熱軋板坯熱裝熱送技術(shù)的應(yīng)用

孫成禮，林健

（1.寶鋼集團(tuán)八鋼制造管理部,2.上海寶信軟件股份有限公司）

熱軋板坯熱裝熱送技術(shù)的應(yīng)用

孫成禮1，林健2

（1.寶鋼集團(tuán)八鋼制造管理部,2.上海寶信軟件股份有限公司）

對熱軋板坯熱裝熱送的生產(chǎn)管理進(jìn)行了闡述。圍繞熱裝熱送加熱爐，介紹了煉鋼和熱軋廠的一體化計劃編制、熱送板坯在輥道上與計劃進(jìn)行替換匹配、下線熱坯集批熱裝計劃的編制，在生產(chǎn)中的實際應(yīng)用。

加熱爐；熱裝熱送；板坯替換；一體化計劃；熱坯合同

聯(lián)系人：孫成禮，男，46歲，本科，冶金管理高級工程師，烏魯木齊（830022）寶鋼集團(tuán)八鋼公司制造管理部

E-mail：suncl@bygt.com.cn

1 前言

近年來，隨著鋼鐵企業(yè)的發(fā)展和市場競爭的加劇，物流優(yōu)化和降本增效成為現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)管理的工作重點。板坯熱裝熱送技術(shù)即煉鋼板坯向熱軋廠熱裝熱送，實現(xiàn)板坯不落地直接裝爐生產(chǎn)的方式在一些大型鋼廠得到了應(yīng)用。熱軋板坯的熱裝熱送在鋼鐵生產(chǎn)流程中實現(xiàn)了節(jié)能減排和物流優(yōu)化。

2 板坯熱裝熱送技術(shù)的優(yōu)點

煉鋼連鑄板坯在切成定尺后，一般表面溫度在800～900℃。如何將高溫板坯直接送進(jìn)熱軋加熱爐，成為國內(nèi)外一流鋼鐵企業(yè)競相研究開發(fā)的生產(chǎn)管理技術(shù)。連鑄坯熱送熱裝工藝，利用連鑄坯的熱量，配合相應(yīng)的生產(chǎn)管控措施，使得連鑄工序與軋制工序緊密銜接。

與連鑄坯冷裝相比，連鑄坯熱送熱裝可有效減少熱量損失降低燃耗，主要優(yōu)點是：

（1）節(jié)約能源。鑄坯熱裝入爐的溫度越高，節(jié)能效果越好。

（2）提高成材率，降低金屬消耗。由于熱送熱裝減少了坯料的加熱時間，有的僅是局部加熱，甚至不加熱，減少了板坯的燒損和氧化，提高了成材率。

（3）優(yōu)化了生產(chǎn)物流，減少了板坯下線入庫及板坯倒垛吊裝，節(jié)省廠房、轉(zhuǎn)庫費用和勞動力。

（4）提高了加熱爐加熱能力，進(jìn)而提高了軋線產(chǎn)能。

有研究表明：連鑄坯溫度在650～1000℃時裝入加熱爐，節(jié)能效果最好。對此，我國鋼鐵行業(yè)清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：熱裝溫度≥600℃、熱裝比≥50%，為清潔生產(chǎn)一級標(biāo)準(zhǔn)。

3 加熱爐向熱軋供應(yīng)板坯的生產(chǎn)組織模式

板坯加熱爐是熱軋廠中的重要工藝設(shè)備，其主要功能就是把板坯加熱成溫度均勻的熱坯，滿足熱軋軋機對高質(zhì)量板坯的的工藝要求。目前，國內(nèi)企業(yè)一般都配有2～3座加熱爐，用于冷裝或熱裝板坯的加熱生產(chǎn)。

板坯加熱爐種類繁多，目前寶鋼集團(tuán)的加熱爐為步進(jìn)式燃?xì)饧訜釥t。加熱爐的結(jié)構(gòu)見圖1。

步進(jìn)加熱爐的爐底是步進(jìn)機構(gòu)。步進(jìn)時，步進(jìn)機構(gòu)升高，托起被加熱的板坯，再向前移動一步，再落下，完成一個步進(jìn)，使被加熱的板坯向前移動一步。步進(jìn)加熱爐內(nèi)的板坯是橫向排放，前進(jìn)方向與其垂直。板坯從入爐側(cè)裝入加熱爐，在出爐側(cè)出去的是已被加熱的板坯。

