南京商業(yè)中心演化與布局研究

牟宇峰+孫偉+吳加偉

摘 要：隨著時代的發(fā)展，城市商業(yè)活動的頻率和強度明顯增多和增強，商業(yè)中心的作用越來越重要。商業(yè)中心的合理布局不僅可以滿足消費需求、促進(jìn)商業(yè)中心繁榮，而且會影響城市空間結(jié)構(gòu)和居住區(qū)、商業(yè)區(qū)等的功能布局。為此，本文以南京為研究區(qū)域，總結(jié)商業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀特征，研究城市商業(yè)中心體系的演變過程，分析影響商業(yè)中心形成與分布的因素。在此基礎(chǔ)之上，通過圈層距離法和可達(dá)性方法，評價南京商業(yè)中心布局的合理性，并提出優(yōu)化空間布局的方案。研究發(fā)現(xiàn)南京商業(yè)中心的分布具有時代特點，在20多年的發(fā)展過程中，其規(guī)模和等級結(jié)構(gòu)均發(fā)生變化。其次，目前南京商業(yè)中心布局不合理，中心城區(qū)密度過大，郊區(qū)數(shù)量不足；要通過合理規(guī)劃和增強交通可達(dá)性等方法加以解決。

關(guān)鍵詞：南京；商業(yè)中心；演化；布局

中圖分類號：F129.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 引言

以生產(chǎn)、居住和行政功能為主的“城”和以商業(yè)活動為主的“市”共同組成了現(xiàn)代城市。工業(yè)革命時期，大量工廠分布在城市中心的大街小巷，城市的生產(chǎn)功能大于消費功能[1]；步入后工業(yè)化時代以后，城市化水平和居民收入的提升，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等綜合因素促進(jìn)了城市商業(yè)的繁榮，商業(yè)活動的頻率和強度逐漸趕超了生產(chǎn)活動，消費拉動經(jīng)濟(jì)增長取代了生產(chǎn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會增長的模式[2、3]。商業(yè)中心的合理布局不僅可以滿足消費需求、促進(jìn)商業(yè)中心繁榮，而且在很大程度上會影響城市空間結(jié)構(gòu)和居住區(qū)、商業(yè)區(qū)等功能布局，對于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)具有重要影響[4-10]。

學(xué)者們對商業(yè)中心的研究比較豐富、全面：在等級體系劃分方面，Reilly于20世紀(jì)初提出的零售引力定律和Converse提出的斷裂點理論為商業(yè)中心的等級劃分奠定了基礎(chǔ)[11]。1933年Christaller將“市場性”、“中心性”和“等級性”等中心地理論應(yīng)用到商業(yè)中心的劃分上[12]。1963年Berry以芝加哥為例，首次將商業(yè)中心劃分為明確的中央商務(wù)區(qū)、區(qū)域中心、社區(qū)中心和鄰里中心等四個等級[13]。但這種劃分比較粗糙，只是定性的描述，隨著研究的深入，學(xué)者們應(yīng)用定量研究方法確定商業(yè)中心的等級。寧越敏選取商業(yè)中心內(nèi)商店數(shù)、職能數(shù)、職能單位數(shù)、高級職能單位數(shù)占商業(yè)中心職能單位總數(shù)的比例和低級職能單位數(shù)占商業(yè)中心職能單位總數(shù)的比例等指標(biāo)，應(yīng)用聚類分析法，將上海市商業(yè)中心分為三級五類[14]。在演化方面，起初，學(xué)者們將重點集中在某一商業(yè)中心。陳泳以蘇州為例，分古代、近現(xiàn)代和當(dāng)代三個大階段研究了商業(yè)中心的演變過程[15]；徐華林等以建國為起點，分三階段對南京市湖南路商業(yè)中心空間形態(tài)演化做了深入解析[16]。后來，將研究視角轉(zhuǎn)向不同等級商業(yè)中心的演化與比較上。杜霞等以上海為例，選取南京東路、徐家匯、田林東路等商業(yè)中心作為研究對象，分析了各等級商業(yè)中心的演化過程[17]。在形成與分布的影響因素方面，多數(shù)學(xué)者從外部動力方面研究，周菲認(rèn)為商業(yè)中心的形成是一個復(fù)雜的動態(tài)過程，規(guī)劃政策、交通、地價和需求等是影響其形成的最主要因素[18]；林耿等認(rèn)為產(chǎn)業(yè)、用地、行為、文化和歷史是廣州商業(yè)中心空間形成的機(jī)理[19]。也有少數(shù)學(xué)者從內(nèi)部動力出發(fā)對其進(jìn)行探討，陳玉慧將資源構(gòu)成、體制構(gòu)成和商業(yè)作用等定義為內(nèi)部因素，并認(rèn)為對商業(yè)中心的形成產(chǎn)生重要影響[20]。在分布評價與優(yōu)化方面，學(xué)者們普遍認(rèn)為現(xiàn)有的商業(yè)布局存在一定缺陷，并應(yīng)通過自身優(yōu)化和合理的規(guī)劃加以完善。金杰等的研究表明，昆明商業(yè)中心在空間功能、空間形態(tài)、空間層次等方面存在一定問題，要通過等級體系的不斷完善來優(yōu)化商業(yè)中心的空間布局[21]；王麗丹等認(rèn)為武漢是比較典型的“一城三鎮(zhèn)”商業(yè)中心格局，其覆蓋范圍不夠廣泛，因此需要通過規(guī)劃建立多核市級商業(yè)中心、發(fā)展商業(yè)副中心、在新區(qū)和郊區(qū)建立商業(yè)購物中心等措施實現(xiàn)商業(yè)中心優(yōu)化的目的[22]。

