小議橋梁養(yǎng)護與管理中存在的問題及其主要應(yīng)對措施

張旭輝

摘要：結(jié)合工作實踐經(jīng)驗，對橋梁養(yǎng)護管理工作中出現(xiàn)的諸如人員技術(shù)水平、機械、材料的限制等主要問題進行了分析，提出了具體解決措施。目的是為了提高橋梁養(yǎng)護水平并從根本上解決問題。為今后類似工程提供參考資料。

關(guān)鍵詞：橋梁；建筑；養(yǎng)護

橋梁是連接人類交往、文化交流、貨物交換的重要途徑，從古至今，橋梁的作用都不可忽視。隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展和信息交流的發(fā)達，對橋梁作用的需要也就越來越大，同時隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種造橋的設(shè)備五花八門，造橋時運用的方法技巧也有科學(xué)的研究分析，有了這些設(shè)備加上人與科學(xué)設(shè)備的協(xié)助，造橋的工程也變得更加容易了起來。但在輕松與需求的背后，橋梁建筑出現(xiàn)的問題也層出不窮，這就需要加大管理的力度，找出養(yǎng)護和管理中出現(xiàn)的問題，并實施相應(yīng)的適宜的解決對策。

1我國橋梁建筑當(dāng)今的現(xiàn)狀

據(jù)不完全統(tǒng)計，中國現(xiàn)有各類橋梁約50萬座，每年開工建筑的橋梁約為1萬余座，中國正由世界“橋梁大國”向“橋梁強國”邁進。同時，建筑的橋梁更加多樣化、跨度增大了、建造難度越來越高，橋梁的發(fā)展也算是迅速。而在這迅速的、多樣化的、難度增強的橋梁建筑發(fā)展進程中，出現(xiàn)的問題也越來越多。橋梁作為公路的重要組成部分，在人民的整體經(jīng)濟水平的提高的現(xiàn)狀下，需要承載的交通運輸重量和數(shù)量也就越來越大，這對橋梁建筑的承載能力的要求就加大了。而眾多數(shù)量的橋梁中，每年都總會有很多橋梁逐漸老化，日益嚴重的破損狀況造使許多舊橋無法適應(yīng)日趨增長的交通運輸需要，超重荷載的標(biāo)準(zhǔn)低，這是橋梁建筑目前存在問題的現(xiàn)狀之一。

2目前橋梁養(yǎng)護與管理中存在的問題

2.1交通荷載逐漸增加的問題

近年來，國家的經(jīng)濟發(fā)展提高了，貨物的交流也提高了，每日的運輸量提高了，橋梁的荷載量也跟著提高了。各種大噸位車、集裝箱車、超重車的出現(xiàn)使得橋梁的負重迅速加大，導(dǎo)致很多新建造的公路、橋梁就面臨了不堪負重的問題，加速了橋面的老化，加快了橋梁問題的發(fā)生，降低了橋梁的使用期限。由于迅速增加的橋梁運輸負荷量，超出了橋梁設(shè)計建筑時估量的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致橋梁建筑的病害迅速展現(xiàn)了出來，三、四級的橋梁建筑迅速變成了五級的危橋建筑。而面對這樣的重負，出現(xiàn)的顯性的、容易發(fā)現(xiàn)的問題還好解決，可以及時發(fā)現(xiàn)、容易處理，而一些隱形的問題，表面上不容易發(fā)現(xiàn)，可一旦發(fā)生起事故來，后果更加不可設(shè)想。

2.2部分橋梁設(shè)計時的負載能力低

在上個世紀(jì)六七十年代，由國家水利部分修建的橋梁，在道路升級過程中很多都成為了國省干線橋梁，由于時代的不同，那時候修建的橋梁的負載預(yù)算顯然不及現(xiàn)在高，這些橋梁作為歷史的欠下的債，需要改建的周期長，已然成為了橋梁修建和包養(yǎng)的瓶頸，也具有重大的隱患。

