公路工程試驗(yàn)檢測中存在的問題與對策

羅秋秒

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0 引言

試驗(yàn)檢測是為了確保質(zhì)量，那么“公路工程的試驗(yàn)檢測”則是為了確保公路工程項(xiàng)目質(zhì)量的一項(xiàng)最為重要的有效方法。對公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測其目的就是經(jīng)過試驗(yàn)檢測來對照試驗(yàn)檢測的結(jié)果去評估公路工程的質(zhì)量有沒有達(dá)到相關(guān)條文的規(guī)定或者技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。尤其是公路工程的試驗(yàn)檢測，它已經(jīng)成為當(dāng)前眾多工程質(zhì)量管理里一項(xiàng)非常重要的構(gòu)成部分，與此同時(shí)，它亦成為了當(dāng)前公路工程質(zhì)量監(jiān)控、評估驗(yàn)收里重要的一環(huán)。開展“公路工程試驗(yàn)檢測”不僅能夠提升公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，還能對公路工程的進(jìn)度加快、造價(jià)降低等等，進(jìn)而促使公路工程在施工技術(shù)方面得到不斷的進(jìn)步，最終有起到關(guān)鍵性的作用。

1 公路工程試驗(yàn)檢測的主要作用

首先，對公路工程項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)檢測，不僅有利于實(shí)現(xiàn)就地取材的便利，還對公路工程造價(jià)降低成本帶來可能，就好比說，公路工程施工現(xiàn)場的材料——砂石料、石子等，通過公路工程試驗(yàn)檢測這一種方式，能夠檢測到上面提到的材料是否能夠滿足公路工程施工所規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量要求，有便于就地取材，進(jìn)而降低公路工程的造價(jià)。

其次，對公路工程項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)檢測，對實(shí)現(xiàn)技術(shù)、工藝、材料的創(chuàng)新以及應(yīng)用具有廣泛的推動(dòng)作用。就比如說，當(dāng)公路工程相關(guān)部門拿到一份新工藝、新技術(shù)、新材料時(shí)，能夠及時(shí)有效地開展試驗(yàn)檢測，以便甄別這些新工藝、新技術(shù)、新材料是否具有先進(jìn)性、有效性、適用性以及可行性，進(jìn)而能夠?yàn)楣饭こ痰氖┕そㄔO(shè)積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。這些對公路工程的施工技術(shù)的進(jìn)步、公路工程進(jìn)度的提升以及公路工程質(zhì)量的提高均有積極的推動(dòng)作用。

再次，對公路工程項(xiàng)目進(jìn)行必要的試驗(yàn)檢測，對判斷評估公路工程施工的各種用料和半成品材料、成品材料的質(zhì)量具有了科學(xué)、準(zhǔn)確的檢測方法，就好比說，只要能夠?qū)^大多數(shù)的材料進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)檢測，就可以及時(shí)知道該材料是否合格，進(jìn)而促使公路工程工地合理用料，提高公路工程的質(zhì)量。

最后，對公路工程項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)檢測，可以很好地控制與科學(xué)地評估公路工程的施工質(zhì)量。就好比說，一個(gè)公路工程質(zhì)量的好與壞，既包括了公路工程在施工過程里的質(zhì)量控制，還包括工程完工之后的評估驗(yàn)收，而“公路工程試驗(yàn)檢測”無疑成為一項(xiàng)科學(xué)、有效、合理、準(zhǔn)確的方式。

