吳詩林

（南寧學(xué)院，廣西 南寧530200）

1 電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用現(xiàn)狀

（1）市場(chǎng)潛力巨大。ASR和ABS是目前汽車的主要安全裝置，其中ABS的安裝可以避免汽車因?yàn)橹苿?dòng)時(shí)車輪被抱死，通過這一裝置的安裝有效避免汽車因?yàn)檐囕啽蓝霈F(xiàn)的一系列交通事故，它對(duì)輪胎與路面之間的最大附著力進(jìn)行了充分的利用，使車輛制動(dòng)過程中的方向性得到了顯著的提高，同時(shí)汽車制動(dòng)時(shí)的可操作性也得到了明顯的提高，此外還有效避免了汽車側(cè)滑等危險(xiǎn)現(xiàn)象的產(chǎn)生，有效縮短了制動(dòng)的距離。ASR在汽車中的安裝可以使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制的手段對(duì)驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行控制，在汽車起步和加速過程中有效減少汽車的驅(qū)動(dòng)力，避免超過驅(qū)動(dòng)力與路面附著力而出現(xiàn)的打滑等現(xiàn)象，保證汽車具有最佳的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)有效改善汽車的操作性和方向穩(wěn)定性。

安全氣囊控制系統(tǒng)在汽車中是一種被動(dòng)的安全保護(hù)性裝置，主要由氣體發(fā)生器、觸發(fā)裝置等部分構(gòu)成。由控制系統(tǒng)接受加速度傳感器將信號(hào)發(fā)出，并對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析，通過信號(hào)分析對(duì)汽車是否發(fā)生碰撞事故進(jìn)行判斷。如果真的發(fā)生了碰撞，系統(tǒng)就會(huì)對(duì)氣體發(fā)生器發(fā)出指令，在最短時(shí)間內(nèi)將氣囊吹脹，整個(gè)過程的時(shí)間大約為0.03s。在觸發(fā)裝置中的監(jiān)控裝置可以驚醒連續(xù)的自我監(jiān)控，通過自我監(jiān)控保證整個(gè)氣囊可以隨時(shí)處于一種準(zhǔn)備工作的狀態(tài)中。

（2）防盜產(chǎn)品市場(chǎng)空間大。目前，汽車盜竊事故已經(jīng)成為世界性的問題。在這種條件下，汽車的防盜技術(shù)被發(fā)明了出來。為了使汽車的安全防盜性能得到提高，現(xiàn)在不僅會(huì)在高級(jí)轎車上安裝防盜系統(tǒng)，目前就連非常普通的摩托車和大貨車都已經(jīng)裝有這種防盜系統(tǒng)。因?yàn)檫@種需求非常強(qiáng)烈，也為防盜產(chǎn)品的發(fā)展提供了巨大的空間。不管是傳統(tǒng)的液壓和機(jī)械式還是目前非常先進(jìn)的電子式都為GPS防盜專職的使用提供了遠(yuǎn)大的應(yīng)用前景。在這里所說的防盜裝置并不是為了防止一般盜竊者的盜竊，而是為了防止汽車相關(guān)部件被盜竊而設(shè)置的特殊防盜裝置。

（3）電子導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展。電子導(dǎo)航系統(tǒng)主要由GPS接收機(jī)和電子地圖等部件共同組成，它主要通過GPS接收機(jī)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行接收，并對(duì)自身的經(jīng)緯度坐標(biāo)進(jìn)行解算，再與微機(jī)內(nèi)的電子地圖相匹配，將車輛運(yùn)行的軌跡在屏幕上顯示出來，這樣車輛的駕駛員就可以對(duì)車輛的位置一目了然。GPS系統(tǒng)與GIS可以為汽車駕駛員提供大量的有用信息，使車輛的定位與導(dǎo)航需要得到滿足。

（4）高端車載電視走入人們視野中。近年來隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，移動(dòng)電視業(yè)務(wù)和地面數(shù)字電視技術(shù)都得到了飛速的發(fā)展，車載電視現(xiàn)在已經(jīng)成為移動(dòng)接收終端的最佳選擇，同時(shí)我國(guó)很多電子廠家已經(jīng)開始關(guān)注這方面的市場(chǎng)。因?yàn)橐苿?dòng)電視的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了及時(shí)傳播電視節(jié)目的效果，同時(shí)具有接觸頻率高、觀眾多等優(yōu)點(diǎn)，在未來的發(fā)展過程中有望成為家電產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)相關(guān)專家預(yù)測(cè)，高端車載電視的增長(zhǎng)速度在不久的將來將會(huì)增長(zhǎng)地越來越快。

