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      實(shí)獲值管理在項(xiàng)目管理中的應(yīng)用

      2014-07-14 04:56:06曲麗
      關(guān)鍵詞:項(xiàng)目項(xiàng)目管理

      曲麗

      摘要:文章擬探討在實(shí)務(wù)上實(shí)獲值管理應(yīng)用于項(xiàng)目管理成本差異及進(jìn)度差異的整合,簡(jiǎn)化項(xiàng)目管理成本及進(jìn)度監(jiān)控作業(yè),以協(xié)助項(xiàng)目主管判斷在適當(dāng)時(shí)機(jī)能立即提出改善措施,避免改善時(shí)機(jī)的延誤發(fā)生,這不僅對(duì)整個(gè)項(xiàng)目具有宏觀經(jīng)濟(jì)效益,而且對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)與管理方都具有實(shí)用價(jià)值。

      關(guān)鍵詞:項(xiàng)目 項(xiàng)目管理 實(shí)獲值管理系統(tǒng)

      1 研究背景與意義

      目前國內(nèi)多數(shù)工程公司的項(xiàng)目管理僅利用計(jì)劃評(píng)核法(Program Evaluation and Review Technique;PERT)或關(guān)鍵線路法(Critical Path Method;CPM)來輔助進(jìn)行規(guī)劃與控制,往往無法掌握成本與進(jìn)度間的關(guān)系,容易造成無法及時(shí)了解預(yù)定成本與實(shí)際成本和進(jìn)度差異的關(guān)聯(lián)性,導(dǎo)致延誤改善的時(shí)機(jī)。因此,利用實(shí)獲值管理(Earned Value Manageme;EVM)的理論,導(dǎo)入實(shí)際的案例,可協(xié)助項(xiàng)目主管達(dá)成成本管理及進(jìn)度管理的目的,實(shí)獲值管理雖可由EV分析了解項(xiàng)目進(jìn)行中成本與進(jìn)度相較于預(yù)期計(jì)劃的個(gè)別狀態(tài),但在某些情況(如:進(jìn)度超前但成本超支),卻無法提供足夠信息協(xié)助項(xiàng)目主管決定是否采取補(bǔ)救措施,導(dǎo)致延誤改善的時(shí)機(jī)。

      2 研究目的

      本研究的主要目的是探討實(shí)獲值管理中,成本差異(Cost Variance;CV)與進(jìn)度差異(Schedule Variance;SV)兩項(xiàng)指標(biāo)合并考慮,使得因進(jìn)度超前而多出的成本超支能適當(dāng)?shù)南嗷サ窒云谀芨倪M(jìn)實(shí)獲值管理理論在項(xiàng)目管理的應(yīng)用,使成本及進(jìn)度兩個(gè)項(xiàng)目管理的重要目標(biāo)能更真實(shí)的反應(yīng)出實(shí)際上項(xiàng)目的執(zhí)行狀況,幫助項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目的執(zhí)行過程,提早發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,讓項(xiàng)目主管做出最佳的決策模式。

      3 實(shí)獲值分析

      3.1 實(shí)獲值管理的起源與定義 傳統(tǒng)項(xiàng)目管理系統(tǒng)在項(xiàng)目管理中,就進(jìn)度管理與預(yù)算管理分別采用不同的進(jìn)度衡量方法,評(píng)估各自的進(jìn)度狀況,無法轉(zhuǎn)換成相同貨幣尺度的衡量方式。傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理認(rèn)為成本是項(xiàng)目成敗的重要關(guān)鍵因素之一,往往僅比較預(yù)算與實(shí)際支用的成本,進(jìn)度則另以圖表控制,然而預(yù)算的動(dòng)支率,并無法正確反應(yīng)項(xiàng)目的執(zhí)行績效。Fleming與Koppleman提出EV以進(jìn)度和成本進(jìn)行項(xiàng)目績效分析,可針對(duì)落后與超支部分進(jìn)行改善。

      3.2 實(shí)獲值分析的類型 Mael et al.認(rèn)為一般項(xiàng)目的開始會(huì)比較緩慢,然后會(huì)快速進(jìn)行,再緩慢結(jié)束,所以會(huì)形成S曲線形狀的項(xiàng)目生命周期。Valimaki將EV分析的結(jié)果分為四類,第一類是實(shí)獲值高于預(yù)算成本與實(shí)際成本,所代表的意義是項(xiàng)目進(jìn)度超前于進(jìn)度,且成本低于預(yù)算;第二類是實(shí)獲值高于預(yù)算成本但低于實(shí)際成本,所代表的意義是項(xiàng)目進(jìn)度超前于進(jìn)度,但成本超過預(yù)算;第三類是實(shí)獲值低于預(yù)算成本但高于實(shí)際成本,所代表的意義是項(xiàng)目進(jìn)度落后于進(jìn)度,但成本低于預(yù)算;第四類是實(shí)獲值低于預(yù)算成本與實(shí)際成本,所代表的意義是項(xiàng)目進(jìn)度落后于進(jìn)度,且成本超過預(yù)算。可依據(jù)其實(shí)獲值圖形的特性,提供項(xiàng)目作預(yù)警控制的參考功能。

      4 案例分析

      本章就過去已有提出使用實(shí)獲值管理系統(tǒng)的工程項(xiàng)目進(jìn)行案例分析,與本研究所提出的新觀測(cè)值BVWP做比較,以證明本研究所提出的實(shí)獲值改善理論確實(shí)是可應(yīng)用于工程項(xiàng)目管理,達(dá)到項(xiàng)目監(jiān)控簡(jiǎn)化及更清楚而明確的預(yù)警功能,以協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行管理做出最佳的決策。本章根據(jù)某光電工作氣體輸送系統(tǒng)建廠工程項(xiàng)目的案例的CV和SV曲線不同進(jìn)行具體分析。