板坯在加熱爐中，是通過分為不同的加熱段進(jìn)行加熱處理的。板坯通過爐前輥道到達(dá)加熱爐裝爐側(cè)后。首先對板坯進(jìn)行測寬和測溫，然后由裝鋼機送到加熱爐的熱回收段。板坯裝爐后，根據(jù)入爐板坯的溫度、鋼種、規(guī)格和板坯裝爐量，通過加熱爐計算機控制系統(tǒng)或現(xiàn)場人工操作，對各區(qū)段的爐溫、爐壓、燃燒量、空氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，建立各區(qū)段爐溫控制目標(biāo)，確定板坯在爐內(nèi)各區(qū)段的加熱時間，然后由步進(jìn)梁有序的將板坯送到均熱段。最后，被均勻加熱的板坯，由出鋼機送到爐后出爐輥道上，這樣就完成了一塊板坯的加熱過程。

由于加熱爐內(nèi)溫度具有強耦合、純滯后、大慣性、慢時變的特性，因此在組織熱裝熱送生產(chǎn)時，一般采用兩個以上加熱爐向熱軋機供坯的生產(chǎn)組織模式。其中，一個加熱爐為熱裝加熱爐，其他為冷裝加熱爐。對于熱裝加熱爐，在冷熱坯裝爐模式切換時，為了重建各加熱段的溫度環(huán)境，避免混裝混燒，一般采用在冷坯和熱坯之間，空出一段空間（三到五塊板坯的空爐長度）燒鋼工藝。

多個加熱爐的生產(chǎn)管理，是通過加熱爐自動化控制系統(tǒng)（L1基礎(chǔ)自動化和L2過程控制系統(tǒng)組成）完成。它根據(jù)熱軋軋機的生產(chǎn)節(jié)奏，即板坯軋制順序，動態(tài)調(diào)整各加熱爐的板坯加熱速度，對爐群進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，對爐內(nèi)板坯進(jìn)行實時跟蹤，預(yù)測板坯剩余在爐時間和出爐坯溫，實時協(xié)調(diào)加熱爐爐群的出爐節(jié)奏，保證板坯的加熱效果。

4 熱軋板坯熱裝熱送的措施和方法

目前國內(nèi)大型冶金企業(yè)進(jìn)行板坯熱裝熱送軋制，主要從三個方面入手：（1）解決煉鋼與熱軋生產(chǎn)單元的物流銜接和工藝控制，實現(xiàn)規(guī)?；?、連續(xù)化生產(chǎn)管理。首先是統(tǒng)籌安排，編制煉鋼-熱軋的一體化計劃；（2）在線調(diào)整，通過在線板坯與軋制計劃中板坯的轉(zhuǎn)用充當(dāng)，解決煉鋼板坯來料與熱軋計劃對板坯順序要求不匹配問題；（3）解決板坯集批熱裝的規(guī)?；a(chǎn)問題，一旦煉鋼來坯不滿足熱軋最小節(jié)能熱裝量，板坯就暫時下線，進(jìn)入均熱爐或爐前保溫堆垛區(qū)，當(dāng)蓄坯量達(dá)到集批生產(chǎn)量時，啟動板坯-合同雙向推薦功能，按照當(dāng)前軋機對計劃的工藝“窗口”要求，為爐前熱坯掛上合適的合同，編制熱裝計劃，并插入當(dāng)前軋制計劃中，實現(xiàn)熱坯的規(guī)?；b爐生產(chǎn)。

4.1 熱軋一體化軋制計劃的編制

要進(jìn)行熱裝熱送生產(chǎn)，勢必要解決煉鋼和熱軋計劃的一體化編制問題。這樣才能夠使得煉鋼和熱軋的生產(chǎn)形成有序的計劃鏈，各工序、工位的鋼水、板坯、熱卷的物流生產(chǎn)、加工、流動，按一體化計劃“時刻表”相互銜接。在生產(chǎn)中，煉鋼和熱軋不再是獨立分割的生產(chǎn)單元，而是緊密相關(guān)的加工鏈。在這個加工鏈上，上工序為下工序服務(wù)，建立下工序是用戶這一管理理念，煉鋼、熱軋各環(huán)節(jié)，都為了熱裝熱送這一中心任務(wù)，協(xié)調(diào)配合，環(huán)環(huán)相扣，共同配合，才能完成熱裝熱送的任務(wù)。

