鎮(zhèn)江物流人才需求與高專(zhuān)院校培養(yǎng)模式改革

張燕

地方高專(zhuān)院校有一項(xiàng)重要職能即服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)。在地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)新的變化時(shí)，如何在教學(xué)上進(jìn)行相應(yīng)改變，改革原有落后人才培養(yǎng)模式是每一個(gè)地方高專(zhuān)院校必須思考的問(wèn)題。

一、鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)物流人才的需求

江蘇省鎮(zhèn)江市位于長(zhǎng)江與京杭大運(yùn)河的交匯處，是全國(guó)主樞紐港口城市。2010年，鎮(zhèn)江港貨物吞吐量突破1億噸，成為江蘇省第6個(gè)、全國(guó)第22個(gè)億噸大港。據(jù)鎮(zhèn)江海關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2011年鎮(zhèn)江市年度外貿(mào)進(jìn)出口總額突破100億美元大關(guān)，達(dá)到100.7億美元，同比增長(zhǎng)23.4%。港口業(yè)的蓬勃發(fā)展催生了鎮(zhèn)江對(duì)港口物流人才的可持續(xù)需求。

2013年，鎮(zhèn)江成為《蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)規(guī)劃》所定的五個(gè)示范區(qū)之一，面臨著重要的歷史機(jī)遇，即依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、成為區(qū)域物流基地。2013年，北汽華東產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落戶(hù)鎮(zhèn)江，產(chǎn)生大量對(duì)生產(chǎn)物流、汽配物流人才的需求。而鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)型中確定發(fā)展通用航空基地，又帶動(dòng)了航空物流的發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)物流行業(yè)每年新增就業(yè)人員中有85%是一線(xiàn)操作崗位，這正是高職高專(zhuān)院校培養(yǎng)的人才層次。面對(duì)鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)型發(fā)展，改變?cè)腥瞬排囵B(yǎng)模式迫在眉睫。

二、目前鎮(zhèn)江高專(zhuān)物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

鎮(zhèn)江高等專(zhuān)科學(xué)校是鎮(zhèn)江的市屬高校，承擔(dān)為鎮(zhèn)江地區(qū)輸送物流操作型人才的重任。鎮(zhèn)江高專(zhuān)物流專(zhuān)業(yè)于2007年開(kāi)始招生，現(xiàn)有專(zhuān)職教師9人，兼職教師4人。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室4個(gè)，校外實(shí)訓(xùn)基地有16個(gè)。目前其物流人才培養(yǎng)存在以下問(wèn)題。

1.物流人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確。人才培養(yǎng)目標(biāo)指明了人才培養(yǎng)模式的方向。在制定人才培養(yǎng)模式時(shí)，由于沒(méi)有對(duì)區(qū)域特色、社會(huì)需求等進(jìn)行調(diào)研，使得目前的培養(yǎng)模式缺乏明確的方向性。支撐培養(yǎng)模式的課程在設(shè)置時(shí)基本按照物流要素劃分，延用本科院校的課程體系，培養(yǎng)的人才面對(duì)崗位極其寬泛，沒(méi)有針對(duì)性。課程使用的教材由任課教師自行選用，由于教師之間缺乏必要溝通，使得在不同課程中出現(xiàn)了重復(fù)的內(nèi)容。教師傳授的還是以知識(shí)為主，技能為輔。

2.校企合作的力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。雖然校外實(shí)訓(xùn)基地有16個(gè)之多，但真正發(fā)揮著作用的并不多。物流專(zhuān)業(yè)在和企業(yè)進(jìn)行校企合作時(shí)具有天然的難度。如目前合作的國(guó)際貨代企業(yè)，由于本身就是小型的公司，崗位有限，很難接納一個(gè)物流班人數(shù)學(xué)生的“廠中?！钡膶W(xué)習(xí)。帶學(xué)生進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)學(xué)習(xí)，也只能請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)人員進(jìn)行講解，對(duì)于一些物流設(shè)備的操作由于種種原因很難開(kāi)展。另外，和某些企業(yè)的合作還流于表面，只是請(qǐng)熟悉的企業(yè)簽字、敲章，簽署一紙協(xié)議即算合作。這種合作沒(méi)有真正給學(xué)生帶來(lái)任何益處，這種質(zhì)量的校企合作也是屬于低層次的合作。

3.師資隊(duì)伍建設(shè)缺乏。目前專(zhuān)職教師中物流科班出生、專(zhuān)門(mén)從事物流方面研究的教師很少。很多教師從管理、經(jīng)濟(jì)、計(jì)算機(jī)等其他學(xué)科中轉(zhuǎn)行過(guò)來(lái)。教師授課教什么，備課時(shí)備什么，由于缺乏系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，涉及到專(zhuān)業(yè)內(nèi)容時(shí)，很難將知識(shí)點(diǎn)說(shuō)透，更談不上傳授綜合應(yīng)用知識(shí)的技能。真正的有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的“雙師”很少。

