陳梅 黃貴軍
【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們需求的日益提高,商品的交易也越來越頻繁,這必然促使物流行業(yè)的快速發(fā)展。作為經(jīng)濟(jì)還尚不發(fā)達(dá)的貴州省,對(duì)其物流業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)研究很有必要,有助于貴州物流企業(yè)和工商企業(yè)更能做好物流外包工作,從而使貴州省的經(jīng)濟(jì)能夠又快又好的發(fā)展。本文將以貴州穗黔物流股份有限公司為例,對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流業(yè)務(wù)外包的策略進(jìn)行研究,提出外包思路和方法。
【關(guān)鍵詞】物流外包;外包風(fēng)險(xiǎn);外包策略
一、引言
外包的英文術(shù)語是outsourcing,該術(shù)語是在Prahalad和Hamel(1990)所著的《企業(yè)核心能力》一文中首次被提出的,意為到外部尋找企業(yè)所需的資源,即外部資源利用。[8]物流業(yè)務(wù)外包是制造企業(yè)與商業(yè)企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用、增強(qiáng)核心競爭能力、將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司(第三方物流)運(yùn)作。本文以穗黔物流為例,對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流外包風(fēng)險(xiǎn)作研究,分析欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流外包現(xiàn)狀以及外包中存在的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施。
二、欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流業(yè)務(wù)外包現(xiàn)狀
(一)物流外包商的供應(yīng)情況
作為物流外包服務(wù)的供應(yīng)方—貴州穗黔物流股份有限公司,目前與貴州的多家大型工商企業(yè)合作,他的經(jīng)營情況及現(xiàn)狀特點(diǎn)具有欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流服務(wù)供應(yīng)現(xiàn)狀的代表性。
1.服務(wù)地區(qū)范圍廣
穗黔物流通過成都連接輻射整個(gè)西北地區(qū)、通過天津連接輻射整個(gè)東北地區(qū)、通過上海連接輻射整個(gè)華東地區(qū)、通過石家莊連接輻射整個(gè)華北地區(qū)、通過武漢連接輻射整個(gè)華中地區(qū)、通過廣州連接輻射整個(gè)華南地區(qū)、通過昆明重慶貴陽連接輻射整個(gè)西南地區(qū)。
2.服務(wù)內(nèi)容日益豐富
穗黔物流提供的服務(wù)項(xiàng)目涵蓋了鐵路行包快運(yùn)、公路運(yùn)輸、航空代理、倉儲(chǔ)、配送、裝卸、國際船代、物流咨詢、第三方物流等各個(gè)領(lǐng)域,能夠?yàn)榭蛻籼峁┤桃惑w化的專業(yè)物流服務(wù)。穗黔物流承運(yùn)的行包專列以貴陽為中心,搭建了一個(gè)以貴陽為中心輻射整個(gè)中國的快速大運(yùn)量的物流運(yùn)輸網(wǎng)。貴州省的各個(gè)主要商貿(mào)批發(fā)市場的上萬家中小商貿(mào)經(jīng)營戶也選擇了穗黔物流為其長期提供物流服務(wù)。
(二)物流外包的需求情況
1.物流業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)快速擴(kuò)大勢頭
據(jù)初步統(tǒng)計(jì),2008年,全省鐵路、公路、水運(yùn)完成貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到605.08億噸公里,其中鐵路364.06億噸公里、公路230.36億噸公里、水路10.66億噸公里;民航貨郵吞吐量達(dá)到4.2萬噸,比上年增長5.8%。全省社會(huì)物流總額達(dá)到3009.08億元,比2007年增長13.17%;全省物流業(yè)增加值達(dá)248.74億元,比2007年增長10.72%,占同期生產(chǎn)總值的7.5%,占全省第三產(chǎn)業(yè)增加值的18.1%。
2.工商企業(yè)普遍實(shí)行部分物流外包
穗黔物流的客戶除了貴州輪胎股份有限公司將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)全部外包給他們外,其余的客戶均采用部分外包,比如貴州中煙有限責(zé)任公司擁有自己的車隊(duì),只是將部分方向的運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給穗黔物流??梢钥闯鰜?,目前貴州的物流需求現(xiàn)狀還是比較良好的,政府也在采取一些措施,如不久前頒布的物流企業(yè)用地可減半繳納土地使用稅的政策,便切實(shí)減輕了物流企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān),這些都保證物流業(yè)發(fā)展得更好,相信前景還是比較樂觀的。
