廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系研究

徐漢柱

（廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系，廣西 柳州 545004）

1 概述

廣西壯族自治區(qū)（以下簡稱廣西）主要的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量都穩(wěn)居全國前列，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了極大貢獻(xiàn)。廣西位于我國南邊，氣候濕潤多雨、陽光照射充足，給那里的農(nóng)產(chǎn)品提供了優(yōu)良的生長條件，這也是廣西農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良的一個很重要的原因。廣西農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量極好，再加上廣西農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系，才能更快地將廣西的健康、安全、無公害的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送到全國各地，既保證了運(yùn)輸?shù)乃俣龋直ＷC了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。

1.1 無公害農(nóng)產(chǎn)品

健康、安全、無公害的農(nóng)產(chǎn)品對產(chǎn)地環(huán)境、生產(chǎn)過程有一定的要求，并且還是未經(jīng)加工或者初加工的食用農(nóng)產(chǎn)品，已經(jīng)深加工過的農(nóng)產(chǎn)品屬于工業(yè)產(chǎn)品，不符合健康、安全、無公害的農(nóng)產(chǎn)品的要求。健康、安全、無公害的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)地環(huán)境應(yīng)保證要符合無公害農(nóng)產(chǎn)品的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，并且在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中必須符合規(guī)定的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、食用標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范，農(nóng)產(chǎn)品的有毒有害物質(zhì)殘留量應(yīng)該控制在農(nóng)產(chǎn)品的健康安全允許范圍內(nèi)。

廣義的健康、安全、無公害的農(nóng)產(chǎn)品包括有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品、自然食品、綠色食品等。這類農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中允許限量、限品種、限時間地使用安全的化學(xué)農(nóng)藥、肥料等。農(nóng)產(chǎn)品無公害是保證人們生活、身體健康的最基本條件之一，也是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入交易市場最基本的條件。

1.2 配送服務(wù)體系

所謂配送服務(wù)體系，就是以網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)為基礎(chǔ)，通過網(wǎng)絡(luò)信息的支持進(jìn)行貨物的訂貨、運(yùn)輸?shù)奈锪黧w系。一個完整的物流配送系統(tǒng)不僅包括運(yùn)輸和配送，還包括倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝、信息處理等其它功能。物流配送體系的核心是物流配送中心，物流配送中心是接受并處理貨物配送，對發(fā)貨商運(yùn)來的各種不同類型的貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂單需求對貨物進(jìn)行揀選、加工、分包、裝貨等處理，并按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，按用戶訂貨信息將貨物在指定的時間運(yùn)輸?shù)接脩糁付ǖ攸c(diǎn)的服務(wù)集合體。物流配送中心是集貨中心、分貨中心、加工中心的多功能綜合體。

2 廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)現(xiàn)狀分析

2.1 廣西人民對無公害農(nóng)產(chǎn)品的認(rèn)識程度

廣西大部分人以在山區(qū)務(wù)農(nóng)耕種為主，農(nóng)業(yè)人口多，其文化程度普遍不高，對綠色、天然、無公害的農(nóng)產(chǎn)品理解不深。但“健康、無公害”、“農(nóng)藥殘余合格率”等字眼對廣西當(dāng)?shù)剞r(nóng)民來說還是很熟悉的，人們對這種無公害農(nóng)產(chǎn)品漸漸有了一定的認(rèn)識，他們對無公害農(nóng)產(chǎn)品有著自己獨(dú)特的理解，認(rèn)為在農(nóng)產(chǎn)品的耕種和生產(chǎn)過程中，應(yīng)該減少化肥、農(nóng)藥等這些對農(nóng)作物生產(chǎn)有一定影響的化學(xué)物質(zhì)的使用，認(rèn)為化肥會使蔬菜、瓜果等農(nóng)作物的口感、風(fēng)味變差，品質(zhì)變低，對所謂的標(biāo)準(zhǔn)種植只是知其名而不知其意。在農(nóng)作物的種植過程中不能偷工減料，更不能為了省事而潦草應(yīng)對，這樣種植出來的農(nóng)產(chǎn)品才安全，才對人們的身體健康沒有危害，人們吃著安心、買著放心。

