所以冷風機的改造可用下列方案之一或幾種同時進行，以新型高效葉輪取代氣動性能差的舊式落后葉輪；截短葉片或卸掉動葉葉片；增加調(diào)速裝置。因為調(diào)速技術(shù)改造具有最佳的節(jié)能效益，獲得了國內(nèi)外廣泛的重視，開發(fā)了各種調(diào)速裝置。一般來說，兩年內(nèi)能收回初投資，就認為節(jié)能改造方案是可行的。

2.2 參數(shù)調(diào)節(jié)

冷庫在實際運行中，各參數(shù)調(diào)整在最佳狀態(tài)時，能進一步節(jié)約能耗，有利于節(jié)能。

2.2.1 變蒸發(fā)溫度

因為中小型冷庫貨物流通較頻繁，庫內(nèi)熱負荷的波動性較大，應(yīng)采用變蒸發(fā)溫度的方法來調(diào)解制冷壓縮機的制冷量。當熱負荷較大時，即在進貨初期或外氣溫度較高時，使系統(tǒng)在蒸發(fā)溫度較低情況下運行，此時溫差較大，因而蒸發(fā)器產(chǎn)冷能力較大；反之，當熱負荷較小，即在保溫運轉(zhuǎn)過程中或外氣溫度較低時，可使蒸發(fā)溫度升高，雖然溫差減小后，蒸發(fā)器的產(chǎn)冷量較小，但已能滿足要求，而制冷系統(tǒng)的運行電耗將顯著降低，這對節(jié)能是非常有利的。

2.2.2 夜間開機

我地區(qū)晝夜溫差可達8-15℃，夜間開機時冷凝溫度可相應(yīng)降低，冷凝溫度每降低1℃，可節(jié)能1-1.5%；另外，冷庫的夜間運行對地區(qū)電力網(wǎng)的削峰填谷具有重大意義。隨著我國峰谷電價的推廣，冷庫的夜間運行可以明顯降低電費，獲得很好的經(jīng)濟和社會效益。

【摘 要】 近年來，我地區(qū)冷庫發(fā)展較快，冷庫貯藏容量和規(guī)模有了急劇增長，在保證安全生產(chǎn)、滿足經(jīng)營需要的前提下，如何減少成本、提高效益，是人們普遍關(guān)心的問題。

【關(guān)鍵詞】 中小型冷庫 節(jié)能措施

1 引言

全區(qū)冷庫總?cè)萘恳堰_50萬噸，錦州市的水產(chǎn)冷庫容量也達3萬噸，其中相當一部分是庫容量在100噸以下的中小型冷庫，廣泛發(fā)布于水產(chǎn)、食品、果蔬等行業(yè)，這些冷庫的結(jié)構(gòu)、功能、用途各不相同，據(jù)統(tǒng)計，我地區(qū)冷庫的動力費（電耗）約占整個冷庫倉儲成本的25～30%左右。而且各冷庫冷藏品的電耗值差異很大，中小型冷庫的電耗值相比大型冷庫平均要高5%，所以對中小型冷庫來說，如何降低冷庫的運行電耗已成為企業(yè)生存之道。（表1）

據(jù)表1對各類冷庫進行統(tǒng)計表明，一般冷庫的Q1所占總熱負荷的20～35%，中小型冷庫所占的比例更大。上小表分析可知，Q1是除Q2的第二大熱負荷來源，而Q2是由冷間進貨量及食品冷加工工藝要求所決定的，難以改變，所以減少維護結(jié)構(gòu)傳入熱量Q1有至關(guān)重要的意義。

2 節(jié)能措施

2.1 技術(shù)改造

2.1.1 加厚圍護結(jié)構(gòu)隔熱層

對于冷庫來說，由于其圍護結(jié)構(gòu)的傳熱占總熱負荷的60-70%，且食品貯藏期較長，為了降低滲人冷庫的熱負荷、節(jié)能電能、減少庫溫小，應(yīng)適當增加圍護姐歐股的電熱組和熱惰性。關(guān)于圍護結(jié)構(gòu)的理想厚度要綜合考慮，使隔熱層的初投資、經(jīng)營管理費用及食品干耗損失費用之和趨于最小。按目前的造價計算，將軟木隔熱層厚度由200mm增加300mm，每平米墻體的造價均需增加90元，但由于圍護結(jié)構(gòu)的熱流量減少，可節(jié)約電能，以0.45元/kwh電價計算，隔熱層加厚每平方米墻體所減少的熱流量每年可節(jié)約電費9.70元，所以適當增加隔熱層的厚度是有利的。