（5）電子信息顯示使汽車的安全性得到提高。汽車信息顯示系統(tǒng)主要由電子儀表等部分共同構(gòu)成。通過溫度、壓力等傳感器對(duì)電源系統(tǒng)等故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)。這一系統(tǒng)在汽車中的裝設(shè)可以幫助駕駛員對(duì)駕駛時(shí)間、瞬時(shí)耗油等信息進(jìn)行及時(shí)的掌握。同時(shí)這些有效信息會(huì)在需要時(shí)顯示出來，還可以通過按鈕或者鍵盤隨時(shí)調(diào)出。電子儀表可以為汽車駕駛員提供最基本的操作信息，同時(shí)將這些有效信息及時(shí)地顯示出來。

2 汽車電子技術(shù)未來的發(fā)展方向

目前汽車電子技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代之中，同時(shí)在朝著超高效電機(jī)、集成電路微型化等方向發(fā)展，并為駕駛員對(duì)汽車的集中控制提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，例如汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)的集中控制等。電子技術(shù)的發(fā)展成就了汽車工業(yè)的未來，下面我們針對(duì)企業(yè)未來的發(fā)展方向進(jìn)行探討。

（1）傳感技術(shù)。因?yàn)槠囯娮涌刂葡到y(tǒng)存在多樣化的特點(diǎn)，所以企業(yè)傳感器的種類也在不斷發(fā)展與變化之中，再此前提下，未來的傳感器將會(huì)朝著智能化、集成化的方向發(fā)展，同時(shí)具有高精度、新型、低成本、高可靠性等特點(diǎn)。不得不說，未來的汽車傳感器不僅集智能化、集成化特點(diǎn)于一身，同時(shí)還能為汽車駕駛員提供模擬和處理信號(hào)，并對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大處理。此外，傳感器還能進(jìn)行自動(dòng)的溫漂以及非線性自校正，在工作過程中具有非常強(qiáng)的抵抗外部電磁干擾的能力，這種能力的存在可以保證傳感器的信號(hào)質(zhì)量不會(huì)受到外界因素的影響，即使是在條件特別嚴(yán)酷的環(huán)境下使用始終可以保持相對(duì)較高的精度。除以上特點(diǎn)之外，它還具有安裝方便、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)的存在可以使其免受機(jī)械特性的不良影響。

（2）微處理技術(shù)。微處理機(jī)一經(jīng)出現(xiàn)就為汽車儀表帶來了一次重要的革命，目前汽車微處理機(jī)的用量非常大，從用途上來說從以前單一的儀器發(fā)展為多用途、智能化的儀表，這一變化的出現(xiàn)不僅可以為檢測(cè)汽車上所有的待測(cè)量，還可以對(duì)需要的結(jié)果進(jìn)行顯示和打印，同時(shí)還具有判斷、運(yùn)算等一系列功能。不僅可以對(duì)汽車大部分的工作情況進(jìn)行監(jiān)視，還可以對(duì)輪胎氣壓等檢測(cè)量的高低限量進(jìn)行報(bào)警。值得一提的是，目前微處理機(jī)已經(jīng)在環(huán)保、傳動(dòng)系、安全等環(huán)節(jié)中得到了廣泛的應(yīng)用。

（3）軟件新技術(shù)應(yīng)用。近年來隨著電子技術(shù)在汽車中應(yīng)用的越來越廣泛，對(duì)軟件的控制需求也越來越高，同時(shí)要求進(jìn)行進(jìn)一步的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。在這種條件下，要求多種軟件同時(shí)使用，并將通用的高水平語言開發(fā)出來對(duì)多種硬件要求進(jìn)行滿足。汽車中經(jīng)常使用多通道的傳輸網(wǎng)絡(luò)，這種需求往往多于對(duì)硬件的要求，軟件數(shù)量的增加以及軟件功能的提高將會(huì)促進(jìn)計(jì)算機(jī)完成更加復(fù)雜的任務(wù)。

（4）智能汽車及智能。智能交通系統(tǒng)的研究及應(yīng)用已經(jīng)使汽車智能化的相關(guān)問題受到了極大的重視，一種“自動(dòng)駕駛儀”構(gòu)想被提出來，這種構(gòu)想一定要通過電子技術(shù)得以應(yīng)用。智能交通系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用將會(huì)與衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等多學(xué)科交叉結(jié)合，從而為駕駛者提供更加詳細(xì)的目標(biāo)資料，進(jìn)而使汽車駕駛員可以繞開車輛密集區(qū)，同時(shí)在最短的道路上行使，為其提供最佳的行使路線。這種系統(tǒng)本身裝有電子地圖，通過該電子地圖可以將前方道路顯示出來。通過全球定位系統(tǒng)得到有關(guān)車流量、天氣以及交通事故等方面的情況，進(jìn)行自動(dòng)篩選，選擇出最佳的行車路線。

