劉麗霞,崔秀福,宋昊民
(1.蘭州電機(jī)股份有限公司,甘肅 蘭州 730050; 2.中國石油蘭州石化分公司,甘肅 蘭州 730060)
集電環(huán)加工工藝改進(jìn)*
劉麗霞1,崔秀福2,宋昊民2
(1.蘭州電機(jī)股份有限公司,甘肅 蘭州 730050; 2.中國石油蘭州石化分公司,甘肅 蘭州 730060)
通過分析和試驗(yàn)改進(jìn)集電環(huán)的加工工藝,最終用工裝車胎在立車上加工,解決了集電環(huán)內(nèi)外圓不同軸及跳動(dòng)超差、表面粗糙度問題。
集電環(huán);跳動(dòng);同軸度;表面粗糙度;改進(jìn)
Abstract: Through several time practice and improvements, using working frock on vertical lathe, solve non-coaxial of collector's inner ring and outer ring, out of jump tolerance and surface roughness etc.
Key words: collector; jump tolerance; coaxial; improve
目前在水泥、鋼鐵、冶金和礦山等行業(yè)中,對大、中型高壓繞線型三相異步電動(dòng)機(jī)的需求量非常大。集電環(huán)在繞線型三相異步電動(dòng)機(jī)中是一個(gè)很重要的零部件[1]。集電環(huán)制造要求具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度,要求有可靠的對地絕緣以及集電環(huán)加工后各環(huán)與孔的同軸度及表面粗糙度能達(dá)到圖樣要求。因此,集電環(huán)的加工尤為重要,在加工工藝上采用了各種方法,做了很多的償試,但都存在不同的缺陷,不能很好的保證集電環(huán)的設(shè)計(jì)要求。集電環(huán)結(jié)構(gòu)見圖1。
圖1 集電環(huán)結(jié)構(gòu)圖1.套筒 2.襯套 3.環(huán)氧玻璃布板與滌波繩 4.集電環(huán)
這種結(jié)構(gòu)的集電環(huán)經(jīng)過多年的生產(chǎn)和實(shí)踐證明,所選用的材料有鋼板、青銅、不銹鋼等,均能滿足機(jī)械強(qiáng)度和剛度的要求;集電環(huán)裝配后進(jìn)行浸漆絕緣處理,具有可靠的絕緣性能;其內(nèi)孔直徑、鍵槽尺寸、外圓直徑和長度制造工藝均能滿足設(shè)計(jì)圖樣要求。唯有集電環(huán)外圓與集電環(huán)內(nèi)孔的同軸度、圓跳動(dòng)及表面粗糙度一直是加工工藝的難點(diǎn),為此針對集電環(huán)的加工工藝進(jìn)行了探索及改進(jìn)。
集電環(huán)在電機(jī)中的裝配位置為內(nèi)置式時(shí),可將集電環(huán)套入轉(zhuǎn)軸后與轉(zhuǎn)子在臥車上同加工,可以保證其同軸度及圓跳動(dòng)。
但隨著電機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展,電機(jī)結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn),集電環(huán)在電機(jī)中的裝配位置也有所改變,由內(nèi)置式變?yōu)橥庵檬?,并且對于直徑較大、重量較大的轉(zhuǎn)子,再采用與轉(zhuǎn)子同加工的工藝方法已無法實(shí)現(xiàn),因此必需考慮單件加工來保證其要求,這就是說需要新的加工工藝來完成集電環(huán)的加工。
基于集電環(huán)與轉(zhuǎn)子同車能夠保證同軸度的前提,首先考慮到用工藝芯軸,但這一工藝方法致命的弱點(diǎn)是:為了裝卸集電環(huán)方便,兩者配合不能太緊,且由于集電環(huán)內(nèi)孔尺寸公差在上下偏差之間變化,造成集電環(huán)內(nèi)孔與芯軸之間會(huì)有間隙產(chǎn)生,加上裝夾找正的誤差,導(dǎo)致加工后的集電環(huán)內(nèi)、外圓不同軸,電機(jī)運(yùn)行時(shí)集電環(huán)跳動(dòng)超差,這種工藝方法很快被淘汰。
