潛力無限的國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

方衛(wèi)國

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潛力無限的國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

方衛(wèi)國

9月19日，我國C919國產(chǎn)大型客機(jī)首架機(jī)開始進(jìn)行機(jī)體對接，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)全機(jī)對接，2015年年底實(shí)現(xiàn)首飛。據(jù)悉，C919累計(jì)訂單已達(dá)400架，一個(gè)千億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，未來將達(dá)萬億元水平，有望成為高速鐵路之后我國高端制造業(yè)的又一支柱。

作為知識密集、技術(shù)密集和資本密集的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，航空產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)之花”，而占航空工業(yè)產(chǎn)值最大份額的大型民機(jī)制造業(yè)更是被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”。航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面寬、聯(lián)帶效應(yīng)強(qiáng)。一架大型客機(jī)有300萬～600萬個(gè)零部件，其生產(chǎn)需要配套的通用制造設(shè)備、各類檢測設(shè)備和專用設(shè)備等，而這些設(shè)備的采購和生產(chǎn)，對機(jī)械、電子、材料、冶金、儀表、化工等上游產(chǎn)業(yè)，對基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)保、金融、旅游、運(yùn)輸?shù)认掠萎a(chǎn)業(yè)都有強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用。美國的一項(xiàng)研究表明，民用飛機(jī)銷售額每增長1%，GDP就增長0.74%。蘭德公司研究則表明，飛機(jī)制造技術(shù)派生出來的產(chǎn)品銷售額，比利用該種技術(shù)生產(chǎn)的航空產(chǎn)品的銷售額大15倍，其帶動(dòng)技術(shù)升級的衍生效益更大。尤其是大飛機(jī)項(xiàng)目，更是現(xiàn)代高新技術(shù)的高度集成，能夠促進(jìn)裝備制造、數(shù)控機(jī)床、新型材料、發(fā)動(dòng)機(jī)制造等眾多高新科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其技術(shù)擴(kuò)散率高達(dá)60%。

生產(chǎn)C919的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司采用與國際接軌的“主制造商—供應(yīng)商模式”，主要面向國內(nèi)航空工業(yè)企業(yè)選擇機(jī)體供應(yīng)商。對于系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，雖然暫時(shí)以選擇國外供應(yīng)商為主，但確定了“優(yōu)先選擇與中國企業(yè)建立合資公司的供應(yīng)商”的原則，引導(dǎo)國外供應(yīng)商與國內(nèi)企業(yè)組建了16家合資企業(yè)，涵蓋航電、飛控、電源、燃油和起落架等機(jī)載系統(tǒng)。此舉有利于幫助國內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的成長，提升國內(nèi)機(jī)載系統(tǒng)的配套能級，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

空中客車總部所在的圖盧茲和波音公司總部曾經(jīng)所在的西雅圖都是世界著名的航空城。作為航空制造寡頭企業(yè)，位于上海的中國商飛公司將促進(jìn)當(dāng)?shù)睾娇债a(chǎn)業(yè)的集聚，而產(chǎn)業(yè)集聚所產(chǎn)生的溢出效應(yīng)，又將有利于技術(shù)、信息、人才及其他產(chǎn)業(yè)要素得到更充分的共享，從而使該區(qū)域的企業(yè)獲得更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，提高整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)群的競爭力，助力上海成為以航空制造為主體，航空維修、培訓(xùn)、運(yùn)營為補(bǔ)充，相關(guān)產(chǎn)業(yè)競相發(fā)展的航空城。

大飛機(jī)項(xiàng)目是對當(dāng)今高科技的綜合利用，是一個(gè)新技術(shù)、新材料與新興工業(yè)的綜合體，是多學(xué)科交叉、技術(shù)密集的高科技領(lǐng)域。它對提升國家的整體科技水平、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長有著不可忽視的作用。因此，盡管大飛機(jī)的研制困難重重，中國仍應(yīng)該堅(jiān)定不移地走下去，力爭早日完全獨(dú)立自主地研制出屬于自己的大飛機(jī)。

（作者為北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授）

大型民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)圖