煉鋼、熱軋生產(chǎn)的一體化計劃，打破了熱軋生產(chǎn)中“見物排計劃”的傳統(tǒng)，改變了后工序被動生產(chǎn)的習(xí)慣，充分體現(xiàn)了按合同組織生產(chǎn)，前工序的生產(chǎn)盡可能滿足后工序的生產(chǎn)組織原則。根據(jù)冶金企業(yè)產(chǎn)品、設(shè)備、工藝的實際情況，一體化計劃能夠解決煉鋼、連鑄、熱軋生產(chǎn)能力的匹配問題。

一體化計劃技術(shù)，實際上就是把DHCR（板坯直接熱裝）計劃的生產(chǎn)組織方式、信息的處理過程，拓展到了整個的煉鋼、熱軋軋制作業(yè)范圍。它打破以往鋼鐵生產(chǎn)中各工序各自為政，獨立編制生產(chǎn)計劃的習(xí)慣；強調(diào)前后工序間生產(chǎn)計劃的協(xié)調(diào)性和整體性，做到統(tǒng)籌兼顧，全盤考慮；保證物流暢通、板坯庫作業(yè)和庫存量最小化，提高計劃的合理性和可執(zhí)行性。這樣，既保證了煉鋼、連鑄能有針對性地、合理地組織生產(chǎn)，又能按時、有效地向熱軋進(jìn)行供坯，使物流暢通、板坯庫作業(yè)和庫存量最小化，加快前后工序的生產(chǎn)節(jié)奏。

一體化計劃以熱軋為源頭，即在熱軋計劃的對象還處在非實物板坯狀態(tài)時，根據(jù)煉鋼能力的平衡來決定熱軋軋制的計劃。首先把合同分解為虛擬板坯，進(jìn)行熱軋軋制預(yù)計劃的編制；同時，把熱軋計劃所要求的軋制計劃種類、計劃中鋼種的匹配、計劃中加工規(guī)格的接續(xù)條件等，在熱軋的預(yù)計劃中體現(xiàn)出來。煉鋼的預(yù)計劃再次根據(jù)熱軋的要求，作出流爐設(shè)計、進(jìn)行組CAST-LOT、形成煉鋼預(yù)計劃。通過對每日煉鋼預(yù)計劃進(jìn)行澆鑄順排序、生產(chǎn)規(guī)程檢查，形成分日有序的煉鋼初計劃。當(dāng)然，在進(jìn)行組CAST-LOT的過程中，由于組爐的需要，向煉鋼所作材料申請量，可能會多于熱軋的計劃量，那多余部分就只能作余材處理。在煉鋼的初計劃形成、制造命令確定之后，再重新形成或組合成熱軋的初計劃、確定成為熱軋的終計劃。在這一連續(xù)過程中，各作業(yè)計劃的處理對象，都是虛擬材料；虛擬材料作為聯(lián)系各工序計劃的信息載體貫穿於始終，保證了前后信息流的一致。一體化計劃主要的業(yè)務(wù)：

（1）煉鋼預(yù)計劃：合同處理、合同計劃、組爐合同收池、虛擬材料分解和預(yù)爐次生成。

（2）熱軋預(yù)計劃：軋制預(yù)組批形成、預(yù)組批分日、預(yù)計劃形成和預(yù)計劃確定。

（3）煉鋼初計劃：組CAST-LOT、煉鋼分日、制造命令確定和提交。

（4）軋制初計劃：軋制預(yù)計劃選擇、初計劃形成、調(diào)整、確定和傳送。

（5）煉鋼出鋼計劃：接收煉鋼初計劃,按煉鋼機組編制煉鋼、精煉、連鑄小時生產(chǎn)計劃。

（6）軋制終計劃：熱軋終計劃確定、熱軋終計劃下發(fā)。

4.2 板坯直裝計劃在線調(diào)整

一體化計劃問世以來，已經(jīng)成功應(yīng)用于許多大型鋼鐵企業(yè)，但是由于各企業(yè)的文化、加工工藝、生產(chǎn)裝備、組織結(jié)構(gòu)的不同，取得的效果也不盡相同。一體化計劃的管理技術(shù)，源于寶鋼股份，寶鋼股份的裝備、管理水平、自動化程度，保證一體化計劃能夠順利實施，且收到了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

但是，同樣屬于寶鋼集團(tuán)的八鋼公司，在實施一體化計劃生產(chǎn)組織過程中，就遇到了意想不到的困難。八鋼加入寶鋼集團(tuán)后，全面引進(jìn)了寶鋼的生產(chǎn)管理技術(shù)，其中包括熱裝熱送一體化技術(shù)。但是由于兩家企業(yè)存在著裝備水平和基礎(chǔ)自動化程度的巨大差異性，造成引進(jìn)的熱裝熱送技術(shù)應(yīng)用“水土不服”，生產(chǎn)組織一直不理想。

