太空新航線

俄擬2020年后發(fā)射月球車

作為建設(shè)有人月球基地的第一步，俄擬在2020年后發(fā)射兩輛月球車，并在2022年發(fā)射一個(gè)著陸站。俄科學(xué)家的核心目標(biāo)是研究月球極區(qū)及氣體塵埃外大氣層，采集土樣，并找出最適宜建設(shè)月球基地的區(qū)域。項(xiàng)目的第一階段從2015年起，利用“月球-資源”和“月球-全球”探測器開展探測，第二階段在2020年～2022年間利用“月球車”3和“月球車”4漫游車開展探測。2023年將把一個(gè)著陸站送往月球。月球車和著陸站將成為首批空間基礎(chǔ)設(shè)施組件，為未來俄建設(shè)月球基地提供條件。(陽光)

俄將確定近地小行星飛行路線

俄科學(xué)院近日提出向阿波菲斯近地小行星發(fā)射一顆帶有無線電信標(biāo)的衛(wèi)星，以確定其撞擊地球的威脅到底有多大。俄科學(xué)家認(rèn)為該小行星目前來看是地球面臨的最嚴(yán)重威脅。阿波菲斯2029年將飛到距地球僅約3.6萬千米處，屆時(shí)可能改變軌道，并在2036年撞擊地球。俄科學(xué)院即將發(fā)射的衛(wèi)星的核心目標(biāo)是明確確定阿波菲斯2036年前的具體飛行路線。(陽光)

俄計(jì)劃2030年前載人探月

根據(jù)俄羅斯聯(lián)邦航天局網(wǎng)站上發(fā)布的俄航天戰(zhàn)略，俄正計(jì)劃在2030年前向月球發(fā)射載人探月飛船。俄為其空間探測活動(dòng)設(shè)立了幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)，即2015年、2020年、2030年和2030年后。俄航天局將在2015年前利用一個(gè)無人探測器恢復(fù)月球探測活動(dòng)，并在2030年前向月球發(fā)射一艘載人飛船。俄航天局長波波夫金1月底曾表示要同歐美伙伴一道建設(shè)有人月球研究基地，稱已有建設(shè)月球基地或發(fā)射月球軌道站兩個(gè)選項(xiàng)。他說，俄為此正在制訂將發(fā)往月球的“未來載人運(yùn)輸系統(tǒng)”項(xiàng)目。俄還計(jì)劃在2020年前發(fā)射兩個(gè)無人月球探測器，即“月球-全球”和定于2015年發(fā)射的“月球-資源”。(江山)

宇宙神5將發(fā)射兩顆靜地氣象衛(wèi)星

美航宇局在研的兩顆下一代靜地軌道氣象衛(wèi)星“靜地業(yè)務(wù)環(huán)境衛(wèi)星”（GOES）R和S將分別在2015年10月和2017年2月由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的宇宙神5-541型火箭在卡納維拉爾角發(fā)射，總合同額4.46億美元，包括發(fā)射、衛(wèi)星在發(fā)射場的準(zhǔn)備工作、地面保障及必要的跟蹤、數(shù)據(jù)與遙測服務(wù)。兩顆衛(wèi)星正在該局戈達(dá)德航天飛行中心的管理下由洛馬公司建造。美航宇局代表美國國家海洋與大氣局（NOAA）監(jiān)管氣象衛(wèi)星的研制。衛(wèi)星入軌后由NOAA使用。(陽光)

阿斯特里姆獲阿里安5ME繼續(xù)研制合同

阿斯特里姆航天運(yùn)輸公司將根據(jù)與歐空局新簽的1.12億歐元（約1.5億美元）合同繼續(xù)研制阿里安5火箭的升級(jí)型號(hào)，即“阿里安5中期演進(jìn)（ME）”。阿里安5ME計(jì)劃2008年底獲歐空局成員國政府的部分批準(zhǔn)。同阿里安5現(xiàn)役型號(hào)相比，該型號(hào)的靜地轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力將提高20%，達(dá)到12噸，同時(shí)不會(huì)增加生產(chǎn)成本。歐空局將在11月份的成員國政府航天部長會(huì)議上再次審議該項(xiàng)目。該局屆時(shí)有望確定是繼續(xù)完成阿里安5ME的研制還是利用阿里安ME項(xiàng)目的相關(guān)成果來尋求研制一種將在2025年前后投入使用的全新火箭。(江山)

