公路交通安全設施施工技術(shù)研究

趙向陽+趙媛媛

（濟源市虎嶺產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)管理委員會，河南 濟源 459000）

摘要：在公路建設發(fā)展中，安全設施施工技術(shù)是一門正在不斷更新的技術(shù)，提高公路安全設施施工的技術(shù)水平對公路安全管理體系的完善有著積極的促進作用。文章對公路交通安全設施質(zhì)量控制的要點和施工技術(shù)的應用做了簡要的分析。

關(guān)鍵詞：公路交通；安全設施；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

中圖分類號：U412文獻標識碼：A文章編號：1009-2374（2014）22-0087-02隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，建設科學有效的公路交通安全設施不僅滿足了社會的需求，更提高了人們出行的安全。公路交通安全設備體系的完善，對交通管理、安全防護、交通誘導、防止眩光、隔離封閉等方面起到積極的促進作用。公路交通安全設施的建立不僅能減少事故的發(fā)生率，還能有效防止二次事故的發(fā)生，對行車過程中的安全有極大的

保障。

1公路交通安全設施質(zhì)量控制的要點

在公路建設發(fā)展中，安全設施施工技術(shù)是一門正在不斷更新的技術(shù)，在公路交通安全設施的建設中，與其他工程建設有著明顯的區(qū)別，其質(zhì)量控制的方式、方法也不相同，主要有以下幾種：

1.1施工材料的質(zhì)量控制

在公路交通安全設施施工前，要對工程施工的原材料進行詳細的質(zhì)量檢測，加強施工材料的質(zhì)量管理，必須將不符合規(guī)定及不合格的材料拒之門外，才能確保公路工程的質(zhì)量。

1.1.1在水泥原料的選擇中必須符合施工設計的要求，其安定性必須符合國家技術(shù)標準的嚴格規(guī)定。對粗細骨料的含泥量和含水量要進行嚴格的控制，當骨料的含泥量超出國家規(guī)定標準值時，要及時采取有效措施，對其進行沖洗；摻合料的選用中要嚴格按照產(chǎn)品技術(shù)的配置比例進行試驗，當符合技術(shù)說明書的使用規(guī)定時方可使用；外加劑在混凝土攪拌中不能干粉投放，必須按照一定比例配制成溶液的形式，才能均勻投放到混凝土的拌合物中。在公路交通施工原料中加強質(zhì)量控制，對公路交通的安全性能起到關(guān)鍵性的作用。除了實質(zhì)性的施工原料，在公路交通安全設施施工中還有標志牌、波形梁護欄、隔離欄等施工材料，這些施工材料的質(zhì)量問題通常出現(xiàn)在其自身，而不是安裝過程，因此必須對進場材料進行事前的試驗檢測，才能對其質(zhì)量做到有效控制。

1.1.2公路施工的相關(guān)人員必須對交通安全設施材料的生產(chǎn)廠家進行檢測，深入了解生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)技術(shù)等綜合實力，才能確保產(chǎn)品材料的質(zhì)量。在廠家供貨中，還要不定期地對產(chǎn)品材料進行抽查，確保供貨產(chǎn)品的質(zhì)量。在施工材料安裝過程中，要規(guī)范施工人員的操作技術(shù)，確保安全設施材料不被損壞。

1.2安全設施施工過程的控制

為了確保公路交通道路的質(zhì)量，必須消除安全設施施工中的不合格工序。如護欄工序：到達現(xiàn)場—設置安全措施—基礎放樣、修整或開挖基坑—澆筑砼基礎—立柱安裝—調(diào)?！謇憩F(xiàn)場—完成。在護欄施工的整個過程中，必須對基礎放樣這樣的隱蔽工序加強質(zhì)量控制，才能進一步提高公路交通安全設施施工的質(zhì)量。

1.3施工人員的有效控制

在公路交通安全設施施工中，施工人員必須有廣泛的專業(yè)技術(shù)知識和豐富的施工經(jīng)驗，才能確保公路工程的質(zhì)量。在施工過程中，施工人員必須以合同要求作為工程建設的前提，以工程質(zhì)量作為施工的目的，認真遵守施工制度，規(guī)范施工操作流程，嚴把質(zhì)量關(guān)。

2公路交通安全設施施工技術(shù)的應用

2.1公路交通標線施工技術(shù)

在公路交通安全設施施工標線技術(shù)中要把握好施工的時間和溫度，必須將施工溫度控制在6℃～33℃之間，當溫度過高，車流量過大時，要增加車輛禁行的時間，確保工程的正常施工。在公路交通標線施工中施工的溫度和速度都會對工程產(chǎn)生一定的影響，甚至影響到整體工程的質(zhì)量。這些因素的存在，對技術(shù)施工人員提出了更高的要求，在施工過程中技術(shù)人員必須使用先進的施工技術(shù)和確保標線涂料的質(zhì)量，才能提高公路工程的質(zhì)量。在整體施工流程中，每一道工序都必須與施工材料的性能相結(jié)合，才能根據(jù)施工現(xiàn)場的溫度做好適當?shù)恼{(diào)試，保障工程質(zhì)量的達標。

2.2公路交通標志施工技術(shù)

