揚(yáng)帆濟(jì)?？词澜?/h1>
2014-08-25 06:44:28程驥
戶外探險(xiǎn) 2014年5期
程驥
1924年，當(dāng)《紐約時(shí)報(bào)》問(wèn)及為何攀登珠穆朗瑪峰時(shí)，冒險(xiǎn)家馬洛里道出了那句影響后世所有冒險(xiǎn)者的話語(yǔ)—因?yàn)樗谀莾骸?/p>
不間斷、無(wú)補(bǔ)給、無(wú)停靠，青島出發(fā)，闖太平洋，過(guò)赤道無(wú)風(fēng)帶，領(lǐng)略“海上珠穆朗瑪”合恩角，駛?cè)氪笪餮?，?jiàn)證好望角，過(guò)印度洋穿馬六甲海峽，重歸太平洋，終歸故鄉(xiāng)，21600海里，137天20小時(shí)2分鐘28秒，靠著一人一“帆”，47歲的郭川完成了他的“奧德賽之旅”?！昂＞驮谀抢铮拖窈粑粯悠匠?，但又離不開(kāi)它?！碑?dāng)人們感嘆單人環(huán)球的壯舉時(shí)，帆船也再一次回到了人們的視野中。
從國(guó)家推動(dòng)到民間辦賽
2012年8月6日，當(dāng)一艘印有中國(guó)國(guó)旗的帆船沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)，一個(gè)年輕女子驕傲地舉起了手臂，歡呼著這來(lái)之不易的勝利。幾天以后，當(dāng)她高舉中國(guó)國(guó)旗，走在中國(guó)代表團(tuán)前時(shí)，人們一夜之間記住了她，倫敦奧運(yùn)會(huì)帆船激光鐳迪爾級(jí)女子單人艇冠軍—徐莉佳。
2008年北京奧運(yùn)會(huì)，一個(gè)設(shè)施完備，具有國(guó)際化水的準(zhǔn)基地坐落青島后，一項(xiàng)小眾的運(yùn)動(dòng)開(kāi)始逐漸走到人們的視野當(dāng)中。近幾年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，游艇行業(yè)的快速啟航，中國(guó)帆船行業(yè)取得了跨越性的發(fā)展。帆船運(yùn)動(dòng)漸漸從國(guó)家體制走向民間，越來(lái)越多的帆船賽如雨后春筍般點(diǎn)綴在中國(guó)的版圖上。
中國(guó)帆船運(yùn)動(dòng)正蓬勃發(fā)展，中國(guó)杯、海峽杯等比賽已經(jīng)創(chuàng)造了很大的影響，亞洲帆聯(lián)主席、國(guó)家體育總局水上運(yùn)動(dòng)管理中心主任李全海說(shuō)：“現(xiàn)在我國(guó)的沿海、沿河湖城市對(duì)于水上運(yùn)動(dòng)的關(guān)注度很高，開(kāi)展的比賽也非常有吸引力，國(guó)家體育總局會(huì)在技術(shù)和政策上進(jìn)行支持，把帆船運(yùn)動(dòng)很好地普及開(kāi)來(lái)?！?/p>
早在國(guó)家發(fā)聲之前，民間對(duì)于帆船賽事的熱情就已經(jīng)開(kāi)始發(fā)酵。2005年，汪潮涌同法國(guó)的“挑戰(zhàn)者號(hào)”船隊(duì)合資成立“中國(guó)之隊(duì)”，船上懸掛中國(guó)國(guó)旗，代表中國(guó)出征，這是中國(guó)隊(duì)第一次參加“美洲杯”國(guó)際帆船賽。同年，鐘勇率領(lǐng)“新浪號(hào)”參加亞洲傳統(tǒng)帆船賽事—第十九屆“泰王杯”帆船賽，同時(shí)還發(fā)起了中國(guó)民間第一個(gè)帆船環(huán)球航海項(xiàng)目“縱橫四?！敝揠H遠(yuǎn)航活動(dòng)。在這次長(zhǎng)達(dá)數(shù)月、跨越歐非亞的旅程后，這群“騎士”萌生了創(chuàng)辦中國(guó)帆船賽的想法，兩年后，這個(gè)大膽的想法成為了現(xiàn)實(shí)。2007年，惟一以“中國(guó)”為名的帆船賽拉開(kāi)序幕，去年第七屆中國(guó)杯帆船賽上，共吸引了35個(gè)國(guó)家和地區(qū)的100支船隊(duì)，在賽事規(guī)模上雄踞亞洲大帆船賽的巔峰。
