路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制方法分析

李紅

摘要：隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)對(duì)路橋施工工程的需求也越來(lái)越大，也正因?yàn)槲覈?guó)對(duì)路橋施工工程的需求越來(lái)越大，路橋施工的質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越多。文章對(duì)在路橋施工中所應(yīng)用的技術(shù)及質(zhì)量控制環(huán)節(jié)進(jìn)行了相應(yīng)的闡述，并針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出了對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策，希望為路橋施工的質(zhì)量提供一定借鑒。

摘要：路橋施工；技術(shù)；質(zhì)量控制

在經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的形勢(shì)下，道路橋梁工程發(fā)展得異常迅猛。在路橋工程建設(shè)過(guò)程中，由于相關(guān)體制建設(shè)和施工水平不夠健全，在工程中出現(xiàn)了諸多的質(zhì)量問(wèn)題，為車(chē)輛行駛留下了嚴(yán)重的安全隱患。

近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的不斷深化，各級(jí)政府都加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，相應(yīng)的我國(guó)公路、橋梁建設(shè)也進(jìn)入了一個(gè)前所未有的高峰期。路橋工程的發(fā)展為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了巨大的貢獻(xiàn)，路橋的建設(shè)不僅對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)有極大的促進(jìn)作用，同時(shí)也拉動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。雖然基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著成效，但需要看到的是，仍有少數(shù)工程項(xiàng)目出現(xiàn)了安全事故，造成了惡劣的社會(huì)影響。由于公路橋梁施工的特殊性和復(fù)雜性，在施工過(guò)程中較為容易出現(xiàn)安全事故，這不僅造成巨大的人員和經(jīng)濟(jì)損失，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且還對(duì)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的生存、發(fā)展造成不利影響。因此，對(duì)公路橋梁施工安全控制技術(shù)的研究具有重要意義。

1當(dāng)前公路橋梁施工的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，公路管理部門(mén)對(duì)公路橋梁施工過(guò)程的監(jiān)督管理工作往往無(wú)法真正落實(shí)到公路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中去，從公開(kāi)招標(biāo)開(kāi)始，施工單位在公路橋梁工程中所體現(xiàn)出來(lái)的施工水平就與投標(biāo)時(shí)申報(bào)的資料不一致，從而在公路橋梁的實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中，會(huì)出現(xiàn)因施工單位整體水平低下而導(dǎo)致施工質(zhì)量無(wú)法從根本上得到保證的情況發(fā)生。同時(shí)，在公路橋梁工程的施工過(guò)程當(dāng)中，很可能由于施工單位瞞報(bào)、虛報(bào)材料的價(jià)格、工程施工中的實(shí)際花費(fèi)，繼而使用價(jià)錢(qián)便宜、質(zhì)量一般的施工材料進(jìn)行施工作業(yè)，致使公路管理部門(mén)對(duì)公路橋梁工程的監(jiān)督管理無(wú)法深入、普及到工程當(dāng)中去。所以近些年以來(lái)，由于工程施工質(zhì)量問(wèn)題，我國(guó)頻頻發(fā)生公路橋梁安全事故，繼而嚴(yán)重威脅、損害了人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

2道路橋梁施工中的技術(shù)問(wèn)題

2.1橋梁施工中的模板安裝問(wèn)題。模板的安裝要注意觀察模板表面，保證模板表面平整光潔才能安裝，不允許模板有污跡或變形情況發(fā)生。具體的細(xì)節(jié)主要體現(xiàn)在模板安裝的接縫要保證嚴(yán)密，可以用粘結(jié)劑充實(shí)，然后用膠帶紙將接縫表面處理平整。并且模板的接縫要規(guī)則有序，其與連接段的施工縫、端模、支座要保持協(xié)調(diào)性。

2.2橋梁施工中的伸縮縫問(wèn)題。在橋梁工程中對(duì)伸縮縫的合理控制能夠保證其順利施工。施工過(guò)程中伸縮縫的產(chǎn)生主要是由于橋梁的主體結(jié)構(gòu)發(fā)生伸縮變形，其誘因多是溫度變化引起的。因此，我們?cè)诎惭b伸縮裝置時(shí)，要對(duì)縫中的雜物、垃圾進(jìn)行及時(shí)清理，并要保證縫內(nèi)填縫料充足，以便在進(jìn)行橋梁瀝青路面鋪裝時(shí)，瀝青料無(wú)法灌到縫里。

