暴風(fēng)雨神 印度陸軍“樓陀羅”新型武裝偵察直升機(jī)

2013年2月6日，為期5天的第9屆印度航空國(guó)際航空防務(wù)展在印度南部城市班加羅爾拉開帷幕。此屆航展吸引了來(lái)自世界各國(guó)607家公司參展，有78個(gè)國(guó)家代表出席了此屆航展，展出面積超過(guò)12.5萬(wàn)平方米。雖然此屆航展規(guī)模有所減小，但印度軍方和軍工企業(yè)還是和以前一樣，讓自己的大部分“家底”都登臺(tái)亮相，以展現(xiàn)印度空軍的“強(qiáng)大實(shí)力”和軍工企業(yè)近年來(lái)獲得的“輝煌成就”。無(wú)論是LCA輕型戰(zhàn)斗機(jī)、“美洲虎”攻擊機(jī)、蘇-30MKI重型戰(zhàn)斗機(jī)等已經(jīng)服役的戰(zhàn)機(jī)，還是AMCA第四代戰(zhàn)斗機(jī)、“布拉莫斯”-2型高超音速巡航導(dǎo)彈等還在“娘胎”的武器，都出現(xiàn)在此屆航展上。在這些展出的武器中，一型名為“樓陀羅”的武裝偵察直升機(jī)進(jìn)行了靜態(tài)展示，成為此屆航展為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。

無(wú)獨(dú)有偶，據(jù)印度媒體2013年3月1日?qǐng)?bào)道，印度陸軍已在2月末接收了首批國(guó)產(chǎn)“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)。該機(jī)為印度首款國(guó)產(chǎn)武裝偵察直升機(jī)，對(duì)于印度斯坦航空公司（HAL）和印度陸軍來(lái)說(shuō)，該機(jī)的交付都是一件具有里程碑意義的事情。但對(duì)于印度斯坦航空公司而言，飽受詬病的“北極星”先進(jìn)輕型直升機(jī)能夠進(jìn)入印度軍隊(duì)服役，表明該機(jī)先前暴露的一些問(wèn)題已經(jīng)解決并得到了印軍的肯定，為該機(jī)的未來(lái)發(fā)展和國(guó)際銷售開了個(gè)好頭。對(duì)于印度陸軍來(lái)說(shuō)，“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)的入役有助于提高其近距空地火力支援能力和偵察能力。用印度陸軍副司令納蘭德拉·辛格中將的話來(lái)說(shuō)就是，“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)幫助他們具有空地火力支援和快速部署等關(guān)鍵能力。印度陸軍將采購(gòu)60架“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)并組建6個(gè)武裝偵察直升機(jī)中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)編有10架武裝偵察直升機(jī)。

“北極星”的型號(hào)演進(jìn)

“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)在印度又被稱為ALH-WSI ，意思為集成武器系統(tǒng)的先進(jìn)輕型直升機(jī)，ALH-WSI是Advanced Light Helicopter-Weapon system Integrated英文首字母縮寫，是印度斯坦航空公司在“北極星”Mk3（ALH Mk3）先進(jìn)輕型直升機(jī)基礎(chǔ)上研制的一型武裝偵察直升機(jī)，其公司編號(hào)為ALH Mk4。因此，在介紹“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)之前，我們先了解一下“北極星”Mk3（ALH Mk3）先進(jìn)輕型直升機(jī)。從上世紀(jì)70年代起，印度開始與法國(guó)等國(guó)合作研制直升機(jī)。在外國(guó)公司的幫助下，印度斯坦航空公司先后仿制出了“印度豹”和“獵豹”等輕型多用途運(yùn)輸直升機(jī)。上述直升機(jī)仿制成功后，印度開始醞釀研制尺寸更大、性能更好的輕型多用途運(yùn)輸直升機(jī)。1984年4月，印度內(nèi)閣正式批準(zhǔn)39.1億盧比，由原德國(guó)MBB公司于印度斯坦航空公司聯(lián)合研制“北極星”先進(jìn)輕型直升機(jī)。該機(jī)的設(shè)計(jì)工作于1984年年底展開，1987年完成全尺寸工程模型。1992年，“北極星”直升機(jī)首飛成功，到1996年印度斯坦航空公司共制造了4架原型機(jī)（2架基本型、1架空軍/陸軍型、1架海軍型）。