通過文獻(xiàn)梳理，作者認(rèn)為目前對商業(yè)中心的研究仍存在以下幾方面不足：首先，在研究區(qū)域上，由于選擇的尺度有所差異，對商業(yè)中心布局影響要素的認(rèn)知不一致；其次，在研究方法上，在分析商業(yè)中心空間分布時，大多以定性描述為主，很少應(yīng)用定量方法，即使使用定量方法，也不夠系統(tǒng)和全面；第三，在等級體系方面，側(cè)重用數(shù)學(xué)方法劃分等級體系，對體系演化過程鮮有研究；第四，在機(jī)制方面，分析比較全面，但重點不夠突出。為此，本文以南京為研究區(qū)域， 在各街道和鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上以柵格為最小統(tǒng)計單元，通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的方式，將各街道和鎮(zhèn)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為更小單元的柵格數(shù)據(jù)，通過圈層距離法和可達(dá)性方法，研究城市商業(yè)中心體系的演變過程，分析影響商業(yè)中心形成與分布的因素，在此基礎(chǔ)之上，評價南京商業(yè)中心布局的合理性，并提出優(yōu)化空間布局的方案。

2 區(qū)域概況與研究方法

2.1 研究區(qū)概況

南京地處我國東南部的長江下游，位于長江三角洲最西端，是中國著名的四大古都之一。自改革開放以來，南京商業(yè)發(fā)展具有兩大特點。一是消費品購買力不斷提高，商業(yè)需求不斷增長。1978年～2009年社會消費品零售總額增長了177倍。根據(jù)發(fā)展速度的差異性，將南京商業(yè)的發(fā)展大致劃分為三個階段：即1978年～1992年的緩慢增長階段， 1992年～2003年的快速增長階段，2003年～2009年高速增長階段。二是發(fā)展規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。截至2009年，限額以上①批零住餐活動單位數(shù)達(dá)到6786個，是2000年的15倍；限額以上批零住餐營業(yè)面積8357765平方米，比2000年增加7614655平方米；限額以上批零住餐從業(yè)人員224036名， 比2000年增加142554名。文中的數(shù)據(jù)主要來源于南京歷年統(tǒng)計年鑒、城市年鑒、中文期刊網(wǎng)中相關(guān)文章和學(xué)位論文中的數(shù)據(jù)、歷次人口普查數(shù)據(jù)、以及遙感影像數(shù)據(jù)等。

2.2 研究方法

（1）空間插值法：基于面域的空間插值也稱交叉面域數(shù)據(jù)整合，它是基于點的插值方法，將數(shù)據(jù)從源區(qū)域單元系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到目標(biāo)區(qū)域單元系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方法；即先插值生成柵格數(shù)據(jù)，再把柵格單元值轉(zhuǎn)化為目標(biāo)區(qū)域的值。本文在圖像柵格化的基礎(chǔ)上，將人口數(shù)據(jù)通過土地利用關(guān)系的變換投影到柵格中，具體方法如下：

BPij=SPj×BAi/SAj

j表示街道、鎮(zhèn)等面積較大區(qū)域；i表示每個柵格單元； BPij表示大區(qū)域j中每個柵格i的建筑用地上的人口數(shù)量；SPj表示區(qū)域j的人口總量；BAi表示柵格i中建筑用地的面積；SAj表示區(qū)域j中全部建筑用地的面積；BAi/SAj表示柵格i中建筑用地面積占區(qū)域j所有建筑用地面積的比。