2 公路工程試驗(yàn)檢測中存有的一些問題

2.1 在思想意識與態(tài)度方面，重視不到位

公路工程試驗(yàn)檢測工作存在重視不足，思想態(tài)度不到位的狀況。一個(gè)公路工程通常都有項(xiàng)目法人或者有監(jiān)理單位，但是他們在公路工程項(xiàng)目動(dòng)工之前，并沒有對公路工程施工地的試驗(yàn)檢測室、地點(diǎn)工作人員的配備、施工設(shè)施的配置、現(xiàn)場的布置等進(jìn)行嚴(yán)格地審核就批準(zhǔn)他們開工了；當(dāng)分項(xiàng)的工程項(xiàng)目竣工之后，也未能嚴(yán)格地對公路工程的施工自檢數(shù)據(jù)、施工操作流程以及現(xiàn)場核對數(shù)據(jù)有效性和準(zhǔn)確性，甚至不根據(jù)事前項(xiàng)目的計(jì)劃做“監(jiān)理平行抽查試驗(yàn)檢測”，或是工程監(jiān)理并未建立有獨(dú)立的抽檢試驗(yàn)室，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)很大程度上是由于公路工程的施工方的領(lǐng)導(dǎo)沒有對工程試驗(yàn)檢測給予足夠的重視造成。

2.2 在試驗(yàn)檢測的條件與素質(zhì)方面，不夠健全

公路工程試驗(yàn)檢測所采用的檢測設(shè)施尚未夠健全，那些先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備與儀器還相當(dāng)匱乏。甚至存在一些用來試驗(yàn)檢測的設(shè)備的準(zhǔn)確度不高、陳舊不堪，部分儀器設(shè)備為仿造的不正規(guī)產(chǎn)品，產(chǎn)品主要的功能達(dá)不到相關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的要求，導(dǎo)致給公路工程的試驗(yàn)檢測的結(jié)果不夠準(zhǔn)確。尤其是濕度控制和溫度控制等附屬儀器存在不齊全、損壞、未能及時(shí)檢修的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致公路工程在試驗(yàn)檢測時(shí)的條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟標(biāo)準(zhǔn)上所規(guī)定的要求不相符。此外，公路工程試驗(yàn)檢測的工作人員的素質(zhì)參差不齊，有待進(jìn)一步提高。比如說，有些公路工程的工地試驗(yàn)檢測室，特別是公路鄉(xiāng)道工程和路網(wǎng)工程的工地試驗(yàn)室中的試驗(yàn)檢測工作人員的素質(zhì)整體上偏低，甚至存在個(gè)別從事試驗(yàn)檢測的工作人員是無證上崗的情況，由于其業(yè)務(wù)水平普遍不高，而且試驗(yàn)檢測操作上存在不規(guī)范、不熟練等行為，導(dǎo)致工程的試驗(yàn)檢測結(jié)果誤差較大、不準(zhǔn)確。

2.3 在試驗(yàn)檢測管理方面，不夠規(guī)范

公路工程試驗(yàn)檢測管理不夠規(guī)范的表現(xiàn)為：有些工地的試驗(yàn)檢測室并未根據(jù)公路工程試驗(yàn)檢測的明文規(guī)定來建立健全的試驗(yàn)檢測制度；并未及時(shí)對將要進(jìn)行試驗(yàn)檢測的設(shè)備儀器作標(biāo)定、更新、維護(hù)；并未建立健全的公路工程試驗(yàn)檢測臺帳；并未按照規(guī)定去執(zhí)行簽字手續(xù)、流程，有時(shí)還出現(xiàn)越職代簽的行為；并未達(dá)到工程預(yù)期所作規(guī)定的抽查頻率、自檢頻率的要求；并未嚴(yán)格規(guī)范地履行工程試驗(yàn)檢測規(guī)章制度所作出的溫濕度、日期、數(shù)量等方面規(guī)定的要求。

3 針對公路工程試驗(yàn)檢測中存在問題的對策

3.1 在試驗(yàn)檢測工作人員的技術(shù)與素質(zhì)方面，需進(jìn)一步提升

如今，公路工程的一些施工方在技術(shù)水平方面，存在良莠不齊的現(xiàn)象，尤其是工程試驗(yàn)檢測工作人員非常缺乏，急需建設(shè)一只具有高技術(shù)與高素質(zhì)的試驗(yàn)檢測隊(duì)伍。為了破解這種狀況，非常有必要對試驗(yàn)檢測隊(duì)伍進(jìn)行充實(shí)，以提升該隊(duì)伍的整體素質(zhì)與技術(shù)水平。比如說，可以采取“引進(jìn)來，走出去”的策略，“引進(jìn)來”具體就是采取優(yōu)惠政策吸引社會上技術(shù)過硬的人才加入到公路工程試驗(yàn)檢測隊(duì)伍中來；“走出去”具體就是通過選派單位的年輕干事到相關(guān)的大中專院?；蛘吲嘤?xùn)部門進(jìn)行系統(tǒng)性、專業(yè)性的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