2.2 廣西優(yōu)越的氣候為當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)提供了發(fā)展條件

廣西氣候溫暖，陽光、雨水充足，被人們稱作“天然的大溫室”，因此可以一年四季種植和收獲農(nóng)作物。其他地區(qū)的氣候相比廣西更寒冷，農(nóng)作物種植冬季需要增加保溫御寒等措施，因此種植成本相對于廣西更高。因此，廣西種植的農(nóng)作物在價格上占據(jù)了明顯的優(yōu)勢。同時，廣西農(nóng)作物在品質(zhì)方面也有優(yōu)勢，農(nóng)藥殘余合格率位于全國前列。

2.3 廣西肥沃的土壤為當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)提供了發(fā)展條件

廣西山區(qū)土質(zhì)肥沃，土壤中的礦物質(zhì)等有助于農(nóng)作物生長，氣候適宜，工業(yè)發(fā)展較晚，土壤受污染少，符合健康、無公害農(nóng)作物的生長。還有，廣西山清水秀地干凈，許多山區(qū)還有活泉水，解決了農(nóng)作物的灌溉問題，且山上的泉水富含各種礦物質(zhì)，對農(nóng)作物的生長起著很大的促進(jìn)作用。

由于廣西有如此優(yōu)越的適合農(nóng)作物的生長條件，因此廣西種植無公害農(nóng)作物具有很大發(fā)展空間。據(jù)不完全統(tǒng)計，到2013年底，廣西全區(qū)共建有各類型無公害農(nóng)產(chǎn)品種植園、試驗基地、農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)等140多個，種植面積超過4500萬畝，年產(chǎn)無公害農(nóng)作物產(chǎn)量達(dá)700萬t，產(chǎn)值超100億元。

3 廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系的現(xiàn)狀

隨著廣西農(nóng)產(chǎn)品的快速發(fā)展，在質(zhì)量等方面?zhèn)涫芎迷u，因此廣西農(nóng)產(chǎn)品已被送往全國各地銷售。廣西地處西南，在地理位置上較偏遠(yuǎn)，要想更快、更好地將廣西農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送到全國各地，一套完備的配送體系至關(guān)重要。

3.1 廣西物流配送服務(wù)體系的建設(shè)背景

廣西位于我國的南端，南嶺之南，大部分地區(qū)都是山區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地也大多都在山區(qū)，這就給廣西農(nóng)產(chǎn)品的輸出帶來了極大的不利。前些年，廣西物流配送服務(wù)體系發(fā)展還不完善，農(nóng)產(chǎn)品都還沒有開始往外省銷售，只是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民會把自己種植的農(nóng)產(chǎn)品、蔬菜、水果等從山區(qū)拿到縣城集市上去販賣，收益并不大。為了優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸及銷售，廣西區(qū)政府從2008年起，用5年的時間建設(shè)全區(qū)的村村通公路，目前已實(shí)現(xiàn)全區(qū)65%的建制村通柏油路，公路通車?yán)锍踢_(dá)到了10萬km，實(shí)現(xiàn)了縣縣通二級路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路、村村通公路。

隨著交通運(yùn)輸逐漸發(fā)展起來，建設(shè)完善了從縣城通往山區(qū)的道路，方便了山區(qū)人們的出入。再加上人們種植農(nóng)產(chǎn)品的種類和數(shù)量也逐漸增加，人們便開始把目光放到了廣西以外，于是一條從廣西山區(qū)通往外省的配送服務(wù)體系便出現(xiàn)了。早期，廣西農(nóng)產(chǎn)品配送只是近距離的，比如與廣西毗臨的幾個城市：廣州、深圳、長沙、武漢、貴陽等。隨著廣西農(nóng)作物產(chǎn)品的知名度不斷提高，于是人們把目光投放到更遠(yuǎn)的地方—北京以及其他北方城市。北京市、廣西地區(qū)相距2200多km，輸送難度之大可想而知。且不說能不能送到北京市那么遠(yuǎn)的地方，就算是運(yùn)到了北京，產(chǎn)品的質(zhì)量是不是符合衛(wèi)生、安全等食用標(biāo)準(zhǔn)也存在很大的疑問。

