電梯電氣控制系統(tǒng)的故障分析

張杰 嚴(yán)建能

(金華市特種設(shè)備檢測中心,浙江金華 321000)

電梯電氣控制系統(tǒng)的故障分析

張杰 嚴(yán)建能

(金華市特種設(shè)備檢測中心,浙江金華 321000)

近幾年,由電梯引起的各種事故頻繁發(fā)生,影響著居民的正常出行,電梯的安全問題成為居民關(guān)注的話題。電梯出現(xiàn)的故障可以分為電氣控制系統(tǒng)故障和機(jī)械故障,相比機(jī)械故障,電氣控制系統(tǒng)故障的維修難度比較大。本文針對電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析,需找其故障出現(xiàn)的原因,并在該基礎(chǔ)上檢驗(yàn)排除電氣控制系統(tǒng)的故障。

電梯 電氣控制系統(tǒng) 故障分析

電梯是有機(jī)械部分和電氣部分組成的機(jī)械設(shè)備,其包括電氣控制系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)和門系統(tǒng)等。各個部分出現(xiàn)問題會引發(fā)電梯故障而停運(yùn),當(dāng)時很多情況下電梯的故障主要來自電氣控制故障,因此,對電氣控制系統(tǒng)的故障進(jìn)行分析和檢驗(yàn)具有非常重要的意義。

1 電梯的電氣控制系統(tǒng)故障分析

1.1 電氣安全回路故障

所謂電氣安全回路就是在電梯的各個安全部件裝置上安裝一個開關(guān),將所有的開關(guān)串聯(lián)起來,用一個安全繼電器控制。將所有的開關(guān)全部接通時,才會吸合安全繼電器,才能夠確保電梯得電運(yùn)行。如果電梯停止工作時,就不會探測到所有信號,就要懷疑是不是在安全回路上出現(xiàn)了故障,因此在機(jī)房的控制屏中查看繼電器是否處于運(yùn)行狀態(tài)。如果繼電器處于釋放狀態(tài),可以判定故障應(yīng)該就發(fā)生在安全回路。如果安全回路中電氣安全開關(guān)出現(xiàn)斷開或損壞都會造成電梯停運(yùn),應(yīng)該對每段安全回路逐步排查,一直查找到安全回路斷開點(diǎn)。電梯的安全回路關(guān)系到維修電梯人員的安全,因此,在維修的過程中,必須按下轎頂?shù)募蓖ｉ_關(guān),進(jìn)而確保維修人員自身安全。

1.2 門系統(tǒng)聯(lián)鎖回路故障

要確保電梯中所有的門都關(guān)閉之后才能夠運(yùn)行,就在每一扇廳門以及轎門之上都安裝上電氣聯(lián)鎖開關(guān)。也只有將所有開關(guān)都全部接通時,控制屏門鎖的繼電器才能夠吸合,此時電梯才能夠運(yùn)行。當(dāng)全部門關(guān)閉路的斷開,就必須要在確保檢修狀態(tài)之下,而控制屏分為短接轎門鎖與廳門鎖,假如屬于轎門部門的故障就必須要重新對轎門調(diào)整關(guān)閉,假如是廳門部門的故障,保障檢修的狀態(tài)下就要對廳門鎖回路進(jìn)行短接,還要逐層對每層廳門系統(tǒng)進(jìn)行檢查,檢查是不是關(guān)閉良好,還必須要檢查門系統(tǒng)的電氣聯(lián)鎖開關(guān)是不是接觸良好。要修復(fù)這種回路故障,首先要將門鎖短接線取掉,才能夠讓電梯恢復(fù)快車狀態(tài)。

1.3 控制柜中的接觸器及繼電器等各種元件引發(fā)的故障

因?yàn)榻佑|器或者繼電器線圈被大電流沖擊或電弧燒壞,極易燒壞線圈,必然影響到接觸器或繼電器所控制這個電氣回路失去控制,而不能夠動作,只要線圈并沒有被燒壞,僅僅燒掉某個電氣的觸點(diǎn),就可能造成觸點(diǎn)連接到一起,而引發(fā)回路短路,也可能因塵埃阻斷或者觸點(diǎn)彈簧片沒有彈性,就可能出現(xiàn)斷路,一旦燒壞了電氣觸點(diǎn),就可能導(dǎo)致該觸點(diǎn)控制電氣回路發(fā)生故障,長期出現(xiàn)斷開或者接通狀態(tài),事實(shí)上這種狀態(tài)非常危險,極易導(dǎo)致電梯出現(xiàn)誤動作,也就是本應(yīng)該斷開卻接通,在現(xiàn)實(shí)故障中許多電梯事故都是這種情況。