（2）圈層半徑法：以城市內(nèi)某一點為中心，以不同距離為半徑做圓，分析不同環(huán)間的人口變動狀況。此方法在本文中應(yīng)用在兩方面：一是在基于服務(wù)人口的商業(yè)中心分布評價中，以南京各商業(yè)中心為中心，以各級商業(yè)中心的服務(wù)人口為標(biāo)準(zhǔn)做圓，用以展現(xiàn)商業(yè)中心的服務(wù)范圍；二是在基于服務(wù)半徑的商業(yè)中心分布評價中，以各商業(yè)中心為中心，各等級商業(yè)中心按照各自的服務(wù)半徑做圓，用來刻畫各商業(yè)中心的服務(wù)范圍。

（3）可達(dá)性：本文所指的商業(yè)中心可達(dá)性是指在一定交通系統(tǒng)的支撐下，各商業(yè)中心在一定時間成本的約束下的輻射范圍。本文以南京地形、海拔、用地類型和道路網(wǎng)等數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，應(yīng)用ArcGIS軟件中相關(guān)模塊，分析南京各級商業(yè)中心的可達(dá)性，同時生成各點的輻射范圍圖，進(jìn)而對區(qū)域可達(dá)性做出評價并提出優(yōu)化建議。

3 南京商業(yè)中心體系的演化

通過對相關(guān)文獻(xiàn)的梳理和總結(jié)，商業(yè)中心的演變一般經(jīng)歷四個階段：首先是無序分散階段—不分等級零散分布在城市的各個地區(qū)；其次是等級分散階段—在城市范圍內(nèi)形成以一個商業(yè)體為中心的不同等級的商業(yè)體系，但彼此間缺乏聯(lián)系；而后是等級有序階段—在城市范圍內(nèi)形成以一個商業(yè)體為中心的不同等級的有機(jī)商業(yè)體系；最后是等級網(wǎng)絡(luò)階段—商業(yè)體系中的核心商區(qū)由一個變?yōu)槎鄠€，商業(yè)體系中的各要素通過網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建起暢通的聯(lián)系。商業(yè)中心與城市一樣具有不同的等級和規(guī)模，通常情況下商業(yè)中心的等級要根據(jù)建筑面積、營業(yè)面積、商業(yè)網(wǎng)點數(shù)、營業(yè)額、服務(wù)人口數(shù)量等多重指標(biāo)綜合劃分，但不同時期的劃分標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)特定時期的實際情況而定。

3.1 20世紀(jì)80年代的南京商業(yè)中心等級體系

改革開放以后，經(jīng)濟(jì)體制由計劃轉(zhuǎn)向市場，南京的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力不斷被激發(fā)，商業(yè)隨之蓬勃發(fā)展。1984年南京商業(yè)網(wǎng)點共分為城北、城南、城中三個片區(qū)，珠江路以南定義為城南區(qū)，中央門鐵路以北定義為城北區(qū)，城南區(qū)與城北區(qū)之間的區(qū)域定義為城中區(qū)。商業(yè)中心在城區(qū)的分布極不均衡，而且三個商業(yè)區(qū)的規(guī)模各不相同，從南到北商業(yè)呈減小的趨勢。城南區(qū)集中了南京57%的商業(yè)網(wǎng)點，擁有包括新街口、夫子廟等在內(nèi)的集市級綜合商業(yè)中心、傳統(tǒng)特色綜合商業(yè)中心和以專業(yè)商店為主的商業(yè)中心為一體的七大商業(yè)中心，形成南京商業(yè)綜合性最強，特色最鮮明，規(guī)模和營業(yè)額最大的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。城中區(qū)商業(yè)規(guī)模與城南區(qū)有較大差距，只有30%的商業(yè)網(wǎng)點分布在此，沒有明顯的等級差別且分布較均勻，各商業(yè)中心之間缺少必要的聯(lián)系，商業(yè)體系尚待完善。城北區(qū)商業(yè)發(fā)展尚在起步階段，網(wǎng)點數(shù)只占全市的13%，商業(yè)分布很分散，且規(guī)模較小。

商業(yè)中心等級體系的劃分一般要根據(jù)綜合指標(biāo)來界定，此時，南京商業(yè)發(fā)展處于起步期，以建筑面積、營業(yè)面積和網(wǎng)點數(shù)作為劃分商業(yè)等級體系的標(biāo)準(zhǔn)。本文選擇中央門為基準(zhǔn)線②，三個維度基本在5倍以上的定為一級商業(yè)中心，在1倍～3倍的定為二級商業(yè)中心，其余均定為三級商業(yè)中心。由具體數(shù)據(jù)可知，新街口商業(yè)中心在以上三個維度上均高出8倍左右，明顯高出一個等級；山西路、夫子廟、太平南路、鼓樓、熱河路等商業(yè)中心在是中央門的1倍～3倍，屬于同一等級。80年代的29個商業(yè)中心經(jīng)過綜合判定被劃分為三個等級：一級商業(yè)中心、二級商業(yè)中心和三級商業(yè)中心，此時屬于商業(yè)中心體系演化的第二階段，具體劃分見表1。