3.2 廣西配送服務(wù)體系的不斷建設(shè)和完善

廣西農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系建立之期還很不完善，只是將農(nóng)產(chǎn)品等進(jìn)行短距離的運(yùn)輸，且運(yùn)輸產(chǎn)品的工具等也有限，基本上就是汽車。隨著廣西農(nóng)產(chǎn)品越銷越遠(yuǎn)，產(chǎn)品運(yùn)輸工具從單一的汽車增加到了兩種—汽車和火車，這一來就更加有利于將廣西農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行遠(yuǎn)距離的輸送。再后來，由于長距離的產(chǎn)品輸送，也沒有對農(nóng)產(chǎn)品采取一系列的保鮮等措施，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)送到目的地以后，大量的損毀，給廣大農(nóng)戶造成了不小的損失。隨著我國制冷技術(shù)的不斷發(fā)展，這一問題被迎刃而解。

航空業(yè)的發(fā)展，使飛機(jī)也在廣西農(nóng)產(chǎn)品的配送上被推廣運(yùn)用，大大提高了廣西農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率。如果用飛機(jī)對廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸，從中國的最南端運(yùn)送到中國的最北端，只需要幾個小時而已，這相對于以前的汽車加火車的農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系，是速度上的一大突破。

3.3 廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品配送體系的配送中心建設(shè)

廣西健康、安全、無公害農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系的配送中心一般都設(shè)立在汽車站、火車站等周邊地區(qū)（如南寧火車站貨運(yùn)場、安吉物流中心、東盟國際物流基地等），這樣有利于農(nóng)產(chǎn)品的裝貨、卸貨。但也產(chǎn)生了另一個大問題，廣西農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地一般都是在偏僻的山區(qū)，并且農(nóng)產(chǎn)品的存貨倉庫也比較分散，因此也給產(chǎn)品的集中運(yùn)輸帶來了一定的困難。由于農(nóng)產(chǎn)品倉庫分散，導(dǎo)致倉庫管理不集中、倉庫老化、配送體系的基礎(chǔ)設(shè)施較少，無法滿足農(nóng)產(chǎn)品倉庫的需求等，分散的貨運(yùn)給交通帶來了巨大的壓力。

3.4 廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系的技術(shù)發(fā)展

目前廣西農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系已經(jīng)得到了較大的發(fā)展，但總體上來看，現(xiàn)在廣西農(nóng)產(chǎn)品配送技術(shù)還是傳統(tǒng)方式上的貨運(yùn)—倉儲配送管理模式，使健康、安全、無公害農(nóng)產(chǎn)品的配送技術(shù)也始終處于初級階段，在配送技術(shù)方面并沒有很大的發(fā)展，還沒有形成現(xiàn)代化、自動化的貨運(yùn)管理和產(chǎn)品儲藏管理。廣西物流配送中心大多數(shù)還處于偏遠(yuǎn)地方的舊式房區(qū)內(nèi)，且很多農(nóng)產(chǎn)品配送公司沒有現(xiàn)代化的產(chǎn)品配送管理技術(shù)，相比于其他發(fā)達(dá)城市的配送服務(wù)體系還存在一定的差距。除此之外，現(xiàn)在的物流配送還缺乏信息化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化的融合和管理，以至于廣西的農(nóng)產(chǎn)品配送體系在達(dá)到一定的發(fā)展水平之后就停滯不前。因此，發(fā)展廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系一定要注意配送技術(shù)方面的管理和應(yīng)用，以及建立自動化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的配送管理模式，這對廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品的配送服務(wù)體系的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