美運(yùn)載公司組建載人發(fā)射服務(wù)機(jī)構(gòu)

美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司（ULA）表示將組建載人發(fā)射服務(wù)機(jī)構(gòu)，專門支持美航宇局及其合作伙伴發(fā)展向低地軌道運(yùn)送美國航天員和開展低地軌道以外載人探測的能力。該局消除美載人航天能力空白取得巨大進(jìn)展，該公司致力于用經(jīng)過飛行驗(yàn)證的宇宙神5和德爾它4火箭及技術(shù)來為美航宇局提供支持。(江山)

英向4項(xiàng)初期航天項(xiàng)目投資

英國政府正在“國家航天技術(shù)計(jì)劃”下向一種新型通信衛(wèi)星平臺(tái)、一種加固的Ka波段衛(wèi)星通信終端、一個(gè)用于測量地面二氧化碳水平的衛(wèi)星系統(tǒng)和一種低成本天基雷達(dá)遙感器投資600萬英鎊。相關(guān)項(xiàng)目承包商也將進(jìn)行大致同等水平的投資，使總投資額超過1150萬英鎊。向這些選定項(xiàng)目進(jìn)行初期投資旨在在歐空局或歐盟委員會(huì)選擇這些項(xiàng)目進(jìn)行全面研制的情況下加強(qiáng)英國工業(yè)界的地位。其中兩個(gè)項(xiàng)目有可能由英國企業(yè)單獨(dú)承擔(dān)研制。這筆投資將幫助英國工業(yè)界開發(fā)高度商業(yè)化并為日益增長的全球市場所需的前沿航天技術(shù)。(陽光)

俄將在2013年試驗(yàn)第二顆格羅納斯-K衛(wèi)星

俄計(jì)劃在2013年開始試驗(yàn)其第二顆格羅納斯-K導(dǎo)航衛(wèi)星。首顆格羅納斯-K衛(wèi)星已在2011年2月成功發(fā)射。俄現(xiàn)共有31顆格羅納斯衛(wèi)星在軌，其中24顆正在工作，提供全球覆蓋，4顆用作備份，2顆正在維護(hù)，1顆正在進(jìn)行測試。整個(gè)格羅納斯系統(tǒng)需要24顆工作星和2顆～3顆備份星來實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。俄打算在2012年～2020年間發(fā)射13顆格羅納斯-M型和22顆新一代-格羅納斯K型衛(wèi)星。(陽光)

兩公司將造國際空間站外部平臺(tái)

美國納型支架公司和阿斯特里姆北美公司計(jì)劃建造裝在國際空間站外部的首個(gè)商業(yè)平臺(tái)，供用戶在天上試驗(yàn)科研有效載荷、遙感器和電子部件。由于美航宇局已同意作為該平臺(tái)的首家用戶，該項(xiàng)目正在快速向前推進(jìn)。納型支架公司和阿斯特里姆北美公司的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已基本完成平臺(tái)兩個(gè)型號(hào)的方案設(shè)計(jì)，其中一個(gè)為萬向安裝的艙段，設(shè)計(jì)用于遙感器試驗(yàn)，內(nèi)部空間為58厘米×57厘米×26厘米，另一個(gè)包括10個(gè)單獨(dú)的有效載荷艙，尺寸各為10厘米×10厘米×40厘米。該團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在2013年完成兩個(gè)型號(hào)的建造工作，2014年開始在站外進(jìn)行試驗(yàn)。納型支架公司擬在美國銷售該外部平臺(tái)，而阿斯特里姆北美公司的歐洲對(duì)應(yīng)機(jī)構(gòu)則計(jì)劃向歐洲客戶推銷。該平臺(tái)很可能會(huì)吸引那些從事遙感器、衛(wèi)星通信部件、電力系統(tǒng)和高級(jí)航天材料研發(fā)的用戶。(陽光)

