ASX勁炫

2002年、2D03年兩屆達(dá)喀爾拉力賽的總冠軍增岡浩說：“勁炫不僅是開著有樂趣，乘客也很舒服，“它能當(dāng)選今年的”年度駕駛車，的確是因?yàn)樽龅搅诉@一點(diǎn)。

AXS勁炫擁有討人喜歡的外觀，造型動(dòng)感、充滿力量，有一張三菱的招牌式“大嘴”，大燈則有些“鷹眼怒目”的味道，整車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.33。

勁炫搭載的4811型2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，是三菱的當(dāng)家機(jī)型，擁有可變氣門技術(shù)，動(dòng)力性與可靠性出眾，其最大功率110kW，最大扭矩197Nm。而6速手動(dòng)模式的JNVECS-lllCVT自動(dòng)變速器更討人喜歡，CVT自然意味著經(jīng)濟(jì)的油耗，而更難能可貴的是三菱強(qiáng)調(diào)了對(duì)其運(yùn)動(dòng)和操控性能的挖掘。最大的亮點(diǎn)是方向盤后的鎂合金換擋撥片，每次扳動(dòng)都會(huì)讓你產(chǎn)生在駕馭性能車型的錯(cuò)覺，而由CVT模擬的擋位切換也相當(dāng)迅速，非常給力!

勁炫的電控四驅(qū)系統(tǒng)，具有兩驅(qū)(2WD)、四驅(qū)(4WD)和四驅(qū)鎖死(LOCK)3種模式，分別應(yīng)用于高速、較差路面(冰雪及濕滑)和極差路面。勁炫滿載時(shí)的最大爬坡可以達(dá)到18度，涉水深度則為400mm，在國內(nèi)同價(jià)位的城市型SUV中絕對(duì)稱得上出類拔萃。

前麥弗遜、后多連桿是勁炫的底盤設(shè)計(jì)，經(jīng)過精心調(diào)校。雖然減振初段柔軟，但在極限性能上卻并沒有做妥協(xié)。EPS電子轉(zhuǎn)向，精確度不錯(cuò)，更大幅提升了整車的駕馭度。HAS斜坡起步輔助系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)這些配置，顯然更令人增加了對(duì)它的好感。

作為一款原裝進(jìn)口SUV，勁炫的官方指導(dǎo)價(jià)為18 38萬～23.98)萬元人民幣，比對(duì)國內(nèi)市場現(xiàn)有車型的配置和價(jià)格，這個(gè)價(jià)位不可謂不厚道。

以年度駕趣車評(píng)選的三項(xiàng)指標(biāo)：駕馭度、動(dòng)力指數(shù)、價(jià)值來評(píng)價(jià)勁炫，我們發(fā)現(xiàn)這款車不但在每個(gè)項(xiàng)目上都有上佳表現(xiàn)，而且實(shí)力均衡，綜合能力出色，的確是一款值得向廣大消費(fèi)者推薦的城市緊湊型SUV佳作。