1996年，印度國(guó)防部與印度斯坦航空公司簽訂了第1批100架“北極星”直升機(jī)的采購(gòu)合同。1998年，“北極星”直升機(jī)獲得型號(hào)合格證并開始交付部隊(duì)。后來(lái)由于MBB公司陷入財(cái)政困難、美國(guó)制裁等原因，該機(jī)的交付工作被推遲，其使用的MTR 390-2C發(fā)動(dòng)機(jī)也被迫換成功率較小的透博梅卡TM 333-2B2渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。2002年，“北極星”直升機(jī)開始交付給印度海岸警衛(wèi)隊(duì)和印度軍方。印度海岸警衛(wèi)隊(duì)是第一個(gè)裝備“北極星”直升機(jī)的用戶，當(dāng)年有17架“北極星”Mk1直升機(jī)交付給各用戶，其中海岸警衛(wèi)隊(duì)2架、陸軍11架、空軍2架、海軍2架?！氨睒O星”Mk1直升機(jī)研制成功后，印度斯坦航空公司在該機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展出“北極星”Mk2，主要的變化是裝備了該公司和以色列IAI公司合作研制的玻璃化座艙，直升機(jī)綜合性能有所提升。

由于美國(guó)制裁等原因，“北極星”Mk1/Mk2直升機(jī)只能選擇功率較小的透博梅卡TM333-2B2渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，其起飛功率為746千瓦，比MTR 390-2C少了近200千瓦。由于TM 333-2B2富余功率不足，高溫高原性能較差，不適合在地理環(huán)境復(fù)雜、氣象條件多變的喜馬拉雅山地區(qū)使用。為了提高“北極星”直升機(jī)的飛行性能，印度斯坦航空公司開始為該機(jī)研制功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。2007年8月，為“北極星”直升機(jī)換裝發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展：2架裝備“力量”（Skakti）渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的“北極星”Mk3在斯坦公司位于班加羅爾的生產(chǎn)車間出廠?！傲α俊笔怯《人固购娇展竞屯覆┟房ü韭?lián)合研制的一型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，研制工作于1999年展開。該發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)1.25米，空重205千克，最大功率達(dá)1032千瓦，比TM 333-2B2高出約30%。據(jù)悉，在“力量”發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)中，印度研制的部分占19%。印度在未來(lái)將提高其比例，推進(jìn)該發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化工作。

理論上講，功率更大的“力量”發(fā)動(dòng)機(jī)可大大改善直升機(jī)的飛行性能。但從2010年9月起，裝備“力量”發(fā)動(dòng)機(jī)的“北極星”Mk3直升機(jī)開始受到各方的指責(zé)。首先發(fā)難的是印度陸軍，他們認(rèn)為“北極星”Mk3直升機(jī)巡航速度只有250千米/時(shí)，而不是公司宣布的270千米/時(shí)。隨后，印度斯坦航空公司聲稱造成這種現(xiàn)象的原因是動(dòng)力集成系統(tǒng)（IOS）存在問(wèn)題，無(wú)法發(fā)揮“力量”發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的水平。為此，印度邀請(qǐng)意大利航空航天公司幫助印度解決問(wèn)題。一波未平，一波又起，當(dāng)年印度斯坦航空公司向外國(guó)用戶推銷“北極星”直升機(jī)受挫后，印度總審計(jì)長(zhǎng)（CAG）發(fā)布了一份關(guān)于“北極星”直升機(jī)的報(bào)告。該報(bào)告指出了“北極星”直升機(jī)性能非常差、全機(jī)進(jìn)口材料花費(fèi)占總價(jià)值的90%、重量超重、“力量”發(fā)動(dòng)機(jī)未通過(guò)鑒定試驗(yàn)等一系列問(wèn)題。針對(duì)印度總審計(jì)長(zhǎng)的“落井下石”，印度斯坦航空公司也不甘示弱，對(duì)報(bào)告中提到的問(wèn)題進(jìn)行了一一回應(yīng)，并宣稱“北極星”Mk3直升機(jī)是世界上5噸級(jí)直升機(jī)中最先進(jìn)的輕型多用途直升機(jī)。

素描“樓陀羅”