2018年云南電網(wǎng)按照南方電網(wǎng)公司精益管理的要求，把堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè)與推進(jìn)安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理深度融合，在部分供電單位和施工單位開展安全生產(chǎn)、客戶服務(wù)、項目管理領(lǐng)域黨組織、黨員發(fā)揮作用試點，在非試點單位開展黨的建設(shè)精益項目（書記項目）探索，同時，開展黨的建設(shè)精益化管理咨詢項目和黨支部標(biāo)桿管理課題研究，提煉總結(jié)開展黨的建設(shè)精益管理的經(jīng)驗和做法。

熱軋鋼卷生產(chǎn)，是以軋機的換輥周期為單位，編制熱軋計劃。熱軋工藝要求熱軋鋼卷生產(chǎn)需遵循“窄-寬-窄”、“薄-厚-薄”以及多種不同的軋制規(guī)程。熱軋生產(chǎn)的特點，決定了熱軋計劃對連鑄板坯有著嚴(yán)格的到坯次序要求，包括板坯的鋼種、規(guī)格、重量。然而如果是多臺連鑄機向熱軋供坯的生產(chǎn)模式，難以保證熱軋的熱裝熱送計劃的要求。

寶鋼股份的煉鋼生產(chǎn)采用300t頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐，300t一機兩流連鑄機生產(chǎn)板坯，一臺連鑄機的出坯速度和熱軋熱裝加熱爐的裝爐速度基本吻合；寶鋼煉鋼連鑄的穩(wěn)定有序供坯，滿足了熱軋對軋制板坯鋼種、規(guī)格尺寸的要求。八鋼煉鋼生產(chǎn)采用120t轉(zhuǎn)爐，120t一機一流連鑄機生產(chǎn)板坯.熱裝熱送生產(chǎn)時，必須采用兩臺以上120t連鑄機交替出坯，才能滿足熱軋加熱爐的裝爐要求。由于一體化計劃要求煉鋼連鑄的出坯秩序與加熱爐裝爐秩序高度一致，造成煉鋼計劃和熱軋計劃難以關(guān)聯(lián)編制，煉鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)的任何波動，都會造成熱軋計劃的吊銷。DHCR一體化計劃月最高執(zhí)行率只有2.5%，其余計劃基本是CCR計劃（板坯冷裝計劃）。而CCR計劃增加了板坯吊裝、倒運次數(shù)，增加了板坯加熱爐煤氣燃耗，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。

為了進(jìn)一步提高八鋼公司DHCR計劃實施率，優(yōu)化物流，適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，就迫切需要對熱軋DHCR計劃功能進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。改變DHCR計劃事先確定板坯合同及品種規(guī)格，要求煉鋼、軋鋼嚴(yán)格按計劃次序進(jìn)行“剛性銜接”的生產(chǎn)模式，改為板坯產(chǎn)出后，在熱軋板坯輸送輥道上，根據(jù)熱軋計劃與來坯，動態(tài)進(jìn)行板坯與計劃的匹配，實現(xiàn)煉鋼板坯與熱軋計劃的柔性銜接，避免煉鋼來坯下線，實現(xiàn)板坯交換次序后直接裝爐，提高板坯熱裝比例，達(dá)到優(yōu)化物流，降低成本目的。

解決熱裝熱送的方法和技術(shù)路線為：用輥道上熱送板坯，動態(tài)替換熱軋計劃中的板坯，減少板坯下線。要實施板坯與計劃的柔性替換，就必須研究在快節(jié)奏的板坯生產(chǎn)條件下，板坯與計劃的推薦、替換、軋制命令的變更和自動下發(fā)執(zhí)行功能；使現(xiàn)場操作工在滿足工藝條件的情況下，對突發(fā)事件具備快速的反應(yīng)能力，這種反應(yīng)能力除了要有先進(jìn)的管理模式、方法、合適的物質(zhì)資源作基礎(chǔ)外，更多的要滿足生產(chǎn)管理對信息的處理、傳遞、反饋的要求。

熱送板坯的在線替換調(diào)整，大幅提升了八鋼板坯熱裝熱送比例，實現(xiàn)兩臺連鑄機同時向熱軋加熱爐供坯，滿足熱軋軋制生產(chǎn)的要求。通過該技術(shù)的初步運用，2012年八鋼熱軋DHCR計劃板坯直裝率已基本穩(wěn)定在35%以上，板坯熱裝率穩(wěn)定在50%以上，較往年均有大幅提高。通過完善生產(chǎn)管理仍將較大提升空間。

