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      箱梁高標(biāo)號砼質(zhì)量控制

      2014-08-30 02:09:34裴生俊
      中國科技縱橫 2014年11期
      關(guān)鍵詞:外加劑集料箱梁

      裴生俊

      (定西公路總段工程處,甘肅定西 743000)

      箱梁高標(biāo)號砼質(zhì)量控制

      裴生俊

      (定西公路總段工程處,甘肅定西 743000)

      本文主要對箱梁高標(biāo)號砼進(jìn)行了分析,結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)和以往成功項(xiàng)目,對其箱梁高標(biāo)號砼的質(zhì)量控制提出了一些看法和建議。

      箱梁 高標(biāo)號砼 質(zhì)量 控制

      1 原材料選用質(zhì)量控制

      在橋梁建設(shè)中,常出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象,這種不良現(xiàn)象的出現(xiàn)不僅與橋體溫差有關(guān),更大程度上還是因?yàn)樵牧系倪x用控制沒到位。因此,選擇合適的原材料不僅是保證橋梁質(zhì)量的重要成分,也是預(yù)防裂縫問題產(chǎn)生的有效保障。

      (1)采用中低強(qiáng)度混凝土,降低水泥用量。水泥會經(jīng)過一個(gè)放熱的水化過程,因此會使施工面內(nèi)部的溫度升高。而施工面外表面會隨外部環(huán)境的溫度影響而降低,這樣就會使施工面內(nèi)外產(chǎn)生溫差,當(dāng)溫差達(dá)到一定值就會引起裂縫。而水泥的水化熱差異會因?yàn)樗鄰?qiáng)度的不同而不同,水泥中混合材料含量高時(shí),其水化熱就會較低。為了防止混凝土水化熱造成的裂縫現(xiàn)象,在橋梁箱梁高標(biāo)號砼的建設(shè)中,一般采用中熱硅酸鹽水泥或低熱礦渣水泥[1]。另外,也可向混凝料中添入減水劑,來降低混凝土中水泥的使用量,同時(shí)還能確?;炷恋膹?qiáng)度達(dá)到要求值。

      (2)選用級配良好的骨料。骨料作為施工建設(shè)中所需原料的主要成分,其選用十分講究。不同骨料有著各自的優(yōu)點(diǎn),對其配料成分的不同以及含量的差別,將其運(yùn)用在最合適的地方。如粗骨料一般選用連續(xù)級配和碎石。連續(xù)級配可以減少水泥使用量,使混凝土攪拌得更加均勻,達(dá)到一定和易性。

      (3)研制特殊的混凝土。隨著社會的快速發(fā)展,新材料不斷的出現(xiàn)。如纖維混凝土、微膨脹混凝土等都是最新特殊品種材料,因其顯著優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛運(yùn)用。纖維混凝土就是混凝土中含有強(qiáng)度較高的、縱橫交錯(cuò)的、細(xì)長的纖維,這種混凝土能夠有效控制裂縫的產(chǎn)生或擴(kuò)大,從而提高抗裂能力。而微膨脹混凝土是利用膨脹應(yīng)力的溫差補(bǔ)償原理,來預(yù)防滲漏和抗裂。

      2 原材料和外加劑的配比控制

      選好合適的原材料后,就需對材料的配比進(jìn)行控制。由于外加劑對混凝土等的性能有很好的提升效果,,因此還需要注重外加劑的配比控制。

      (1)粗集料。由于粗集料在其強(qiáng)度、級配、集料形狀等方面對C50砼[2]的強(qiáng)度都會產(chǎn)生很大影響,因此,在配置C50以上的砼時(shí),要嚴(yán)格控制其各方面的要求。通過多次試驗(yàn)得出,由于小粒徑的粗集料表面積大,可降低粘結(jié)應(yīng)力,如粒徑為76mm的集料的粘結(jié)強(qiáng)度只有13mm粒徑集料粘結(jié)強(qiáng)度的1/10,這就大大增強(qiáng)了混凝土的強(qiáng)度。當(dāng)對混凝土的強(qiáng)度要求很高時(shí),適宜采用小粒徑的粗集料。一般粗集料的成分配置要求為:壓碎值≤12%,含泥量<1%。針片狀顆粒含量小于5%,骨料的最大粒徑宜小于25mm。表觀密度>2500kg/m3,松散堆積密度>1350kg/m3,空隙率7%,巖石飽水抗壓強(qiáng)度>80Mpa,粗集料采用5-25mm的連續(xù)級配。

      (2)細(xì)集料。細(xì)集料一般選用江砂或者河砂,且砂的細(xì)度模數(shù)要大于2.6。細(xì)度模數(shù)低于2.5時(shí),會使拌制的砼拌合物太過粘稠,而且細(xì)顆粒過多還會增加表面積,從而加大水泥用量,降低砼的耐久性,最終導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。當(dāng)細(xì)度模數(shù)超過3.3時(shí),則會使砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象,保水性能也會降低。因此,砂的細(xì)度模數(shù)要控制在2.6-3.2之間。