“北極星”直升機(jī)在研制之初就非常強(qiáng)調(diào)該機(jī)需具備執(zhí)行多種任務(wù)的能力，其機(jī)型包括陸軍型、空軍型、海軍型和民用型，可執(zhí)行運(yùn)輸、反潛、偵察、輸送傷員等各種任務(wù)。良好的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)使“北極星”直升機(jī)具備較強(qiáng)的任務(wù)擴(kuò)展?jié)摿Α?998年12月，印度斯坦航空公司提出在“北極星”直升機(jī)基礎(chǔ)上研制武裝偵察直升機(jī)的計(jì)劃，其結(jié)果就是現(xiàn)在的“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)。2007年，“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)首飛成功。該機(jī)隨后開始進(jìn)行一系列飛行試驗(yàn)和機(jī)載武器試驗(yàn)，包括20毫米航炮試驗(yàn)、“西北風(fēng)”空空導(dǎo)彈試驗(yàn)、70毫米火箭彈和“毒蛇”反坦克導(dǎo)彈試驗(yàn)。2011年9月，“樓陀羅”武裝直升機(jī)完成20毫米航炮試驗(yàn)。2011年11月，該機(jī)又完成了“西北風(fēng)”空空導(dǎo)彈和70毫米火箭彈的試驗(yàn)。2012年5月，印度媒體公布了該機(jī)進(jìn)行“毒蛇”反坦克導(dǎo)彈試驗(yàn)的照片。據(jù)稱，該機(jī)在2012年夏天已完成“毒蛇”反坦克導(dǎo)彈的試驗(yàn)。2013年2月，印度軍事適航認(rèn)證中心（CEMILAC）宣布“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)已經(jīng)具備初始作戰(zhàn)能力（IOC），隨后參加了2月份的第9屆印度國(guó)際航空防務(wù)展并在當(dāng)月月底進(jìn)入印度陸軍服役。endprint

印度斯坦航空公司在研制“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)過(guò)程中采取了分步走的戰(zhàn)略，其首先在“北極星”Mk3直升機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展裝備光電轉(zhuǎn)塔、電子戰(zhàn)設(shè)備的直升機(jī)（未設(shè)置武器掛架，無(wú)法搭載武器），用于驗(yàn)證武裝直升機(jī)的光電系統(tǒng)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)。后來(lái)，印度斯坦公司發(fā)展出了具備搭載武器能力的全狀態(tài)“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)。從展出的“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)來(lái)看，該機(jī)在發(fā)展過(guò)程中借鑒了國(guó)外以多用途運(yùn)輸直升機(jī)為平臺(tái)研制武裝偵察直升機(jī)的思路，即在保留運(yùn)輸直升機(jī)氣動(dòng)布局和外形的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加武器掛架和火控系統(tǒng)，使之成為武裝偵察直升機(jī)。運(yùn)用這一思路研制成功的武裝偵察直升機(jī)或武裝直升機(jī)非常多，眾所周知的如法國(guó)“小羚羊”、英國(guó)“山貓”、德國(guó)BO-105、中國(guó)直-9WA等。

印度在借鑒這一思路的同時(shí)融入了本國(guó)特色，如在機(jī)頭下方增加1門20毫米航炮。機(jī)頭下方安裝航炮一般是像“阿帕奇”這樣的專用武裝直升機(jī)才會(huì)采用的設(shè)計(jì)，這一做法有利于提高“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)的火力，這是上述幾款武裝型通用直升機(jī)不具備的。它們只能在武器掛架上掛載航炮吊艙才具備使用火炮打擊目標(biāo)的能力，但這樣做會(huì)占用本來(lái)就少得可憐的武器掛點(diǎn)，對(duì)直升機(jī)的攻擊能力造成一定影響。

“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)機(jī)頭上方裝有一個(gè)光電轉(zhuǎn)塔及相應(yīng)的伺服控制系統(tǒng)，該光電轉(zhuǎn)塔由以色列埃爾比特公司提供，其內(nèi)部集成了前視紅外探測(cè)裝置、電視攝像機(jī)、激光測(cè)距儀，供武器操縱員在晝夜間及惡劣天候下搜索、跟蹤目標(biāo)，激光測(cè)距儀可獲得目標(biāo)的精確距離。該機(jī)裝備了與以色列聯(lián)合研制的玻璃化座艙，4塊大尺寸多功能液晶顯示屏可顯示飛行數(shù)據(jù)、水平導(dǎo)航信息、雷達(dá)告警、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、探測(cè)系統(tǒng)獲取的圖像等相關(guān)信息。在自衛(wèi)電子戰(zhàn)系統(tǒng)方面，“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)裝備了薩伯公司的綜合防御支援系統(tǒng)（IDAS），包括RWS-300雷達(dá)告警裝置、LWS-310激光告警裝置、MAW-300導(dǎo)彈逼近告警裝置和BOP-L箔條/紅外誘餌彈投放裝置。IDAS系統(tǒng)自動(dòng)化和集成化程度高，可自動(dòng)探測(cè)威脅來(lái)源并進(jìn)行分類、評(píng)估和向飛行員進(jìn)行警告及采取相應(yīng)的對(duì)抗措施。

