體驗式教學模式在獨立學院《城市軌道交通運營安全》?？平虒W中的運用

王蘇林

(西南交通大學 希望學院，四川 南充 637900)

1 課程性質(zhì)

隨著我國城市軌道交通建設(shè)進入快速發(fā)展時期，各高校尤其是職業(yè)院校和獨立院校紛紛開設(shè)了城市軌道交通相關(guān)專業(yè)?！冻鞘熊壍澜煌ㄟ\營安全》是我院城市軌道交通運營管理專業(yè)?？茖W生的一門專業(yè)主干課。本課程是在學生學完其他相關(guān)基礎(chǔ)課程的基礎(chǔ)之上開設(shè)的，其教學的重點內(nèi)容在于使學生掌握相關(guān)城市軌道交通運營安全技術(shù)以及城市軌道交通事故的應(yīng)急救援與事故處理。就教學目標來說具有很強的實用性與技術(shù)性。同時也是該專業(yè)學生必須要掌握的專業(yè)技能。但就以往的教學經(jīng)驗，對于獨立學院的?？平虒W來說，傳統(tǒng)的教學方法存在著許多問題，已經(jīng)明顯落后，效果不佳。

2 教學過程之中的問題

2.1 教學方法傳統(tǒng)，理論與實際缺乏聯(lián)系

在以往的課堂教學過程中，往往采用傳統(tǒng)的講授法和問答法，側(cè)重于對課程基本概念、基本理論、基本方法的掌握，而缺乏理論聯(lián)系實際，缺乏將實際案例引入到課堂教學之中，使得學生，尤其是獨立學院專科學生在上課和學習的過程中感到課程理論知識非?？菰?，對課堂所講授知識缺乏興趣，進而降低其學習積極性，導(dǎo)致本課程教學效果不佳。

2.2 學生缺乏主動性，學習動力不足

本課程所面對的對象是獨立學院城市軌道交通運營管理專科專業(yè)學生，這一類學生有別于本科學生，他們學習目標不明確，對課程學習往往缺乏主動性，且不善于思考問題和分析問題，習慣于被動接受，學習動力嚴重不足。

2.3 學生學習能力不足，不能理解掌握專業(yè)知識

由于本專業(yè)學生大多的專科第二批次錄取，錄取分數(shù)普遍偏低，在專業(yè)課程的學習過程中，很多學生表現(xiàn)出來的是學習能力不足，不能接受課堂的理論講解，對知識點的掌握存在較大困難。

3 體驗式教學模式在課堂教學中的運用

體驗式教學是指在教學過程中為了達到既定的教學目的，從教學需要出發(fā)，引入、創(chuàng)造或創(chuàng)設(shè)與教學內(nèi)容相適應(yīng)的具體場景或氛圍，以引起學生的情感體驗，幫助學生迅速而正確地理解教學內(nèi)容，促進他們的心理機能全面和諧發(fā)展的一種教學方法。

針對在教學過程之中所存在的問題，為了加強課堂教學效果，提高教學質(zhì)量，使更多的學生能扎實地掌握相關(guān)專業(yè)知識，在本門課程的教學過程中打破傳統(tǒng)的教學方式方法，引入了“體驗式教學模式”。將每一小節(jié)的課堂教學分為4個步驟，分別是引入案例，激發(fā)興趣——自主閱讀，合作探究——分析案例，加深理解——課后作業(yè)，鞏固提高。在課堂教學的過程中注重將課堂中枯燥的理論與生動的現(xiàn)實案例相互聯(lián)系融合，激發(fā)學生學習興趣，并且整個課堂教學改變以教師教為主的傳統(tǒng)教學方式，注重學生在學習中的主體地位，引導(dǎo)學生產(chǎn)生各種問題意識，展開自己的思維和想象，尋求答案，分辨正誤，使學生把思考和發(fā)現(xiàn)體驗為一種快樂，激發(fā)學生的學習情感。