4.校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地利用率不高。物流實(shí)訓(xùn)室投資巨大，但建成后使用率卻不高，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目目前是分散到物流的各個(gè)課程中。學(xué)生對(duì)物流實(shí)訓(xùn)室的應(yīng)用還停留在認(rèn)知階段，深入地學(xué)習(xí)物流實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備操作比較難。因?yàn)槎鄶?shù)設(shè)備因?yàn)閮r(jià)格昂貴，只有一個(gè)工位，面對(duì)一個(gè)班級(jí)的學(xué)生，有限的工位很難使得每個(gè)學(xué)生的技能都得到充分訓(xùn)練。

三、鎮(zhèn)江高專(zhuān)院校人才培養(yǎng)模式改革方法

1.根據(jù)鎮(zhèn)江地區(qū)物流需求明確物流人才培養(yǎng)目標(biāo)。明確自己的服務(wù)職能，有針對(duì)性地做好人才培養(yǎng)工作。建立人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該在更加細(xì)致的人才需求預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上，按照職業(yè)崗位要求進(jìn)行。通過(guò)分析，應(yīng)主要面向鎮(zhèn)江及周邊地區(qū)培養(yǎng)能在生產(chǎn)制造和商品流通領(lǐng)域從事倉(cāng)管、生產(chǎn)物流、貨運(yùn)代理、采購(gòu)供應(yīng)等工作，具有倉(cāng)儲(chǔ)管理、采購(gòu)供應(yīng)、國(guó)際貨代、生產(chǎn)調(diào)度等職業(yè)崗位所需的基礎(chǔ)知識(shí)及專(zhuān)業(yè)技能，并具有較強(qiáng)綜合職業(yè)能力、“能勝崗、能轉(zhuǎn)崗”的高端技能型人才。

2.進(jìn)行深度校企合作。探索物流專(zhuān)業(yè)校企合作模式。在校企合作時(shí)，需要嘗試多種目前已有的模式，如“訂單式”、“工學(xué)交替”、“2+1”人才培養(yǎng)模式。但同時(shí)也必須看到，這些模式在應(yīng)用到物流專(zhuān)業(yè)時(shí)有其局限性，如訂單式，在物流專(zhuān)業(yè)使用時(shí)，常常使得學(xué)生的技能局限于某一個(gè)方面。與企業(yè)合作時(shí)，需要深度合作。深度校企合作時(shí)可以考慮共建資源共享平臺(tái)，企業(yè)可以在高校直接借閱到專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，校企人員可以共同研究課題。企業(yè)的工作場(chǎng)地、學(xué)校的實(shí)訓(xùn)室都可以作為共享的資源。企業(yè)的人員可以進(jìn)入學(xué)校授課，高校里的教師可以走進(jìn)企業(yè)去掛職。

3.加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)。引進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的人才，充實(shí)師資隊(duì)伍，培養(yǎng)有梯度的師資。教師要加強(qiáng)自身各方面的素養(yǎng)。學(xué)校應(yīng)每年分批定期將教師送到企業(yè)去進(jìn)行掛職，對(duì)掛職回來(lái)的教師進(jìn)行多方面的考核，使得掛職不要成為一種形式。同時(shí)號(hào)召教師積極參加國(guó)內(nèi)、省內(nèi)的師資培訓(xùn)、參加學(xué)術(shù)研討。

4.提高校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地利用率。探索提高校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地利用率的方法。以實(shí)訓(xùn)室為單位，開(kāi)發(fā)綜合實(shí)訓(xùn)課程，不再采用以前分散在各個(gè)課程的小實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目方式。對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)一個(gè)大的綜合的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。在實(shí)訓(xùn)時(shí)間內(nèi)，不再是一個(gè)學(xué)生輪流操作某一個(gè)設(shè)備，而是每個(gè)學(xué)生有自己的崗位，在崗位上操作著各自的設(shè)備，幾個(gè)學(xué)生共同完成一個(gè)工作任務(wù)。另外，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地還可以作為培訓(xùn)企業(yè)人員的場(chǎng)地。[基金項(xiàng)目：本文系2012年度鎮(zhèn)江市社科聯(lián)研究科研課題：面向鎮(zhèn)江地區(qū)物流人才需求的高專(zhuān)院校人才培養(yǎng)模式改革研究（SKYB-07）部分研究成果]

（作者單位：鎮(zhèn)江高等專(zhuān)科學(xué)校）