3.2 20世紀(jì)90年代的南京商業(yè)中心等級體系

90年代南京商業(yè)中心的發(fā)展處于起步階段，在原有框架下有序發(fā)展，等級體系的評判標(biāo)準(zhǔn)不變，也屬于商業(yè)中心體系演化的第二階段，但由于相近商業(yè)中心相互聯(lián)合，空間分布格局發(fā)生一定變化。此時，南京商業(yè)中心發(fā)展比較迅速，再加上新街口與鼓樓商業(yè)中心、三山街與中華路商業(yè)中心、大行宮與太平南路商業(yè)中心相距較近，因此具有合并的發(fā)展趨勢，形成了新街口—鼓樓、山西路、大行宮—太平南路、夫子廟、三山街—中華路和熱河路等七個比較大的商業(yè)中心。

3.3 2004年南京商業(yè)中心等級體系

在原有商業(yè)中心等級劃分標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，將南京商業(yè)中心重新定級，由原來的三個級別細(xì)化為四個級別，即市級商業(yè)主中心、市級商業(yè)副中心、二級商業(yè)中心和三級商業(yè)中心。其評判標(biāo)準(zhǔn)也更加全面，在原有建筑面積、營業(yè)面積、網(wǎng)點數(shù)量的基礎(chǔ)上增加了從業(yè)人員和輻射面積等因素；中央門依然為基準(zhǔn)線，以上各因素的綜合水平在中央門5倍以上的定為市級商業(yè)中心，在3倍～5倍的定為市級商業(yè)副中心、在1倍～3倍的定為二級商業(yè)中心，其余均定為三級商業(yè)中心。

3.4 2009年南京商業(yè)中心等級體系

根據(jù)發(fā)展基礎(chǔ)和新時期的發(fā)展需求，對2004年的商業(yè)中心做出適時調(diào)整，保留原有四個等級的體系劃分標(biāo)準(zhǔn)，但名稱和具體內(nèi)容方面有所調(diào)整。四個等級的命名定為市級商業(yè)中心、市級商業(yè)副中心（新市區(qū)商業(yè)中心）、地區(qū)級商業(yè)中心（新城、縣城中心）、社區(qū)級商業(yè)中心（重點鎮(zhèn)），具體劃分見表3（社區(qū)級商業(yè)中心規(guī)模小、數(shù)量多，在表格中暫不體現(xiàn)）。

新街口用地面積約為1.6平方公里，一直以來承擔(dān)著服務(wù)和輻射南京市商業(yè)、商務(wù)、金融等功能，其業(yè)態(tài)綜合性和檔次居全市之首，重點發(fā)展市區(qū)購物中心、百貨店、大型專賣店和專業(yè)店以及文化娛樂業(yè)等?？紤]到空間發(fā)展的均衡性以及分擔(dān)新街口商業(yè)服務(wù)壓力等因素，在河西建立了另一個多功能、高檔次、綜合性的市級商業(yè)中心，用以作為新街口的補充，河西市級商業(yè)中心充分利用立體交通網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)商業(yè)蓬勃發(fā)展，其地上交通主要依托緯八路、緯九路和經(jīng)四路，地下則以地鐵一號線和六號線等軌道交通為依托。六個副中心特色鮮明，夫子廟副中心以旅游商業(yè)為主，湖南路副中心以服務(wù)本地及外來人員日常生活為主，火車南站副中心致力于服務(wù)外來人員，江寧副中心、仙林副中心和浦口副中心的服務(wù)對象是本地區(qū)居民，服務(wù)性質(zhì)為多功能與綜合性，同時輻射與帶動周邊欠發(fā)達(dá)地區(qū)。此時，商業(yè)中心等級體系的演化由第三階段向第四階段轉(zhuǎn)變（圖2）。