2.3養(yǎng)護管理不夠細致到位

細微的隱患更恐怖，隱在細節(jié)里容易讓人忽視的隱患問題，積累久了，更容易造成大的事故。由于受傳統(tǒng)的養(yǎng)護觀念的影響較深，對橋梁的養(yǎng)護工作的認識還不夠深刻，特別是一線養(yǎng)護，不能在夠在早期及時發(fā)現(xiàn)隱患，對細微處的隱患認識不夠，很容易忽略一些小的隱患問題引道路面與橋梁的銜接不夠平整，很容易導(dǎo)致橋欄桿損壞、車頭跳車等事故。再如伸縮縫填塞損壞解決不及時，泄水口堵塞問題沒得到及時的重視，橋面的臟亂物品的處理不及時，還有由于施工和交付使用出現(xiàn)的變位、沉陷空洞 、裂縫等不起眼的小毛病，很容易使養(yǎng)護管理人員忽視，或者簡單的暫時解決，沒有考慮到深遠的問題、可能造成的恐怖的安全問題。然而如果這些看似不起眼的小毛病，在日常養(yǎng)護中若是不能得到重視，進行及時修補，很容易造成混凝土剝落，鋼筋外露銹蝕，活動支座失去能力等累積下來的大問題。這些問題不僅會影響到交通安全舒適水平，更會影響到橋梁的服務(wù)水平，降低使用壽命，而后續(xù)的維修工作也會更加困難，如若在早期問題發(fā)生在細節(jié)的時候就注意到，處理好，就不至于造成后來困難的修復(fù)工作。

2.4橋梁養(yǎng)護人員人才缺失問題

橋梁的建筑和保養(yǎng)是一門對技術(shù)性要求較強，專業(yè)素質(zhì)要求較高，細心和耐心方面也要有較強要求的工作，他在技術(shù)和專業(yè)素質(zhì)方面都有較高水平的要求。然而很多橋梁養(yǎng)護部門，由于真正有技術(shù)的、能力達標(biāo)的員工的缺乏，經(jīng)常會使用一些對橋梁養(yǎng)護了解相對較少的員工在基層工作，他們所了解的養(yǎng)護和管理方面的知識較少，所以，在面對很多專業(yè)性的問題時，很可能因為沒經(jīng)驗了解少而忽視一些可能造成致命事故的隱患，或者因為找不到解決辦法造成失誤。而且，近幾年來各地在橋梁管理方面所取得的經(jīng)驗表明，管理水平的停滯，很大一方面原因是沒有進行有效的總結(jié)交流，這表明，在橋梁養(yǎng)護管理中，也需要階段性地做出總結(jié)，進行部門內(nèi)部的自我反思和檢查，通過過去的錯誤做出改革，走出更明確的道路，犯更少的錯誤，為橋梁的穩(wěn)定，交通的安全做出保障。并且，希望能夠有些機會讓有能力員工到外面進行交流學(xué)習(xí)，學(xué)到其他地方的橋梁養(yǎng)護管理部門的管理策略，技術(shù)技能，吸收別人的優(yōu)點，預(yù)防可能發(fā)生的危險，避免進行錯誤的做法，回來教授其他員工，培養(yǎng)更多的有才能的員工，為養(yǎng)護管理添一份力量。

3有針對性的相關(guān)對策

3.1強化管理力度，加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理

要尤其重視國企干路上的橋梁養(yǎng)護工作，從基層部門開始，所有部門的員工都要對橋梁養(yǎng)護上升一定新的認識。要加強對人員管理的力度，明確工程師的任務(wù)，保證有資格、有能力的人上崗，安排專門負責(zé)橋梁保養(yǎng)的負責(zé)人，任務(wù)一層一層地下發(fā)下去，落實好每一個環(huán)節(jié)。同時也要加強檢查的頻率和重視度，定時派有能力的專門負責(zé)人徹底檢查，注意每一個細節(jié)，做好平時記錄，以便掌握橋梁各時狀況，及時發(fā)現(xiàn)橋梁破損和不足的地方，做好修理補救工作，才能真正做到防患于未然，保證汽車運行的安全，達到橋梁養(yǎng)護的目的，延長橋梁的壽命。還可以有針對性的開展“精細化管理”，這是一種以養(yǎng)護的道路為對象，依托現(xiàn)代信息為手段的新型管理方式，實現(xiàn)計劃調(diào)控的精細化，養(yǎng)護質(zhì)量的“零缺陷”。養(yǎng)護人員不僅需要隨身攜帶常規(guī)工具，還需要隨身攜帶一些非常規(guī)的工具例如鐮刀、鋼筋鉤等，方便及時清理橋梁伸縮縫的嵌入物，觀察到橋梁的破損處的時候，也方便進行及時的修理，防止一拖再拖變得更難修，造成不必要的損失。強化管理的力度，加重員工肩上的職責(zé)重量，可以舉行一些評比活動，設(shè)立一些獎勵制度比如禮品和獎金，每人負責(zé)一塊，哪一塊做得最好，哪個管理人員最負責(zé)，評比成績也就高，這種評比活動的進行可以激發(fā)員工進取的積極性，加強員工的工作熱情。

