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      日本投資東盟堅(jiān)持“利字當(dāng)頭”

      2014-08-25 12:56:46
      環(huán)球時(shí)報(bào) 2014-08-25
      關(guān)鍵詞:柬埔寨緬甸泰國(guó)

      本報(bào)駐泰國(guó)、緬甸、柬埔寨特派特約記者 于景浩 金 石 魯 特日本媒體近日發(fā)布數(shù)據(jù)稱,日本去年對(duì)東盟國(guó)家直接投資刷新紀(jì)錄,但對(duì)中國(guó)投資卻比前年減少三成。有分析稱,日本企業(yè)逐漸將投資重心由中國(guó)轉(zhuǎn)向東盟,加快對(duì)東盟國(guó)家的投資步伐?!董h(huán)球時(shí)報(bào)》駐外記者調(diào)查了日本近一年對(duì)東盟一些國(guó)家的投資情況,發(fā)現(xiàn)日本對(duì)泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)確實(shí)加大了投資,但是對(duì)柬埔寨、緬甸等國(guó)的投資卻是“雷聲大雨點(diǎn)小”。分析人士稱,日本投資者不會(huì)跟隨本國(guó)政客起舞,他們的根本目的是“有利可圖”。泰國(guó):日長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃汽車業(yè)投資今年以來(lái),由于泰國(guó)政局持續(xù)動(dòng)蕩,給日本在泰國(guó)的投資帶來(lái)不小的影響。泰國(guó)軍方自5月22日政變后,實(shí)行的宵禁政策曾經(jīng)對(duì)日本豐田、本田的汽車工廠造成不小影響。政變后一個(gè)月內(nèi),軍政府領(lǐng)導(dǎo)的投資委員會(huì)先后批準(zhǔn)多達(dá)18個(gè)項(xiàng)目投資,包括豐田投資515億泰銖(約合99億元人民幣)擴(kuò)建汽車和零部件生產(chǎn)線的計(jì)劃等。事實(shí)上,這些投資項(xiàng)目在英拉主政時(shí)期已在等待批準(zhǔn),其中汽車業(yè)投資占不小比例。作為東南亞最大的汽車市場(chǎng),泰國(guó)一直是世界主要汽車廠商爭(zhēng)奪焦點(diǎn),以豐田和本田為代表的日本汽車制造商主導(dǎo)著泰國(guó)汽車市場(chǎng)。一些日本汽車制造商表示將繼續(xù)把泰國(guó)作為生產(chǎn)及出口汽車的基地,并制定未來(lái)3-5年中長(zhǎng)期投資計(jì)劃,預(yù)計(jì)總投資達(dá)1000億泰銖以上。泰國(guó)智庫(kù)開(kāi)泰銀行研究中心副主任披蒙婉對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,日企在將制造業(yè)基地轉(zhuǎn)移到泰國(guó)的初期,就很重視各種支持產(chǎn)業(yè)的建設(shè),建立了大量的配套產(chǎn)業(yè)。而泰國(guó)較完善的基礎(chǔ)設(shè)施、充沛的勞工供應(yīng),以及健全的金融體系都為外資在當(dāng)?shù)赝顿Y提供了優(yōu)良環(huán)境。緬甸:日資落到實(shí)處的不多緬甸對(duì)外開(kāi)放后,日本對(duì)緬寄予厚望,欲把緬甸打造成東南亞的一個(gè)重要工業(yè)基地。2013年11月緬日合作開(kāi)發(fā)的迪洛瓦經(jīng)濟(jì)特區(qū)舉行開(kāi)工儀式。今年6月初,美國(guó)飲料容器生產(chǎn)商波爾公司和日本一家汽車配件公司,成為首批簽署合同在特區(qū)租賃土地和投資建廠的外國(guó)公司。當(dāng)前日本在緬投資領(lǐng)域涉足各行各業(yè)。與中國(guó)在緬投資多集中在資源、能源項(xiàng)目不同,日本投資更加多元和注重長(zhǎng)遠(yuǎn),包括制造業(yè)、金融業(yè)等尚未得到開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域。除了這些“高大上”的投資項(xiàng)目,日本還在農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域?qū)ふ疑虣C(jī)?!董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn),越來(lái)越多的日餐館、按摩店出現(xiàn)在仰光街頭,它們因高端、優(yōu)良的服務(wù)逐漸受到顧客青睞。在日企看來(lái),緬甸雖然有著巨大的市場(chǎng),但基礎(chǔ)設(shè)施落后、市場(chǎng)不規(guī)范等制約日企進(jìn)軍緬甸的步伐。目前日企對(duì)緬投資項(xiàng)目真正落到實(shí)處的還不多。據(jù)緬甸中文報(bào)紙《金鳳凰》報(bào)道,今年7月底,日本航空業(yè)巨頭全日空取消了同緬甸航空公司亞洲之翼的合作協(xié)議。全日空本打算與亞洲之翼合作經(jīng)營(yíng)航空業(yè)務(wù),但該公司在考察完緬甸市場(chǎng)后放棄了該計(jì)劃。柬埔寨:投資沒(méi)有如期到來(lái)有分析稱,日本與中國(guó)陷入“政冷經(jīng)冷”局面后,將會(huì)有一大批日資企業(yè)從中國(guó)轉(zhuǎn)移到柬埔寨,但讓柬埔寨政府頗感遺憾的是,日本對(duì)柬埔寨的投資并沒(méi)有如期到來(lái)。日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)最新的報(bào)告顯示,日本對(duì)柬埔寨投資從2010年的330萬(wàn)美元增至2012年的3.28億美元,但是,2013年日本對(duì)柬埔寨投資總額僅僅只有4750萬(wàn)美元,比2012年下降2.8億美元,降幅高達(dá)85.5%。日駐柬使館官員解釋稱,2012年日本永旺集團(tuán)投資2億美元在金邊建設(shè)大型購(gòu)物中心,造成當(dāng)年日對(duì)柬投資激增,因此2013年投資銳減并不表示日本企業(yè)對(duì)柬投資興趣下降。不過(guò),該官員承認(rèn),近來(lái)柬埔寨實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域勞資糾紛嚴(yán)重,對(duì)日本企業(yè)投資信心有影響。長(zhǎng)期在柬埔寨從事投資咨詢事務(wù)的新加坡商人盧曾認(rèn)為,日本投資者不可能跟在政客屁股后面起舞,“日本商人更關(guān)注的是法律保障、市場(chǎng)容量等問(wèn)題”。他們并不會(huì)像日本政府那樣為了政治目的四處撒錢,柬埔寨等國(guó)盡管有比中國(guó)更低廉的勞動(dòng)力,但是勞動(dòng)力技術(shù)水平和交通等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)配套仍不成熟,可能制約日本在東南亞的投資步伐?!?/p>

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