4 南京商業(yè)中心的輻射范圍評價與布局優(yōu)化

4.1 商業(yè)中心形成和分布的影響因素分析

城市商業(yè)中心的形成和發(fā)展受到多種因素的影響，通常情況下分為外部因素和內(nèi)部因素兩種，其中外部因素包括城市發(fā)展戰(zhàn)略、人口、消費行為、交通條件、環(huán)境因素等，內(nèi)部因素包括集聚效應(yīng)、城市地價等[27、28]。具體而言，在外部因素中，政府的規(guī)劃和引導(dǎo)使地區(qū)的配套設(shè)施更加完備，人氣更足，消費能力更強，從而帶動商業(yè)的集聚發(fā)展。消費者的購物心理和購物行為對商業(yè)中心的形成及其等級規(guī)模也有較大的影響③。自然環(huán)境決定商業(yè)中心的自然屬性，如平坦的平原比山地和丘陵更容易形成商業(yè)中心；經(jīng)濟(jì)環(huán)境決定商業(yè)中心的社會屬性，如與欠發(fā)達(dá)地區(qū)相比，發(fā)達(dá)地區(qū)的消費能力強，更容易形成商業(yè)中心。就內(nèi)部因素而言，傳統(tǒng)商業(yè)中心內(nèi)的商業(yè)網(wǎng)點集聚現(xiàn)象明顯，給商業(yè)中心帶來了集聚經(jīng)濟(jì)的發(fā)展效益。商業(yè)區(qū)內(nèi)由于不同等級、規(guī)模、業(yè)態(tài)的商業(yè)所能支付的地租能力差異明顯，因此形成了商業(yè)網(wǎng)點的空間分布格局。但通常認(rèn)為最主要的影響因子是人口和交通，以下從這兩方面入手，分析其如何影響商業(yè)中心的形成與分布。

（1）人口因素

城市商業(yè)中心的業(yè)態(tài)有幾十種，每一種業(yè)態(tài)都是為某種特殊人群服務(wù)的，因此只有商業(yè)中心的人口數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，各種商業(yè)業(yè)態(tài)才能盈利并發(fā)揮自身的價值，否則商業(yè)規(guī)模和職能將不斷萎縮，最終降為下一級的商業(yè)中心。一般情況下，人口數(shù)量、密度與商業(yè)中心規(guī)模呈正相關(guān)關(guān)系，即當(dāng)人口相對于地區(qū)商業(yè)中心分散分布時，由于服務(wù)人口數(shù)量不足，將導(dǎo)致商業(yè)中心規(guī)模減小、活力減弱、效率降低，使商業(yè)發(fā)展逐漸衰落。當(dāng)人口分布相對于商業(yè)中心集中分布時，商業(yè)中心的服務(wù)人口充足，使商業(yè)中心規(guī)模擴(kuò)大、活力增強、效率增大，商業(yè)蓬勃發(fā)展。然而，當(dāng)人口高度集中時，會帶來商業(yè)發(fā)展環(huán)境受限的束縛，導(dǎo)致人口外溢，使人口分散到周邊地區(qū)，帶來的結(jié)果是本地區(qū)商業(yè)的相對衰落和周邊地區(qū)商業(yè)的相對繁榮。

（2）交通因素

商業(yè)中心的發(fā)展具有較強的交通區(qū)位指向性。完善的交通設(shè)施是商業(yè)中心形成的必要條件和促進(jìn)條件，消費者從居住地到商業(yè)中心進(jìn)行購物消費，從交通角度考慮主要是可達(dá)性問題。商業(yè)中心附近干線越多、交通網(wǎng)絡(luò)越密集、公交和軌道交通的線路越多、長度越長、效率越高，吸引的消費者也就越多，商業(yè)中心也就越繁榮。交通技術(shù)的不斷完善和交通設(shè)施的更加完備極大的縮短了城市中兩點之間的時空距離，使原來遙不可及的兩點可以緊密聯(lián)系，增加了商業(yè)中心的服務(wù)半徑和輻射范圍，無形中增強了商業(yè)中心的等級；便捷、完善的城市交通網(wǎng)絡(luò)對新興商業(yè)業(yè)態(tài)的區(qū)位選擇具有強大的吸引力，重塑了商業(yè)中心等級體系的空間結(jié)構(gòu)。

鑒于以上影響因素分析，本文將分別以服務(wù)人口、服務(wù)半徑和交通可達(dá)性作為切入點，研究南京商業(yè)中心分布的合理性，之后對南京商業(yè)中心分布做出綜合評價，并提出優(yōu)化建議。