還是在2005年，魏軍一手策劃的中國(guó)“俱樂(lè)部杯”帆船賽誕生，這是國(guó)內(nèi)最早的面向帆船俱樂(lè)部及業(yè)余帆船愛(ài)好者的比賽，也是國(guó)內(nèi)惟一采用對(duì)抗賽形式的帆船比賽，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，它和“中國(guó)杯”國(guó)際帆船賽共同構(gòu)成國(guó)內(nèi)目前兩個(gè)最重要的大帆船賽事。
“如果沒(méi)有金融海嘯，中國(guó)會(huì)在10年之內(nèi)成為帆船大國(guó)。”香港資深帆船玩家、中國(guó)杯賽事顧問(wèn)羅錦輝非常看好中國(guó)內(nèi)地帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展?！胺荣愒谙愀垡呀?jīng)有將近50年的歷史了，經(jīng)常比賽的帆船大約有三百多條，泊在游艇會(huì)的有兩千多條，但一直都是小圈子的游戲。大陸不太一樣，我感覺(jué)在大陸帆船普及起來(lái)會(huì)比我們想像的還要快。在香港從來(lái)沒(méi)有一個(gè)比賽搞得像這個(gè)（中國(guó)杯）這么大規(guī)模，也很難想像會(huì)有公司一下子買(mǎi)進(jìn)30條這么貴的船（博納多）用于比賽和培訓(xùn)，在香港幾千塊的培訓(xùn)費(fèi)都只能上很小的船?！?/p>
逐夢(mèng)的追風(fēng)者
一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，得益于熱愛(ài)并推廣它的人。除了郭川、徐莉佳、魏軍，國(guó)內(nèi)還有一大群為了帆船事業(yè)默默付出的個(gè)人。
被譽(yù)為中國(guó)“魯濱遜”的翟墨在中國(guó)航海圈中可以說(shuō)是一個(gè)“獨(dú)一無(wú)二”的藝術(shù)家，航海對(duì)于他如一場(chǎng)修行，“它意味著生活方式的改變，看待世界的角度也在改變?！?2007年1月6日～2009年8月16日，他從山東日照啟航，沿黃海、東海、南海出境，過(guò)雅加達(dá)、經(jīng)塞舌爾、南非好望角、巴拿馬，穿越莫桑比克海峽、加勒比海等海域，橫跨印度洋、南大西洋、太平洋，經(jīng)過(guò)了15個(gè)國(guó)家、地區(qū)和島嶼，航行28300海里，完成了中國(guó)首次無(wú)動(dòng)力帆船環(huán)球航海的壯舉。
2013年8月3日，翟墨駕駛帆船進(jìn)入釣魚(yú)島10海里， 在抵達(dá)釣魚(yú)島三海里處，翟墨向海中撒下了100面紅旗。在遠(yuǎn)征之外，爭(zhēng)議聲也隨之而來(lái)。民間保釣人士并不贊同翟墨的個(gè)人英雄行為，呼吁民眾配合政府理性維權(quán)。然而無(wú)論如何，作為探險(xiǎn)家和愛(ài)國(guó)者，翟墨已完成了“遠(yuǎn)征釣魚(yú)島”的夢(mèng)想。那是他的夢(mèng)想，同樣是無(wú)數(shù)國(guó)人的夢(mèng)想。
沒(méi)有傳奇的經(jīng)歷，徐京坤用他自己的方式講述著他對(duì)于帆船、對(duì)于海洋的熱愛(ài)。少年時(shí)，一次事故中他失去了左前臂?！叭松腿绾Ｉ系牟ɡ?，有時(shí)高有時(shí)低，就像航海?！睂?duì)于普通人，這無(wú)疑是一場(chǎng)災(zāi)難，但樂(lè)觀的他通過(guò)自己的努力，通過(guò)層層考試選拔，從諸多參選者中脫穎而出，加入中國(guó)殘疾人帆船集訓(xùn)隊(duì)。2012年，徐京坤駕駛著“夢(mèng)想號(hào)”，開(kāi)始了他夢(mèng)想的征程—環(huán)中國(guó)海航行，2013年1月24日，這艘滿載夢(mèng)想的“夢(mèng)想號(hào)”結(jié)束了四千多海里的航行，抵達(dá)三亞市永興島，完成了環(huán)中國(guó)海的挑戰(zhàn)。未來(lái)，他還將繼續(xù)揚(yáng)帆出航。