“樓陀羅”的“利爪”

“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)機(jī)頭下裝有1門法國(guó)奈克斯特公司生產(chǎn)的THL-20型20毫米航炮。2006年，印度斯坦航空公司與奈克斯特公司達(dá)成了一項(xiàng)購(gòu)買20門THL-20型航炮的合同。該炮由奈克斯特公司M621型20毫米機(jī)關(guān)炮改進(jìn)而來(lái)，炮管長(zhǎng)2.2米，全系統(tǒng)重164千克，最大射速800發(fā)/分，彈藥基數(shù)850發(fā)，彈藥種類包括穿甲彈和榴彈?！皹峭恿_”武裝偵察直升機(jī)機(jī)身后部設(shè)有一對(duì)橫梁式武器掛架，每側(cè)掛架設(shè)有2個(gè)武器掛點(diǎn)，可掛載雙聯(lián)裝“西北風(fēng)”空空導(dǎo)彈、比利時(shí)澤布勒赫冶金公司（FZ）研制的12聯(lián)裝70毫米火箭發(fā)射巢、“毒蛇”反坦克導(dǎo)彈等?！皹峭恿_”武裝偵察直升機(jī)可根據(jù)需要在以下6種掛載方案中選擇，分別是4具70毫米火箭彈發(fā)射巢、2具70毫米火箭發(fā)射巢+4枚“毒蛇”反坦克導(dǎo)彈、2具70毫米火箭發(fā)射巢+4枚“西北風(fēng)”空空導(dǎo)彈、4枚“毒蛇”反坦克導(dǎo)彈+4枚“西北風(fēng)”空空導(dǎo)彈 、8枚“毒蛇”反坦克導(dǎo)彈、8枚“西北風(fēng)”空空導(dǎo)彈。

“西北風(fēng)”空空導(dǎo)彈（ATAM）是在“西北風(fēng)”單兵便攜式導(dǎo)彈基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。該導(dǎo)彈于1986年開始研制，1991年在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中投入實(shí)戰(zhàn)，1994年裝備法國(guó)陸軍武裝直升機(jī)。導(dǎo)彈長(zhǎng)1.8米，彈徑90毫米，彈重19.5千克，戰(zhàn)斗部為重3千克殺傷爆破戰(zhàn)斗部，引信為激光近炸/觸發(fā)引信，使用升限3000米，最大射程6000米。導(dǎo)彈采用多元紅外導(dǎo)引頭，靈敏度高，具備全向攻擊能力。“西北風(fēng)”空空導(dǎo)彈采用雙聯(lián)裝發(fā)射筒，筒長(zhǎng)1.85米，內(nèi)徑90毫米，用玻璃纖維制成。發(fā)射筒兩端均有密封蓋，前蓋為活動(dòng)眼臉式，發(fā)射時(shí)上下兩半打開，使導(dǎo)彈紅外導(dǎo)引頭正常工作。作戰(zhàn)時(shí)，機(jī)身兩側(cè)各有1枚導(dǎo)彈處于工作狀態(tài)，一旦有一枚導(dǎo)彈鎖定目標(biāo)，另一枚導(dǎo)彈將關(guān)閉導(dǎo)引頭。該導(dǎo)彈可攔截低空飛行的固定翼飛機(jī)和直升機(jī)，其在實(shí)戰(zhàn)條件下的靶試命中概率高達(dá)92%。