3 我國(guó)汽車電子企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)

（1）較強(qiáng)的開發(fā)能力。在新形勢(shì)下，汽車電子企業(yè)一定要具備非常強(qiáng)的研發(fā)能力，并建立起產(chǎn)品研發(fā)的平臺(tái)，而且所擁有的技術(shù)必須達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，這樣才能與整車企業(yè)形成戰(zhàn)略伙伴。在供應(yīng)商的選擇上，將注重企業(yè)技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新的能力。與此同時(shí)，現(xiàn)在市場(chǎng)個(gè)性化的特征越來越明顯，企業(yè)只有具備較強(qiáng)的研發(fā)能力才能使個(gè)性化的市場(chǎng)需求得到滿足，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，汽車電子企業(yè)還必須具備較強(qiáng)的產(chǎn)品試驗(yàn)?zāi)芰Α＝窈?，整車廠將自己的產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰χ饕性谡嚭涂偝上到y(tǒng)上，而零部件的試驗(yàn)主要由零部件生產(chǎn)廠自行完成。因此，零部件企業(yè)必須建立強(qiáng)大的產(chǎn)品性能和可靠性試驗(yàn)體系。尤其是汽車電子企業(yè)，由于汽車電子產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜、系統(tǒng)性強(qiáng)、使用環(huán)境惡劣、可靠性要求非常高，因此，企業(yè)必須具備符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)?zāi)芰?，如各種環(huán)境試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)等。

（2）制定合理的價(jià)格。合理的價(jià)格是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。隨著全球采購的實(shí)行，價(jià)格將逐步與國(guó)際接軌。現(xiàn)在，整車廠普遍實(shí)行比質(zhì)比價(jià)、以質(zhì)定價(jià)、以量定價(jià)，供應(yīng)商只有加強(qiáng)管理、精益生產(chǎn)、提高質(zhì)量，降低成本，提供質(zhì)高價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品才利于擴(kuò)大配套份額，形成規(guī)模批量供貨，也只有上規(guī)模，才有利于擴(kuò)大降低成本的空間。同時(shí)，對(duì)于系統(tǒng)供應(yīng)商來說，要合理利用外部資源，如電控系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器等部件日趨通用化、標(biāo)準(zhǔn)化，只要擁有電控系統(tǒng)的核心技術(shù)，就可在全球范圍內(nèi)擇優(yōu)采購相關(guān)部件，這樣組成的系統(tǒng)在成本上會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

（3）提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我國(guó)進(jìn)入世界貿(mào)易組織之后，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)逐漸走向國(guó)際化，客戶的偏好和忠誠(chéng)度將會(huì)對(duì)企業(yè)的成敗起到?jīng)Q定性的作用，因此，供應(yīng)商必須建立完善的售后服務(wù)管理體系，能夠真正把客戶當(dāng)作一種戰(zhàn)略資源進(jìn)行管理，以科學(xué)的組織形式、專業(yè)的售后技術(shù)和統(tǒng)一的服務(wù)形象為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前汽車整車企業(yè)均在建立開放式的生產(chǎn)物流系統(tǒng)，汽車電子企業(yè)要精益管理，將自己納入整車廠統(tǒng)一的物流體系中，以降低庫存、減少資金周轉(zhuǎn)、節(jié)省物流成本。

綜上所述，近年來我國(guó)汽車技術(shù)已經(jīng)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，取得了一定的成就，同時(shí)電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也得到了相應(yīng)的突破，并成為汽車工業(yè)發(fā)展的源泉所在?，F(xiàn)階段我國(guó)汽車企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，是否可以在世界汽車競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)，其關(guān)鍵在汽車產(chǎn)業(yè)中電子技術(shù)的應(yīng)用上。目前電子技術(shù)在汽車應(yīng)用中的研究已經(jīng)成為我國(guó)汽車工業(yè)重要的發(fā)展方向。文章基于汽車電子技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，通過汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀、未來的發(fā)展趨勢(shì)、汽車電子企業(yè)發(fā)展的方向三方面組織全文，供大家參考。

[1]由鑫.關(guān)于現(xiàn)代汽車電子應(yīng)用技術(shù)理論的探討[J].黑龍江科技信息,2009（,6）.

[2]林慧萍.中國(guó)汽車電子市場(chǎng)透析專訪恩智浦半導(dǎo)體汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)營(yíng)銷及業(yè)務(wù)總監(jiān)歐陽旭[J].電子與電腦,2009（,3）.

[3]劉威.現(xiàn)代汽車電子應(yīng)用技術(shù)若干問題的探討[J].中國(guó)科技財(cái)富,2009（,4）.