“我當(dāng)主持人的時(shí)候白白嫩嫩的，看我現(xiàn)在，又黑又壯的，身上有數(shù)不清的小傷疤，拜帆船所賜，我再也不是那個(gè)小女孩了?！痹谂笥芽谥?，宋坤是個(gè)樂(lè)觀、開(kāi)朗、大嗓門(mén)的青島姑娘。2006年的第一份航海俱樂(lè)部的工作開(kāi)始讓她接觸到了帆船，也從此一發(fā)不可收拾。隨后幾年，她的身份轉(zhuǎn)變數(shù)次，由一個(gè)翻譯門(mén)外漢變?yōu)樾袠I(yè)專(zhuān)家，2011年擔(dān)任美洲杯中國(guó)之隊(duì)的岸隊(duì)經(jīng)理及岸上解說(shuō)。2013年，宋坤更是被選為“世界上最具影響力的航海賽事”克利伯帆船賽惟一一名隨參賽船隊(duì)“青島號(hào)”全程比賽的中國(guó)職業(yè)水手。如今，青島號(hào)已完成了七個(gè)賽段回歸母港—青島。不出意外，隨船出征八個(gè)賽段比賽的宋坤，將成為該賽事自1996年創(chuàng)辦以來(lái)首位完成全程的中國(guó)水手，堪稱(chēng)中國(guó)女子環(huán)球第一人。
對(duì)于這群帆船人來(lái)說(shuō)，揚(yáng)帆起航就是人類(lèi)最危險(xiǎn)也最美麗的舞蹈。中國(guó)帆船的領(lǐng)軍人物魏軍在結(jié)束了315個(gè)晝夜、四大洲三大洋、兩萬(wàn)三千多海里的環(huán)游后，曾說(shuō)過(guò)這樣一句話：“升起船帆之時(shí)，你會(huì)看到整個(gè)世界。”
對(duì)于海洋、帆船的熱愛(ài)讓他們紛紛用自己的方式推廣帆船運(yùn)動(dòng)。如今，老船長(zhǎng)魏軍將更多的精力放在了舉辦賽事和推廣帆船運(yùn)動(dòng)上。“現(xiàn)在的孩子太需要鍛煉勇于承擔(dān)和合作精神，而玩帆船是很好的鍛煉方式。還有最重要的一點(diǎn)，航海文化其實(shí)是一種‘發(fā)現(xiàn)文化，哥白尼航海發(fā)現(xiàn)了新大陸，人類(lèi)的文明過(guò)去也是通過(guò)漂洋過(guò)海傳遞的。孩子們可以上到船上，學(xué)著從另一個(gè)角度來(lái)看陸地和世界，心胸也會(huì)變得更加開(kāi)闊和寬容?！?/p>
撿拾失落的海洋文化
帆船運(yùn)動(dòng)的普及與推廣一直與俱樂(lè)部同步發(fā)展。1998年，中國(guó)大陸出現(xiàn)了首家游艇俱樂(lè)部，被譽(yù)為“中國(guó)大帆船運(yùn)動(dòng)的搖籃”—深圳浪騎游艇會(huì)，成為今后各大游艇會(huì)借鑒的藍(lán)本，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)的游艇俱樂(lè)部模式。之后，游艇俱樂(lè)部在中國(guó)沿海沿河沿湖遍布開(kāi)來(lái)。據(jù)《2012—2013中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，截至2013年4月底，全國(guó)（不含港澳臺(tái)）已建成的游艇俱樂(lè)部共計(jì)46家，在建17家，全國(guó)已建成游艇泊位6404個(gè)。帆船運(yùn)動(dòng)也從競(jìng)技轉(zhuǎn)為休閑，從富豪們的新貴變?yōu)槊癖姷男蓍e生活方式。如今的帆船已被賦予了更多的含義。但隨著行業(yè)的發(fā)展，一些問(wèn)題也浮現(xiàn)出了水面，讓中國(guó)帆船發(fā)展受到了阻力。