朝鮮衛(wèi)星發(fā)射失敗

4月13日上午6時(shí)38分55秒，朝鮮在平安北道鐵山郡東昌里的西海衛(wèi)星發(fā)射場發(fā)射了攜帶“光明星”3對(duì)地觀測衛(wèi)星的“銀河”3運(yùn)載火箭。朝鮮中央通訊社隨后報(bào)道了發(fā)射消息，承認(rèn)衛(wèi)星沒有進(jìn)入預(yù)定軌道?；鸺毡ê?，其二、三級(jí)火箭分裂成3塊，而第一級(jí)火箭則分裂成17塊，但部分殘骸可能未被雷達(dá)探測到。美國北美空天防御司令部和北方司令部發(fā)表聯(lián)合聲明說，初步分析顯示第一級(jí)推進(jìn)裝置在韓國首都首爾以西約165千米處墜入大海，其余部分解體，沒有殘骸落到陸地上。(江山)

俄發(fā)射一艘貨運(yùn)飛船

4月20日，俄羅斯聯(lián)盟U型火箭在拜科努爾發(fā)射場發(fā)射了“進(jìn)步”M15M貨運(yùn)飛船。飛船于兩天后同國際空間站對(duì)接。船上載有超過2.8噸食品、燃料和其他補(bǔ)給物資及設(shè)備。(江山)

以運(yùn)營商可能從勞拉訂購“阿莫斯”6

以色列衛(wèi)星運(yùn)營商空間通信公司很可能選擇由美國勞拉空間系統(tǒng)公司來建造其最新的“阿莫斯”6衛(wèi)星。勞拉和以航空航天工業(yè)公司正在同空間通信公司進(jìn)行最終談判，而參與投標(biāo)的歐洲阿斯特里姆公司和俄羅斯信息衛(wèi)星系統(tǒng)（ISS）-列舍特涅夫公司已出局。列舍特涅夫是“阿莫斯”5衛(wèi)星的承造方?？臻g通信公司董事會(huì)預(yù)計(jì)會(huì)在1個(gè)月內(nèi)做出決定。“阿莫斯”6重4.5噸，暫定2015年由美太空探索技術(shù)公司的“獵鷹”9火箭發(fā)射。以政府和工業(yè)界消息人士承認(rèn)，若以航空航天工業(yè)公司不能拿回“阿莫斯”6的建造合同，將給以通信衛(wèi)星工業(yè)基礎(chǔ)帶來嚴(yán)重后果。該公司是前4顆“阿莫斯”衛(wèi)星的生產(chǎn)廠家，2008年失去了對(duì)“阿莫斯”系列衛(wèi)星的壟斷地位。空間通信公司當(dāng)時(shí)無法拒絕列舍特涅夫便宜得多的建造、發(fā)射和保險(xiǎn)一攬子報(bào)價(jià)，選擇由其承造“阿莫斯”5。該衛(wèi)星已在2011年12月由質(zhì)子M型火箭發(fā)射。(陽光)

歐洲木星探測任務(wù)獲批準(zhǔn)

5月2日，歐洲空間科學(xué)決策機(jī)構(gòu)科學(xué)計(jì)劃委員會(huì)批準(zhǔn)了由歐空局空間科學(xué)顧問委員會(huì)4月中旬提出的木星探測任務(wù)建議。作為歐空局下一項(xiàng)L級(jí)（即大型）空間科學(xué)任務(wù)，稱為“木星冰衛(wèi)星探測器”的探測器將在2022年由阿里安5火箭發(fā)射，2030年初抵達(dá)木星，對(duì)木星及其3顆衛(wèi)星進(jìn)行至少3年的探測。該任務(wù)共需花費(fèi)歐空局8.3億歐元。(陽光)

三名國際空間站航天員安全返回地球

搭載3名航天員的俄“聯(lián)盟”TMA-22載人飛船于莫斯科時(shí)間4月27日15時(shí)45分（北京時(shí)間19時(shí)45分）在哈薩克斯坦境內(nèi)著陸。

