橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究

王國民

(山西路橋集團國際交通建設(shè)工程有限公司)

1 橋梁下部結(jié)構(gòu)模型

當(dāng)鋼筋混凝土薄壁墩臺填土不高時，并且河床寬度不足時，為了減少橋的長度，節(jié)省工程總體造價，讓臺前錐坡遠離河床。此時可以采用靠河道比較近的墩臺身直立形態(tài)的樁基薄壁墩臺，并且墩臺下面要設(shè)計支撐梁，構(gòu)成整體橋梁的框架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，并且可以使用兩端臺后的被動土上的壓力來保持整體的穩(wěn)定性。

柱式的墩臺適應(yīng)性比較強，并且使用起來比較方面，屬于軟基施工中比較理想的墩臺。柱式墩臺主要包括下述幾點。(1)蓋梁單排樁樣式的橋墩，這種橋墩主要用于比較點單的支梁橋。(2)不帶蓋梁獨柱式的橋墩或者柱式的橋墩，這類橋墩普遍用于連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。

在選擇墩臺的時候，必須要從下述幾點出發(fā)。首先為了有效減少軟基位移對于整體結(jié)構(gòu)的影響，所以盡量減少超靜定個數(shù)，可以適當(dāng)?shù)募哟髽毒?，減少樁的根數(shù)，并且通過這些方式還可以減少工程整體造價。當(dāng)樁底逐漸接近基巖表面的時候，承載力將會接近設(shè)計的要求，這時就不需要繼續(xù)伸入基巖。當(dāng)承載力不足的時候，可以把樁經(jīng)加大之后再進行相關(guān)計算，最好可以使用摩擦樁來提嵌巖柱樁。在設(shè)計過程中，當(dāng)樁經(jīng)為1.2m的時候，樁需要嵌入基巖1.5m左右，改用1.5m樁經(jīng)的時候，只要在基巖表面就可以滿足承載度的要求，從而大幅度降低了施工難度。

2 施工方式

(1)想要擴大基礎(chǔ)石方取挖掘機配合空壓機風(fēng)鉆人工進行挖掘，在一些情況下，需要采取小型松動進行輔助爆破。在挖掘到距離基底0.5m的時候，可以使用人工配風(fēng)鉆進行挖掘。在挖到設(shè)計過程中標(biāo)記的標(biāo)高之后，需要將基巖表層鑿平，并且要對臺階進行徹底清洗。在對基坑進行施工之前，必須先與監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場原地貌進行恢復(fù)，并且要根據(jù)施工現(xiàn)場實際地質(zhì)情況，設(shè)計具有針對性的施工方案以及支護方案，并且要將方案送給監(jiān)理工程師進行檢查，當(dāng)方案經(jīng)過批準(zhǔn)后方可以進行下一步施工。

(2)橋臺承臺在施工過程中會使用大面積的鋼模版，用螺栓連接并且使用PVC進行內(nèi)穿，固定槽鋼。在施工之前需要根據(jù)設(shè)計時的圖紙進行放樣，并且讓監(jiān)理對其進行復(fù)核，確定無誤后可以安裝模板，并且要保證肋板鋼筋埋設(shè)位置的準(zhǔn)確定。在對混凝土進行攪拌工作時，使用混凝土運輸車將混凝土輸送到現(xiàn)場，混凝土的配合比必須嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行配置，并且施工過程中要進行嚴格監(jiān)控，控制塌落度，在混凝土澆筑時，需要將其振搗密實，不可以出現(xiàn)漏振的情況。在最后階段，要對混凝土表面進行收光抹平處理。

(3)橋墩普遍是圓柱形墩，筆者簡單擬定方案為對于橋墩墩身小于15m的時候，可以使用3m每節(jié)組合鋼模板進行整體施工，當(dāng)橋梁墩身大于15m時，可以采取翻模法進行施工。墩臺身的模板可以使用廠制體式的鋼模，可以保證墩臺身的美觀性以及質(zhì)量安全性。施工過程中必須對接縫做詳細的要求，并且墩柱的高度需要均勻分布。