三、欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流業(yè)務(wù)外包存在的風(fēng)險(xiǎn)
在物流外包已經(jīng)成為趨勢,物流服務(wù)需求和供應(yīng)都在增長的今天,很多企業(yè)在具體的物流外包實(shí)踐中卻沒有得到很理想的效果,根本原因在于物流外包還存在著許多風(fēng)險(xiǎn)。
(一)貴州物流服務(wù)商面臨的風(fēng)險(xiǎn)
1.合同風(fēng)險(xiǎn)
穗黔物流曾因在與客戶簽訂合同時(shí)對(duì)方未出示法人許可證而在與對(duì)方打官司時(shí)敗訴,理由是他們所簽訂的客戶在法律上并未存在。這個(gè)案例值得物流供應(yīng)商同仁引起重視并加以防范,不要為了簡化程序怕麻煩,為了增加業(yè)務(wù)去冒險(xiǎn),而草率的與客戶簽下合同。
2.物流公司與第三方物流公司的合作風(fēng)險(xiǎn)
穗黔物流大多數(shù)的火車運(yùn)輸都是承包給中鐵快運(yùn),但中鐵快運(yùn)會(huì)不時(shí)的出現(xiàn)火車晚點(diǎn)的情況,導(dǎo)致貨物不能及時(shí)到達(dá)目的地,這種情況若發(fā)生在同一個(gè)客戶身上兩三次及以上就可能面臨解除合約的風(fēng)險(xiǎn)。
(二)貴州工商企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)
在物流外包需求也日益增長的現(xiàn)狀下,作為物流外包的主體,并且也是物流服務(wù)的需求方—貴州工商企業(yè)也將面臨一些不確定的風(fēng)險(xiǎn),具體表現(xiàn)為:
1.決策失誤風(fēng)險(xiǎn)
如果企業(yè)高層在決定自營物流還是外包物流中選擇了外包的時(shí)候,必須進(jìn)一步考慮企業(yè)是應(yīng)部分外包還是全部外包,外包哪幾項(xiàng)業(yè)務(wù),選擇哪家物流公司等問題,這些都需要慎重的思考最終來做決定,如果有一項(xiàng)決策沒做好,都將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)上的重大損失甚至更嚴(yán)重的后果。
2.連帶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
當(dāng)企業(yè)選擇的物流服務(wù)商由于自身或者不可抗力等原因出現(xiàn)經(jīng)營失誤時(shí),企業(yè)本身也會(huì)受到相應(yīng)的連帶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)物流外包的成本低于自營物流的成本時(shí),企業(yè)就會(huì)選擇外包,但考慮到連帶風(fēng)險(xiǎn)時(shí),企業(yè)有可能還是會(huì)決定物流自營。企業(yè)不可盲目跟從其他企業(yè)選擇服務(wù)商的方式,應(yīng)從自身的具體情況和需要出發(fā),否則,物流外包不僅不能節(jié)約成本、提升企業(yè)形象,反而會(huì)因?yàn)槭?dǎo)致運(yùn)營成本增加,給企業(yè)帶來額外的負(fù)擔(dān)。
3.與物流商溝通不及時(shí)造成的風(fēng)險(xiǎn)
以物流中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)為例,如果因?yàn)橥蝗话l(fā)生的暴雨或暴雪、山洪或泥石流,導(dǎo)致道路交通中斷,致使物流服務(wù)供應(yīng)商不能按原定的期限將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn),那么外包商就應(yīng)該立即將情況通知給企業(yè),并積極協(xié)商是否有替代的方案或補(bǔ)救措施,否則,企業(yè)在該區(qū)域的物流就有可能被迫中斷,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致工商企業(yè)客戶流失。
四、應(yīng)對(duì)物流業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策及思路
物流的內(nèi)容不單是貨物的運(yùn)輸,還有客戶管理、存貨管理、訂單管理等。物流企業(yè)應(yīng)注意各物流環(huán)節(jié)潛在的風(fēng)險(xiǎn)并加以防范。工商企業(yè)要想靠物流外包來獲取降低成本,提升服務(wù)水平來,增強(qiáng)核心競爭力的優(yōu)勢,也必須重視其潛在的內(nèi)部和外部風(fēng)險(xiǎn),然后根據(jù)企業(yè)的具體情況選擇合適的物流企業(yè),以全面、長遠(yuǎn)的眼光來進(jìn)行物流外包決策,正確采取有效的對(duì)策來防范相應(yīng)的各種風(fēng)險(xiǎn),以促進(jìn)雙方的長期發(fā)展。
(一)物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)合同管理