4.2 基于服務(wù)人口的南京商業(yè)中心輻射范圍

本文以2009年商業(yè)中心體系為基礎(chǔ)，將南京商業(yè)中心劃分為2個市級商業(yè)中心、6個市級商業(yè)副中心和27個地區(qū)級商業(yè)中心，以市級商業(yè)中心服務(wù)50萬人口，市級商業(yè)副中心服務(wù)30萬人口，地區(qū)級商業(yè)中心服務(wù)15萬人口為標(biāo)準(zhǔn)，來刻畫南京商業(yè)中心的服務(wù)范圍。按以上商業(yè)中心數(shù)量和各級商業(yè)中心的服務(wù)人口數(shù)量來計算，南京商業(yè)中心可以服務(wù)685萬人口，基本可以滿足人口對商業(yè)的需求。但受到各種因素的影響，導(dǎo)致商業(yè)中心的空間布局相對于人口的需求不僅不能達(dá)到全覆蓋，而且缺口很大，全市商業(yè)中心的輻射面積不及全市面積的50%。從圖中可以看出，主城區(qū)商業(yè)中心的連片輻射范圍較大，玄武區(qū)、鼓樓區(qū)、秦淮區(qū)等核心城區(qū)覆蓋面積基本達(dá)到90%以上；近郊區(qū)次之，棲霞區(qū)、江寧區(qū)、建鄴區(qū)、雨花臺區(qū)等地服務(wù)范圍在60%左右；六合區(qū)、浦口區(qū)、溧水區(qū)和高淳區(qū)等遠(yuǎn)郊區(qū)的影響力更低，還達(dá)不到30%。

其產(chǎn)生原因如下：首先，中心城區(qū)商業(yè)中心密集，且商業(yè)中心的等級較高，因此對中心城區(qū)的覆蓋度較高，但由于中心城區(qū)人口密度過大，導(dǎo)致商業(yè)中心對周邊地區(qū)的輻射作用不強，使中心城區(qū)與近郊區(qū)商業(yè)中心的輻射范圍差距較大；其次，遠(yuǎn)郊區(qū)商業(yè)中心等級低，其服務(wù)人口數(shù)量有限，再加之這些地區(qū)面積較大，人口數(shù)量少，分布相對分散，使商業(yè)中心無法實現(xiàn)服務(wù)全域的作用。

4.3 基于服務(wù)半徑的南京商業(yè)中心輻射范圍

在數(shù)據(jù)柵格化的基礎(chǔ)上，應(yīng)用圈層半徑法，以各商業(yè)中心為中心，按照不同等級商業(yè)中心的服務(wù)半徑的規(guī)定，確定輻射范圍。根據(jù)以往研究成果，市級商業(yè)中心服務(wù)半徑為10公里，市級商業(yè)副中心服務(wù)半徑為5公里，地區(qū)級商業(yè)中心服務(wù)半徑為3公里，來確定南京商業(yè)中心的服務(wù)范圍。

按照南京商業(yè)中心的數(shù)量以及各級商業(yè)中心的服務(wù)半徑來計算，南京商業(yè)中心服務(wù)面積為593平方公里，遠(yuǎn)低于全市土地面積，再加上中心城區(qū)商業(yè)中心分布密集，各中心的輻射范圍相互重疊，其實際輻射面積更低。與服務(wù)人口的商業(yè)中心輻射范圍相比，基于服務(wù)半徑的總輻射范圍和遠(yuǎn)郊區(qū)輻射范圍更小，中心城區(qū)和近郊區(qū)的影響范圍更大，不同區(qū)域間的輻射影響差異更明顯。

4.4 基于交通可達(dá)性的南京商業(yè)中心輻射范圍

首先，將南京市域面積劃分為30m*30m的若干網(wǎng)格。其次，基于地形、海拔、用地類型和交通網(wǎng)絡(luò)，參照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)（各等級道路行駛速度根據(jù)《中華人民共和國公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B-2003）》規(guī)定的公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)）并結(jié)合南京實際情況，確定時間成本，由于最終運算的時間成本不能為小數(shù)，因此將原始時間成本乘100作為最終時間成本值。第三，以各級商業(yè)中心為基準(zhǔn)點，應(yīng)用ArcGIS軟件的空間分析功能，分別制作地形、海拔、用地類型和交通網(wǎng)絡(luò)的時間成本面。第四，將四類時間成本面疊加，得到基于時間成本的南京商業(yè)中心可達(dá)性范圍。本文將市級商業(yè)中心的時間成本定為60分鐘，市級商業(yè)副中心的時間成本定為40分鐘，地區(qū)級商業(yè)中心時間成本定為20分鐘，以此來確定各級商業(yè)中心的可達(dá)性輻射范圍。