3.2 在試驗(yàn)檢測體系方面，需進(jìn)一步健全完善

認(rèn)真貫徹落實(shí)“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督”的3 級工程質(zhì)量保障體系，每一級的工程質(zhì)量監(jiān)管單位應(yīng)當(dāng)盡職盡責(zé)，嚴(yán)格依照“質(zhì)量第一”與“全面監(jiān)管”的方針與要求，明確分工，層層落實(shí)責(zé)任制，切實(shí)采取行之有效的舉措，進(jìn)一步提升工程的質(zhì)量管理水平。其中，確保工程質(zhì)量的首要責(zé)任者是“企業(yè)自檢”，這就需要企業(yè)高度重視自查工作，抓好落實(shí)，并對工程單位上交的材料進(jìn)行審核、匯總，邊查邊改，總結(jié)典型經(jīng)驗(yàn)，一旦發(fā)生質(zhì)量問題的，必須追究相關(guān)責(zé)任人；“政府監(jiān)督”，這就需要政府有關(guān)的職能部門對企業(yè)的制度、運(yùn)行狀況定期、不定期地進(jìn)行督察，確保企業(yè)單位在工程試驗(yàn)檢測的質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)企業(yè)所負(fù)責(zé)的工程質(zhì)量有違反重大原則的，必須讓其停頓并整改；“社會的力量是無窮的”、“群眾的眼睛是雪亮的”，為此，我們必須充分發(fā)揮大眾的力量，讓社會各行各業(yè)及代表對企業(yè)單位的工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理，及時(shí)反映工程質(zhì)量，提高企業(yè)自檢、自查、自糾的成效。

3.3 創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)檢測方式，引進(jìn)先進(jìn)的測試設(shè)備

伴隨我國公路工程建設(shè)的不斷發(fā)展壯大，陳舊、落后的試驗(yàn)檢測設(shè)備以及老套的試驗(yàn)檢測方法已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前新形勢、新狀況的需要，這就要求工程試驗(yàn)檢測單位更新設(shè)備，引進(jìn)先進(jìn)的方法，不斷提高試驗(yàn)測試的科學(xué)性、準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高公路工程的質(zhì)量。

3.4 借助試驗(yàn)檢測方法來對關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)

對那些公路工程在建設(shè)中所需要的原料、成品材料、半成品材料，如鋼筋、水泥、砂石、預(yù)制構(gòu)件、填料等材料，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)工程試驗(yàn)檢測的規(guī)章制度、技術(shù)要求等進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，務(wù)必確保經(jīng)檢驗(yàn)合格之后才能夠使用，而對那些一旦試驗(yàn)檢測出來不合格的嚴(yán)禁使用。另一方面，除了要對各種原材料進(jìn)行常規(guī)的試驗(yàn)檢測之外，還需要不定時(shí)地進(jìn)行一些非常規(guī)性的試驗(yàn)檢測，以確保這些材料符合工程施工技術(shù)的要求。尤其是在工程施工之前，施工方有必要向監(jiān)理單位完整地提供所使用材料的出廠證明、質(zhì)量證明書、合格證、試驗(yàn)報(bào)告等資料。然后，對那些新近采用的新技術(shù)、新工藝、新材料，也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格根據(jù)工程技術(shù)要求先進(jìn)行試驗(yàn)檢測，經(jīng)過試驗(yàn)檢測可行之后才能夠推廣使用，禁止一切的盲目施工。

[1]陶春偉.公路工程試驗(yàn)檢測存在的問題及措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010(2).

[2]孟巖.公路工程試驗(yàn)檢測中存在的問題及對策[J].科技論壇，2011(5).

[3]馬俊舉.公路工程招標(biāo)造價(jià)管理中存在的問題及對策[J].山西建筑，2008(3).