為了消除芯軸與集電環(huán)之間的間隙,又改為脹套式工藝芯軸[2],用脹套式芯軸可以彌補(bǔ)非脹套式芯軸有間隙的問題,由于脹套的脹緊作用,配合面無間隙,這樣可以消除由于間隙帶來的不同心誤差。這一工藝方法的缺點(diǎn)是脹套制作工藝非常復(fù)雜,工裝成本高,而且由于脹緊力的不同,各脹套塊會(huì)產(chǎn)生偏心,導(dǎo)致集電環(huán)內(nèi)外圓偏心,再加上裝夾找正的誤差,也會(huì)導(dǎo)致加工后的集電環(huán)內(nèi)、外圓不同軸,電機(jī)運(yùn)行時(shí)集電環(huán)跳動(dòng)仍然會(huì)超差。
通過以上采用的各種工藝方法,使加工后的集電環(huán)質(zhì)量均不穩(wěn)定,不能滿足運(yùn)行要求,經(jīng)常需修配以滿足運(yùn)行要求,費(fèi)工又費(fèi)時(shí),為此筆者有了初步的想法,將集電環(huán)加工改為立車加工[3]。集電環(huán)加工圖見圖2。
圖2 集電環(huán)加工圖
首先在集電環(huán)套筒非接線端端面加工工藝螺孔,將粗加工后的集電環(huán)用螺栓按圖樣所示與工裝車胎拉緊,然后將車胎用立車卡爪夾緊,在車胎上找正工件,找正后使工件在同一裝夾狀態(tài)下一次完成內(nèi)、外圓的精車加工工序,這種裝夾、加工方式與現(xiàn)代加工理念相吻合,集電環(huán)在不受卡壓力的狀態(tài)下進(jìn)行精加工,只受軸向拉緊力,因此就不會(huì)因受外力而產(chǎn)生變形而影響到精加工質(zhì)量,同時(shí)內(nèi)、外圓的同軸度也得到了很好的保證。雖然在同一裝夾狀態(tài)下完成了同車內(nèi)、外圓的加工,也保證了內(nèi)、外圓的同軸度要求,但立車加工,車削轉(zhuǎn)速不能太高,使集電環(huán)的表面粗糙度達(dá)不到要求;為了解決這一問題,采用千葉輪對集電環(huán)外圓進(jìn)行磨削加工。內(nèi)、外圓車削后,將千葉輪裝在風(fēng)動(dòng)工具上,再將風(fēng)動(dòng)工具與立車刀架聯(lián)接固定,用動(dòng)力壓縮空氣帶動(dòng)千葉輪進(jìn)行磨削。集電環(huán)加工圖例見圖3。
圖3 集電環(huán)加工圖例
利用千葉輪的軟磨削,磨削量非常小,對集電環(huán)內(nèi)、外圓的形狀尺寸精度都不會(huì)造成改變,通過磨削可以有效的提高集電環(huán)外圓表面粗糙度,而且采用千葉輪軟磨削不需要冷卻液,這樣可以保證集電環(huán)絕緣不受潮。采用這種工藝方法加工的集電環(huán),經(jīng)過公司多年的使用驗(yàn)證,產(chǎn)品運(yùn)行時(shí),集電環(huán)跳動(dòng)都不會(huì)超差,沒有再出現(xiàn)返工修配的現(xiàn)象,而且互換性非常好。用戶使用的集電環(huán)出現(xiàn)問題后需要更換,只需換上相同規(guī)格的集電環(huán)就能直接使用,電機(jī)運(yùn)行時(shí)集電環(huán)跳動(dòng)也不會(huì)超差,用戶相當(dāng)認(rèn)可和滿意。
通過不斷摸索和改進(jìn),集電環(huán)最終在立車上用車胎進(jìn)行車加工,并用千葉輪磨削外圓很好地解決了集電環(huán)不同軸及跳動(dòng)超差、表面粗糙度問題,這種工藝方法是可行有效的。
[1] 陳世坤.電機(jī)設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1990.
[2] 宋并麗.集電環(huán)車胎改進(jìn)[J].電機(jī)技術(shù),2010(3):52-53.
[3] 胡志強(qiáng).電機(jī)制造工藝學(xué)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2011.
Process Technology Improvement for Collector
LIU Li-xia1,CUI Xiu-fu1,SONG Hao-ming2
(1.LanzhouElectricCorporation,LanzhouGansu730050,China; 2.LanzhouPetrochemicalCompanyofChinaPetrol,LanzhouGansu730060,China)
2014-07-19
劉麗霞(1963-),女,黑龍江哈爾濱人,工程師,主要從事電機(jī)制造工藝方面的工作。
TH16
A
1007-4414(2014)04-0173-03