計算結(jié)果表明，各級商業(yè)中心總覆蓋面積為1422.63平方公里，占市域面積的21.6%；其中，核心城區(qū)、核心城邊緣區(qū)、近郊區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)的輻射面積分別為147.96平方公里、220.59平方公里、869.06平方公里和182.99平方公里，占各自區(qū)域面積的比例分別為99.17%、90.55%、30.31%和5.5%?？梢姡芍行牡竭吘壣虡I(yè)中心的服務(wù)能力越來越差。從區(qū)縣層面來看，秦淮區(qū)和鼓樓區(qū)的輻射范圍最廣，基本達(dá)到全域；高淳區(qū)的輻射范圍最小，還不足縣域面積的2%。從各級商業(yè)中心角度，隨著等級的下降，雖然商業(yè)中心的個數(shù)呈遞增趨勢，但其輻射范圍和服務(wù)能力不斷減弱；具體而言，市級商業(yè)中心輻射范圍為1209.39平方公里，市級商業(yè)副中心輻射范圍為918.98平方公里，地區(qū)級商業(yè)中心輻射范圍只有772.75平方公里。綜上所述，商業(yè)中心的輻射能力受等級影響較大，數(shù)量的影響不起決定性作用，但空間分布的均衡性主要取決于數(shù)量的多少和布局的合理性。

4.5 南京商業(yè)中心輻射范圍的綜合評價與布局優(yōu)化建議

上述三種方法的綜合研究結(jié)果表明，南京中心城區(qū)商業(yè)中心重復(fù)覆蓋率過大，效率偏低，遠(yuǎn)郊區(qū)商業(yè)中心數(shù)量不足，超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，但仍然無法滿足當(dāng)?shù)匦枨蟆榻鉀Q以上問題，首先，通過增強城市新城和新區(qū)的建設(shè)，帶動周邊商業(yè)的發(fā)展。人口超過百萬的大城市，只依靠核心城區(qū)一兩個市級商業(yè)中心不能適應(yīng)城市發(fā)展對商業(yè)的需求，在城市核心區(qū)的邊緣建立若干個副中心，是分散市中心商業(yè)壓力的有效途徑。其次，加大市域交通網(wǎng)密度和通達(dá)性，使市級商業(yè)中心的輻射作用更強，輻射范圍更加廣泛。第三，加強市級商業(yè)中心的建設(shè)。利用新街口的區(qū)位良好，交通便捷以及商業(yè)流集聚，市場活躍，人文內(nèi)涵豐富等優(yōu)勢，增強與周邊商業(yè)中心的聯(lián)系，形成特色鮮明，功能綜合，相互促進(jìn)的超級商業(yè)中心。第四，重視社區(qū)商業(yè)。在城市周邊和角落鼓勵設(shè)置便民超市、便利店、餐飲店等生活服務(wù)網(wǎng)點，設(shè)立規(guī)模適中的專賣店、百貨商店、文化娛樂場所等，通過解決居民購買日常生活必須品的需求，減輕市級商業(yè)中心所要承擔(dān)的不必要壓力。第五，要體現(xiàn)政府的職能作用。一是通過產(chǎn)業(yè)和人口的轉(zhuǎn)移，引導(dǎo)商業(yè)空間的合理布局；二是明確不同等級商業(yè)中心的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)范圍和服務(wù)對象，使其各司其責(zé)。

5 結(jié)論與討論

（1）改革開放以來，南京商業(yè)中心經(jīng)過20多年的發(fā)展，其規(guī)模和等級結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化。80年代的商業(yè)網(wǎng)點主要分為城北、城南、城中三個片區(qū)，29個商業(yè)中心經(jīng)過綜合判定被劃分為三個等級；90年代商業(yè)中心在原有框架下有序發(fā)展，格局并無大調(diào)整；21世紀(jì)初將商業(yè)中心重新定級，由原來的三個級別細(xì)化為四個級別，將原來二級商業(yè)中心中發(fā)展較好，但不足以充當(dāng)市級商業(yè)中心的提升為市級商業(yè)副中心；2009年，根據(jù)發(fā)展基礎(chǔ)和新時期的發(fā)展需求，對新世紀(jì)初的商業(yè)中心做出適時調(diào)整，保留原有四個等級的體系劃分，但名稱和具體內(nèi)容方面有所調(diào)整。

（2）影響城市商業(yè)中心形成和發(fā)展的因素很多，本文主要從人口和交通兩個方面做重點剖析。即在服務(wù)人口、服務(wù)半徑和交通可達(dá)性三個方面研究南京商業(yè)中心服務(wù)范圍。結(jié)果表明，中心城區(qū)商業(yè)中心重復(fù)覆蓋率過大，效率偏低，遠(yuǎn)郊區(qū)商業(yè)中心數(shù)量不足，超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，但仍然無法滿足當(dāng)?shù)匦枨蟆?/p>