“首先，相對(duì)于國(guó)外，中國(guó)有關(guān)法律法規(guī)相對(duì)滯后，對(duì)于海關(guān)、海事管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，帆船是一個(gè)新課題，還沒(méi)有具體的法律法規(guī)出臺(tái)?！崩钊１硎荆爸袊?guó)孩子普遍存在‘畏水心理，而且很多人都認(rèn)為帆船是一個(gè)過(guò)于高端的運(yùn)動(dòng)，缺乏走近它的勇氣?！?/p>
中國(guó)杯帆船賽COO曉昱女士表示：“美國(guó)大約1800萬(wàn)條帆船，其中六成都是幾萬(wàn)美元一條的，但在中國(guó)，由于帆船被定位為奢侈品，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要繳納40%的銷(xiāo)售稅，這讓帆船的價(jià)格水漲船高，除了購(gòu)買(mǎi)船只，停泊費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)也是一筆開(kāi)支，相反歐美很多國(guó)家都設(shè)立了公共碼頭，這讓個(gè)人承擔(dān)的費(fèi)用大大減少。”無(wú)論如何，對(duì)于有著豐富內(nèi)湖外海資源的中國(guó)來(lái)說(shuō)，這些問(wèn)題都會(huì)在發(fā)展中得到解決。美帆（北京）游艇俱樂(lè)部管理有限公司董事總經(jīng)理方妤文稱(chēng)：“盡管目前國(guó)人對(duì)帆船的持有量還不多，但是帆船在中國(guó)有深厚的海洋文化底蘊(yùn)，現(xiàn)在的發(fā)展就是在重拾海洋失落的文化，在建立海洋強(qiáng)國(guó)的時(shí)代背景下，市場(chǎng)的潛力非常大。”
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不間斷、無(wú)補(bǔ)給、無(wú)停靠，青島出發(fā)，闖太平洋，過(guò)赤道無(wú)風(fēng)帶，領(lǐng)略“海上珠穆朗瑪”合恩角，駛?cè)氪笪餮?，?jiàn)證好望角，過(guò)印度洋穿馬六甲海峽，重歸太平洋，終歸故鄉(xiāng)，21600海里，137天20小時(shí)2分鐘28秒，靠著一人一“帆”，47歲的郭川完成了他的“奧德賽之旅”?！昂＞驮谀抢铮拖窈粑粯悠匠?，但又離不開(kāi)它?！碑?dāng)人們感嘆單人環(huán)球的壯舉時(shí)，帆船也再一次回到了人們的視野中。
從國(guó)家推動(dòng)到民間辦賽
2012年8月6日，當(dāng)一艘印有中國(guó)國(guó)旗的帆船沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)，一個(gè)年輕女子驕傲地舉起了手臂，歡呼著這來(lái)之不易的勝利。幾天以后，當(dāng)她高舉中國(guó)國(guó)旗，走在中國(guó)代表團(tuán)前時(shí)，人們一夜之間記住了她，倫敦奧運(yùn)會(huì)帆船激光鐳迪爾級(jí)女子單人艇冠軍—徐莉佳。
2008年北京奧運(yùn)會(huì)，一個(gè)設(shè)施完備，具有國(guó)際化水的準(zhǔn)基地坐落青島后，一項(xiàng)小眾的運(yùn)動(dòng)開(kāi)始逐漸走到人們的視野當(dāng)中。近幾年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，游艇行業(yè)的快速啟航，中國(guó)帆船行業(yè)取得了跨越性的發(fā)展。帆船運(yùn)動(dòng)漸漸從國(guó)家體制走向民間，越來(lái)越多的帆船賽如雨后春筍般點(diǎn)綴在中國(guó)的版圖上。