“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)的另一“利器”是“毒蛇”反坦克導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈是印度從上世紀(jì)80年末開始研制的第三代反坦克導(dǎo)彈。1988 年，“毒蛇”導(dǎo)彈正式立項(xiàng)研制，主承包商是印度大名鼎鼎的巴拉特動(dòng)力公司（“布拉莫斯”超音速反艦導(dǎo)彈、“大地”、“烈火”彈道導(dǎo)彈就是其杰作）。1997年9月，“毒蛇”導(dǎo)彈試射成功。該導(dǎo)彈像印度許多國(guó)產(chǎn)武器一樣，在定型過(guò)程中出現(xiàn)種種問(wèn)題，導(dǎo)致其服役時(shí)間被一再推遲?！岸旧摺睂?dǎo)彈彈長(zhǎng)0.8米，彈徑為0.13米。導(dǎo)彈采用正常式氣動(dòng)布局：4片可折疊梯形主彈翼位于彈體中部；4片前緣后掠尖切三角形控制舵面位于彈體尾部，彈翼和舵面呈X 型布置，位于同一平面?！岸旧摺睂?dǎo)彈為了提高攻擊速度、減小被攔截的概率，采用了先進(jìn)的兩級(jí)固體沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。推進(jìn)劑主要成分是三硝基苯甲硝銨，具有無(wú)煙化和大推力的優(yōu)點(diǎn)。其推力達(dá)到普通固體發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍，導(dǎo)彈發(fā)射3秒后，飛行速度即可超過(guò)1馬赫，最大射程達(dá)6千米。

針對(duì)當(dāng)今現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克普遍采用復(fù)合裝甲和爆炸反應(yīng)裝甲的情況，“毒蛇”導(dǎo)彈采用了兩級(jí)串聯(lián)破甲戰(zhàn)斗部。前級(jí)裝藥的藥型罩材料采用鉬，而不是常用的紫銅，用于破壞坦克上的爆炸反應(yīng)裝甲；后級(jí)用于摧毀坦克的主裝甲，靜破甲垂直穿透厚度可達(dá)1000毫米?！岸旧摺睂?dǎo)彈采用了無(wú)線電指令加紅外成像的復(fù)合制導(dǎo)方式。紅外成像制導(dǎo)具有（焦平面陣列技術(shù)）分辨率高（圖像質(zhì)量與電視制導(dǎo)相近）、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)?！岸旧摺睂?dǎo)彈具有“發(fā)射后不管”的能力，提高了導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)或人員的生存能力。為了保證攻擊效果，“毒蛇”導(dǎo)彈采用正面攻擊和攻頂兩種交戰(zhàn)模式。眾所周知，坦克頂部是坦克防護(hù)能力最薄弱的地方，新一代反坦克導(dǎo)彈普遍具有攻頂模式。因此，“毒蛇”導(dǎo)彈的攻擊能力不可小覬。為了提高“毒蛇”反坦克導(dǎo)彈全天候作戰(zhàn)能力和攻擊多種目標(biāo)的能力，印度正在為其研制毫米波制導(dǎo)導(dǎo)引頭和高爆戰(zhàn)斗部，使之具備“發(fā)射后不管”和攻擊掩體等非裝甲目標(biāo)的能力。

戰(zhàn)術(shù)地位及外銷前景endprint

武裝偵察直升機(jī)誕生于上世紀(jì)的越南戰(zhàn)爭(zhēng)，顧名思義是指具有一定的對(duì)地攻擊和空戰(zhàn)能力、執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)的直升機(jī)。美國(guó)是最早提出專用武裝偵察直升機(jī)的國(guó)家，也一直熱衷于裝備和發(fā)展武裝偵察直升機(jī)。從OH-6、OH-58D到RAH-66再到RAH-70，美國(guó)武裝偵察直升機(jī)的發(fā)展和運(yùn)用也影響了其他國(guó)家武裝偵察直升機(jī)的發(fā)展，并引來(lái)了不少的效仿跟隨者，印度可以說(shuō)是其中的一員。和大多數(shù)武裝偵察直升機(jī)一樣，“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)主要執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)偵察、近距離火力支援、運(yùn)輸、反坦克等作戰(zhàn)任務(wù)。2012年，印度軍方內(nèi)部爆發(fā)空軍和陸軍爭(zhēng)奪“武裝直升機(jī)”的“鬧劇”。最終，印度國(guó)防部宣布印度陸軍在未來(lái)將優(yōu)先裝備武裝直升機(jī)。按照印度陸軍航空兵的規(guī)劃，印度陸軍將在2022年以前擁有10個(gè)武裝直升機(jī)中隊(duì)，總共100架直升機(jī)。新增的武裝直升機(jī)將和武裝偵察直升機(jī)一道，分配給印度陸軍的13個(gè)軍。