“俄羅斯24”電視臺(tái)直播了航天員的返回實(shí)況。飛船降落在離既定地點(diǎn)不遠(yuǎn)的哈薩克斯坦阿爾卡雷克地區(qū)。3名航天員被抬出飛船返回艙后，被固定在降落現(xiàn)場的躺椅上接受體檢。他們的精神狀態(tài)良好，但身體由于長期處于失重狀態(tài)而暫時(shí)無法動(dòng)彈。同時(shí)，降落時(shí)嚴(yán)重的體力消耗使他們大汗淋漓。為保證航天員安全歸來，俄羅斯派出了由兩架安-12運(yùn)輸機(jī)、一架安-26運(yùn)輸機(jī)、14架米-8直升機(jī)和7輛搜尋車組成的保障隊(duì)。

這次返回地球的是俄航天員安東·什卡普列羅夫、阿納托利·伊瓦尼申和美國航天員丹尼爾·伯班克。他們于2011年12月23日抵達(dá)國際空間站，原計(jì)劃工作至今年3月16日，但由于搭載新航天員的“聯(lián)盟”TMA-04M載人飛船推遲發(fā)射，他們直到4月27日才返回地球。在國際空間站的近4個(gè)月里，他們進(jìn)行了近40項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，迎接了一艘載人飛船和3艘貨運(yùn)飛船。什卡普列羅夫還在今年2月完成了一次太空行走。

5月15日，俄羅斯航天員根納季·帕達(dá)爾卡、謝爾蓋·列溫和美國航天員約瑟夫·阿卡巴搭乘“聯(lián)盟”TMA-04M載人飛船前往國際空間站，接替這次返回的航天員。屆時(shí)國際空間站上恢復(fù)6名航天員值守。

英阿斯特里姆有限公司將造歐洲太陽探測器

英國阿斯特里姆有限公司將按4月26日同歐空局簽訂的合同建造歐洲“太陽軌道器”科學(xué)衛(wèi)星，合同額3億歐元（約4億美元）。衛(wèi)星重1800千克，定于2017年采用由美航宇局提供的宇宙神5或德爾它4火箭發(fā)射。美方除提供發(fā)射服務(wù)外，還將為衛(wèi)星提供兩臺(tái)科學(xué)儀器。衛(wèi)星將用3年時(shí)間飛往太陽，其間將做地球和金星借力飛行，最終將進(jìn)入繞太陽運(yùn)行的一條軌道，距太陽表面可近至4200萬千米。它將在該軌道上工作3年，并有可能再延長3年。歐空局在該項(xiàng)目上的總出資額預(yù)計(jì)將接近5億歐元。此外，美航宇局估計(jì)將承擔(dān)4億美元費(fèi)用，而歐空局各成員國需利用國家預(yù)算來承擔(dān)科學(xué)儀器研制費(fèi)用?！疤栜壍榔鳌钡膭?chuàng)新之一是研制一個(gè)防熱罩，以保護(hù)星上儀器能在開展觀測的同時(shí)不受高熱影響。另一項(xiàng)創(chuàng)新是能在這樣的高溫下工作的太陽能電池陣技術(shù)。(陽光)

印將發(fā)射“月船”2探測器

印度空間研究組織主席拉達(dá)克里希南表示，該國第二個(gè)月球探測器“月船”2擬在2014年發(fā)射，但要在“靜地衛(wèi)星運(yùn)載器”（GSLV）火箭再成功飛行兩次后才能進(jìn)行。他說，印空間研究組織將在“月船”2發(fā)射前以6個(gè)月間隔兩次發(fā)射GSLV火箭。印首個(gè)月球探測器“月船”1是2008年發(fā)射的。GSLV火箭2010年曾連續(xù)兩次發(fā)射失敗，使印多項(xiàng)航天計(jì)劃受到影響。印空間研究組織正在繼續(xù)解決GSLV火箭國產(chǎn)低溫發(fā)動(dòng)機(jī)問題。為測試火箭的其他參數(shù)，不帶低溫發(fā)動(dòng)機(jī)的GSLV-3型火箭定于2012年～2013年進(jìn)行一次試飛。(陽光)