(4)在對臺帽、耳墻、側(cè)墻等地進行施工時，可以使用大面積鋼模板，螺栓連接，PVC內(nèi)穿對拉，槽鋼固定。在施工之前，需要針對圖紙設(shè)計進行放樣，并且寶清監(jiān)理審核，當(dāng)審核通過后可以安裝模板。在對臺帽鋼筋進行制作安裝的時候，需要和耳墻、背墻、擋塊、支座墊石以及鋼筋一起制作安裝。并且要保證耳墻以及背墻擋塊鋼筋埋設(shè)位置的準(zhǔn)確性。

(5)橋臺施工屬于橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中的一個重要施工點。想要進行橋臺施工，首選要對橋臺的基坑進行挖掘。通過人工測量的方式確定橋臺基坑的位置，位置確定之后可以使用人工挖掘或者機械挖掘的方式對其進行作業(yè)。當(dāng)挖掘到距離標(biāo)高30cm左右位置時，必須進行人工挖掘，以保證土基的承載力以及施工安全性。當(dāng)樁頂位置成功挖出后，可以在樁頂位置對樁基礎(chǔ)進行鑿除，并且鑿除厚度要比橋臺底部混凝土保護層略厚一些。當(dāng)基坑挖掘工作結(jié)束之后，可以將基地整平并且清除施工過程中產(chǎn)生的雜物，并通過鋪筑的方式將砂漿注入到底模中。在進行鋼筋骨架與模板安裝工作時，應(yīng)當(dāng)嚴格按照設(shè)計中的要求進行安裝。同時在安裝過程中，鋼筋接頭應(yīng)該分散開布置，并且接頭的截面面積應(yīng)該小于總體界面面積的48％。鋼筋打結(jié)端應(yīng)該先折向另一方向，保證兩接合鋼筋的軸線的一致的。鋼筋綁扎之后必須要保證橫平豎直，并且橋臺主筋位置以及尺寸應(yīng)該符合設(shè)計資料中的相關(guān)要求。模板安裝過程中，必須注意控制結(jié)構(gòu)的尺寸和軸線的位置，保證這兩點的精確，并且在施工過程中要預(yù)留下保護層的厚度。橋臺混凝土澆筑工藝與墩柱混凝土的施工工藝相近，在混凝土澆筑的過程中，如果施工所用混凝土和異性比較差，就應(yīng)當(dāng)使用加強振搗，保持施工過程中澆筑的連續(xù)性，并且保證混凝土澆筑過程不是太長。當(dāng)混凝土澆筑工程結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)使用塑料薄膜對其進行養(yǎng)生。

(6)模板的拆除時機，需要針對不同結(jié)構(gòu)以及強度來決定。當(dāng)承臺和系梁強度到達50％的時候，就可以拆除掉模板。墩身以及蓋梁底部的模板需要強度達到70％以上的時候才可以進行拆除，并且在拆除過程中要注意按照順序進行抄寫，防止模板損傷，保證結(jié)構(gòu)安全性。

3 結(jié)束語

橋梁下部結(jié)構(gòu)在整體結(jié)構(gòu)中主要起到對橋梁荷載進行傳遞的作用。不同的橋梁樣式不同，所以在施工過程中需要根據(jù)不同的施工現(xiàn)場環(huán)境、不同的橋梁要求制定針對性、合理性較強的方案，在保證施工速度的前提下，對施工工藝以及安全問題強加管理，是保證橋梁保質(zhì)保量完工的重要手段，并且對于促進橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的發(fā)展有著積極的作用。主要從橋梁下部結(jié)構(gòu)模型以及施工過程中一些技術(shù)進行簡要論述，可以為我國橋梁建設(shè)工程貢獻出自己的一份力量。

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