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      成都爭創(chuàng)首個內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢在哪里?

      2014-08-16 07:53:13陳嬌嬌
      2014年17期
      關(guān)鍵詞:內(nèi)陸成都機制

      陳嬌嬌

      一、誰將是首個內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)?

      2013年9月,中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)正式掛牌,標志中國改革開放進入了新的歷史階段。繼上海自由貿(mào)易試驗區(qū)成立后,大連、天津、舟山、廈門等沿海城市有望納入下一批自貿(mào)區(qū)試點,同時國家會考慮將試點建設(shè)向內(nèi)陸城市傾斜。目前,全國副省級城市中的內(nèi)陸城市均明確提出設(shè)立自貿(mào)區(qū),作為內(nèi)陸改革開放先行城市的成都,則定位為中國首個內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)。那么,成都與全國副省級城市中的內(nèi)陸城市在申創(chuàng)中國首個內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢在哪里?

      二、成都爭創(chuàng)首個內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢在哪里?

      (一)改革基礎(chǔ)

      過去30多年來,成都在農(nóng)村改革、國有企業(yè)改革、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革等重要領(lǐng)域走在了全國改革的前沿。2013年度成都市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展總體實現(xiàn)程度達81.4%,處于整體協(xié)調(diào)階段。成都有著十多年做綜合改革開放的基礎(chǔ),包括規(guī)范化行政服務(wù)、政府職能的轉(zhuǎn)變等,在對外開放,特別是權(quán)益開放上,成都積累了豐富的經(jīng)驗。當前,成都發(fā)展已進入新階段,開放是成都走向現(xiàn)代化國際化的必由之路,而爭創(chuàng)首個內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)則成為成都市進一步開放的動力和契機。

      (二)資源優(yōu)勢與能力

      第一,在經(jīng)濟基礎(chǔ)方面,成都有服務(wù)全國內(nèi)陸城市的能力和資源。

      從經(jīng)濟總量來看,2013年成都經(jīng)濟總量突破9100億元,高于哈爾濱(5010.8)、杭州(8343.5)、沈陽(7223.7)等城市的經(jīng)濟總量,綜合競爭力在中西部排名第一。從經(jīng)濟水平來看,人均地區(qū)生產(chǎn)總值達10330美元/人,實現(xiàn)國際化城市標準程度為103.3%。在經(jīng)濟質(zhì)量方面,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,非農(nóng)產(chǎn)業(yè)增加值在中西部排名第一,第三產(chǎn)業(yè)增加值占比超全市“半壁江山”,三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為3.9∶45.9∶50.2。在經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Ψ矫妫芯颗c試驗發(fā)展經(jīng)費支出占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為2.5%,并且專利授權(quán)量為33256件,僅次于杭州41518件,但遠高于其他內(nèi)陸城市。自貿(mào)區(qū)是一個需要多元化的市場環(huán)境,成都的市場環(huán)境則比較靈活。非公經(jīng)濟對成都經(jīng)濟增長貢獻加大,占GDP比重59.2%,對經(jīng)濟增長的貢獻率達68.8%。民間投資較快增長,全年完成3595.3億元,占固定資產(chǎn)投資比重達55.3%。

      第二,從區(qū)位優(yōu)勢來看,成都是我國向西、向南開放合作的戰(zhàn)略支點。

      作為全國第四大航空樞紐、第五大鐵路樞紐,成都航空交通的快速發(fā)展,蓉歐快鐵的開通,使之成為中西部最重要的國際交通樞紐和口岸城市。成都的定位就是通往歐洲的空中橋頭堡,是絲綢之路經(jīng)濟帶、長江經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路(簡稱“兩帶一路”)的經(jīng)濟走廊。高速公路、鐵路、水上航道以及國際航線的發(fā)展,成都必將成為未來中國西部的綜合交通樞紐,這是成為自貿(mào)區(qū)的最基本的條件。

      第三,在載體與環(huán)境方面,具備建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)的必備載體與良好的開放合作環(huán)境。

      成都高新綜合保稅區(qū)、成都空港保稅物流中心(B型)、成都青白江鐵路保稅物流中心(B型)可為成都內(nèi)陸自由貿(mào)易試驗區(qū)提供近20平方公里的有效載體。另外,在合作環(huán)境方面,2013年成都市完成郵電業(yè)務(wù)總量251.1億元,遠高于哈爾濱(113.9)、杭州(239.2)、武漢(164.41)、西安(149.35)等城市,比上年增長15.4%,以較顯著優(yōu)勢居副省級城市中的內(nèi)陸城市首位。2013年成都信息化綜合指數(shù)初步測算為65.0%,其中固定電話用戶412.0萬戶,增長3.6%;移動電話用戶2274.8萬戶,年內(nèi)凈增87.6萬戶;固定互聯(lián)網(wǎng)用戶257.2萬戶。