1.4 電磁干擾造成故障

所謂電磁干擾就是電磁所造成設(shè)備、系統(tǒng)性能或者傳輸通道降低,這種干擾比較常見的危險性具體體現(xiàn):頻繁故障、故障率比較高且無規(guī)律?？刂乒裰械奈C(jī)電子板或者轎廂等電梯直通各種電子板,一旦受到了電磁干擾就可能導(dǎo)致微機(jī)發(fā)生瞬間死機(jī)而引發(fā)急停故障,要解決這種故障就要確?？刂乒裰懈鞣N走線距離盡可能比較短,并且也不要與高壓高頻動力線敷設(shè)在一起,柜中通訊線都要使用屏蔽線或者雙絞線,而微機(jī)板進(jìn)線處應(yīng)該適當(dāng)增加出磁力線套,進(jìn)而對高頻雜波進(jìn)線吸收。一旦旋轉(zhuǎn)編碼器信號線遭受到干擾,必然影響到平層精度的穩(wěn)定性,產(chǎn)生垂直振動,如果嚴(yán)重還可能造成滑梯。在實(shí)況中信號線上都使用屏蔽網(wǎng),但是因信號線距離電動的動力線比較近,變頻器所產(chǎn)生高次諧波經(jīng)過動力線就會干擾到信號線,從實(shí)際情況來看僅僅依靠屏蔽網(wǎng)根本不夠,還應(yīng)該另外敷設(shè)金屬軟管或者金屬線管,并且各種金屬管的接地應(yīng)該良好,這樣才能夠有效抗干擾。

2 排查電器系統(tǒng)故障方法

2.1 故障碼排查法

現(xiàn)在許多電梯都采用了微機(jī)控制方式,因此查找電器故障也比較直觀。只需在微機(jī)面板的鍵盤中按下操作鍵就能夠查找出電梯故障代碼,通過故障代碼就能夠查找出發(fā)生故障的控制環(huán)節(jié)。

2.2 運(yùn)行程序排查法

這種方法主要使用在單片機(jī)或者PLC程序控制電梯上,經(jīng)過微機(jī)和電梯上微機(jī)接口相連接,進(jìn)而運(yùn)行微機(jī)上的程序。因電梯運(yùn)行中事實(shí)上就是一個循環(huán)過程,每一步都為一個工作環(huán)節(jié),必須要有相對應(yīng)的控制程序。程序檢查就是要確認(rèn)出故障在哪個具體的環(huán)節(jié)上,便于排除故障方向。

2.3 萬用表排查法

使用萬用表測定電路中電阻值或者電壓值,進(jìn)而排查出故障點(diǎn)。斷電時,使用萬用表的電阻檔方便地測量出電路中阻值是不是正常。因很多電子元件是由一個或者多個PN結(jié)構(gòu)成,其正反向阻值差異較大,而且任何電器元件都有阻值,就是各個元器件的連接線路或者開關(guān),其阻值都不可能為零。因此只需要測量出各種阻值大小和線路要求是否相符,就能夠判斷出其好壞。

2.4 短路法

如果確定出電路中各個觸電屬于邏輯與關(guān)系,假如懷疑一些觸點(diǎn)出現(xiàn)故障,就應(yīng)該采用導(dǎo)線將該觸點(diǎn)短接起來,通電如果故障消失就表明判斷正確,證明這個電器元器件被損壞。比如懷疑電梯中某個開關(guān)損壞,應(yīng)該使用導(dǎo)線對開關(guān)進(jìn)行暫時短接,然后慢車對電梯試運(yùn)行。在解除故障上并不僅僅只有上面四種方法,還可以采用斷路法、替代法。至于使用那種方法還需要依據(jù)實(shí)況選擇合理的解除措施。

3 結(jié)語

要想降低電梯出現(xiàn)的各種故障幾率,就必須要做好電氣控制系統(tǒng)的故障分析,通過分析查明出現(xiàn)故障的原因,進(jìn)而結(jié)合實(shí)況采取合理的排除方法。這樣才能夠準(zhǔn)確快速地查找出故障原因并及時排除,確保電梯的安全與運(yùn)行。

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