3.2注重橋梁建筑的質(zhì)量以及檢測設(shè)備的配備工作

“百年大計，質(zhì)量第一”，橋梁的建筑一定不能忽視質(zhì)量方面的要求。質(zhì)量上過了關(guān)，才能保證后續(xù)建造工作的有序進行，橋梁建筑好后保養(yǎng)工作的輕松進行，橋梁使用價值的長久。所以，橋上的千里之行，一定要始于最開始的質(zhì)量把關(guān)。對于橋梁改造工程，各級公路管理機構(gòu)可以適當(dāng)?shù)囊敫偁帣C制，實行招投標(biāo)制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度。有了這些制度的保證并不是足夠的，在質(zhì)量上仍然需要嚴格把關(guān)，加大監(jiān)視制度，要求嚴格按照設(shè)計圖紙上的方案執(zhí)行，審視好材料質(zhì)量是否達標(biāo)，從而保證工作能夠良好的、完整的進行，也為以后的橋梁保養(yǎng)和維護減少后顧之憂。要維持橋梁的良好與穩(wěn)定性，當(dāng)然不能缺少橋梁檢測設(shè)施。橋梁的設(shè)施配備的好壞在很大程度上決定了橋梁的養(yǎng)護工作是否能夠順利進行?！肮び破涫?，必先利其器”，橋梁的檢測是要對橋梁的上部結(jié)構(gòu)，以及附屬構(gòu)造物進行觀察測量，有時還需要空中作業(yè)。要保證這些檢測工作的順利進行，當(dāng)然不能離開專業(yè)的設(shè)備和儀器。特別是用于特殊檢查和定期檢查的設(shè)備工具，更需要高水平的設(shè)施配備，才能保證橋梁檢查與養(yǎng)護工作的順利進行。

3.3采用國內(nèi)外有關(guān)科研成果，提高原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)在的橋梁要適應(yīng)公路運輸?shù)囊?，就需要技術(shù)改造原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低的干線公路和橋梁，這就需要綜合考慮橋梁的技術(shù)現(xiàn)狀，提出最合理的改進方法，走最適合的改進路線。其中技術(shù)水平上的提高，對員工技術(shù)要求上的加強和對應(yīng)用于橋梁建筑方面的技術(shù)設(shè)備要求也就需要加大。適當(dāng)?shù)奈諊獾目蒲谐晒?，引進國外的先進設(shè)備，學(xué)習(xí)國外先進的技術(shù)，高效的建造、改造方法，吸取他們的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點。“擇其善者而從之，其不善者而改之”，選擇性的學(xué)習(xí)，利用到國內(nèi)的橋梁建筑與維護保養(yǎng)的應(yīng)用上來，才能保證橋梁建造業(yè)的穩(wěn)固發(fā)展，保證橋梁建筑性能的穩(wěn)定，保養(yǎng)與維護的順利進行，提高橋梁的應(yīng)用，增長橋梁的使用壽命。

3.4加強員工能力的培訓(xùn)

從上到下各級員工，都需要培養(yǎng)出一定的專業(yè)素養(yǎng)。特別是對于最基層和最高技術(shù)層的員工。由于最基層的員工與橋梁的檢查密切相關(guān)，只有具有良好的專業(yè)素養(yǎng)，才能檢測出細微處的漏洞，做好橋梁工作的整體維護，而最高層人員要掌握先進的科研技術(shù)，才能靈活應(yīng)對橋梁建造與保養(yǎng)維護過程中可能出現(xiàn)的一切問題，對任何難題都迎刃而解。用上層技術(shù)的員工逐漸教導(dǎo)培養(yǎng)下一層員工技術(shù)，最高技術(shù)層員工多接受些外來技術(shù)的學(xué)習(xí)，多出去學(xué)習(xí)交流的方式來加強員工的整體技術(shù)培訓(xùn)，從而有效的提高員工整體的專業(yè)素養(yǎng)。

面對以上橋梁養(yǎng)護與管理中可能出現(xiàn)的問題，抓住其核心，懂得何為其可改進點并知道如何讓改進，并且行動落在實處，才能真正是中國從一個“橋梁大國”進步到“橋梁強國”。

參考文獻

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