歐洲“環(huán)境衛(wèi)星”宣布報(bào)廢

歐空局5月9日宣布，其“環(huán)境衛(wèi)星”大型對(duì)地觀測衛(wèi)星報(bào)廢已成定局；雖相關(guān)隊(duì)伍的搶救工作將持續(xù)到7月份，但衛(wèi)星起死回生的機(jī)率“極低”?！碍h(huán)境衛(wèi)星”4月8日失去同地面控制部門的通信聯(lián)絡(luò)。歐空局此后一直在通過國際合作來確定衛(wèi)星狀況，包括利用德國地面雷達(dá)所拍圖像和法國一顆高分辨率光學(xué)對(duì)地觀測衛(wèi)星從附近路過時(shí)拍攝的圖像。“環(huán)境衛(wèi)星”發(fā)射于2002年，設(shè)計(jì)工作壽命5年，是迄今發(fā)射的最大一顆非軍用衛(wèi)星。衛(wèi)星核心星體結(jié)構(gòu)長8米，配備10臺(tái)觀測儀器。各天線在軌展開后，衛(wèi)星尺寸為26米×10米×5米。它報(bào)廢后將成為很危險(xiǎn)的一塊太空垃圾。歐空局預(yù)測，從其目前所處的783千米近極低地軌道，它預(yù)計(jì)會(huì)繞地球再飛行至少100年。在其10年工作期間，“環(huán)境衛(wèi)星”曾10余次進(jìn)行避撞機(jī)動(dòng)。同地面失去聯(lián)絡(luò)后，它已無法再做這類機(jī)動(dòng)。(陽光)

美日將探討空間監(jiān)視數(shù)據(jù)共享

白宮4月30日在奧巴馬總統(tǒng)和野田佳彥首相會(huì)晤后宣布，作為雙方擴(kuò)大航天相關(guān)合作的一部分，美國和日本將聯(lián)合制訂一個(gè)空間監(jiān)視數(shù)據(jù)共享框架。兩國還將尋求制訂一項(xiàng)國際行為準(zhǔn)則，目的之一是要建立各航天國家間的互信。雙方已討論了由日本空間監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)向美國國防部聯(lián)合空間作戰(zhàn)中心傳送數(shù)據(jù)的框架，而作為交換，日方將從聯(lián)合空間作戰(zhàn)中心接收到更多信息。美日還同意加強(qiáng)幾個(gè)領(lǐng)域的民用航天合作，包括把國際空間站使用時(shí)間延長到2016年以后，還涉及日“準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)”和美GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的互用性以及擴(kuò)大天基系統(tǒng)在環(huán)境監(jiān)測方面的應(yīng)用。(江山)

美發(fā)射AEHF-2軍事通信衛(wèi)星

5月4日，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的宇宙神5-531型火箭在卡納維拉爾角空軍站發(fā)射了美國空軍第二顆“先進(jìn)極高頻”（AEHF）軍事通信衛(wèi)星，即AEHF-2。耗資17億美元的該衛(wèi)星被送入遠(yuǎn)地點(diǎn)約5萬千米、近地點(diǎn)約225千米、傾角約21度的大橢圓超同步轉(zhuǎn)移軌道?？刂迫藛T擬用110天時(shí)間利用星上的常規(guī)和電推進(jìn)系統(tǒng)把軌道圓化到3.6萬千米高度。2010年8月發(fā)射的AEHF-1衛(wèi)星射后不久就出現(xiàn)了主發(fā)動(dòng)機(jī)管路阻塞問題，只得改用較小的推力器來提升軌道，致使定點(diǎn)時(shí)間推遲了一年多。AEHF-2為防止復(fù)現(xiàn)同樣問題而做了徹底檢查。AEHF衛(wèi)星由洛馬航天系統(tǒng)公司作為主承包商建造，采用A2100平臺(tái)，重約6170千克，有效載荷由諾斯羅普·格魯曼宇航系統(tǒng)公司提供，設(shè)計(jì)壽命14年，將為美國國家領(lǐng)導(dǎo)人及陸?？詹筷?duì)提供高生存能力和有保護(hù)的保密通信，可為美國戰(zhàn)略部隊(duì)、空軍空間預(yù)警資源和作戰(zhàn)部署部隊(duì)提供快速全球覆蓋。該系列衛(wèi)星已訂購4顆，共擬訂購6顆。(陽光)