在公路交通安全設施施工中交通標志具有分布廣、結(jié)構(gòu)多、類型多的特點。在施工前要做好充分的事前準備，以設計圖紙為導向，對施工現(xiàn)場進行仔細的勘察，對周圍的環(huán)境做好記錄，防止施工中出現(xiàn)過多的問題。做好交通標志樁號的記錄及標志版面設計內(nèi)容的分析研究，放置好交通標志后，要進行360度無死角的檢測，對其進行適當?shù)慕嵌日{(diào)整，確保視線觀測范圍的通暢。在高壓線放置中，必須將其設置在準確的位置，才能保證交通安全標志設施功能的發(fā)揮。

在交通安全設施標志施工技術(shù)中要對互通立交區(qū)段的開挖高度重視，在施工過程中防止對立交區(qū)內(nèi)光纜、電線的破壞。在標志設施基坑挖方中，要將沒有用到的材料運出，還要保障基坑排水功能的有效發(fā)揮。

交通安全設施標志面板要按照相關(guān)管理規(guī)定對其形狀、圖案、顏色、字樣及選用的材質(zhì)進行設計。為了保障交通標志面板的平整度，通常采用面積小于8平方米，厚度為2毫米的鋁合金板。還有一些交通安全設施的標志板采用了鋁合金龍骨加固技術(shù)，這是在鋁板與鋁板金龍骨之間采用鉚接加固的一種方法，以此增加交通標志面板的穩(wěn)定性?，F(xiàn)階段在交通安全指示標志施工技術(shù)中已經(jīng)采用了焊接拼接技術(shù)，但這種施工技術(shù)很難使板面的平整度得到有效控制，在施工過程中，耗力大，工作人員的工作效率低，還易損壞標志面板。隨著道路交通等級的不斷上升，車輛行駛的速度也越來越快，要求交通安全設施標志的尺寸必須擴大，質(zhì)量必須提高。在標志面板施工中，為滿足社會的需求，必須采用新的拼接技術(shù)，簡化施工的操作流程，才能提高工作人員的工作效率，確保標志面板數(shù)字自動化的有效控制，提高公路交通標志施工的技術(shù)水平。

2.3公路交通護欄施工技術(shù)

公路交通安全設施施工中護欄立柱的設置必須嚴格按照施工設計的標記并結(jié)合路橋工程中路基中心與標高的相關(guān)文獻進行材質(zhì)選擇及施工。在交通護欄施工中可以選用經(jīng)緯儀、水準儀等儀器設備做好護欄立桿的測量工作，同時還要根據(jù)護欄之間的間距，選擇不同高度的標桿。當立桿放樣時，出現(xiàn)間距零頭必須采用科學的調(diào)整方式對零頭數(shù)按比例分配。放樣結(jié)束后，要進行嚴格檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。在立柱施工中常常采用的是打樁機打入技術(shù)，在打入立柱的時候要確保柱體的準確位置，當打入太深時，要做好拔出及二次打入的準備，這樣才能提高公路交通護欄技術(shù)的精準度。

在公路交通安全設施護欄施工中，通常采用的鉆孔施工技術(shù)，主要是利用打入地下的鋼立柱、波形梁護欄板等設施構(gòu)建出完善的公路安全防護設施，其應用的主要目的就是為了確保公路交通的安全，防止事故撞擊對路面的過大損害。公路路基主要是由石土經(jīng)過壓實技術(shù)的處理構(gòu)建出來的，在立柱打入施工中最大的困難就是二灰碎石土層的處理，針對這種情況，最常用的就是開挖技術(shù)，即在立柱安裝的地方進行孔穴開挖，再用風鎬等機械設備對二灰碎石進行精準地鑿除，隨后將立柱打入設計深度，最后進行材料回填。

2.4公路交通隔離柵的施工技術(shù)

公路交通安全設施隔離柵主要應用于高速公路中，其主要目的是為了避免動物、行人、非機動車進入或橫穿高速公路，造成不必要的人員傷亡和財產(chǎn)損失，也為了避免不法占有公路現(xiàn)象的發(fā)生。首先在公路交通隔離柵的施工中要采用機械調(diào)直、截斷鋼筋，人工綁扎等方式對鋼筋混凝土進行立柱預制。然后對施工現(xiàn)場進行檢測，對路基施工中對地形的破壞進行及時的修復，在根據(jù)設計圖紙的具體要求進行施工放樣。最后根據(jù)施工的需要增加混凝土立柱的尺寸，增設加強柱的數(shù)量，才能進一步增強公路交通安全設施隔離柵的強度和穩(wěn)定性。

3結(jié)語

隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，作為我國基礎建設的公路事業(yè)也得到了極大的發(fā)展。在建筑施工技術(shù)不斷進步的同時，公路交通安全設施施工技術(shù)也取得了不錯的成績，主要應用于公路交通的標線施工、標志施工、護欄施工、隔離柵的施工當中，充分發(fā)揮了交通安全設施施工技術(shù)對交通管理、安全防護、交通誘導、防止眩光、隔離封閉等方面的積極作用。公路安全設施施工技術(shù)水平的提高不僅減少了事故的發(fā)生率，還完善了公路交通安全體系，為我國的道路安全提供了強有力的保障。

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