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    頭等艙有錢人的成功好習(xí)慣跟著巴菲特、李嘉誠(chéng)這樣做成功快3倍

    2014-08-23 09:02:57施盈
    海外星云 2014年15期

    看見頭等艙或商務(wù)艙有錢人在做的事情,是不是與一般人搭機(jī)時(shí)所做的事情很不一樣?歸納這群有錢人的三大習(xí)慣,從日常生活中就學(xué)習(xí)這樣的態(tài)度與精神,不久的將來,你當(dāng)然也能升等搭商務(wù)艙甚或頭等艙。

    專注力

    有如肌肉鍛煉,常運(yùn)作就更茁壯

    每年4到8月,是臺(tái)灣磊山保經(jīng)首席顧問李佳蓉頻繁飛行的日子,這段期間因?yàn)橹v課邀約、內(nèi)訓(xùn)與外訓(xùn),她大概每?jī)芍芫鸵顧C(jī)一次;但對(duì)李佳蓉而言,坐上商務(wù)艙的位子后,是享受的開始。

    一般來說,不論長(zhǎng)程還是短程,她從不合眼,一上飛機(jī),她會(huì)把準(zhǔn)備好的水瓶交給空服員裝滿,并要求不受打擾,之后就沉浸在策略思考上。

    磊山保經(jīng)的第一個(gè)3年計(jì)劃——成為保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人的典范,即是她在飛機(jī)上細(xì)思的結(jié)果?,F(xiàn)在,她正在構(gòu)思第二個(gè)長(zhǎng)期計(jì)劃,“答案還沒找到,所以這是我目前搭機(jī)時(shí)一定要思考的事情?!庇谑牵罴讶孛棵孔巷w機(jī)后,就會(huì)打開隨身攜帶注記重點(diǎn)的小冊(cè)子,然后準(zhǔn)備幾張A4紙,開始拼湊片段的思維,希望盡快擬定公司未來方針。

    她強(qiáng)調(diào),機(jī)上沒有手機(jī)、沒有LINE、沒有fb,沒有任何人與你互動(dòng),時(shí)間由自己百分之百掌控,“只要一把座位上的頭燈打開,因?yàn)闊艄庵敝钡赝渡湓诠P記上,這時(shí)候,我可以完全專注在該做的事情上面?!?/p>

    其實(shí),“專注”絕不是商務(wù)艙或頭等艙的少數(shù)樣貌。臺(tái)灣東森營(yíng)銷整合公司執(zhí)行董事邱佩琳,曾任大鵬灣國(guó)際開發(fā)公司董事長(zhǎng),剛接任時(shí),她去了一趟美國(guó)辦事,回臺(tái)灣的14小時(shí)航程,她一路詳閱公司近4年的會(huì)議資料,列出相關(guān)問題及重點(diǎn)項(xiàng)目。一下飛機(jī),即進(jìn)到公司開會(huì),再將問題一一厘清?!爱?dāng)時(shí),與會(huì)者都很驚訝我的提問,怎么可以這么精準(zhǔn)?”她露出自信的笑容說,在機(jī)上如此安靜的環(huán)境,當(dāng)然容易聚焦。

    14個(gè)小時(shí)看完厚達(dá)十來厘米的數(shù)據(jù)文件,邱佩琳早在搭機(jī)前,就規(guī)劃好這趟航程的重點(diǎn)工作,“對(duì)一般人來講,搭飛機(jī)很無(wú)聊,需要‘打發(fā)’度過,我反而覺得,搭機(jī)時(shí)工作很容易進(jìn)入狀況,并且經(jīng)??梢?倍速的效率完成事情?!?/p>

    《專注的力量》一書提到,科學(xué)已經(jīng)證明專注力的技巧高低,足以決定我們從事任何工作的優(yōu)劣,但可怕的是,現(xiàn)在的環(huán)境很容易讓人分心,目前美國(guó)青少年平均每天送出超過100則文字訊息,相當(dāng)于他們清醒時(shí)平均每小時(shí)發(fā)送10則訊息。當(dāng)專注力匱乏,會(huì)導(dǎo)致心思飄移;心思飄移時(shí),談不上效率,更遑論成功。好消息是,專注力的運(yùn)作方式很像肌肉:不加以鍛煉會(huì)萎縮,好好鍛煉就會(huì)成長(zhǎng)茁壯。

    3步驟,聚焦不分心

    〉〉找出最能激發(fā)你的強(qiáng)烈動(dòng)機(jī),例如賺錢、兩年內(nèi)升職。

    〉〉訂目標(biāo),但不要太難,像是每天看書一小時(shí)、每天寫職場(chǎng)日記。

    〉〉循序漸進(jìn),以職場(chǎng)日記為例,初期條列三點(diǎn),慢慢延伸至一頁(yè)。

    知識(shí)力

    不間斷閱讀,5分鐘也能充電

    美國(guó)股神華倫·巴菲特搭機(jī)或等飛機(jī)的空檔,一定是埋頭讀書,而他最常掛在嘴上的一句話便是,“盡一切可能廣泛閱讀。”