2.1.2 壓縮機的能量調(diào)解

冷庫制冷系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)使壓縮機的制冷量與冷間熱負荷隨時相適應(yīng)，即當楞間熱負荷增減時，能自動地增減壓縮機運行的缸數(shù)或臺數(shù)，以減少系統(tǒng)蒸發(fā)壓力和庫溫的急劇波動，這對提高系統(tǒng)運行經(jīng)濟型和保證儲藏食品質(zhì)量是必不可少的。對壓縮機所匹配的電動機可進行如下節(jié)能：①對于負載率低于45%的老型號電動機，應(yīng)更換容量較適當?shù)碾妱訖C；②對于負載率高于45%的老型號電動機，可采用新材料—磁性糟泥改造電動機，能消減由電動機定子、轉(zhuǎn)子槽齒效應(yīng)產(chǎn)生的高頻附加損耗。

2.1.3 冷風機的改造

由于冷庫內(nèi)風電的特殊性，其風機本身消耗的功率轉(zhuǎn)化成熱量，成為制冷系統(tǒng)的熱負荷。當風機效率低而造成多耗能時，這邠多耗的能量又增加了制冷系統(tǒng)的熱負荷。因此，冷庫里的冷風機節(jié)能具有更大的經(jīng)濟效益。

由于葉輪是冷風機的核心部件，直接影響冷風機的效率，所以冷風機的改造可用下列方案之一或幾種同時進行，以新型高效葉輪取代氣動性能差的舊式落后葉輪；截短葉片或卸掉動葉葉片；增加調(diào)速裝置。因為調(diào)速技術(shù)改造具有最佳的節(jié)能效益，獲得了國內(nèi)外廣泛的重視，開發(fā)了各種調(diào)速裝置。一般來說，兩年內(nèi)能收回初投資，就認為節(jié)能改造方案是可行的。

2.2 參數(shù)調(diào)節(jié)

冷庫在實際運行中，各參數(shù)調(diào)整在最佳狀態(tài)時，能進一步節(jié)約能耗，有利于節(jié)能。

2.2.1 變蒸發(fā)溫度

因為中小型冷庫貨物流通較頻繁，庫內(nèi)熱負荷的波動性較大，應(yīng)采用變蒸發(fā)溫度的方法來調(diào)解制冷壓縮機的制冷量。當熱負荷較大時，即在進貨初期或外氣溫度較高時，使系統(tǒng)在蒸發(fā)溫度較低情況下運行，此時溫差較大，因而蒸發(fā)器產(chǎn)冷能力較大；反之，當熱負荷較小，即在保溫運轉(zhuǎn)過程中或外氣溫度較低時，可使蒸發(fā)溫度升高，雖然溫差減小后，蒸發(fā)器的產(chǎn)冷量較小，但已能滿足要求，而制冷系統(tǒng)的運行電耗將顯著降低，這對節(jié)能是非常有利的。

2.2.2 夜間開機

我地區(qū)晝夜溫差可達8-15℃，夜間開機時冷凝溫度可相應(yīng)降低，冷凝溫度每降低1℃，可節(jié)能1-1.5%；另外，冷庫的夜間運行對地區(qū)電力網(wǎng)的削峰填谷具有重大意義。隨著我國峰谷電價的推廣，冷庫的夜間運行可以明顯降低電費，獲得很好的經(jīng)濟和社會效益。

【摘 要】 近年來，我地區(qū)冷庫發(fā)展較快，冷庫貯藏容量和規(guī)模有了急劇增長，在保證安全生產(chǎn)、滿足經(jīng)營需要的前提下，如何減少成本、提高效益，是人們普遍關(guān)心的問題。

【關(guān)鍵詞】 中小型冷庫 節(jié)能措施

1 引言

全區(qū)冷庫總?cè)萘恳堰_50萬噸，錦州市的水產(chǎn)冷庫容量也達3萬噸，其中相當一部分是庫容量在100噸以下的中小型冷庫，廣泛發(fā)布于水產(chǎn)、食品、果蔬等行業(yè)，這些冷庫的結(jié)構(gòu)、功能、用途各不相同，據(jù)統(tǒng)計，我地區(qū)冷庫的動力費（電耗）約占整個冷庫倉儲成本的25～30%左右。而且各冷庫冷藏品的電耗值差異很大，中小型冷庫的電耗值相比大型冷庫平均要高5%，所以對中小型冷庫來說，如何降低冷庫的運行電耗已成為企業(yè)生存之道。（表1）

