鋒馭北塘尋鮮記

劉雅坤

北塘，東臨渤海，西望津門，盛產(chǎn)各種鮮美的魚、蝦、蟹、貝。北塘海域?qū)儆谀噘|(zhì)淺灘，其海產(chǎn)品潔凈無沙，肉質(zhì)肥厚，食來甜嫩清爽。在這里，海鮮的加工從船做到家烹、從家烹到賓宴、直至形成品牌逐步完善。趁著試駕長安鈴木鋒馭的機(jī)會(huì)，我與同事們開始了一次北塘尋鮮之旅。

北塘位于天津市濱海新區(qū)，從天津市區(qū)到北塘的距離并不算太遠(yuǎn)，大概50km左右，可選擇走高速公里或者城市道路，如果您是從北京出發(fā)，那么沿著京津塘高速或者京津高速均能順利到達(dá)目的地。我們?nèi)コ套叩氖墙驗(yàn)I高速，當(dāng)天路上車輛并不算太多，因此在領(lǐng)完通行卡后我們開始一路馳騁。鋒馭在高速時(shí)具有非常良好的行駛穩(wěn)定性，即使高速變換車道時(shí)，車身的側(cè)傾也完全在可接受的范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)向盤后方特別增加的換擋撥片讓鋒馭更多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。寬敞的車內(nèi)空間以及全尺寸天窗設(shè)計(jì)給我們的本次旅程帶來了更多輕松和愜意的感覺。坐在前排的同事很會(huì)消磨時(shí)間，津津有味地欣賞起車載DVD影片，而坐在后排的同事則興奮地拿起相機(jī)透過全景天窗拍攝天空中飄過的片片云朵。

從高速出口駛出后，路上的車流明顯增多，起步停車也變得更加頻繁。這時(shí)我忽然感覺鋒馭搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得過于溫和，在加速性方面有些不夠給力。不過，當(dāng)我看到擋臺(tái)上的運(yùn)動(dòng)模式選擇旋鈕時(shí)，忽然明白了這是長安鈴木有意為之，這種設(shè)定是為了在日常模式下盡可能提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果消費(fèi)者對(duì)加速性能有更高要求，那么可以選擇運(yùn)動(dòng)模式。事實(shí)的確如此，在自動(dòng)模式下，鋒馭的綜合油耗大概為7.0L左右，而在運(yùn)動(dòng)模式下，鋒馭的發(fā)動(dòng)機(jī)立刻變得精神抖擻起來，不但轉(zhuǎn)速明顯上升，而且油門的反饋也變得更加靈敏，雖然油耗略有增加，但是一路的風(fēng)馳電掣讓我們享受到了縱情駕駛的快感。

很快，我們就根據(jù)路標(biāo)找到了北塘碼頭，這里有很多專供游人吃海鮮的集裝箱餐廳，看上去非常別致，也有供游客選購海產(chǎn)品的海鮮市場和大排檔，可謂奢簡由人。天津人除了愛聽相聲，對(duì)海鮮也情有獨(dú)鐘，在這里有句俗語叫做“借錢吃海貨，不算不會(huì)過”，可見海鮮在天津人日常生活中占有多高的地位。在碼頭邊的海鮮市場里，我們看到了個(gè)頭不小的螃蟹、活蹦亂跳的基圍蝦、令人垂涎欲滴的皮皮蝦還有各種叫不上名字的海鮮產(chǎn)品。在跟一個(gè)商販攀談的過程中，我們也學(xué)會(huì)了幾點(diǎn)挑選海鮮的竅門。挑選螃蟹自然要先學(xué)會(huì)鑒別公母，母的是上好的選擇，那么該如何挑選呢？一般肚臍部分呈三角形尖尖的這種是公的，而肚臍呈圓形的螃蟹是母的。此外，觀察螃蟹腹部的顏色也很重要，好的螃蟹腹部顏色應(yīng)該是很正的瓷白，這個(gè)需要對(duì)比和經(jīng)常性購買方可熟練掌握。去海鮮市場買螃蟹，一般都有這樣的經(jīng)歷，到店問老板螃蟹有黃嗎？老板肯定會(huì)說：“放心吧，個(gè)個(gè)有黃，個(gè)個(gè)活。”這時(shí)你最好帶上一個(gè)小手電，舉起螃蟹拿出手電照一照螃蟹殼兩邊的尖角處，就能看見有沒有黃了，還能看出是不是滿黃呢。關(guān)于蝦類的挑選原則是要挑選蝦體完整、甲殼密集、外殼清晰鮮明、肉質(zhì)緊實(shí)、身體有彈性，并且體表干燥潔凈的蝦。至于肉質(zhì)疏松、顏色泛紅、聞之有腥味的，則是不夠新鮮的蝦，不宜食用。一般來說，頭部與身體連接緊密的，都比較新鮮。

在來北塘之前，我們特意上網(wǎng)做了做功課，相比直接坐在大排檔吃海鮮不如出海打漁有趣。北塘海鮮之所以鮮，一是因?yàn)楫a(chǎn)的鮮，二是因?yàn)樽龅孽r。為了迎合游客的需求，很多船家都提供出海打漁服務(wù)，船家會(huì)在船上直接撒網(wǎng)打漁，然后將打上來的海鮮直接烹調(diào)，游客只要買完船票就可在船上免費(fèi)享用海鮮。為了選擇價(jià)格最優(yōu)惠的漁船，我們采取了貨比三家的方法，由于幾個(gè)提供出海打漁的公司并不在一處，因此我們繼續(xù)駕駛鋒馭開始逐一探訪。