質(zhì)子號(hào)發(fā)射中東通信衛(wèi)星

4月24日，國際發(fā)射服務(wù)公司的俄制質(zhì)子M/和風(fēng)M火箭在拜科努爾發(fā)射場成功發(fā)射了阿聯(lián)酋阿爾·耶赫衛(wèi)星通信公司的“耶赫星”1B全Ka波段軍民兩用通信衛(wèi)星。質(zhì)子號(hào)曾在2011年4月發(fā)射了攜帶Ku、C和Ka波段有效載荷的“耶赫星”1A。這兩顆衛(wèi)星均由歐洲阿斯特里姆衛(wèi)星公司和泰雷茲·阿萊尼亞空間公司聯(lián)合建造，合同額16.6億美元，包括衛(wèi)星發(fā)射和網(wǎng)絡(luò)地面基礎(chǔ)設(shè)施?！耙招恰?B采用阿斯特里姆公司的“歐星”3000平臺(tái)，發(fā)射質(zhì)量超過6000千克。(陽光)

俄研制革命性氨火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

俄羅斯動(dòng)力機(jī)械科研生產(chǎn)聯(lián)合公司已開始研制一種新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，能極大地降低火箭發(fā)射費(fèi)用，并無需生產(chǎn)氫燃料。新發(fā)動(dòng)機(jī)效率將比現(xiàn)有設(shè)計(jì)提高約30%，采用一種全新的乙炔和氨混合燃料，稱為“阿采塔姆”。這種乙炔和氨混合物比氫便宜20倍。如果使用5噸～7噸這種混合物作為燃料能節(jié)省可觀的經(jīng)費(fèi)，與氫需要特殊的儲(chǔ)運(yùn)條件相比，阿采塔姆更容易儲(chǔ)存和運(yùn)輸。

阿采塔姆燃料發(fā)動(dòng)機(jī)將在RD-161液氫/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上研制。試驗(yàn)將在年內(nèi)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)持續(xù)約3年，爭取2017年～2018年發(fā)射采用該型發(fā)動(dòng)機(jī)的火箭。據(jù)初步計(jì)算，因阿采塔姆的物理特性同煤油大同小異，阿采塔姆燃料發(fā)動(dòng)機(jī)無需對(duì)現(xiàn)有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)做重大結(jié)構(gòu)改動(dòng)。采用這種新發(fā)動(dòng)機(jī)的一種上面級(jí)將裝到現(xiàn)有火箭型號(hào)上，而這要比研制一種全新的火箭更劃算。(江山)

美公司擬試驗(yàn)太空“搬運(yùn)工”

美國太空飛行有限公司計(jì)劃在2014年采用太空探索技術(shù)公司的“獵鷹”9火箭把一些輔助有效載荷和該公司新型“搬運(yùn)工”太空拖船送入太空，以驗(yàn)證把小型有效載荷從主有效載荷部署位置送到所希望的軌道位置的能力。

“搬運(yùn)工”拖船以太空飛行公司的“太空飛行輔助有效載荷系統(tǒng)”小型有效載荷標(biāo)準(zhǔn)適配器為基礎(chǔ)，但加裝了發(fā)電和推進(jìn)系統(tǒng)。它配有能攜帶重300千克以下的有效載荷的5個(gè)端口，定于2013年在“獵鷹”9火箭的一次飛行中首次使用。這種三軸穩(wěn)定拖船能向每件有效載荷提供約100瓦電力。 太空飛行公司打算建造兩個(gè)型號(hào)的拖船?！鞍徇\(yùn)工”400具有每秒400米的在軌機(jī)動(dòng)能力，用于把衛(wèi)星從偏高的低地軌道送到較低的位置?！鞍徇\(yùn)工”2200具有每秒2200米的在軌機(jī)動(dòng)能力，用于把被部署在地球同步轉(zhuǎn)移軌道上的輔助有效載荷送到地球同步軌道位置。(陽光)