2.3橋梁施工中的建筑材料問(wèn)題。由于建筑材料問(wèn)題而導(dǎo)致的橋梁?jiǎn)栴}，會(huì)增加車(chē)輛的行駛困難，例如橋梁撓曲引起的劇烈振動(dòng)，使得行人感到不適。因此，橋梁的鋼度不容忽視，橋梁的剛性能夠確保橋梁的耐久性。對(duì)于跨徑較大的橋梁來(lái)說(shuō)，為了保證橋梁合適的自重比例，可以采用比較輕質(zhì)的材料。并要保證材料具有很好的高強(qiáng)性和粘聚性，這樣才能提高混凝土強(qiáng)度，增加橋梁的剛度。

3如何加強(qiáng)公路橋梁施工過(guò)程的質(zhì)量管理

針對(duì)以上出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，必須采取相關(guān)措施加以預(yù)防，才能防患于未然，保證公路橋梁在日后的正常、安全運(yùn)行。

3.1加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理。首先，施工單位要嚴(yán)格按照國(guó)家建材標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)材料，并自始至終地保證水泥材料的質(zhì)量穩(wěn)定、不變質(zhì)，對(duì)于大體積混凝土，要采用水熱化低的水泥；其次，在施工過(guò)程中，施工工人必須按照強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)配比混凝土，還要充分控制好混凝土入模時(shí)的溫度，進(jìn)行分層澆筑以及設(shè)計(jì)合理的養(yǎng)護(hù)措施，通過(guò)在混凝土表面覆蓋草席、草簾等確保降低溫度應(yīng)力，避免混凝土出現(xiàn)溫度裂縫；再次，在澆筑混凝土?xí)r一定要振搗充分，尤其是腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道比較集中的地方更要做到不欠振、不漏振，確?；炷翝仓軐?shí)。

3.2加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理。首先，施工單位要仔細(xì)精確地做好測(cè)量工作，放線定位工作要做到準(zhǔn)確無(wú)誤，不能出現(xiàn)絲毫偏差。在橋墩、橋臺(tái)施工完成后，要將橋梁的平面位置完全確定下來(lái)；其次，由于橋梁結(jié)構(gòu)形式很多，施工工序和技術(shù)較復(fù)雜，要求的施工工藝較精確，因此，施工單位必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，從混凝土的振搗、養(yǎng)生、到預(yù)應(yīng)力的張拉等都要嚴(yán)格管理和控制，以確保橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力；再次，還要著重注意橋梁外觀的美觀平滑，不能出現(xiàn)由于施工手段的缺陷或混凝土振搗不均而引起外觀質(zhì)量欠缺。

3.3加強(qiáng)路面與橋梁連接管理。首先，橋梁臺(tái)背填土應(yīng)選用壓實(shí)性能和排水性能良好的回填材料，比如中砂或級(jí)配砂礫，力求達(dá)到最佳壓實(shí)度，最大限度地減少臺(tái)背填土的沉降量；其次，將道路開(kāi)槽至旋噴樁樁頂，將樁間軟泥清理干凈后裝回填材料，再采用震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證回填材料填滿(mǎn)樁間空隙；再次，在回填過(guò)程中，虛鋪厚度要控制在23cm左右，確保壓實(shí)后每層厚度不超過(guò)20cm，回填碾壓完成后，工作人員還要進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，對(duì)不合格點(diǎn)要進(jìn)行重新碾壓，以保證密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路橋梁的施工建設(shè)對(duì)技術(shù)質(zhì)量的要求很高，我們要建造一座堅(jiān)實(shí)的橋梁就要依賴(lài)于優(yōu)良的施工技術(shù)。橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題關(guān)系著國(guó)家利益以及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，這就要求我們?cè)诠窐蛄菏┕そㄔO(shè)中，要嚴(yán)格保證施工技術(shù)的質(zhì)量達(dá)到施工要求，采取適合的施工工藝，施工技術(shù)人員必須按照國(guó)家的橋梁技術(shù)規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行橋梁工程設(shè)計(jì)與施工，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督與管理，以便能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，從而確保橋梁工程能夠順利完成。

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