公路橋梁后張法預應力技術(shù)措施

張愛民

(銅仁地區(qū)交通建設工程公司)

1 后張法預應力技術(shù)

1.1 后張法預應力技術(shù)的簡述

后張法是在預制梁的過程中先預留預應力鋼筋孔，貫通梁體全長的，待模板混凝土達到一定強度的時候在預留孔中貫穿鋼筋或鋼絞線，通過絞盤進行鋼筋的張拉，張拉到一定強度時，采用現(xiàn)場拌合好的漿體進行壓漿，從而形成預應力鋼筋混凝土梁預應力混凝土可分為:有粘結(jié)預應力混凝土和無粘合預應力混凝土。

有粘結(jié)預應力混凝土:第一步，澆混凝土，等到混凝土的設計強度達到75％以上，在進行張拉鋼筋(鋼筋束)。它的主要張拉工序依次為以下六個步驟:(1)埋管制孔。(2)澆混凝土。(3)抽管。(4)養(yǎng)護穿筋張拉。(5)錨固。(6)灌漿(防止鋼筋生銹)。

無粘結(jié)預應力混凝土:它的主要張拉工序具體分為以下幾個方面。(1)為預應力鋼筋沿全長外表涂刷瀝青等潤滑防腐材料。(2)包上塑料紙或套管(預應力鋼筋與混凝土不建立粘結(jié)力。(3)澆混凝土養(yǎng)護。(4)張拉鋼筋。(5)錨固。施工時跟普通混凝土一樣，將鋼筋放入設計位置可以直接澆混凝土，不必預留孔洞、穿筋、灌漿、簡化施工程序。施工時不需要預留孔洞、無需穿筋、灌漿，簡化了工藝流程，方便操作，節(jié)約了成本，它的施工的方法和正常的混凝土一樣，之間將鋼筋放至設計的位置即可。

1.2 后張法的特征和差異

(1)特性

后張法的特點是首先制作構(gòu)件，最后做孔道灌漿，在構(gòu)建中數(shù)值以后，先把需要預留的孔道預先留出來，當構(gòu)件混凝土達到設定的規(guī)定值時，再往之前預留的孔道內(nèi)部穿進預壓力筋。張拉的適合用張拉機具實現(xiàn)張拉，還要用錨具把張拉后的預應力筋固定在構(gòu)件的端部。

(2)區(qū)別

區(qū)別就是在后張法是先制作構(gòu)件留孔道，再穿筋張拉。錨固形成整體，先張法則是預先張拉預應力筋、錨固，再澆鑄混凝土。

1.3 適用范圍

主要用于后張法預應力管道灌漿施工，灌入法快速加固土路基施工、設備基礎、錨桿、道釘?shù)鹊臉?gòu)件灌漿，而且還能夠使用在混凝土缺陷如混凝土疏松、孔洞灌漿修復。屬于后張法中常用的千斤頂機械:拉桿式的、穿心式的、錐錨式的。

2 橋梁后張法預應力施工質(zhì)量控制措施

2.1 預應力材料的質(zhì)量控制要點

適當對進到現(xiàn)場的材料進行保護，針對雨水及潮濕情況要有防范措施，材料應與施工進度同步。不得使用有嚴重銹蝕材料。波紋管在運輸和存放的適合，應該減少或者是避免外力的作用。及時地變截面的波紋管，套管應該選擇比較大的波紋管，與管道的接頭一致、對齊。用膠帶密封住兩端的環(huán)向縫隙。

2.2 如何選擇預應力張拉設備

(1)按照要求檢查預應力張拉的設備

由指定的專門的負責人員對預應力所需使用的機具還有其配套的油汞、油壓表等設備進行使用和管理，定期檢查這些設備的完好，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，一般采用長柱壓力試驗機的方法，校驗儀器可采用壓力試驗機、標準測力計或傳感器等。

(2)進場時對張拉機具和錨具的檢查和校驗，確定張拉機具與錨具匹配

各設備在使用之前的檢查應該遵循以下幾點的原則:校驗彈簧測力計的周期時間不得超過60d;千斤頂?shù)氖褂脮r間過長、使用超過6個月，或者使用200次，檢修之后、使用過程中出現(xiàn)不正常的工作現(xiàn)象都要重新進行校驗。

2.3 預應力筋的加工與安放質(zhì)量控制

采用切斷機或者砂輪鋸，對鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋進行切斷。下料最好是當下當用，下好的料及時用膠帶貼在材料兩側(cè)作為編號，下料的時候要注意施工地方的先后流程，待每束的下料達標時，要進行分段捆綁。對于一些較微小的銹斑，將銹斑處理之后可以直接使用。被繡腐蝕的要進行檢驗，檢驗合格之后方可使用，不合格的降級使用，銹蝕嚴重的，放棄使用。

此外，當預應力筋穿束完成后，需要對波紋管進行一次系統(tǒng)的檢查，檢查是否破損，如果發(fā)現(xiàn)需要根據(jù)情況及時地處理或者更換。編束的時候，嚴格執(zhí)行工藝流程的進行操作。

最后，必須按規(guī)范要求對夾片、錨具進行硬度檢查，使用合格品。安裝夾片的過程中，外露的夾片要整齊、留出的縫隙尺寸要均勻，張拉之前對擱到工序是否符合要求進行檢查。

2.4 后張法張拉工藝注意事項

對構(gòu)件進行質(zhì)量檢驗是在對力筋施加預應力之前要做的準備工作，張拉時，要確保構(gòu)件混凝土強度與設計的標準相符合;通常狀況下要高于設計強度等級值的75％。當采用砂漿接縫對塊體拼裝構(gòu)件的豎縫時，砂漿強度不低于15MPa。采用通孔器、壓氣、壓水等方法對預留孔道進行檢查。

預應力筋施加壓力結(jié)束后，千斤頂卸載完，需要認真檢查千斤頂是否有滑絲、斷絲的現(xiàn)象，并及時地處理。檢查夾片外露量，一般情況下，夾片的外露數(shù)量在1～3mm范圍內(nèi)，就是匹配U的，外露量大于3mm的適合，錨具不匹配。

3 結(jié)束語

目前我國公路橋梁建設發(fā)展處于相對繁榮階段，但是，國民經(jīng)濟迅速發(fā)展對橋梁新建、改建、加固提出了更高的要求。只有正視目前公路橋梁建設存在的問題，聽取多方專家意見采用先進技術(shù)設施解決橋梁建設中所存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗，我國的橋梁建設技術(shù)才能達到先進水平。

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