為了節(jié)約時(shí)間，我們打算抄小道行駛，不過這些小道都是非鋪裝路面，而且路上的不少坑洼中還殘留有昨天下過的雨水，看著濕漉漉的泥沙地，要是駕駛轎車肯定不敢貿(mào)然前進(jìn)，但是鋒馭卻讓我們信心十足。將駕駛模式選擇至雪地模式，鋒馭順利駛?cè)肽酀袈访妫S著車速的加快，輪胎卷起的泥塊開始有節(jié)奏地拍打車身，望著車后彎彎曲曲的車轍心頭不禁涌起了幾分滿足感。

在尋訪船家的過程中，我們將鋒馭開到了海邊的堤壩上，這里碎石遍布，對(duì)輪胎以及車輛的四驅(qū)系統(tǒng)都提出了挑戰(zhàn)，我輕輕按下Lock鍵，系統(tǒng)顯示四驅(qū)系統(tǒng)鎖止成功，4個(gè)車輪將恒定地獲得動(dòng)力，只需控制好油門開度，鋒馭就能輕松地帶你在復(fù)雜路面左突右沖?？粗h馭在岸邊行駛得游刃有余，更激發(fā)了我們的駕駛激情，索性駕駛著鋒馭在這片灘涂地跑上了幾圈，看著被鋒馭的4只“大腳”激起的污泥與水花四散開去，心頭的滿足感頓時(shí)“爆表”，同時(shí)對(duì)鋒馭更多出了幾分信任。一番痛快的駕駛之后，我們也選到了最具性價(jià)比的漁船，本來每人僅需100元的船票，但是由于當(dāng)天游客很少，我們只能包船出海，最終我們3個(gè)人以800元的價(jià)格租了一條荷載25人的漁船。

將鋒馭停在碼頭邊，我們登上了漁船。這艘船并不算太新，不過行駛起來卻很平穩(wěn)。船長是一名50多歲的老漁民，他世代生活在這片土地上，對(duì)北塘有著深深的眷戀。出海打漁與在淡水河中撒網(wǎng)打漁完全不同，首先漁網(wǎng)非常大，其次漁網(wǎng)灑下后并不急于收網(wǎng)，而是讓船拖著漁網(wǎng)前進(jìn)10多分鐘，這樣可以捕撈到很多的魚蝦。收網(wǎng)比撒網(wǎng)明顯要費(fèi)力很多，船上的兩名漁夫似乎仍不能完全將網(wǎng)拖出水面，于是船長伺機(jī)倒船幫助漁網(wǎng)出水，最后船長也跑到船尾與另外兩名漁夫一起才將漁網(wǎng)最終拉到船上。隨著漁網(wǎng)敞開，活蹦亂跳的魚、蝦、蟹都映入眼簾，漁網(wǎng)內(nèi)還有很多透明的膠狀物，據(jù)船長介紹說是海蜇。為了捕撈的可持續(xù)性，一些小的蝦蟹都被他們?nèi)踊亓撕＠?，而個(gè)頭較大的海產(chǎn)品則被裝入桶內(nèi)。

船長拉完網(wǎng)之后開始掉頭返航，而漁夫則負(fù)責(zé)烹調(diào)這些美味的鮮物。他直接用桶打了一桶海水，然后連同清洗后的海鮮放入鍋內(nèi)蒸煮，大概10分鐘后，噴香撲鼻的海鮮就上了餐桌。由于時(shí)節(jié)的原因，我們捕撈的螃蟹并不算太大，不過鮮味卻絲毫未減，一頓風(fēng)卷殘?jiān)七^后，原來熱氣騰騰的海鮮只剩下各種皮和殼。此情此景，不禁令我想到了《舌尖上的中國》里面的一句話“在我們享受美食的時(shí)候，最應(yīng)該感謝的是這些付出勞動(dòng)和智慧的人們，而大自然則以她的慷慨和守信，作為對(duì)人類的回報(bào)和獎(jiǎng)賞?！?/p>

返程時(shí)已是午后時(shí)分，天氣異常炎熱，好在鋒馭配備的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)制冷非?？?，而且空調(diào)溫度及風(fēng)速調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)計(jì)很合理，因此使用起來非常方便。回程我們選擇走的是津塘公路，這條公路是連接天津市區(qū)與濱海新區(qū)的主干道路，車流量非常大，而且因修建時(shí)期較早，部分路段已有破損情況，不過鋒馭在路上依然帶給我們一種安心舒適的感覺。當(dāng)車內(nèi)溫度很快到達(dá)設(shè)定溫度后，同行的兩個(gè)同事已經(jīng)在舒適的座椅中與“周公”相會(huì)去了，我打開早已存儲(chǔ)好歌曲的SD卡文件，開始播放精心挑選的樂曲，隨著車流的減少，定速巡航功能也派上了用場。好像很久都沒有享受這樣閑暇的午后時(shí)光了，而有鋒馭相伴更覺得舒適愜意！