阿聯(lián)特公司宣布研制私營載人運(yùn)輸系統(tǒng)

曾為美國航天飛機(jī)建造固體火箭助推器的阿聯(lián)特技術(shù)系統(tǒng)公司（ATK）近日宣布要研制自己的私營運(yùn)載系統(tǒng)，用于低地軌道往返載人運(yùn)輸。該系統(tǒng)包括火箭和飛船，可在大約3年內(nèi)進(jìn)行首次載人飛行。

ATK推出的是圍繞“自由”火箭的一個(gè)完整系統(tǒng)，包括用于向國際空間站等低地軌道目的地運(yùn)送人員的一種飛船。飛船可乘坐7人，也可人貨混運(yùn)，采用非常簡潔的設(shè)計(jì)，因而更加安全而可靠。ATK公司的飛船外形與“奧利安”類似，只不過它將只用于低地軌道往返飛行。它將采取水上降落方式，可重復(fù)使用多達(dá)10次。ATK公司不只打算利用“自由”系統(tǒng)為國際空間站提供人員運(yùn)輸服務(wù)，還把目光瞄向了太空旅游。

“自由”箭高91米，將利用五段式固體發(fā)動(dòng)機(jī)作為第一級(jí)，并采用歐洲阿斯特里姆公司所造阿里安5火箭的低溫主級(jí)作為第二級(jí)。ATK公司2011年9月完成了“自由”火箭五段式固體發(fā)動(dòng)機(jī)的一次全面試驗(yàn)。這種全球最大的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原擬用作“奧利安”載人飛船發(fā)射用的“戰(zhàn)神”1火箭的第一級(jí)，但“戰(zhàn)神”1火箭項(xiàng)目已隨以送人重返月球?yàn)槟繕?biāo)的“星座”計(jì)劃的下馬而被取消。

A T K擬在2014年開始“自由”系統(tǒng)的試飛，預(yù)計(jì)將在2015年底進(jìn)行首次載人飛行。(江山)

微小衛(wèi)星群將成美軍士兵“天眼”

敵方作戰(zhàn)人員可使用商業(yè)衛(wèi)星圖像來策劃襲擊美軍，而大多數(shù)美軍士兵卻因技術(shù)或保密限制而拿不到同樣的圖像。五角大樓稱，這一問題可通過能為配備平板電腦的任何美軍士兵按需提供戰(zhàn)場圖像的小衛(wèi)星群來解決。

根據(jù)國防高級(jí)研究項(xiàng)目局近日發(fā)布的招標(biāo)文件，該局稱為“看我”（SeeME，由“太空帶來的軍事作戰(zhàn)效果”英文縮寫而成）的項(xiàng)目將利用機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)射24顆一次性的衛(wèi)星，所構(gòu)成的完整星座將留軌至少45天，可在收到請求后1.5小時(shí)內(nèi)向地面士兵發(fā)送最新戰(zhàn)場圖像。美軍已部署數(shù)千架無人偵察機(jī)，但“看我”項(xiàng)目擬依靠衛(wèi)星群來大大擴(kuò)大覆蓋面，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)視。這可使哪怕是普通士兵也能在巡邏或交火期間請求獲得最新戰(zhàn)場圖像。國防高級(jí)研究項(xiàng)目局稱，該項(xiàng)目的成敗不僅取決于能否使衛(wèi)星造價(jià)遠(yuǎn)低于無人機(jī)，還取決于能否找到可在美軍提出需求后90天內(nèi)造出衛(wèi)星的廠家。國防高級(jí)研究項(xiàng)目局的目標(biāo)是在2014或2015年發(fā)射24顆小衛(wèi)星進(jìn)行試驗(yàn)。不含發(fā)射或運(yùn)行費(fèi)用，首批衛(wèi)星預(yù)計(jì)需耗資1200萬美元。(陽光)