智者為尊

李曉非

方便舒適，似乎是絕大多數(shù)購車者的終極目標(biāo)，像我們這樣成天和操控極限糾纏的死腦筋確實(shí)很少，這也就是我們?yōu)槭裁粗鼻撇簧螩RV，它卻賣得越發(fā)火爆的原因。

東風(fēng)悅達(dá)一起亞智跑作為最新一代的都市SUV，其重要賣點(diǎn)也是智能、便捷和舒適。為了驗(yàn)證這款車的舒適性究竟好到什么程度，我們花了半個(gè)月的時(shí)間來感受。

注重細(xì)節(jié)，盡享尊責(zé)

無鑰匙啟動系統(tǒng)雖然已經(jīng)是不少都市SUV車型的標(biāo)配了，但是智跑的系統(tǒng)更為出色。從開車門到啟動完全不用掏出鑰匙。你可以把鑰匙直隨身攜帶，走進(jìn)車門后按動車門把手上的黑色按鈕，車門自然就會打開。而且智跑的鑰匙做工比較精致，握在手里很有分量感，不像某些車那樣像塑料玩具一般。

打開智跑前門會發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思且很炫的功能。SPORTAGE R專屬標(biāo)識被投影在地上，投影的效果和燈光的質(zhì)感都很到位，如果在類似地庫中這種環(huán)境光較暗的地方，投射燈光非常明顯，圖像清晰。既滿足了購買頂配車型車主的虛榮心，也對地庫照明起到了安全警示的實(shí)際作用。

質(zhì)感出色，舒適度高

幾天的體驗(yàn)下來，我可以給智跑內(nèi)飾做工打一個(gè)較高的分?jǐn)?shù)，音響部分和空調(diào)控制旋鈕的手感都比較緊致，旋轉(zhuǎn)起來阻尼適中，按鍵沒有松垮的感覺；各種控制按鍵都非常清晰，上手度極高，不像很多豪華車型那樣看上去科技感十足，操作起來卻頗為復(fù)雜。多達(dá)20級亮度調(diào)節(jié)的儀表盤很是少見，不過這個(gè)功能在平常的使用頻率應(yīng)該很低，主要是放在這里讓駕駛者感受尊貴而已。

我們體驗(yàn)的車型帶有原廠GPS及倒車影像，并且將影像通過大屏幕進(jìn)行顯示，相比其他車型集成與后視鏡相比圖像更清晰，視覺感受更好，讓我不爽的是取消了泊車輔助線，這對于一些過分依賴倒車影像的駕駛者而言很難受啊。

舒適性配置最讓我們感到欣慰的是座椅加熱和通風(fēng)，這在寒冷的冬天是非常實(shí)用的，而且加熱速度很快，這對于那些急性子的車主而言非常不錯(cuò)。

全景天窗總是讓人心理感到滿足，前半部分為一鍵式開啟，后半部分的遮陽簾則需要手動開合，這與大多全景天窗車型別無異樣，在照顧到前排乘客通風(fēng)的前提下對后排乘客也有所著想。

輕快利索，駕馭自如

輕盈的油門反應(yīng)、靈敏的低扭表現(xiàn)，這是智跑看上去很優(yōu)秀的一面!很多喜愛操控的駕駛者也許會拿出德國車穩(wěn)重的駕駛風(fēng)格來駁斥我，但是對于大都市那種總也無法狠踩油門的路況而言，這種表現(xiàn)確實(shí)值得表揚(yáng)和稱贊。我想可以用一句成語來解釋這種輕快——舉重若輕，聽上去很像是某種武功秘籍，但實(shí)際上，當(dāng)你真正接觸到了那種連小孩子都能擺布的力量時(shí)，你就會發(fā)現(xiàn)自己確實(shí)很輕松。

這種駕駛感覺來自于方向盤的力度!你可以想像么，根手指就可以輕松轉(zhuǎn)動的感覺，完全就像是電動的一樣，這可不是什么貶義詞，要知道在入庫或轉(zhuǎn)彎時(shí)它起到的作用很大，特別是女性駕駛員大可不必?fù)?dān)心駕駛SUV會是個(gè)麻煩事。智跑的電動助力系統(tǒng)提供的就是這樣的舒適，在低速時(shí)，它可以做到無任何難度，而轉(zhuǎn)到中高速后，隨速助力也會加大力度讓駕駛員有足夠的信心!

在城市中，智跑的運(yùn)動能力像個(gè)很有素質(zhì)的亞洲短跑運(yùn)動員，在槍聲響起的時(shí)候反應(yīng)神速，前50米內(nèi)的爆發(fā)力完全不輸給任何歐洲或美洲選手!然而，進(jìn)入中后程時(shí)，優(yōu)勢便不那么明顯，雖說不知道結(jié)果如何，但至少沒有了開始的精彩。

怎么簡單怎么開

半個(gè)月的體驗(yàn)下來，我們充分感受到了明顯的“韓式”駕駛風(fēng)格，編輯部人員對智跑的第印象大多數(shù)都是不錯(cuò)的。那是一種輕松、簡單的駕駛方式，即便是再纖瘦的女孩子都能很好適應(yīng)，針對城市設(shè)計(jì)的調(diào)校風(fēng)格沒有任何難度，只要輕輕地給油，你就能瞬間對2.4L發(fā)動機(jī)給出肯定的結(jié)論，這不是很好嗎?生活和開車都應(yīng)該這樣，怎么簡單就怎么來。