針對(duì)物流企業(yè)面臨的合同風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)可以成立相應(yīng)的法務(wù)監(jiān)察部,專門對(duì)本公司與客戶簽訂的合同進(jìn)行審核及批準(zhǔn),在審核中必須要求對(duì)方出示合同所需的所有許可證及相應(yīng)證件,否則一旦合同簽訂并履行合同義務(wù)將貨物成功運(yùn)輸至目的地,但對(duì)方不付運(yùn)費(fèi),便會(huì)給公司帶來無法挽回的損失。
(二)物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)貨物跟蹤
物流企業(yè)可以成立貨物跟蹤處,通過與第三方物流公司及時(shí)的溝通,對(duì)承運(yùn)的貨物做出精確地跟蹤,如若出現(xiàn)晚點(diǎn)的情況應(yīng)第一時(shí)間主動(dòng)與客戶聯(lián)系,并盡力安撫他們的情緒以保證雙方長久愉快的合作。
(三)工商企業(yè)應(yīng)做出正確的外包決策
工商企業(yè)要深入分析內(nèi)部物流狀況,探討物流是不是企業(yè)的核心能力,分析物流是否能為企業(yè)帶來長期的利益。比如企業(yè)已經(jīng)擁有大量的物流設(shè)備,大型的倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)設(shè)備時(shí),便可考慮自營配送的物流模式。但如果企業(yè)的核心競爭力是產(chǎn)品制造,沒有相應(yīng)的物流設(shè)備,則可考慮將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司,這樣能減少對(duì)物流設(shè)備的投資,降低倉庫和車輛方面的資金占用,加速公司資金周轉(zhuǎn),特別是對(duì)一些財(cái)力、物力有限的小型企業(yè)而言,將物流業(yè)務(wù)外包能使企業(yè)更容易獲取長遠(yuǎn)發(fā)展的資本,更好的將費(fèi)用和人才應(yīng)用于核心業(yè)務(wù)上。
(四)工商企業(yè)應(yīng)選擇正確的物流服務(wù)提供商
物流服務(wù)商,即企業(yè)選擇合作的物流公司,與之合作可以利用其專業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與團(tuán)隊(duì)等資源來提高物流服務(wù)水平。選擇一個(gè)正確的物流服務(wù)商,可以降低物流外包過程中的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性,是一個(gè)企業(yè)將物流外包非常重要的決策。企業(yè)不能盲目跟從其他企業(yè)選擇服務(wù)商的方式,應(yīng)從自身的具體情況和需要出發(fā),否則,物流外包不僅不能節(jié)約成本,提升企業(yè)形象,反而會(huì)因?yàn)槭?dǎo)致運(yùn)營成本增加,給企業(yè)帶來額外的負(fù)擔(dān)。
(五)工商企業(yè)應(yīng)積極與服務(wù)提供商溝通,保持長期互惠的合作
很多企業(yè)經(jīng)常會(huì)因?yàn)榕c服務(wù)商溝通不及時(shí)而帶來的貨物延遲或損壞而造成客戶流失,這提醒企業(yè)應(yīng)與合作伙伴隨時(shí)保持暢通的交流。比如在合作之初,雙方存在企業(yè)文化差異的問題時(shí),應(yīng)盡量以雙贏為原則來協(xié)調(diào)溝通,達(dá)到互惠互利的局面。企業(yè)也必須了解對(duì)客戶而言,服務(wù)商代表本企業(yè)的服務(wù)水平,把客戶的要求詳細(xì)的告知于物流服務(wù)商才能使服務(wù)商有機(jī)會(huì)做得更好。利用專業(yè)服務(wù)商的技術(shù)及優(yōu)勢可以實(shí)現(xiàn)雙方利益的最大化,因此雙方應(yīng)互相信任以及履行合約規(guī)則,這是建立良好合作關(guān)系的基礎(chǔ)。
五、結(jié)論與展望
對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,可以促進(jìn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。本文先得出了欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流服務(wù)商服務(wù)地區(qū)范圍廣、服務(wù)內(nèi)容日益豐富、工商企業(yè)普遍實(shí)行部分外包的物流外包現(xiàn)狀;其次分析了物流服務(wù)商在物流外包中存在合種風(fēng)險(xiǎn),最后根據(jù)這些風(fēng)險(xiǎn)提出了對(duì)策。在此也建議欠發(fā)達(dá)地區(qū)的物流企事業(yè)聯(lián)合起來討論怎樣才能降低企業(yè)自身的總體運(yùn)營成本,如何提高自身的專業(yè)技術(shù)將客戶的物流外包工作做得更好。工商企業(yè)也應(yīng)意識(shí)到物流外包中的各種風(fēng)險(xiǎn),并且在外包過程中做好相應(yīng)的防范措施,促進(jìn)物流外包活動(dòng)順利的完成。
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作者簡介:
陳梅(1985~),女,漢族,貴州省畢節(jié)市鴨池鎮(zhèn)石橋村人,畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師,本科學(xué)歷,主要從事物流管理專業(yè)課程講授。