本文受到數(shù)據(jù)可獲取性的影響，其研究存在兩方面不足，需要進(jìn)一步完善。首先，在對南京商業(yè)中心體系演化的研究中，無法將區(qū)域商業(yè)中心的相關(guān)數(shù)據(jù)投影到柵格中，并通過定量的方法測度空間演化過程。其次，在對南京商業(yè)中心輻射范圍評價中，只從人口和交通兩個主要角度探究商業(yè)中心的服務(wù)范圍；在數(shù)據(jù)允許的范圍內(nèi)，應(yīng)該分別從內(nèi)部因子和外部因子兩方面做系統(tǒng)的評價，其評價結(jié)果更加全面、科學(xué)。

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[28] 鮑軍.杭州市零售商業(yè)中心地系統(tǒng)研究[D].浙江工商大學(xué)，2006.

Abstract： City functioned as production， resident and administration and market based on commercial activities together form the modern city. With the development of time， the frequency and intensity of urban commercial activities increase and enhance significantly， and then the role of commercial center is more important increasingly. The reasonable layout of the business centre can not only satisfy the consumer demand and promote the business center prosperity， but also affect the city space structure and the function layout of residential and commercial districts. So the article sums up the current characteristics of the commercial development， studies the evolution process of urban commercial center system and analyses influencing factors of formation and distribution of commercial center based on minimum statistical unit for grid by the method of sphere distance and accessibility in Nanjing. Then on this basis by the methods of circle distance and accessibility， the paper evaluates the rationality of commercial center distribution in Nanjing and puts forward the program of optimizing spatial distribution. The basic conclusion is that first of all， it has time characteristic about Nanjing commercial center distribution， with the development of more than 20 years the scale and level structure being changing. Secondly， Nanjing commercial centre layout is unreasonable， namely the density of urban center area being too large and the quantity of suburban being too short. To solve the problem， we should take the method of reasonable planning and strengthen traffic accessibility.

Key words： Nanjing； commercial center； evolution； distribution

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Abstract： City functioned as production， resident and administration and market based on commercial activities together form the modern city. With the development of time， the frequency and intensity of urban commercial activities increase and enhance significantly， and then the role of commercial center is more important increasingly. The reasonable layout of the business centre can not only satisfy the consumer demand and promote the business center prosperity， but also affect the city space structure and the function layout of residential and commercial districts. So the article sums up the current characteristics of the commercial development， studies the evolution process of urban commercial center system and analyses influencing factors of formation and distribution of commercial center based on minimum statistical unit for grid by the method of sphere distance and accessibility in Nanjing. Then on this basis by the methods of circle distance and accessibility， the paper evaluates the rationality of commercial center distribution in Nanjing and puts forward the program of optimizing spatial distribution. The basic conclusion is that first of all， it has time characteristic about Nanjing commercial center distribution， with the development of more than 20 years the scale and level structure being changing. Secondly， Nanjing commercial centre layout is unreasonable， namely the density of urban center area being too large and the quantity of suburban being too short. To solve the problem， we should take the method of reasonable planning and strengthen traffic accessibility.

Key words： Nanjing； commercial center； evolution； distribution

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[21] 金杰，張洪.昆明城市商業(yè)中心空間布局研究[J].城市問題，2005（5）：62-65.

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[28] 鮑軍.杭州市零售商業(yè)中心地系統(tǒng)研究[D].浙江工商大學(xué)，2006.

Abstract： City functioned as production， resident and administration and market based on commercial activities together form the modern city. With the development of time， the frequency and intensity of urban commercial activities increase and enhance significantly， and then the role of commercial center is more important increasingly. The reasonable layout of the business centre can not only satisfy the consumer demand and promote the business center prosperity， but also affect the city space structure and the function layout of residential and commercial districts. So the article sums up the current characteristics of the commercial development， studies the evolution process of urban commercial center system and analyses influencing factors of formation and distribution of commercial center based on minimum statistical unit for grid by the method of sphere distance and accessibility in Nanjing. Then on this basis by the methods of circle distance and accessibility， the paper evaluates the rationality of commercial center distribution in Nanjing and puts forward the program of optimizing spatial distribution. The basic conclusion is that first of all， it has time characteristic about Nanjing commercial center distribution， with the development of more than 20 years the scale and level structure being changing. Secondly， Nanjing commercial centre layout is unreasonable， namely the density of urban center area being too large and the quantity of suburban being too short. To solve the problem， we should take the method of reasonable planning and strengthen traffic accessibility.

Key words： Nanjing； commercial center； evolution； distribution