      第四,從城市依托來看,成都腹地非常廣闊。

      以成都為中心,呈放射狀分布的高速公路及快速通道路網(wǎng)形成,成都第二繞城、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路加快推進;成資工業(yè)園、成眉工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、成雅工業(yè)園、成德工業(yè)園等飛地工業(yè)園先后成立;成德綿等成都平原城市群一體化快速推進,形成一個“一小時經(jīng)濟圈”,促進區(qū)域經(jīng)濟統(tǒng)籌發(fā)展,綜合競爭力和對外輻射帶動力越來越顯著。

      (三)國際化和對外開放程度

      從成都當前的外貿(mào)水平及經(jīng)濟開放程度來看,都處于副省級城市中的內(nèi)陸城市領(lǐng)先的位置。成都加快推進城市國際化進程,2013年區(qū)域開放程度指數(shù)為86.8%,以較顯著優(yōu)勢居副省級城市中的內(nèi)陸城市前茅。落戶本市世界500強企業(yè)數(shù)達到252家,超過標準2家。落戶的外資金融機構(gòu)主要來自于美國、英國、香港、新加坡等國家(地區(qū)),2013年達到50家。成都成為繼北京、上海、廣州后中國第四個、中西部首個實施72小時過境免簽的城市,2013年境外游客入境人數(shù)達到176.4萬人。2013年舉辦國家會議105次,實現(xiàn)國際化城市標準105%,并成功舉辦財富全球論壇和第十二屆世界華商大會,成為全球唯一同年舉辦兩大國際盛事的城市。

      三、成都如何爭創(chuàng)首個內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)?

      一是要建立與上海市人民政府聯(lián)系機制,及時掌握上海自貿(mào)區(qū)擴大開放、改革創(chuàng)新方面的進展情況;二是要建立部門對接機制,成都市發(fā)改、商務(wù)、海關(guān)、國檢、金融等部門應積極與上海對應有關(guān)部門保持密切聯(lián)系,第一時間掌握動態(tài)信息;三是要積極學習自貿(mào)試驗區(qū)擴大開放領(lǐng)域、制度改革創(chuàng)新等方面政策,借鑒經(jīng)驗,做好申報設(shè)立相關(guān)研究,提出條線辦法和意見。具體如下:

      (一)全面深化體制機制改革,著力釋放改革紅利。

      繼續(xù)深化行政體制改革,按照十八屆三中全會精神,加大體制創(chuàng)新力度,推進行政運行機制和政府管理體制的組織變革和流程再造,通過簡政放權(quán)來減少和消除過度管制,變直接管制為間接管理。著力推進對外開放的機制體制改革,全面提升投資、貿(mào)易、金融等領(lǐng)域的對外開放水平,推動成都同沿海沿邊地區(qū)通關(guān)協(xié)作,實現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助。重點推進經(jīng)濟發(fā)展理念轉(zhuǎn)變,注重通過制度創(chuàng)新獲取改革紅利。

      (二)發(fā)揮資源優(yōu)勢,完善創(chuàng)建自貿(mào)區(qū)條件。

      第一,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力推進特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,搶占供應鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈制高點。完善創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展體制機制,構(gòu)建城市綜合創(chuàng)新生態(tài)體系,推動“成都制造”向“成都智造”轉(zhuǎn)型升級。提高行政透明度,健全現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度,實現(xiàn)各類投資主體的公平競爭,培育多元化的市場環(huán)境。第二,完善區(qū)域合作機制,強化向西、向南開放合作。進一步完善交通樞紐體系,發(fā)揮“兩帶一路”的區(qū)位優(yōu)勢,打造成為國家向西向南開放的重要節(jié)點城市。健全成渝“雙核”合作發(fā)展機制,共同打造中國經(jīng)濟第四極。第三,加快打造高端載體,培育良好的開放合作環(huán)境。深入推進載體和平臺建設(shè)工程,做強發(fā)展引擎和依托。改革綜合保稅區(qū)和保稅物流中心要素資源配置機制,產(chǎn)業(yè)政策、資源配置、要素保障向其傾斜。第四,推進腹地建設(shè),打造經(jīng)濟圈。立足城市群之間的分工協(xié)作,形成有利于在區(qū)域內(nèi)橫向分工協(xié)調(diào)互動的發(fā)展格局。從局部性合作轉(zhuǎn)向整體性謀劃,減少與周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)趨同度。建立產(chǎn)業(yè)共興發(fā)展機制和區(qū)域公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施共建共享機制,加快同城化步伐。

      (三)深化全域開放,構(gòu)筑對外開放大平臺。

      創(chuàng)新開放型經(jīng)濟體制機制,探索對外商直接投資實行準入前國民待遇加負面清單管理模式。加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展步伐,著力提升“走出去”水平,深度參與世界城市分工和全球產(chǎn)業(yè)合作。深化雙向投資審批制度改革,培育一批成都本土企業(yè)大集團和跨國公司。健全對外交流機制,積極引入外國領(lǐng)事機構(gòu)、商務(wù)代表處和國際性組織,打造全球產(chǎn)業(yè)、資本、人才匯聚中國內(nèi)陸城市的首選之地。

      提升籌辦國際知名高端活動與會議的能力和服務(wù)水平,吸引更多國際活動和會議落戶成都。(作者單位:西南交通大學)

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