      4.1 案例環(huán)境背景介紹 某光電主要是生產(chǎn)LED,LED就是所謂發(fā)光二極管是一種半導(dǎo)體材料,當(dāng)電流導(dǎo)入LED材料時(shí),LED會(huì)發(fā)出光線與一般燈泡發(fā)光方式相比,LED有省電及耐用等關(guān)鍵性優(yōu)點(diǎn)。

      4.2 實(shí)獲值分析比較 項(xiàng)目“隨時(shí)”更新的日期,主要是依據(jù)項(xiàng)目的性質(zhì)與組織對(duì)于實(shí)時(shí)信息的要求而定。本項(xiàng)目將采用每天進(jìn)行更新的方式,由于每天更新資料繁多,將選擇某一天作為本項(xiàng)目進(jìn)度更新的探討。本項(xiàng)目以2009/8/12應(yīng)是bulk gas system任務(wù)全部完工,作為更新日期,來探討整個(gè)項(xiàng)目執(zhí)行的績效,因以每天計(jì)算分析資料繁多,故成本采以每月分析。由執(zhí)行情形與原計(jì)劃進(jìn)度及預(yù)算成本比較,整理可得項(xiàng)目的計(jì)劃工程預(yù)算成本(BCWS)、完成工作預(yù)算成本(BCWP)及完成工作實(shí)際發(fā)生成本(ACWP)統(tǒng)計(jì)表,如表4-1所示。

      管理者整理出項(xiàng)目執(zhí)行每月成本統(tǒng)計(jì)表,通過比較累計(jì)ACWP、BCWP及BCWS,可以定期在項(xiàng)目執(zhí)行過程了解預(yù)算成本執(zhí)行情形,在本項(xiàng)目于3月開始,ACWP明顯開始超支,BCWP于7月開始也呈現(xiàn)落后現(xiàn)象,管理者應(yīng)設(shè)法尋找其落后原因。由表4-1資料數(shù)據(jù),我們可以計(jì)算得到表4-2項(xiàng)目累計(jì)進(jìn)度成本差異分析表,可以得知進(jìn)度及預(yù)算成本與原計(jì)劃的執(zhí)行差異,以利于項(xiàng)目執(zhí)行過程中,針對(duì)進(jìn)度或預(yù)算項(xiàng)目管理改善。CV及SV值對(duì)應(yīng)進(jìn)度關(guān)系如圖4-1。由圖4-1得知SV值于7月開始為負(fù)值,表示此時(shí)項(xiàng)目進(jìn)度落后,這時(shí)管理者必須查核是那些工作項(xiàng)目進(jìn)度落后,而這些項(xiàng)目是否是在進(jìn)度關(guān)鍵線路上或是高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目,如果是,就必須考慮提出改善措施,例如增加工時(shí)或成本資源以趕上落后進(jìn)度。而CV值于3月一開始就為負(fù)值,代表此時(shí)項(xiàng)目成本是超支,一般而言,成本上的超支往往無法改善,最后會(huì)使總預(yù)算增加,這時(shí)管理者必須查核是哪些工作項(xiàng)目成本超支,并查明是否因?yàn)橛蓄A(yù)支金額或支付材料款而未開使制造安裝情形發(fā)生或人員績效不良。上述為案例實(shí)際應(yīng)用EVM情況,以下將本研究所提出的新觀測(cè)值BVWP套用于案例,以說明其應(yīng)用價(jià)值。通過表4-2資料計(jì)算可得預(yù)算成本差異(BVWP)如表4-3所示。

      表4-3 工作氣體輸送系統(tǒng)建廠的BVWP值

      BVWP對(duì)應(yīng)各進(jìn)度關(guān)系如圖4-2。

      圖4-2 工作氣體輸送系統(tǒng)建廠

      各進(jìn)度BVWP值

      比較本研究所提出BVWP值與EVM理論的CV值及SV值曲線,此案例于一開始即處于超支狀態(tài),且一直沒有改善(CV曲線一直是下降狀態(tài)),到7月進(jìn)度開始落后,一直到項(xiàng)目結(jié)束(SV曲線也是下降狀態(tài)),故合并考慮進(jìn)度(SV)及成本(CV)因素,整個(gè)項(xiàng)目的狀況是每下愈況的,此點(diǎn)由BVWP曲線得以驗(yàn)證,故此案例若以本研究所提出BVWP作為控制參數(shù),一樣可以反應(yīng)出項(xiàng)目的現(xiàn)況,且實(shí)際上將兩個(gè)觀測(cè)值簡(jiǎn)化為一個(gè)。

      5 結(jié)論

      本研究提出了新的觀測(cè)值-預(yù)算變異(BVWP),將SV及CV值合并為一個(gè)值,經(jīng)過實(shí)際工程案例的分析驗(yàn)證,確實(shí)有如下幾點(diǎn)貢獻(xiàn):①能明確顯示項(xiàng)目的實(shí)際狀況,特別是針對(duì)第二類實(shí)獲值類型的項(xiàng)目。②將進(jìn)度及成本差異整合成一個(gè)預(yù)算變異,簡(jiǎn)化了實(shí)獲值管理的應(yīng)用。③單一觀測(cè)值,能明確的看出項(xiàng)目的現(xiàn)況及趨勢(shì),更有助于協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做出有利項(xiàng)目的決策。

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