據(jù)表1對各類冷庫進行統(tǒng)計表明，一般冷庫的Q1所占總熱負荷的20～35%，中小型冷庫所占的比例更大。上小表分析可知，Q1是除Q2的第二大熱負荷來源，而Q2是由冷間進貨量及食品冷加工工藝要求所決定的，難以改變，所以減少維護結(jié)構(gòu)傳入熱量Q1有至關(guān)重要的意義。

2 節(jié)能措施

2.1 技術(shù)改造

2.1.1 加厚圍護結(jié)構(gòu)隔熱層

對于冷庫來說，由于其圍護結(jié)構(gòu)的傳熱占總熱負荷的60-70%，且食品貯藏期較長，為了降低滲人冷庫的熱負荷、節(jié)能電能、減少庫溫小，應(yīng)適當增加圍護姐歐股的電熱組和熱惰性。關(guān)于圍護結(jié)構(gòu)的理想厚度要綜合考慮，使隔熱層的初投資、經(jīng)營管理費用及食品干耗損失費用之和趨于最小。按目前的造價計算，將軟木隔熱層厚度由200mm增加300mm，每平米墻體的造價均需增加90元，但由于圍護結(jié)構(gòu)的熱流量減少，可節(jié)約電能，以0.45元/kwh電價計算，隔熱層加厚每平方米墻體所減少的熱流量每年可節(jié)約電費9.70元，所以適當增加隔熱層的厚度是有利的。

2.1.2 壓縮機的能量調(diào)解

冷庫制冷系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)使壓縮機的制冷量與冷間熱負荷隨時相適應(yīng)，即當楞間熱負荷增減時，能自動地增減壓縮機運行的缸數(shù)或臺數(shù)，以減少系統(tǒng)蒸發(fā)壓力和庫溫的急劇波動，這對提高系統(tǒng)運行經(jīng)濟型和保證儲藏食品質(zhì)量是必不可少的。對壓縮機所匹配的電動機可進行如下節(jié)能：①對于負載率低于45%的老型號電動機，應(yīng)更換容量較適當?shù)碾妱訖C；②對于負載率高于45%的老型號電動機，可采用新材料—磁性糟泥改造電動機，能消減由電動機定子、轉(zhuǎn)子槽齒效應(yīng)產(chǎn)生的高頻附加損耗。

2.1.3 冷風機的改造

由于冷庫內(nèi)風電的特殊性，其風機本身消耗的功率轉(zhuǎn)化成熱量，成為制冷系統(tǒng)的熱負荷。當風機效率低而造成多耗能時，這邠多耗的能量又增加了制冷系統(tǒng)的熱負荷。因此，冷庫里的冷風機節(jié)能具有更大的經(jīng)濟效益。

由于葉輪是冷風機的核心部件，直接影響冷風機的效率，所以冷風機的改造可用下列方案之一或幾種同時進行，以新型高效葉輪取代氣動性能差的舊式落后葉輪；截短葉片或卸掉動葉葉片；增加調(diào)速裝置。因為調(diào)速技術(shù)改造具有最佳的節(jié)能效益，獲得了國內(nèi)外廣泛的重視，開發(fā)了各種調(diào)速裝置。一般來說，兩年內(nèi)能收回初投資，就認為節(jié)能改造方案是可行的。

2.2 參數(shù)調(diào)節(jié)

冷庫在實際運行中，各參數(shù)調(diào)整在最佳狀態(tài)時，能進一步節(jié)約能耗，有利于節(jié)能。

2.2.1 變蒸發(fā)溫度

因為中小型冷庫貨物流通較頻繁，庫內(nèi)熱負荷的波動性較大，應(yīng)采用變蒸發(fā)溫度的方法來調(diào)解制冷壓縮機的制冷量。當熱負荷較大時，即在進貨初期或外氣溫度較高時，使系統(tǒng)在蒸發(fā)溫度較低情況下運行，此時溫差較大，因而蒸發(fā)器產(chǎn)冷能力較大；反之，當熱負荷較小，即在保溫運轉(zhuǎn)過程中或外氣溫度較低時，可使蒸發(fā)溫度升高，雖然溫差減小后，蒸發(fā)器的產(chǎn)冷量較小，但已能滿足要求，而制冷系統(tǒng)的運行電耗將顯著降低，這對節(jié)能是非常有利的。

2.2.2 夜間開機

我地區(qū)晝夜溫差可達8-15℃，夜間開機時冷凝溫度可相應(yīng)降低，冷凝溫度每降低1℃，可節(jié)能1-1.5%；另外，冷庫的夜間運行對地區(qū)電力網(wǎng)的削峰填谷具有重大意義。隨著我國峰谷電價的推廣，冷庫的夜間運行可以明顯降低電費，獲得很好的經(jīng)濟和社會效益。