裝船機(jī)集中潤滑系統(tǒng)PLC自動化管理

王廷莊

（秦皇島港股份有限公司 河北秦皇島）

一、系統(tǒng)組成

應(yīng)用于港口裝船機(jī)的新一代智能干油集中潤滑系統(tǒng)由上位機(jī)人機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)、補(bǔ)脂站、集成潤滑站、線路、管路管件、智能給油器集成等幾部分組成。各組成部分模塊化設(shè)計，系統(tǒng)的最終執(zhí)行單元是智能給油器集成，動力源是集成潤滑站。系統(tǒng)各部分的組成架構(gòu)如圖1所示。

圖1 集中潤滑系統(tǒng)架構(gòu)圖

二、工作原理

（1）上位機(jī)人機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)。由工控機(jī)、顯示器、通信器件等幾部分組成，顯示系統(tǒng)由組態(tài)軟件構(gòu)成，操作員通過人機(jī)界面可監(jiān)視并操作現(xiàn)場的潤滑系統(tǒng)，一套上位機(jī)人機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)硬件可監(jiān)視多套潤滑系統(tǒng)。

（2）補(bǔ)脂站。由儲脂罐和控制系統(tǒng)兩部分組成，主要是用來補(bǔ)充各個集成潤滑站的潤滑脂需求。工作原理是當(dāng)補(bǔ)脂管道壓力低于設(shè)定的下限值時，啟動潤滑泵開始補(bǔ)充管道壓力；當(dāng)管道壓力達(dá)到設(shè)定上限值時潤滑泵停止；當(dāng)潤滑泵壓力到達(dá)設(shè)定值的上上限或下下限時，潤滑站停止工作并輸出報警信號，同時通過超聲波探測儀探測油罐油位的高度，當(dāng)油位低于設(shè)定值的下限時，輸出報警信號。

（3）集成潤滑站。集成潤滑站由兩臺高壓柱塞泵、嵌入式控制系統(tǒng)、閥臺、稱重集成、壓力傳感器、集成控制柜等幾部分組成。潤滑站為干油集中潤滑系統(tǒng)的核心單元，主要作用是提供動力源和操控各個潤滑點(diǎn)工作，收集潤滑點(diǎn)工作狀態(tài)信息，同時承載著與上位機(jī)通訊及與主機(jī)連鎖的功能。集成潤滑泵站由兩臺潤滑泵（1用1備）組成，當(dāng)潤滑泵油位低時發(fā)送信號到補(bǔ)脂站開始給潤滑泵加油。潤滑泵也是管道壓力的動力源，當(dāng)管道壓力低時潤滑泵開始啟動，當(dāng)管道壓力高時潤滑泵停止運(yùn)行。嵌入式系統(tǒng)是整個潤滑系統(tǒng)的核心單元，控制著潤滑點(diǎn)的運(yùn)行及狀態(tài)的收集，同時也對潤滑站、補(bǔ)脂站、閥臺及傳感器進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，按照設(shè)定的程序執(zhí)行工作指令。

（4）智能給油器集成。由電磁給油器和智能信息處理模塊組成。給由器集成是給油的執(zhí)行單元,由智能信息處理模塊控制并收集傳感器信息。智能信息處理模塊是嵌入式控制系統(tǒng)的遠(yuǎn)程輸入輸出端口（IO），接受主控制指令，傳遞傳感器信息,檢測工作電壓、電流及環(huán)境溫度等。

三、系統(tǒng)操作

（1）開啟操作系統(tǒng)進(jìn)入界面1（圖2）。

圖2 界面1

（2）單擊界面1下方標(biāo)題欄，可進(jìn)入相應(yīng)鏈接的控制操作界面。例如，單擊“行走東側(cè)潤滑”鏈接，進(jìn)入界面2（圖3）。

圖3 界面2

（3）單擊界面2下方功能欄，可進(jìn)入相應(yīng)鏈接的控制操作界面。例如，單擊“加油周期設(shè)置”鏈接，進(jìn)入界面3（圖4）設(shè)置加油周期。

（4）單擊界面2“加油點(diǎn)設(shè)置”鏈接，進(jìn)入界面 4（圖 5）設(shè)置分配器加油量和分配器故障報警時限。

圖4 界面3

圖5 界面4

（5）單擊界面2“日志記錄”鏈接，進(jìn)入界面5（圖6）查看潤滑系統(tǒng)故障信息記錄。

圖6 界面5

四、使用效果

PLC信息化智能集中潤滑系統(tǒng)在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用，能夠減少機(jī)械設(shè)備停機(jī)時間，減少由此帶來的生產(chǎn)損失。與手動潤滑相比，集中潤滑能夠減少40%以上的軸承失效，提高設(shè)備的使用壽命和性能。另外，它還可以節(jié)省維修和零件成本，提高工作效率，降低工人的勞動強(qiáng)度。