JD—1絞車輔助運(yùn)輸器用防逆轉(zhuǎn)裝置設(shè)計(jì)及應(yīng)用

毋菊梅

摘 要：JD-1絞車輔助運(yùn)輸器是煤礦用上山輔助運(yùn)人設(shè)備，JD-1絞車輔助運(yùn)輸器在使用中，停車時(shí)鋼絲繩由于慣性不能及時(shí)停止出現(xiàn)了竄動(dòng)，針對(duì)這安全隱患，增加一套防逆轉(zhuǎn)裝置。

關(guān)鍵詞：JD-1絞車輔助運(yùn)輸器；鋼絲繩出現(xiàn)竄動(dòng)；防逆轉(zhuǎn)裝置

中圖分類號(hào)：TU85 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，煤礦的安全生產(chǎn)成了頭等大事，它不僅關(guān)系著千家萬(wàn)戶的幸福，同時(shí)涉及我們國(guó)家在世界的影響問題。因此，煤礦能用設(shè)備的盡量使用設(shè)備，減少人力可極大地提高煤礦的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)而提高煤礦的經(jīng)濟(jì)效益。JD-1絞車輔助運(yùn)輸器是煤礦用上山輔助運(yùn)人設(shè)備，在垂深超過(guò)50m的坡度較大、人員較少的斜巷，能顯著減輕行走人員的體力消耗，具有投資少，易于操作和維護(hù)，占用巷道空間小等優(yōu)點(diǎn)，可安裝在巷道的一側(cè)。

目前，國(guó)內(nèi)煤礦用上山輔助運(yùn)人設(shè)備，都是用調(diào)度絞車或回柱絞車作為主要設(shè)備，我們采用的是JD-1絞車。JD-1絞車輔助運(yùn)輸器是煤礦用上山輔助運(yùn)人設(shè)備，在垂深超過(guò)50m的坡度較大、人員較少的斜巷，能顯著減輕行走人員的體力消耗，具有投資少，易于操作和維護(hù)，占用巷道空間小等優(yōu)點(diǎn)，可安裝在巷道的一側(cè)。

JD-1絞車輔助運(yùn)輸器可在煤礦井下有瓦斯的巷道中使用。巷道盡可能直，避免太多折曲；垂直變坡近量少。JD-1絞車輔助運(yùn)輸器無(wú)任何污染，不影響周圍的任何環(huán)境?？赏ㄟ^(guò)不同的輪系配置來(lái)適應(yīng)不同的巷道條件達(dá)到安全助行。

1 JD-1絞車輔助運(yùn)輸器的簡(jiǎn)述

JD-1絞車輔助運(yùn)輸器主要由牽引絞車、鋼絲繩、張緊裝置、輪系、助行手把等組成。JD-1絞車輔助運(yùn)輸器主要用于煤礦井下軌道上（下）山、采區(qū)上（下）山、暗斜井等大坡度（5°～40°）、長(zhǎng)距離（一般小于1400m）、行人體力消耗較大的巷道。牽引絞車由電機(jī)、卷筒、摩擦輪、行星齒輪傳動(dòng)裝置、剎車裝置、底座等組成。張緊裝置對(duì)運(yùn)行鋼絲繩起到拉緊和導(dǎo)向作用，張緊裝置的尾部通過(guò)鋼絲繩連接配重鐵，靠配重拉緊鋼絲繩。輪系主要由主托繩輪組、回繩輪組、導(dǎo)向輪組等組成。主托繩輪對(duì)鋼絲繩起到托繩和導(dǎo)向作用，是為滿足運(yùn)行區(qū)間內(nèi)鋼絲繩的高度與巷道幫的間隙而設(shè)置的。托繩輪固定于巷道一側(cè)的錨桿上，具體數(shù)量根據(jù)巷道的實(shí)際情況而定?；乩K輪是為了防止在運(yùn)行區(qū)間內(nèi)鋼絲繩的下垂拖地和確保繩與巷道與行人的間距，以保證上行人員的安全。在區(qū)間內(nèi)設(shè)置若干個(gè)回繩輪，固定在托繩輪下錨桿上，具體數(shù)量根據(jù)巷道的實(shí)際情況而定。導(dǎo)向輪是在巷道出現(xiàn)彎曲時(shí)，可用導(dǎo)向輪控制鋼絲繩。電氣控制系統(tǒng)便于行人在坡底可以開、停車，在中間叉口或坡頂能停車。

2 JD-1絞車輔助運(yùn)輸器存在問題

我們?cè)O(shè)計(jì)的JD-1絞車輔助運(yùn)輸器在焦煤集團(tuán)幾個(gè)煤礦安裝并使用，在使用過(guò)程中，停車時(shí)鋼絲繩由于慣性不能及時(shí)停止出現(xiàn)了竄動(dòng)，給人員造成一定的安全隱患。

3 JD-1絞車輔助運(yùn)輸器用防逆轉(zhuǎn)裝置設(shè)計(jì)

因此，為了安全生產(chǎn)我們決定給JD-1絞車輔助運(yùn)輸器增加一套防逆轉(zhuǎn)裝置，用于防止JD-1絞車輔助運(yùn)輸器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖1所示，JD-1絞車輔助運(yùn)輸器用防逆轉(zhuǎn)裝置由擋銷1、棘輪組件， 2、軸架， 3、銷軸， 4、軸用擋圈，5、逆止器6彈簧座，7、彈簧組成；裝配時(shí)，棘輪組件是由4條M10×50螺栓把兩個(gè)半棘輪固定在JD-1絞車輔助運(yùn)輸器的摩擦輪外圓上，逆止器通過(guò)銷軸連接在軸架上（如圖2所示），銷軸兩端由軸用擋圈固定防止銷軸脫落，逆止器通過(guò)彈簧與軸架相連，便于逆止器的定位，防止逆止器翻轉(zhuǎn)，軸架兩側(cè)均能固定逆止器，可以根據(jù)實(shí)際情況選用哪一側(cè)，安裝位置應(yīng)靠近里側(cè)，軸架通過(guò)螺栓3條M12×70固定在JD-1絞車的底座，安裝方便，使用靈活。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，使用靈活，經(jīng)濟(jì)適用。

4 JD-1絞車輔助運(yùn)輸器用防逆轉(zhuǎn)裝置的應(yīng)用

JD-1絞車輔助運(yùn)輸器用防逆轉(zhuǎn)裝置在焦煤集團(tuán)幾個(gè)礦投入了使用，有效的解決了人員的安全隱患，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，操作方便，經(jīng)濟(jì)適用，受到了礦方的好評(píng)。

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