4.3 熱坯的集批生產(chǎn)管理

雖然煉鋼、熱軋的一體化計劃和板坯在線替換，解決了板坯直接裝入加熱爐的問題，但是如果熱坯的裝爐量不能達(dá)到加熱爐規(guī)模生產(chǎn)要求，就會頻繁出現(xiàn)冷坯和熱坯交替進(jìn)爐，冷裝和熱裝加熱模式頻繁切換的問題。在這種情況下，就會出現(xiàn)冷坯、熱坯混裝混燒；為避免冷坯、熱坯混裝混燒，又會出現(xiàn)加熱爐空爐現(xiàn)象，直接影響到加熱爐的產(chǎn)量。

加熱爐加熱工藝分預(yù)熱段、加熱段和均熱段。冷坯、熱坯在加熱段混裝混燒，首先是不節(jié)能，其次是熱坯的長時間加熱，可能出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，使板坯發(fā)生變形；另外，過熱也會使板坯的氧化鐵皮增多，一則造成板坯鐵損，二則使得加熱爐清爐頻率增加。為了避免冷熱坯混裝混燒，就必須在裝入加熱爐的冷坯和熱坯之間，空出一段空間，使得加熱爐對冷坯和熱坯采用不同的加熱制度。但是，這也帶來了加熱爐的小時產(chǎn)能的損失。為了解決這一矛盾，最佳的解決方案，就是對冷熱坯分別進(jìn)行集批生產(chǎn)，減少空爐的產(chǎn)能損失。鋼鐵生產(chǎn)實踐證明，集批堆放的板坯，在4小時之內(nèi)裝爐，板坯溫度仍然在600℃以上。集批裝爐生產(chǎn)，可減少加熱爐在加熱段的時間，節(jié)約燃料消耗60%。因此，大生產(chǎn)組織上的首選是集批生產(chǎn)。

為了解決熱坯集批生產(chǎn)問題，就需要在加熱爐旁建立熱坯池。一旦出現(xiàn)煉鋼來坯不能滿足加熱爐最小規(guī)模生產(chǎn)量（一般為加熱爐的滿爐裝坯量），就將熱坯按同爐、同鋼種，在加熱爐旁或保溫爐中臨時集批堆放。當(dāng)熱坯集批量達(dá)到要求后，按照當(dāng)前軋制計劃時間對合同的“窗口”要求，即當(dāng)前計劃時間對軋制寬度、軋制厚度工藝要求，以集批板坯推薦滿足條件的生產(chǎn)合同。在推薦合同中，人工選擇滿足計劃“窗口”切入條件的合同對象，將這些板坯掛合同，然后完成熱軋切入計劃的編制。當(dāng)然，也可以直接指定計劃切入點要求軋制寬度、軋制厚度的合同，推薦滿足要求的爐旁集批熱坯，人工選取合適的熱坯，將它掛上該合同，然后完成熱軋切入計劃的編制，最后把新編切入計劃插入到當(dāng)前大計劃中。由于板坯與合同的掛接，是人工按“窗口”要求進(jìn)行的，因此完全可以實現(xiàn)整垛板坯按軋制順掛合同后編入切入計劃，這樣可進(jìn)一步減少行車對板坯的倒垛操作，優(yōu)化了板坯庫物流。

作為集批熱裝熱送的關(guān)鍵技術(shù)和研究內(nèi)容，首先要解決板坯與熱軋計劃或合同的匹配問題。即通過板坯的屬性（鋼種、規(guī)格、溫度等），尋找滿足條件的熱軋計劃或合同。反之，通過熱軋計劃或合同的屬性（鋼種、軋制規(guī)格、熱裝熱送標(biāo)志等），尋找滿足條件的板坯。

解決了上述的關(guān)鍵技術(shù)，就可以根據(jù)熱態(tài)板坯匹配規(guī)則，動態(tài)推薦滿足條件的熱軋計劃或合同。通過規(guī)則比對板坯的材料屬性、軋制計劃或合同的屬性，就可篩選出可用于熱裝的熱坯，和滿足軋制生產(chǎn)的合同，并以產(chǎn)出時間、庫區(qū)、庫位、層號排序，對板坯與合同的匹配，進(jìn)行好中選優(yōu)?？焖贋榘迮髋渖虾贤?，就可以實現(xiàn)整爐、整堆垛的板坯熱裝計劃編制，使新增計劃按軋制計劃的窗口要求，插入當(dāng)前生產(chǎn)隊列之中，實現(xiàn)熱軋計劃的平穩(wěn)過渡、柔性銜接。