中國(guó)帆船運(yùn)動(dòng)正蓬勃發(fā)展，中國(guó)杯、海峽杯等比賽已經(jīng)創(chuàng)造了很大的影響，亞洲帆聯(lián)主席、國(guó)家體育總局水上運(yùn)動(dòng)管理中心主任李全海說(shuō)：“現(xiàn)在我國(guó)的沿海、沿河湖城市對(duì)于水上運(yùn)動(dòng)的關(guān)注度很高，開(kāi)展的比賽也非常有吸引力，國(guó)家體育總局會(huì)在技術(shù)和政策上進(jìn)行支持，把帆船運(yùn)動(dòng)很好地普及開(kāi)來(lái)?！?/p>
早在國(guó)家發(fā)聲之前，民間對(duì)于帆船賽事的熱情就已經(jīng)開(kāi)始發(fā)酵。2005年，汪潮涌同法國(guó)的“挑戰(zhàn)者號(hào)”船隊(duì)合資成立“中國(guó)之隊(duì)”，船上懸掛中國(guó)國(guó)旗，代表中國(guó)出征，這是中國(guó)隊(duì)第一次參加“美洲杯”國(guó)際帆船賽。同年，鐘勇率領(lǐng)“新浪號(hào)”參加亞洲傳統(tǒng)帆船賽事—第十九屆“泰王杯”帆船賽，同時(shí)還發(fā)起了中國(guó)民間第一個(gè)帆船環(huán)球航海項(xiàng)目“縱橫四?！敝揠H遠(yuǎn)航活動(dòng)。在這次長(zhǎng)達(dá)數(shù)月、跨越歐非亞的旅程后，這群“騎士”萌生了創(chuàng)辦中國(guó)帆船賽的想法，兩年后，這個(gè)大膽的想法成為了現(xiàn)實(shí)。2007年，惟一以“中國(guó)”為名的帆船賽拉開(kāi)序幕，去年第七屆中國(guó)杯帆船賽上，共吸引了35個(gè)國(guó)家和地區(qū)的100支船隊(duì)，在賽事規(guī)模上雄踞亞洲大帆船賽的巔峰。
還是在2005年，魏軍一手策劃的中國(guó)“俱樂(lè)部杯”帆船賽誕生，這是國(guó)內(nèi)最早的面向帆船俱樂(lè)部及業(yè)余帆船愛(ài)好者的比賽，也是國(guó)內(nèi)惟一采用對(duì)抗賽形式的帆船比賽，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，它和“中國(guó)杯”國(guó)際帆船賽共同構(gòu)成國(guó)內(nèi)目前兩個(gè)最重要的大帆船賽事。
“如果沒(méi)有金融海嘯，中國(guó)會(huì)在10年之內(nèi)成為帆船大國(guó)。”香港資深帆船玩家、中國(guó)杯賽事顧問(wèn)羅錦輝非常看好中國(guó)內(nèi)地帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展?！胺荣愒谙愀垡呀?jīng)有將近50年的歷史了，經(jīng)常比賽的帆船大約有三百多條，泊在游艇會(huì)的有兩千多條，但一直都是小圈子的游戲。大陸不太一樣，我感覺(jué)在大陸帆船普及起來(lái)會(huì)比我們想像的還要快。在香港從來(lái)沒(méi)有一個(gè)比賽搞得像這個(gè)（中國(guó)杯）這么大規(guī)模，也很難想像會(huì)有公司一下子買(mǎi)進(jìn)30條這么貴的船（博納多）用于比賽和培訓(xùn)，在香港幾千塊的培訓(xùn)費(fèi)都只能上很小的船?！?/p>
逐夢(mèng)的追風(fēng)者
一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，得益于熱愛(ài)并推廣它的人。除了郭川、徐莉佳、魏軍，國(guó)內(nèi)還有一大群為了帆船事業(yè)默默付出的個(gè)人。