3.1 引入案例，激發(fā)興趣

本門課程的教學目標在于使學生了解與城市軌道交通相關(guān)的安全常識，掌握安全專門技術(shù)與故障應(yīng)急處理，培養(yǎng)學生的職業(yè)能力。因此，在課堂的教學過程中，以小節(jié)為單位，課前教師引入與課程內(nèi)容相關(guān)的城市軌道交通的實際安全事故案例，通過多媒體以直觀的形式展現(xiàn)給學生，吸引學生對本次課程的注意力。并且直觀真實的案例更能激發(fā)學生積極探索事物、思考問題，架起學生已知經(jīng)驗、情感與課程學習之間的橋梁，激發(fā)學生的學習情感，喚起學生參與的欲望。

在對案例的直觀認識的基礎(chǔ)上，再引導(dǎo)學生從案例中發(fā)現(xiàn)問題，結(jié)合自身已有的經(jīng)驗和已知的相關(guān)專業(yè)知識去思考問題，初步分析問題，進一步激發(fā)學生深入探究的欲望。

3.2 自主閱讀，合作探究

通過對案例的初步分析，可以歸納出與該案例相關(guān)的運營安全的專業(yè)技術(shù)問題，而這些問題怎樣解答將是本次課程的教學重點所在。此時，進一步的改變以教師講授為主的傳統(tǒng)教學方式，而是以學生自主學習為主，突出學生在學習中的主體地位。將學生分為若干小組，在對案例進行初步分析的基礎(chǔ)上帶著問題去閱讀教材，各小組成員在閱讀的過程之中相互探討，合作探究，共同去解決所面臨的專業(yè)問題。

在整個過程中教師的職責是越來越少地傳遞知識，而越來越多地激勵思考。在這一操作程序中，教師始終處于主導(dǎo)地位。探究的問題是學生自己提出來的，解答疑問的方式是小組成員共同商量的，問題的答案是學生在已知經(jīng)驗的觸碰下，共同合作探討出來的，老師不強加給學生任何結(jié)論，也不用正確或錯誤來區(qū)分他們不同的知識概念，只是讓學生在交互質(zhì)疑辯證的過程中，澄清所生的疑慮，逐漸完成知識的建構(gòu)，形成正式的科學知識[1]。

3.3 分析案例，加深理解

這一階段是對第二階段的鞏固，通過第二階段的探究，學生已經(jīng)能夠完成本節(jié)課程的知識建構(gòu)，但本課程的教學對象是獨立學院的?？茖W生，其在學習中還表現(xiàn)出來的一大問題在于學習能力不足，雖然第二階段的教學已經(jīng)能使其對本堂課程的專業(yè)知識有了深刻的理解，但是往往其理解也僅局限于對本案例所歸納出來的若干問題的掌握理解。因此，教師在教學的過程中切不可忽視這一特征，在這一階段，教師再引導(dǎo)學生由該特殊案例進行對軌道交通運營安全的一般性問題的歸納分析，使學生進一步加深對相關(guān)安全技術(shù)知識的理解。

3.4 課后作業(yè)，鞏固提高

為了能使學生牢固地掌握本次課所涉及的相關(guān)知識，課后鞏固提高也是體驗式教學模式中非常重要的一個階段。在這個階段，教師根據(jù)課堂教學的內(nèi)容給學生布置相應(yīng)的課后作業(yè)——一般仍以案例分析的方式，引導(dǎo)學生按照課堂教學的方式來完成對案例的分析，使學生通過課后的練習來鞏固提高課堂所掌握的知識。

4 結(jié)束語

通過本學期的教學實踐，體驗式模式的運用使《城市城市軌道交通運營安全》課程的課堂教學工作取得了較明顯的效果，學生對城市軌道交通運營安全相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識、專業(yè)技能的掌握明顯加強提高了學生的創(chuàng)新能力和實踐能力學生，同時也提高學生的對本專業(yè)課程的認識及學習興趣。

總之，《城市城市軌道交通運營安全》是我院城市軌道交通運營管理專業(yè)的一門專業(yè)主干課，教師要掌握有效的教學方式及技巧并且積極努力探索新的教學方法，以至于更好地引導(dǎo)學生學習相關(guān)專業(yè)知識、激發(fā)學生對專業(yè)課程學習興趣，提高學生的學習成績，最終增強學生的就業(yè)競爭力。

[1]韋鈺.學會生存：教育世界的今天和明天[M].教育科學出版社,1996.

[2]董慧.對獨立院校高等數(shù)學教學方式及教學技巧的探究[J].經(jīng)營管理者,2014,1