5 熱裝熱送的關(guān)鍵技術(shù)

（1）煉鋼、熱軋一體化計劃編制技術(shù)。

（2）熱態(tài)板坯在熱軋輥道上，動態(tài)推薦滿足條件的熱軋計劃技術(shù)。通過熱態(tài)板坯的材料屬性，對熱裝軋制計劃的命令信息逐一比對，篩選出可使用輥道上熱坯進(jìn)行軋制生產(chǎn)的全部軋制命令，減少輥道熱坯下線放冷的概率。

（3）熱軋計劃動態(tài)推薦庫存板坯（熱態(tài)或冷態(tài)）技術(shù)。通過熱軋計劃的命令屬性，對機旁及板坯庫中的熱坯逐一進(jìn)行比對，篩選出可供該命令使用的全部熱態(tài)板坯，減少軋制命令被吊銷的概率。

（4）熱裝熱送匹配規(guī)則動態(tài)可配置技術(shù)。實現(xiàn)板坯材料與計劃命令匹配條件的自由設(shè)定，使得生產(chǎn)工藝條件的變化引起的熱坯與軋制命令匹配規(guī)則變化時，無需修改應(yīng)用程序。

（5）熱裝熱送實績查詢與統(tǒng)計的畫面、報表，動態(tài)可配置技術(shù)?？山鉀Q管理部門與生產(chǎn)部門對同一畫面、報表的數(shù)據(jù)項需求不一致問題，避免了在應(yīng)用功能設(shè)計編程時，就必須確定數(shù)據(jù)視圖的矛盾。

（6）熱裝熱送計劃的編制及調(diào)整、自動重發(fā)技術(shù)。

（7）DHCR鋼卷的自動封鎖、釋放、以及自動改判降級技術(shù)。

（8）DHCR板坯的輥道同步及行車作業(yè)指令的自動形成和下發(fā)技術(shù)。

6 經(jīng)濟(jì)效益

以八鋼為例，熱裝熱送工藝流程優(yōu)化開發(fā)成功并批量生產(chǎn)后，目標(biāo)板坯直裝率可提高到50%，熱裝熱送率提高到60%以上。以板坯冷裝消耗煤氣152m3/t，煤氣價格0.35元/m3，熱裝可節(jié)約10%的煤氣計算，熱軋機組年軋材能力300萬t熱卷，可降低成本約957.6萬元。

由于熱裝板坯在爐時間的減少，可由最低150分鐘降低到130分鐘，提升了產(chǎn)能。根據(jù)集裝率及實際情況核算：產(chǎn)能提升帶來的噸鋼費用降低約1.42元/t；由于減少了板坯吊運等消耗，約可降低成本0.02元/t。合計約1.44元/t，按年產(chǎn)300萬t計算，合計降低成本432萬元。

以上共計降低成本957.6+432＝1389.6萬元。

其次，熱裝熱送每年還可節(jié)約可觀的板坯下線引起的轉(zhuǎn)庫物流裝運成本。

再次，通過強化生產(chǎn)組織管理、提高板坯熱裝熱送，可提升八鋼熱裝熱送生產(chǎn)效率，節(jié)能降耗，優(yōu)化物流。提升八鋼產(chǎn)品競爭力，提升企業(yè)形象，產(chǎn)生良好的社會效益。

[1] 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).鋼鐵行業(yè)清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn).國家環(huán)境保護(hù)總局,2006-7-3.

[2] 衛(wèi)恩澤，彭燕華.板坯加熱爐控制技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展.鋼鐵技術(shù).2010，（3）.

App lication of Hot Transportation and Hot Charging Technology for Hot Rolling Slab

SUN Chen-li1, LING Jian2
（1. Manufacturing Management Department,Bayi Iron&Steel Co.,Baosteel Group ;2. Shanghai Baosight Software Co.Ltd）

This paper expounded production management of hot transportation and hot charging technology for hot rolling slab. It introduced the integrated production planning for steelmaking plant and hot rolling plant, heat - transfer slabs on roller and replacement matching, group batching hot charging planning for hot slabs from production line centering on hot-transportation and hot-charging heating furnace. The application in practical production is introduced.

heating furnace；hot transportation and hot charging；slabs replacement；integrated production plan；hot rolling slab contracts

TG335.11

B

1672—4224（2014）01—0009—05