被譽(yù)為中國(guó)“魯濱遜”的翟墨在中國(guó)航海圈中可以說(shuō)是一個(gè)“獨(dú)一無(wú)二”的藝術(shù)家，航海對(duì)于他如一場(chǎng)修行，“它意味著生活方式的改變，看待世界的角度也在改變?！?2007年1月6日～2009年8月16日，他從山東日照啟航，沿黃海、東海、南海出境，過(guò)雅加達(dá)、經(jīng)塞舌爾、南非好望角、巴拿馬，穿越莫桑比克海峽、加勒比海等海域，橫跨印度洋、南大西洋、太平洋，經(jīng)過(guò)了15個(gè)國(guó)家、地區(qū)和島嶼，航行28300海里，完成了中國(guó)首次無(wú)動(dòng)力帆船環(huán)球航海的壯舉。
2013年8月3日，翟墨駕駛帆船進(jìn)入釣魚(yú)島10海里， 在抵達(dá)釣魚(yú)島三海里處，翟墨向海中撒下了100面紅旗。在遠(yuǎn)征之外，爭(zhēng)議聲也隨之而來(lái)。民間保釣人士并不贊同翟墨的個(gè)人英雄行為，呼吁民眾配合政府理性維權(quán)。然而無(wú)論如何，作為探險(xiǎn)家和愛(ài)國(guó)者，翟墨已完成了“遠(yuǎn)征釣魚(yú)島”的夢(mèng)想。那是他的夢(mèng)想，同樣是無(wú)數(shù)國(guó)人的夢(mèng)想。
沒(méi)有傳奇的經(jīng)歷，徐京坤用他自己的方式講述著他對(duì)于帆船、對(duì)于海洋的熱愛(ài)。少年時(shí)，一次事故中他失去了左前臂?！叭松腿绾Ｉ系牟ɡ?，有時(shí)高有時(shí)低，就像航海?！睂?duì)于普通人，這無(wú)疑是一場(chǎng)災(zāi)難，但樂(lè)觀的他通過(guò)自己的努力，通過(guò)層層考試選拔，從諸多參選者中脫穎而出，加入中國(guó)殘疾人帆船集訓(xùn)隊(duì)。2012年，徐京坤駕駛著“夢(mèng)想號(hào)”，開(kāi)始了他夢(mèng)想的征程—環(huán)中國(guó)海航行，2013年1月24日，這艘滿載夢(mèng)想的“夢(mèng)想號(hào)”結(jié)束了四千多海里的航行，抵達(dá)三亞市永興島，完成了環(huán)中國(guó)海的挑戰(zhàn)。未來(lái)，他還將繼續(xù)揚(yáng)帆出航。
“我當(dāng)主持人的時(shí)候白白嫩嫩的，看我現(xiàn)在，又黑又壯的，身上有數(shù)不清的小傷疤，拜帆船所賜，我再也不是那個(gè)小女孩了?！痹谂笥芽谥?，宋坤是個(gè)樂(lè)觀、開(kāi)朗、大嗓門(mén)的青島姑娘。2006年的第一份航海俱樂(lè)部的工作開(kāi)始讓她接觸到了帆船，也從此一發(fā)不可收拾。隨后幾年，她的身份轉(zhuǎn)變數(shù)次，由一個(gè)翻譯門(mén)外漢變?yōu)樾袠I(yè)專(zhuān)家，2011年擔(dān)任美洲杯中國(guó)之隊(duì)的岸隊(duì)經(jīng)理及岸上解說(shuō)。2013年，宋坤更是被選為“世界上最具影響力的航海賽事”克利伯帆船賽惟一一名隨參賽船隊(duì)“青島號(hào)”全程比賽的中國(guó)職業(yè)水手。如今，青島號(hào)已完成了七個(gè)賽段回歸母港—青島。不出意外，隨船出征八個(gè)賽段比賽的宋坤，將成為該賽事自1996年創(chuàng)辦以來(lái)首位完成全程的中國(guó)水手，堪稱(chēng)中國(guó)女子環(huán)球第一人。
對(duì)于這群帆船人來(lái)說(shuō)，揚(yáng)帆起航就是人類(lèi)最危險(xiǎn)也最美麗的舞蹈。中國(guó)帆船的領(lǐng)軍人物魏軍在結(jié)束了315個(gè)晝夜、四大洲三大洋、兩萬(wàn)三千多海里的環(huán)游后，曾說(shuō)過(guò)這樣一句話：“升起船帆之時(shí)，你會(huì)看到整個(gè)世界。”
