隨著我國(guó)城市軌道交通的迅猛發(fā)展和高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線的建設(shè),國(guó)內(nèi)已有20 多個(gè)城市地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),我國(guó)軌道交通牽引供電在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、運(yùn)營(yíng)等諸多方面已處于世界領(lǐng)先地位。為提高軌道交通供電系統(tǒng)的技術(shù)水平和管理水平,保證供電質(zhì)量,解決軌道交通和高速鐵路設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、管理中存在的一些新技術(shù)難題,總結(jié)推廣綜合自動(dòng)化和繼電保護(hù)新技術(shù)和科技成果,中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)電氣化委員會(huì)及牽引供變電分委員會(huì)定于2014 年9 月于南京召開(kāi)“城市軌道交通、高速鐵路牽引供電系統(tǒng)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)與繼電保護(hù)新技術(shù)交流會(huì)”。本次會(huì)議擬就綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、繼電保護(hù)技術(shù)和設(shè)備、牽引供電電能質(zhì)量等問(wèn)題進(jìn)行廣泛交流,為使學(xué)術(shù)交流更具針對(duì)性,特向業(yè)內(nèi)同行征集相關(guān)學(xué)術(shù)論文。
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