      (3)外加劑。為了確保砼拌合物的粘度和強(qiáng)度和其他性能,需要加入一定的外加劑來提高其各項(xiàng)性能。由于各個(gè)施工段的特點(diǎn)以及水泥品牌的不同,在摻入外加劑時(shí),就必須考慮外加劑是否能夠增加強(qiáng)度和穩(wěn)定性,以及降低水灰比和砼的坍落度的損失。在梁板施工過程中,適宜采用高效減水劑,同時(shí)還需考慮溫度對外加劑的影響,以免產(chǎn)生坍落度過小。在冬季,由于溫度偏低,會影響外加劑的活性,因此在添加外加劑時(shí),必須將其控制在膠接材料的0.5%-1.5%。

      3 施工工藝控制

      砼的配合比確定好后,就需對砼的施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制。砼的施工工序主要包括配料、攪拌、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù),對每道工序都要進(jìn)行科學(xué)合理的控制。

      (1)配料及攪拌過程。在進(jìn)行配料這道工序時(shí),需注意兩個(gè)方面,一方面是每項(xiàng)的材料要與理論配合比所選擇的材料一致;另一方面則是對砂石、外加劑、水含量、水泥用量等成分的計(jì)量要準(zhǔn)確。

      (2)運(yùn)輸。高標(biāo)號砼在運(yùn)輸過程中,會因車輛的震動時(shí)間過長而增加坍落度的損失,因此,需要把握好運(yùn)輸?shù)木嚯x和時(shí)間。根據(jù)規(guī)定,砼的最遠(yuǎn)運(yùn)輸距離是500m。在夏季,高溫會對坍落度產(chǎn)生一定影響,但只需將出料時(shí)的坍落度保持在12cm上下,就可以控制好砼從攪拌點(diǎn)到澆筑點(diǎn)過程中,其坍落度不超過規(guī)定值。而在冬季或不是高溫時(shí)期,砼的坍落度損失會相對要小些,此時(shí)只需將出料時(shí)的坍落度控制在10cm上下,便可保證砼攪拌料的穩(wěn)定性。同時(shí)要注意,在砼運(yùn)輸過程中,不能出現(xiàn)離析或分層的現(xiàn)象。

      (3)澆注及振搗。在施工過程中,澆注和振搗這兩道工序是非常關(guān)鍵且較為復(fù)雜的,砼的質(zhì)量的好壞常常決定于此。因此,要保證砼具有一定的整體性、耐久性、密實(shí)性和強(qiáng)度,就必須確保澆注和振搗工序能做到位。由于T梁腹板的鋼筋很密集,且腹板高而窄,尤其是波紋管變坡位更為明顯。若在砼澆注或振搗時(shí),操作不到位,在波紋管爬坡處,就會容易出現(xiàn)蜂窩、水紋、狗洞等不良現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)砼斷層。因此,可采用變頻附著式振動器和插入式搗固器配合振搗,以預(yù)防以上一些不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

      (4)養(yǎng)護(hù)。在夏季或溫度較高、濕度小的環(huán)境下,為了防止砼脫水,在施工過程中就必須及時(shí)采取早期養(yǎng)護(hù)措施,確保砼能在一個(gè)正常環(huán)境下進(jìn)行硬化過程。一般可采用濕熱處理,或者是自然、蒸汽養(yǎng)生法,來加快水化作用,促進(jìn)膠凝材料的硬化。在冬季或氣溫較低的時(shí)候,施工難度會隨之增大。由于溫度低,空氣中的濕度較大,砼水分含量過高也不利于砼質(zhì)量的達(dá)標(biāo),所以可以采用加熱裝置來控制砂石的干燥程度,待砼灌注完后,再采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。同時(shí),也要做好箱梁的防裂預(yù)防。要預(yù)防箱梁產(chǎn)生裂縫,除了嚴(yán)格控制混凝土配比和水灰比外,還要控制好混凝土的溫度?;炷僚浔纫M量減少對水泥的使用量,以防混凝土產(chǎn)生過度的徐變或收縮,最終產(chǎn)生裂縫?;炷恋乃冶纫们逅畬橇线M(jìn)行清洗,以降低骨料溫度,從而減少摩阻力。而嚴(yán)格控制混凝土溫度,是為了防止因溫度差產(chǎn)生的熱脹冷縮引起的收縮裂縫。因此,混凝土澆注最好選在早、晚間,以便及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)。

      4 結(jié)語

      綜上所述,通過嚴(yán)格控制原料的選用、原料及外加劑配比以及施工工藝,來控制箱梁高標(biāo)號砼的質(zhì)量。原料的選用要適合施工地特點(diǎn),并根據(jù)不同要求進(jìn)行原料和外加劑的配比,使砼具備應(yīng)有的性能。同時(shí),注重施工工藝的每道工序的到位情況,以及對砼的養(yǎng)護(hù)措施。綜合這幾方面的要求,以確保箱梁高標(biāo)號砼質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。

      [1]張義文.高速公路預(yù)制梁“大循環(huán)智能壓漿”施工工藝[J].四川建筑,2013(06).

      [2]胡成林,李學(xué)輝,楊士海.C50高強(qiáng)混凝土在橋梁工程中的運(yùn)用[J].山西建筑,2009(07).

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