對(duì)于海洋、帆船的熱愛(ài)讓他們紛紛用自己的方式推廣帆船運(yùn)動(dòng)。如今，老船長(zhǎng)魏軍將更多的精力放在了舉辦賽事和推廣帆船運(yùn)動(dòng)上。“現(xiàn)在的孩子太需要鍛煉勇于承擔(dān)和合作精神，而玩帆船是很好的鍛煉方式。還有最重要的一點(diǎn)，航海文化其實(shí)是一種‘發(fā)現(xiàn)文化，哥白尼航海發(fā)現(xiàn)了新大陸，人類(lèi)的文明過(guò)去也是通過(guò)漂洋過(guò)海傳遞的。孩子們可以上到船上，學(xué)著從另一個(gè)角度來(lái)看陸地和世界，心胸也會(huì)變得更加開(kāi)闊和寬容?！?/p>
撿拾失落的海洋文化
帆船運(yùn)動(dòng)的普及與推廣一直與俱樂(lè)部同步發(fā)展。1998年，中國(guó)大陸出現(xiàn)了首家游艇俱樂(lè)部，被譽(yù)為“中國(guó)大帆船運(yùn)動(dòng)的搖籃”—深圳浪騎游艇會(huì)，成為今后各大游艇會(huì)借鑒的藍(lán)本，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)的游艇俱樂(lè)部模式。之后，游艇俱樂(lè)部在中國(guó)沿海沿河沿湖遍布開(kāi)來(lái)。據(jù)《2012—2013中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，截至2013年4月底，全國(guó)（不含港澳臺(tái)）已建成的游艇俱樂(lè)部共計(jì)46家，在建17家，全國(guó)已建成游艇泊位6404個(gè)。帆船運(yùn)動(dòng)也從競(jìng)技轉(zhuǎn)為休閑，從富豪們的新貴變?yōu)槊癖姷男蓍e生活方式。如今的帆船已被賦予了更多的含義。但隨著行業(yè)的發(fā)展，一些問(wèn)題也浮現(xiàn)出了水面，讓中國(guó)帆船發(fā)展受到了阻力。
“首先，相對(duì)于國(guó)外，中國(guó)有關(guān)法律法規(guī)相對(duì)滯后，對(duì)于海關(guān)、海事管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，帆船是一個(gè)新課題，還沒(méi)有具體的法律法規(guī)出臺(tái)?！崩钊１硎荆爸袊?guó)孩子普遍存在‘畏水心理，而且很多人都認(rèn)為帆船是一個(gè)過(guò)于高端的運(yùn)動(dòng)，缺乏走近它的勇氣?！?/p>
中國(guó)杯帆船賽COO曉昱女士表示：“美國(guó)大約1800萬(wàn)條帆船，其中六成都是幾萬(wàn)美元一條的，但在中國(guó)，由于帆船被定位為奢侈品，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要繳納40%的銷(xiāo)售稅，這讓帆船的價(jià)格水漲船高，除了購(gòu)買(mǎi)船只，停泊費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)也是一筆開(kāi)支，相反歐美很多國(guó)家都設(shè)立了公共碼頭，這讓個(gè)人承擔(dān)的費(fèi)用大大減少。”無(wú)論如何，對(duì)于有著豐富內(nèi)湖外海資源的中國(guó)來(lái)說(shuō)，這些問(wèn)題都會(huì)在發(fā)展中得到解決。美帆（北京）游艇俱樂(lè)部管理有限公司董事總經(jīng)理方妤文稱(chēng)：“盡管目前國(guó)人對(duì)帆船的持有量還不多，但是帆船在中國(guó)有深厚的海洋文化底蘊(yùn)，現(xiàn)在的發(fā)展就是在重拾海洋失落的文化，在建立海洋強(qiáng)國(guó)的時(shí)代背景下，市場(chǎng)的潛力非常大。”
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