■文 :祁子鑫
身后有“眼”
■文 :祁子鑫
后方視野對于駕駛員來說非常重要,但它卻常常出現(xiàn)巨大的盲區(qū)影響判斷,這對于安全性是非常不利的,不過現(xiàn)在好了,日產(chǎn)研發(fā)了一款全新的車內(nèi)后視鏡,猶如長在身后的眼,讓駕駛員充分掌握后方路況。
這套系統(tǒng)由一個攝像頭和一個車內(nèi)后視鏡組成,安置于車輛內(nèi)部的智能后視鏡帶有一塊嵌入式液晶顯示屏,功能啟動后可取代傳統(tǒng)后視鏡。裝載于車尾的高清攝像頭可通過顯示器將車輛后方的場景清晰無阻地呈現(xiàn)給駕駛者,助其將視覺盲點和各種交通狀況一覽無余,從而為其創(chuàng)造更為舒適的駕駛體驗。智能后視鏡的轉(zhuǎn)換功能非常靈活,駕駛者只需輕輕撥動位于后視鏡底部的開關(guān),即可輕松選擇是使用傳統(tǒng)的后視鏡,還是通過液晶顯示器來獲取車輛后方的無阻視野。
同傳統(tǒng)反光鏡相比,智能后視鏡的視野更廣闊、更清晰。液晶顯示屏所呈現(xiàn)的側(cè)后方無阻視圖,令C柱等對傳統(tǒng)后視鏡形成困擾的因素不再成為障礙,幫助駕駛者以更有效的方式掌握周邊交通狀況。對于傳統(tǒng)后視鏡而言,當(dāng)后座的乘客太高或是行李廂的行李高高堆起時,后視能見度會受阻。但智能后視鏡可通過安裝在后車窗上的攝像頭將后方圖像呈現(xiàn)在后視鏡內(nèi)置的液晶顯示屏上,令后方視野不再受車內(nèi)障礙物的影響。此外,無論是雨雪或是光線昏暗,智能后視鏡均能提供清晰明朗的圖像。通過高清攝像頭和液晶顯示屏內(nèi)的圖像處理系統(tǒng),智能后視鏡總能在產(chǎn)生清晰圖像的同時將眩光的影響降至最低,即便在日升日落或是后方車輛大燈直射的情況下也是如此。
智能后視鏡專門配備日產(chǎn)汽車新開發(fā)的高性能窄角攝像頭以及特型液晶顯示屏。如果為這款獨特顯示屏配備標(biāo)準(zhǔn)的廣角攝像頭,在將攝像頭抓取的圖像調(diào)至特制顯示器的尺寸時,生成的圖像分辨率會很低,從而損失畫面質(zhì)量。為克服這一問題,日產(chǎn)汽車開發(fā)了130萬像素的窄角攝像頭,使圖像在格式轉(zhuǎn)換至特殊設(shè)計的顯示屏?xí)r畫面品質(zhì)不受損失。同時,傳統(tǒng)顯示屏4∶3或16∶9的縱橫比不能在后視鏡上顯示完全,而新開發(fā)的縱橫比約為4∶1的特型液晶顯示屏就可以做到。
當(dāng)液晶顯示屏和反光鏡一起使用時,顯示屏的透明性和反光鏡的反射性會導(dǎo)致圖像重疊,即畫面出現(xiàn)雙層效果,這樣就很難獲得清晰的視野。但日產(chǎn)汽車在開發(fā)這款智能后視鏡時,對于液晶顯示屏和反光鏡的結(jié)構(gòu)設(shè)計運用了獨特技術(shù),避免了圖像的重疊。據(jù)悉,日產(chǎn)汽車計劃于2015年將此款智能后視鏡推向全球市場。