“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)是印度陸軍在“直升機(jī)爭(zhēng)奪戰(zhàn)”中勝利后，第一型裝備其陸軍航空兵的武裝型直升機(jī)。由于印度空軍只裝備2個(gè)中隊(duì)的米-24/35武裝直升機(jī)，印度陸軍的“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)也數(shù)量較少，因此目前印軍所擁有的武裝型直升機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足要求。在LCH專用武裝直升機(jī)入役之前，“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)更多扮演的是專用武裝直升機(jī)角色，戰(zhàn)術(shù)偵察、近距火力支援和為運(yùn)輸直升機(jī)護(hù)航是其主要作戰(zhàn)任務(wù)。印度已經(jīng)向美國(guó)訂購(gòu)了22架AH-64D“長(zhǎng)弓阿帕奇”武裝直升機(jī)，其自行研制的LCH武裝直升機(jī)將在2014年或2015年交付部隊(duì)。未來(lái)，“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)可能會(huì)和AH-64D或LCH武裝直升機(jī)組成“獵-殲小組”，相互配合，互補(bǔ)不足，起到1+1>2的效果。

“北極星”直升機(jī)研制成功后，印度一直希望該機(jī)能夠在輕型通用直升機(jī)市場(chǎng)上有優(yōu)異的表現(xiàn)。印度也積極向潛在購(gòu)買國(guó)家推銷“北極星”直升機(jī)，甚至為此組建了一支由該型直升機(jī)組成的飛行表演隊(duì)，經(jīng)常參加世界主要航展和防務(wù)展，以展現(xiàn)該機(jī)的優(yōu)異性能。雖然印度使出渾身解數(shù)推銷“北極星”直升機(jī)，但其在輕型通用直升機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不好，目前只有毛里求斯、尼泊爾、厄瓜多爾等國(guó)購(gòu)買了幾架，總數(shù)不超過(guò)12架。2009年10月27日，厄瓜多爾舉行的慶祝建軍89周年的閱兵儀式上，1架從印度購(gòu)買的“北極星”軍用直升機(jī)突然墜毀，造成機(jī)上2名飛行員受輕傷。事后，大為光火的厄空軍要求退還6架“北極星”直升機(jī)，為該機(jī)的推銷蒙上了新的陰影。

“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)研制成功后，斯坦航空公司就將其送到了2013年第9屆印度國(guó)際航空防務(wù)展。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和該公司透露的相關(guān)信息，印度斯坦航空公司有意將該機(jī)推向國(guó)際市場(chǎng)，以期在國(guó)際武裝偵察直升機(jī)市場(chǎng)中分得一杯羹。對(duì)于一些軍費(fèi)有限且無(wú)法裝備專用武裝直升機(jī)的第三世界國(guó)家而言，類似“樓陀羅”這樣的武裝偵察直升機(jī)確實(shí)有很大的吸引力，但國(guó)際上也有不少在性能上和該機(jī)相近的武裝偵察直升機(jī)，如法國(guó)AS355M2、英國(guó)“野貓”、中國(guó)直-9WZ和直-11W等，這些都是“樓陀羅”不可忽視的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、火控系統(tǒng)、電子戰(zhàn)設(shè)備和機(jī)載武器基本上來(lái)源于國(guó)外，進(jìn)一步阻礙其走向國(guó)際市場(chǎng)。因此，筆者對(duì)其外銷前景并不看好。

樓陀羅為吠陀時(shí)代形成的婆羅門教崇拜中月亮神系中的諸神之一，掌管風(fēng)暴、雨水、死亡和自然界，其在暴怒時(shí)會(huì)射出箭傷害人畜，但其又擅長(zhǎng)用草藥治病救人。印度用樓陀羅命名其武裝偵察直升機(jī)，可謂恰如其分（既可攻擊敵人，也可運(yùn)輸傷員）。和國(guó)外同級(jí)別武裝偵察直升機(jī)相比，“樓陀羅”并沒(méi)有什么特別出彩的地方，但其能按時(shí)交付部隊(duì)，免于步入LCA輕型戰(zhàn)斗機(jī)、“阿瓊”主戰(zhàn)坦克等自主項(xiàng)目頻遭詬病的后塵，就是一個(gè)很大的進(jìn)步了。

（編輯/一翔）endprint