3.5 廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品配送效率

目前廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品的配送速度并沒有完全與當(dāng)前電子商務(wù)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的快速發(fā)展相匹配，還有很多農(nóng)產(chǎn)品的配送服務(wù)體系依靠人工操作，配送環(huán)節(jié)繁瑣眾多，造成客戶對無公害農(nóng)產(chǎn)品的配送效率不滿意。還有一些農(nóng)產(chǎn)品無法按照既定的時間配送至指定地點(diǎn)，或者是配送的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到客戶要求等。造成這種情況的原因，除了配送運(yùn)輸工具以及交通條件的限制外（如運(yùn)輸車輛），還與傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品倉儲管理方式落后分不開。因為傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品倉儲方法主要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)送到產(chǎn)品倉庫的情況來進(jìn)行最近空間的存放，并沒有考慮到農(nóng)產(chǎn)品可能出現(xiàn)的一系列變化，如客戶對農(nóng)產(chǎn)品需求的變化，或者對農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時間要求的變化等，這些都會對傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品倉儲管理產(chǎn)生一系列的影響。所以說，這種傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品倉儲管理模式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系及客戶的需求，造成儲存農(nóng)產(chǎn)品的倉庫空間利用率低、運(yùn)輸車輛配載率不高、配送時效不能滿足客戶需求等一系列問題。因此，廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品的配送服務(wù)體系要想發(fā)展的更好，就必須進(jìn)行配送倉儲管理模式上的改革。

4 對廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系建設(shè)的建議

4.1 加強(qiáng)政府的扶持力度

廣西區(qū)政府應(yīng)結(jié)合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，加大在農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)和管理等方面的扶持力度，在政策上給予支持，在技術(shù)上提供幫助，在基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)上優(yōu)先考慮和發(fā)展。相關(guān)政府部門應(yīng)該充分發(fā)揮其職能，構(gòu)建現(xiàn)代化的專門管理廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品配送的指導(dǎo)機(jī)構(gòu)，對廣西農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系進(jìn)行統(tǒng)籌和規(guī)劃，并制定一系列相關(guān)的規(guī)定來約束農(nóng)產(chǎn)品配送過程中出現(xiàn)的不良現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系更加完善，更加穩(wěn)定的發(fā)展。

4.2 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有助于廣西農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)體系的進(jìn)一步發(fā)展。有關(guān)部門應(yīng)該在廣西農(nóng)產(chǎn)品配送需求量最大的地區(qū)增修增建高速公路、快速干線等。政府有關(guān)部門還可以構(gòu)建一個廣西無公害農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控體系，以便更好地監(jiān)督整個廣西農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)情況。

4.3 建立基于電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)交易體系，實(shí)現(xiàn)無公害農(nóng)產(chǎn)品的快速高效交易

信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展給人們的生活和工作帶來了極大的便利。人們可以通過電子商務(wù)平臺將農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布到網(wǎng)上，將無公害農(nóng)產(chǎn)品銷往全國各地，甚至出口國外。

4.4 整合第三方物流，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品配送資源

第三方物流企業(yè)擁有專業(yè)化的物流配送和倉儲設(shè)施設(shè)備，具有專業(yè)的物流操作和管理人才，在農(nóng)產(chǎn)品物流配送的管理和具體操作過程中能夠充分發(fā)揮其優(yōu)勢，在裝卸、搬運(yùn)、儲存和配送過程中能更好地保護(hù)好無公害農(nóng)產(chǎn)品；利用其先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化配送線路，可以有效地縮短運(yùn)輸時間，從而提高農(nóng)產(chǎn)品的配送時效；專業(yè)化的操作人員和專用設(shè)備，有利于保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量，并提高配送服務(wù)水平，提高顧客滿意度；利用電子商務(wù)平臺、物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)進(jìn)行合理配載，還能提高配送車輛的裝載率。

[1]趙鋒.農(nóng)產(chǎn)品流通效率研究[J].中國流通經(jīng)濟(jì),2013,(12):16-21.

[2]張波.我國農(nóng)業(yè)信息的現(xiàn)狀、問題及對策研究[D].長沙:湖南農(nóng)業(yè)大學(xué),2008.

[3]湛靈芝,鐵柏清.我國無公害農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].中國環(huán)境管理,2003,(S1).

[4]徐漢柱,朱向平.基于電子商務(wù)的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系探析[J].物流技術(shù),2014,(2):34-35,65.

[5]李明灌.廣西農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣現(xiàn)狀及發(fā)展對策[J].廣西農(nóng)學(xué)報,2003,(5).

[6]李生,李迎賓.國外農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全管理制度概況[J].世界農(nóng)業(yè),2003,(6).

[7]林學(xué)軍,譚仕彥.廣西部分主要城市蔬菜有機(jī)磷農(nóng)藥殘留監(jiān)測與分析[J].廣西農(nóng)學(xué)報,2002,(3).