    “巴菲特根本是學(xué)習(xí)機(jī)器?!卑头铺亻L(zhǎng)達(dá)50年的智慧合伙人查理·芒格曾說:“我這輩子遇到的聰明人,沒有不每天閱讀的;沒有,一個(gè)都沒有。華倫讀書之多、我讀書之多,可能會(huì)讓你吃驚。我的孩子都笑我,他們覺得我是一本長(zhǎng)了兩條腿的書?!?/p>

    閱讀的力量有多大?它可以讓巴菲特成為世界首富,事實(shí)上,華人首富李嘉誠(chéng)也是閱讀狂,大家都知道,他將“知識(shí)改變命運(yùn)”奉為圭臬,雖然只有小學(xué)學(xué)歷,卻因閱讀翻轉(zhuǎn)人生;即使晉升首富,睡前看書的習(xí)慣也從未中斷。終究,大量閱讀才能形成自己邏輯思考判斷的能力。

    只是多數(shù)現(xiàn)代人“不習(xí)慣閱讀”,而是“習(xí)慣滑手機(jī)”,但習(xí)慣是養(yǎng)出來的,當(dāng)閱讀變成習(xí)慣時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)閱讀就像呼吸一樣自然,并且像空氣一般,沒有它會(huì)有窒息感。

    3技巧,天天讀上癮

    〉〉隨身攜帶一本好書放在包包里,讓書本隨時(shí)跟在自己左右。

    〉〉初步選書以易讀、短篇章節(jié)為原則,閱讀起來較得心應(yīng)手。

    〉〉遇空檔就拿書出來讀,若每天讀一小時(shí),一個(gè)月可讀完一本。

    執(zhí)行力

    搶空檔、排順序,讓時(shí)間價(jià)值極大化

    在日本航空服務(wù)近13年、現(xiàn)為臺(tái)灣開南大學(xué)空運(yùn)管理學(xué)系講師的陳莞茜,長(zhǎng)期觀察不同座艙乘客的習(xí)慣。她發(fā)現(xiàn),商務(wù)艙與頭等艙的乘客,有一個(gè)極大的共同特色就是:絕對(duì)不浪費(fèi)時(shí)間,“可以感受到他們時(shí)間跑馬燈的速度,是一般人的5到10倍。除了在機(jī)上幾乎每個(gè)人都專注于自己的事情外,下機(jī)前10分鐘,人人也好像上緊發(fā)條似的,將一切準(zhǔn)備就緒,希望艙門開啟的同時(shí),就可以盡快離去,前往目的地辦事。”

    《時(shí)間,愈用愈有價(jià)值》一書作者羅伯·博任退休前曾任全盛資產(chǎn)董事長(zhǎng)、富達(dá)投資副董事長(zhǎng)及總裁,書中有一段話是這樣說的,“雖然我用黑莓機(jī),但還是會(huì)帶紙本閱讀材料,足以善用搭機(jī)時(shí)幾小時(shí)的關(guān)機(jī)時(shí)間。我也隨身攜帶小手電筒,以備困在出租車或其他太暗無(wú)法閱讀的地方時(shí)使用……不管哪些方式適合你,務(wù)必為如何利用預(yù)期或非預(yù)期的空檔預(yù)做準(zhǔn)備?!?/p>

    這就是成功人士“搶”時(shí)間的最佳寫照,當(dāng)然,這幅畫面時(shí)時(shí)在商務(wù)艙或頭等艙登場(chǎng)。但要怎么爭(zhēng)搶時(shí)間?除了絕對(duì)不浪費(fèi)時(shí)間外,另外就是排定優(yōu)先級(jí)。以分析師楊應(yīng)超為例,因?yàn)槌鼍呔哂猩疃惹揖珳?zhǔn)的報(bào)告是第一要?jiǎng)?wù),所以他搭機(jī)時(shí),必定先完成撰寫報(bào)告的繁重任務(wù),然后才是充電時(shí)間。如果他打算利用中短程約4小時(shí)的航程休息,就一定在候機(jī)時(shí)填飽肚子,然后一上機(jī)就戴上眼罩睡覺,不被送餐服務(wù)打擾。

    每個(gè)人一天都只有24小時(shí),最終能得到的總價(jià)值卻是人人不同,為什么?這就是時(shí)間管理與時(shí)間價(jià)值的差異,只要愈有效率,時(shí)間使用得愈少,就愈有時(shí)間去創(chuàng)造更多的價(jià)值與未來;當(dāng)然,財(cái)富累積的速度也將高效率化。

    3觀念,達(dá)成高效能

    〉〉待辦清單分輕重緩急,上半部列優(yōu)先目標(biāo),下半部列次要事項(xiàng)。

    〉〉講求最終結(jié)果,處理復(fù)雜問題,先寫下初步結(jié)論,才能掌握重點(diǎn)。

    〉〉別為小事傷神,次要事項(xiàng)達(dá)B+就好,才有時(shí)間把優(yōu)先目標(biāo)做到A。(摘自臺(tái)灣《今周刊》)(編輯/袁紅)

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